Z doprovodného programu: Konference EUROTRAFFIC pod záštitou MD ČR 7.- 8.3.2006. v hotelu Don Giovanni a na letišti v Ruzyni.

Viz na BUSportálu FOR CITY 2006 - jarní cyklus odborných výstav pro komunální sféru. PVA Letňany Organizuje ABF Praha 72 vystavovatelů na 2400 m2 Česká republika, Slovensko, Německo Španělsko 7.-9.3. 10-17 hodin, základní vstupné 80 Kč * EUROTRAFFIC - 6.ročník mezinárodní odborné výstavy dopravního inženýrství a dopravně technických zařízení * ECO CITY - 12. ročník výstavy životního prostředí a úspor energií * INVEST CITY - 2. ročník výstavy investičních příležitostí * CLEAN CITY - 2. ročník výstavy úklidového průmyslu a čištění * ZELENÉ MĚSTO - 2. ročník odborné výstavy městské a veřejné zeleně * EUROTRAFFIC slibuje novinky v systémech řízení dopravy, dopravního značení, organizace dopravy a bezpečnost silničního provozu. Zastoupena by měla být i oblast logistiky. Novinkou jsou sekce dopravního inženýrství a dopravních staveb. Na velkých obrazovkách budou zobrazeny plánované silnice a dálnice v ČR. Doprovodný program: Konference EUROTRAFFIC pod záštitou MD ČR 7.- 8.3.2006. v hotelu Don Giovanni a na letišti v Ruzyni. Mezi jednací témata související s návazností na novou strategii rozvoje dopravní infrastruktury je zařazena mj. problematika elektronického mýta bezpečnost dopravy. Vystoupí zástupci MD ČR, dopravních fakult, státní správy a soukromého sektoru. www.eurotraffic.cz/konference FOR CITY

novinky.cz 3.2.2006 - Strojvůdci chtějí v březnu stávku, vlaky se nerozjedou. (Tradiční posílení hromadné silniční dopravy od železnice)

Po zdravotnících plánují stávku i strojvůdci. Začátek stávky je naplánován na čtvrtek 16. března. Všechny vlaky se mají zastavit nejméně na jednu hodinu. Strojvůdci jsou nespokojení s jedním paragrafem v novém Zákoníkem práce, jenž by podle nich při vyjednávání kolektivních smluv zvýhodnil konkurenční odboráře kolem Jaromíra Duška. 23.2. 2006 14:53 - 18:42 Aktualizováno PRAHA - "Stávka bude nejméně hodinová, možná i několikahodinová. Je to zatím výstražná stávka. Nevylučujeme, že pak se změní na normální," řekl ve čtvrtek mluvčí Federace strojvůdců Libor Poláček. Zdůraznil, že stávka není "proti někomu" , ale "na obhajobu ústavních práv". Prezident federace Petr Čechák řekl, že je třeba zvážit čas stávky - zda bude o půlnoci, v šest ráno nebo jindy, a také harmonogram případných dalších akcí. Na železnici působí několik odborových svazů. Odboráři mezi strojvůdci jsou odpůrci Odborového sdružení železničářů předsedy Duška, které je v tomto sektoru největší. "Podle představ vedení Českomoravské komory odborových svazů, předsedy Odborového sdružení železničářů Duška, ale i dalších odborových bossů by menší a hlavně profesní odborové svazy měly být odstaveny na vedlejší kolej a dostat se do pozice pouhých zájmových spolků bez reálného významu," prohlásil za strojvůdce Poláček. "Stávka strojvedoucích, jež zastaví provoz na železnici, bude první z připravovaných protestních akcí (další mohou v případě potřeby následovat), které upozorní na nutnost dodržovat ústavní práva zaručená všem občanům této země," uvedl Poláček. "Žádná skupina zaměstnanců anebo odborová organizace nesmí být zvýhodněna na úkor jiných, vysvětlil mluvčí strojvůdců jejich hněv. Vedení Českých drah se stávka nelíbí Plánovaná stávka strojvůdců je trnem v oku managementu ČD. "Vedení Českých drah se zcela distancuje od takovéto případné výstražné stávky," sdělil Novinkám mluvčí ČD Aleš Ondrůj. "Její důvody se nikterak netýkají kolektivního vyjednávání či jiných vztahů mezi zaměstnanci a zaměstnavatelem," uvedl mluvčí. hčk, ora, Právo, Novinky

* Autobusy na lince Jablonec – Praha budou jezdit přes Hodkovice * Jablonecký zastupitel podal žalobu kvůli zřícené hale ČSAD *

igenus.cz Marek Kuntoš 20. 02. 2006 HODKOVICE NAD MOHELKOU – Čtrnáct nových spojů jezdících na trase mezi Jabloncem nad Nisou a Prahou získají lidé žijící v Hodkovicích nad Mohelkou a okolí „Je to pro nás přínosné, i když to trvalo déle, než jsme předpokládali,“ řekl starosta Hodkovic Antonín Samek. Nové spoje začnou jezdit od neděle, kdy se v kraji mění jízdní řády. O přímé spojení s hlavním městem přišly Hodkovice díky konkurenčnímu boji zuřícímu na lince Liberec – Praha, kdy ČSAD Liberec loni v září zrušily většinu zastávkových spojů. „Od ledna sice začaly jezdit autobus Student Agency, ale to nestačilo. Chyběly především spoje jezdící v sobotu a v neděli. Teď už by to mělo být dostačující,“ míní Samek. Podle slov zástupce ČSAD Jablonec Vladimíra Jiroše bude v Hodkovicích nad Mohelkou zastavovat dvanáct spojů na lince Jablonec – Praha a dva na lince Josefův Důl – Praha. „Se starostou jsme se dohodli na časech, které jim vyhovují. Zastavovat zde ale budou i další spoje, které nejsou zcela vytížené,“ popsal Vladimír Jiroš. Od neděle bude také jezdit více autobusů na trase Liberec – Praha. ČSAD Liberec využila toho, že společnost Hotliner přestala provozovat tuto linku. Pro pracovní dny proto přidala pět nových spojů a dva budou nově jezdit i v neděli. epravo.cz Zdroj: ČTK redakce (sp) 21.2.2006 Jablonecký zastupitel podal žalobu kvůli zřícené hale ČSAD Jablonecký zastupitel Jindřich Berounský podal v pondělí u Okresního státního za stupitelství v Jablonci trestní oznámení na neznámého pachatele. Důvodem je podezření ze spáchání pojistného podvodu, křivé výpovědi a nepravdivého znaleckého posudku v souvislosti se zřícením střechy sto let staré vozovny v areálu ČSAD Jablonec. Informují o tom dnešní liberecká příloha Mladé fronty Dnes (MfD) a Deník Jablonecka. Střecha neodolala před týdnem náporu sněhu, ležela na ní vrstva kolem 60 až 80 centimetrů. Podle Berounského se ale dalo jejímu zničení zabránit. "Zřejmě ale vozovna překážela investičnímu záměru, a tak se z její střechy sníh neodklidil," řekl Berounský. Tvrdí, že budova by se dala ještě zachránit. "I nadále trvá zájem zachovat většinu areálu jako kulturní památku," vysvětlil zastupitel, který doufá, že policie případ řádně prošetří. Vedení ČSAD Jablonec je ale přesvědčeno o tom, že firma nepochybila. "Střecha byla prakticky celá skleněná a už dost prohnutá, takže tam nebylo možné poslat lidi, aby sníh sházeli dolů. Riskovali bychom jejich zdraví," uvedl obchodně technický ředitel ČSAD Jan Fabinyi. Co bude s torzem vozovny dál, podle něho ještě není rozhodnuto.

Ze slovenského BUSportálu : Od začiatku tohto roka sa v súvislosti s mestskou hromadnou dopravou v Banskej Bystrici toho popísalo už veľa. Včera ako keby sa začala nová vlna konkurenčného boja . Nie všetci vedia, že bývalý aj súčasný prevádzkovateľ hromadnej dopravy v meste pod Urpínom sídlia v jednom a tom istom areáli.

Areál bol za čias bývalého ČSAD spoločný pre všetky svoje vtedajšie prevádzky: prímestskú, diaľkovú, mestskú dopravu, dielňu, nákladnú dopravu, ... Po revolúcii však došlo k odčleneniu časti pozemku spolu s budovou, ktoré získala nákladná doprava, neskôr súkromná firma Apollo trans. Pozemky však nie sú oddelené žiadnym plotom a až do včerajšieho popoludnia prechádzali zvolenské autobusy k svojmu dispečingu po časti príjazdovej cesty, ktorá prechádza cez pozemok patriaci SAD BBDS. Tak to bolo zaužívané po minulých 11 rokov, kedy sa prevádzky rozdelili. Do tejto doby obidva subjekty v podstate na týchto komunikáciách zabezpečovali zimnú údržbu, resp. vysprávky cesty. Zaujímavé je, že problematika rozdelenia pozemku bola už mnohokrát prejednávaná a vždy zostala v polohe, že túto komunikáciu využívali obidva subjekty spoločne. Vieme, že takúto situáciu rieši zapísanie vecného bremena do katastra, avšak pri rozdelení ČSAD Banská Bystrica to nebolo uplatnené. Je otázne, či pri takomto dlhoročnom užívaní nevzniklo vecné bremeno vydržaním. Včera poobede sa však SAD BBDS rozhodla týmto prejazdom zabrániť a jednou príjazdovú cestu zatarasili starým vyradeným Ikarusom a druhú starou Karosou. Mohlo by sa zdať, že týmto riešením sa zabráni ku vstupu do objektu nového prevádzkovateľa MHD, avšak v zadnom trakte sa nachádza úniková brána, ktorá teda nahradila hlavný vjazd do tohto areálu. Všetci si teraz vybavujeme prehlásenia SAD BBDS o ich serióznom záujme zabezpečiť mestskú hromadnú dopravu v rámci trolejbusových tratí v Banskej Bystrici a teda vyplývajúcu ochotu spolupracovať s autobusovou trakciou, ktorú prevádzkuje zvolenská SAD /zabezpečovať MHD v meste dvomi dopravcami v rámci dvoch trakcií je bez ich spolupráce nemožné/. Nevieme si predstaviť, ako po takomto "opatrení" budú mať obidva subjekty chuť spolupracovať v prospech MHD v Banskej Bystrici a jej cestujúcich. Zrejme aj takúto podobu môže mať konkurenčný boj.

1. února 2006 IVECO-IRISBUS přepustilo svoji filiálku IKARUSBUS ve prospěch maďarské investiční společnosti MT INVESTOR KFT. Tento závod, jehož předmětem výroby byly autobusy pro ruský a maďarský trh, již po 2 roky nevyvíjel žádnou činnost. IVECO nadále zachovává kontrolu nad maďarským výrobcem karosérie IKARUS EGYEDI ("Special Coach").

Nákladní vozy, autobusy, trolejbusy, vybavení tradičně na brněnském výstavišti. 2. 6. pro odborníky a tisk.

(čtk)Na letošní veletrh Autotec do Brna míří více než stovka firem, které vyrábějí či prodávají užitkové automobily a příslušenství. Od 3. do 7. června se návštěvníkům představí například sedm velkých evropských výrobců "trucků". "Nebudou chybět ani české značky Avia a Tatra nebo běloruský MAZ," řekl dnes manažer výstavy Jiří Čikl. K vidění budou i autobusy, trolejbusy a náhradní díly. Další obdobný veletrh bude na podzim v německém Hannoveru. Mezi autobusy se podle Čikla objeví domácí Karosa, ale i méně známé značky. Chybět nebudou rovněž trolejbusy, v jejichž výrobě má Česká republika silné postavení. "Očekáváme také přes stovku asijských vystavovatelů, zvláště z Číny a Tchajwanu, zřejmě však přivezou automobilové díly a doplňky," uvedl Čikl. Letošní jedenáctý ročník Mezinárodního veletrhu užitkových automobilů, příslušenství a servisní techniky Autotec bude doprovázet také řada odborných konferencí, seminářů, přednášek a diskusí. Většinu návštěvníků, kolem 70 procent, tvoří pravidelně odborníci, necelá třetina zbývá na veřejnost. Na minulou výstavu v roce 2004 přišlo přes 64.000 lidí. Z http://www.bvv.cz/autotec : Alternativní pohon motorových vozidel na Autotecu Významnou konferencí, která se premiérově uskuteční v rámci doprovodného programu letošního 11. ročníku veletrhu AUTOTEC bude mezinárodní konference s názvem Silniční doprava a životní prostředí. Konference věnovaná aktuálnímu tématu alternativních druhů pohonu motorových vozidel navazuje na celosvětovou snahu budoucího využívání právě alternativních energetických zdrojů. O významu této problematiky svědčí nejen snaha výzkumných a vývojových pracovišť o nalezení optimálního vztahu mezi cenou a efektivností takových zdrojů, ale také výzvy předních státních představitelů v čele s prezidentem USA Georgem Bushem orientovat se na tyto energetické zdroje. V souvislosti s tím jsou očekávány dramatické změny v energetické politice USA, které by měly výrazně snížit závislost země na dovozu ropy z Blízkého východu a naopak směřovat k alternativním pohonům automobilů, investicím do hybridních vozidel či k využívání motorů, které jsou poháněny biopalivy. Podobné priority si klade také Rakousko a řada evropských států. K tomuto aktuálnímu a ve světě stále častěji diskutovanému tématu se v rámci konference vyjádří technické vysoké školy a univerzity České republiky, které budou referovat o svých výsledcích v oboru motorových pohonů na vodík, ethanol, zemní plyn, palivové články, elektromobily či motory využívající hybridní pohon. Účast potvrdili také výrobci a uživatelé uvedených zdrojů, stejně tak i zahraniční specialisté pro tuto oblast. Zkušenosti s provozem ekologických autobusů bude prezentovat francouzský IRISBUS, hybridní pohon přiblíží Technická univerzita z Mnichova, v jednání je účast expertů z Nordic Folkencenter for Reewable Energy, dánské společnosti RISO a řady dalších. Významné zastoupení na konferenci budou mít také výrobci biopaliv a specialisté zabývající se související legislativou, kteří budou informovat o možnostech výroby tohoto druhu v České republice. Kromě uživatelů nákladní, osobní či veřejné dopravy a zástupců měst, v jejichž kompetenci již provoz dopravy je, přispěje informovanost v této problematice také k dalšímu vývoji zejména v zemědělství (výroba biopaliv), průmyslu (výroba bioethanolu, lisovny, míchací zařízení) a v neposlední řadě také již zmíněném dopravním průmyslu.

... 771 pro veřejnou hromadnou dopravu. Změna ve vedení segmentu veřejné dopravy ve VDL Bus & Coach. (CZ+EN). In 2005, VDL Bus & Coach delivered a total of 1743 buses & coaches of which 771 were for public transport. New VDL Bus & Coach Public Transport Director.

Autobusy pro veřejnou hromadnou dopravu zahrnují jak městské, tak příměstské autobusy. Většina z nich byla postavena na podvozcích VDL Bus International. Z 1240 vyrobených podvozkových modulů bylo 40 % dodáno jiným nástavbářům. VDL Kusters dodala navíc 90 mini a midibusů se speciální výbavou pro veřejnou hromadnou dopravu a 120 minibusů pro taxislužbu pro invalidní vozíky. Celkem bylo prodáno 370 mini a midibusů. Trh s vozidly pro veřejnou hromadnou dopravu ve VDL Bus & Coach silně narůstá. Novým ředitelem pro segment veřejné dopravy "Public Transport Director" byl jmenován od února Ernest Worthington (54). Více v angličtině viz níže. In 2005, VDL Bus & Coach delivered a total of 1743 buses & coaches of which 771 were for public transport. The public transport buses include both city and regional buses. The great majority of these was built on chassis modules from VDL Bus International. A total of 1240 chassis modules were supplied of which 40% were from other coachwork builders. In addition, VDL Kusters delivered about 90 minibuses and midibuses which were especially equipped for public transport purposes and 120 minibuses for taxi wheelchair transport. A total of 370 minibuses and midibuses were delivered. Mr Ernest Worthington (54) has been appointed with effect from 1 February to the position of Public Transport Director within VDL Bus & Coach. The public transport market is a strong growth market for VDL Bus & Coach. By appointing a director for this sector within VDL Bus & Coach, VDL has coordinated all its activities in the areas of development, production, sales and after-sales service for all VDL Bus & Coach public transport products. Ernest Worthington has been active in the bus & coach industry since 1996 including 4 years with VDL Berkhof Heerenveen as Commercial Director. Before then he worked in the commercial vehicle industry. Zdroj: Tisková zpráva VDL Bus & Coach, překlad a úprava BUSportál, (from Press Release VDL Bus & Coach)

Mezikrajský clearing na Liberecku a Mladoboleslavsku.

Po zkušebním provozu koncem roku 2002 došlo ke vzájemnému zúčtování čipových karet (clearingu) mezi ČSAD Semily,a.s. a ČSAD Liberec a.s. na základě smluvního vtahu se společností Em-test ČR s.r.o.. Od 1.5.2003 přistoupila do tohoto systému ČSAD Česká Lípa a.s., od 1.4.2004 ČSAD Jablonec nad Nisou a.s., čímž došlo k vzájemnému uznávání čipových karet u dominantních dopravců v Libereckém kraji. Přistoupením Dopravního podniku Mladá Boleslav s.r.o. od 1.4.2005 došlo k prvnímu mezikrajskému clearingu v České republice, od 1.11.2005 podpořeném připojením společnosti Transcentrum bus,s.r.o. do tohoto systému. Pro BUSportál Jaroslav Semler, ČSAD Semily. (Za inspiraci děkujeme Petru Dvořákovi z Mladé Boleslavi.)

* Google Earth pokusne monitoruje pohyb autobusov *

www.zive.sk - 14. 2. 2006, Matej Michlík - Študenti bezdrôtových technológií univerzity Johna Hopkinsa v USA začali s pokusným online sledovaním šiestich autobusov. Ich pozícia sa v reálnom čase prenáša do aplikácie Google Earth, resp. do jej rozšírenia. V rámci projektu bezplatného bezdrôtového internetu pre obyvateľov študentského mestečka, postaveného na norme WLAN 802.11g sa skupina študentov rozhodla vyskúšať aj GPS monitorovanie univerzitných minibusov. Študenti používajú GPS zariadenia Garmin, presné technické špecifikácie zariadení sú k dispozícii na domovských stránkach projektu. Celý projekt odštartoval 17. januára 2006 vytvorením webstránky, prvé štyri minibusy boli do projektu zaradené o týždeň neskôr. Dva ďalšie nasledovali v nasledujúcich dňoch. Prevádzkované sú však iba v čase medzi 23. a 9. hodinou stredoeurópskeho času. Plugin do aplikácie Google Earth je dostupný priamo na stránke projektu. Jeho prvá a zatiaľ posledná aktualizácia prebehla 2. februára. Ak sa odvtedy dodávka dostane mimo pokrytého územia na viac ako 30 sekúnd, jej ikonka bude červená. Autori zároveň pridali podporu pre zobrazenie autobusov na webe Google Maps – ak aj nevlastníte program Google Earth, môžete si pohodlne zistiť, kde sa minibusy práve nachádzajú. Aktualizácia polohy vozidiel prebieha každú sekundu, pričom sa pri každom vozidle zobrazuje aj jeho aktuálna rýchlosť, jeho číslo a smer podľa cestovného poriadku. Zdroj: www.gearthblog.com

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 2. čísla: Důstojné vyvrcholení oslav jubilea ADSSF: Slavnostního večera v Interhotelu Voroněž se zúčastnilo na 350 zástupců členských firem a hostů. Na BUSportálu: Významné jubileum ADSSF v roce 2006. Fotoreportáž z oslav. IVECO - generální sponzor slavnostního večera. Connex Východní Čechy: Nová provozní budova AN Kutná Hora zlepšila podmínky pro cestující i zázemí pro řidiče. Na BUSportálu stručně: Connex Východní Čechy a město Kutná Hora: V pondělí 16.1.2006 byla na Autobusovém nádraží v Kutné Hoře slavnostně otevřena nová provozní budova. Ministr dopravy Ing. Milan Šimonovský: Asociace je pro státní správu velmi dobrým partnerem. ČSAD Hodonín a.s. rozšířilo svoje působení v oblasti logistiky do Prahy. Zaměstnanecké výhody a AMSBUS. Na linkách PID jezdí zkušebně PRE-OS VOLVO. Na BUSportálu: Volvo B7 RLE se slovenskou karosérií ve zkušebním provozu na lince Connexu. Uplatňování "protikuřáckého" zákona z pohledu dopravních společností OSNADO Stará Paka: Nové spojení z Trutnova do Kamienne Góry. BORS Břeclav: Krásná zima aneb pohled ze zimní údržby ISŠA Brno: Studenti na horách. Ještě k 15 letům ADSSF: Spolupráce BUSportálu s ADSSF i Dopravákem je vzájemně výhodná. Členství a postavení ISŠA v asociaci je smysluplné.