BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 5. čísla 2009: Z jednání valné hromady ADSSF: Silniční doprava patří k nejvíce ohroženým odvětvím. Pro BUSportál stručně: Z valné hromady ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm. ČSAD autobusy Plzeň: Druhý nízkopodlažní autobus pro městskou dopravu ve Stříbře. ) Na titulní straně: Dva snímky z rozsáhlé fotoreportáže Tomáše Studeného z 24.3. z areálu FTL Prostějov, kde tankovaly kloubové Citelisy pro Košice. Spuštění Opuscard se posouvá. Nový generální ředitel VT ČR. Autobusem do Polska nejen za nákupy. MS v Liberci: ČSAD Semily, a.s. podalo týmový výkon! ČSAD Jablonec nad Nisou na veletrhu Euroregion Tour 2009 Formule 1 na školách IRU DIPLOME D'HONNEUR 2008 - ocenění řidiči z členských firem ADSSF Minulé číslo: Dopravák 5/2009

plné informací o městské a příměstské dopravě.

Minulé číslo: Československý Dopravák 5/2008: 40 stran o městské a příměstské dopravě.

Jana Spousty. Z Flory do Karlína autem tunelem pro pěší a cyklisty.

Před týdnem jsme v rámci monitorinku převzali článek o "super mapách": BUSmonitor: Amapy.cz vyhledávají trasy pro auta, vlaky, autobusy i MHD . "Popis zaváněl až přílišnou dokonalostí, tak jsem se rozhodl mapy vyzkoušet. Co se týká veřejné dopravy, jediné vylepšení proti jiným provozovatelům internetových map je to, že zastávky a stanice jsou vyznačeny hned při otevření příslušné mapy, nemusí se zaškrtávat okénko "městská doprava". Spojení MHD to ovšem hledat neumí, aspoň jsem při zaškrtnutí okénka MHD žádnou nabídku spojů nedostal. Ale velmi mne "pobavila" jejich rada, jak se dostanu z bodu A do bodu B autem. Zadal jsem výchozí bod poblíž bydliště (Flora, Praha-Vinohrady) a adresu pracoviště (Thámova 9, Praha-Karlín). Že systém neumí "bod Flora", ještě beru (ačkoliv se ta křižovatka jmenuje Flora už minimálně od první republiky), takže jsem upravil na Jičínská 10. Výsledek mapy z Atlasu přikládám, včetně 3 fotografií, kudy mne to posílá - tunelem pro pěší pod vrchem Žižkovem/Vítkovem. Z fotek je patrné, že je tam nejen zákaz vjezdu pro motorová vozidla, ale i sloupky bránící vjezdu. Stejné zadání jsem dal mapám ze Seznamu - a ty (kupodivu) umí poslat po správné trase, dokonce včetně objezdu bloku u našeho pracoviště, který je nutný kvůli jednosměrnosti Thámovy ulice." BUSportál po přečtení materiálu udělal také jeden pokus - z Plzně do Kortrijku. Proti automobilové trase na první pohled nic nenamítám, ale jiné řešení (autobus, vlak) mi aplikace nenabídla. Ani do Bruselu a pak ani do Vídně. Takže to je jen tuzemská záležitost.

Královéhradecko - Nový dopravní systém v kraji přinese od září více spojů menšími autobusy.

krkonossky.denik.cz - 5.4.2009 - Dvacetimilionovou úsporu by mohla kraji přinést optimalizace dopravy. Při menších výdajích by přitom mělo cestujícím sloužit více autobusových spojů. Společnost Oredo, krajský koordinátor dopravy, připravuje zlepšení na Novoměstsku, Dobrušsku, Jaroměřsku, Novobydžovsku, Jičínsku, v Krkonoších a v Podkrkonoší. .... Zamýšlený systém se již osvědčil na Broumovsku, Náchodsku, Rychnovsku a Červenokostelecku. Více spojů menšími vozy znamenalo razantní nárůst cestujících, a tím větší tržby dopravcům. Více na krkonossky.denik.cz

tentokrát o projektu Techmania a trolejbusu 3 Tr .

S magazínem vydávaným British Trolleybus Society spolupracuje BUSportál soustavně. Informace, které jsme poskytli, byly rozpracovány do rozsáhlého článku Davem Chickem. (Trolleybus: "Thanks are due to Dagmar Braunova of www.busportal.cz for information on this project." - I my děkujeme magazínu Trolleybus za uznání i spolupráci.) České trolejbusy v zahraničním médiu: Skoda Trolleybuses. V magazínu Trolleybus vyšla informace o novém trolejbusu SOR. BUSportál pomáhá šířit slávu českých trolejbusů ve světě. V magazínu Trolleybus 10/2008 vychází první informace z návštěvy šéfredaktora Dave Chicka ve Škodě Electric.

11.4.2009: S dokonalostí Amapy.cz to není tak horké. Konkrétní zkušenosti s vyhledáváním .... www.superonline.cz 4.4.2009 - Amapy.cz přicházejí jako jediné české internetové mapy se zcela novou funkcí – rychlé vyhledávání trasy nejen autem, ale také vlakem, autobusem a MHD. ,,Zavedeným standardem u českých internetových map je to, že při plánování trasy si uživatel vyplní odkud chce jet, kam chce jet a mapy mu vyhledají a označí cestu autem. Amapy.cz díky nové, kompletní databázi všech hlavních veřejných spojů umí nyní mnohem více a stávají se tak mnohem praktičtějším pomocníkem pro život ,“ říká Jiří Vojáček, vedoucí vývojového týmu Amapy.cz. „Nyní už není třeba na mapě hledat ikonku MHD, vlaku, či autobusu a potom složitě dohledávat spojení. Stačí napsat výchozí a cílovou adresu, vybrat dopravní prostředek a náš systém vyhledá nejbližší zastávky a nabídne spojení,“ doplňuje Vojáček. Více na www.superonline.cz

v pražských Holešovicích.

Štěpán Ševčík ze společnosti ČSAD Střední Čechy Busportálu sdělil: "Autobus SOR NB18 byl naší společnosti zapůjčen výrobcem k testování. Vzhledem k rychlému jednání nebylo možno nasadit autobus na linku PID (dovybavení odbavovacím zařízením), proto jezdí na trase Praha - Mělník, která není pro autobus městského charakteru až tak vhodná. Autobus budeme testovat asi týden." Jindřich Chudý ze SOR Libchavy potvrdil, že jde o autobus, který byl vystaven na loňském veletrhu Autotec v Brně. Autobus zachytili pohotoví reportéři z Galerie autobusů. , kde najdete i další záběry.

Zavádění midibusů závisí na koncepci, na níž se musí dohodnout ROPID s Dopravním podnikem hl.m. Prahy.

www.ceskenoviny.cz - 1.4.2009 - Praha - Firma Ropid, která v Praze organizuje MHD, chce vybavit desítky autobusových linek, zejména v okrajových částech města, malými autobusy. ČTK to dnes řekl Pavel Procházka, který je řízením Ropidu pověřený. Dopravní podnik s nákupem takzvaných midibusů v budoucnosti počítá. Zatím jezdí na linkách 291, 151 a nově 236; ta dnes v 10:00 slavnostně zahájila provoz. Více na www.ceskenoviny.cz ROPID: Troju s Bohnicemi spojí nová linka 236. Midibusy Ikarus pokračují pod značkou: S91 MidiCity

Autobusová doprava v kraji má posílit spoje a snížit ceny, dopravci jsou proti zpravy.idnes.cz - 2.4.2009 - Hradec Králové -Mnohem častěji než nyní budou křižovat Královéhradecký kraj linkové autobusy. Za dotované spoje přitom kraj zaplatí daleko méně peněz. To se nelíbí dopravcům, kteří tvrdí, že je nízké ceny likvidují. Kraj argumentuje tím, že příznivý poměr mezi najetými kilometry a financemi plyne z promyšlené koncepce veřejné dopravy. Na většině území regionu chce kraj zavést takzvaný integrovaný systém dopravy s vyšším počtem spojů a pravidelným jízdním řádem. V případě přestupů cestující budou moci využít možnosti jet na jednu jízdenku vlakem i autobusem. Odjezdy autobusů by měly být v takzvaném taktu, například v každou celou hodinu, jako u většiny regionálních vlaků. 2.dubna bylo celé přístupno na: zpravy.idnes.cz

Kromě autobusové divize chystají další převratné změny. Kromě ČD bus také divizi ČD taxi, ČD cyklo a pro zimní provoz - ČD trojka. Převratný tarif ČD bluetur bude cenově bezkonkurenční.

1. apríla 2009 - Cestující Českých drah budou mít tu nejlkomplexnější péči na světě. Tam, kam nevedou koleje, pojede autobus. Tzv. Vagonbusy ČD nakoupí ve velkém a povzbudí tak (snad) domácí průmysl. Také tam, kde by bylo cestujících málo, bude zavedeno ČD taxi - samozřejmě s tarifem ČD. Auta ČD nakoupí ve velkém a povzbudí tak (snad) domácí průmysl. Pro zdatné cestující bude zde půjčovna ČD cyklo s odvozem zavazadel ČD rikša. V zimních střediscích budou zakoupeny velkokapacitní ČD saně a zdatní koně a vyrazí ČD trojky. České dráhy navíc převezmou část péče o turistické cesty od Svazu českých turistů a cestující, kterým opravdu už nic nepojede a dojdou i ČD kola, pošlou po ČD modré za zlevněný tarif ČD bluetur. Pokud povede trasa po staré zrušené trati, v případě potřeby bude možno si na lampičkárně oproti záloze zapůjčit lampičku pro cestu tunelem. Samozřejmostí jsou mapky s vyznačenou trasou. Všechny tyto novinky rozpoutají tak velkou celospolečenskou mediální bouři, že už si nikdo nevšimne, že přestaly jezdit vlaky.