Kromě nastartování preventivních kampaní a přípravy dlouhodobé strategie se od ní očekává i zlepšení komunikace v regionech.

Zprávu jsme odložili do doby, kdy se po trošce zaváhání podařlo získat fotografii Kateřiny Budínové, měsíční zdržení stačilo k tomu, že se nám vyměnil ministr dopravy. 27.5.2011 - Ministr dopravy Radek Šmerda jmenoval novou vedoucí oddělení BESIP. Stala je jí Kateřina Budínová, která nahradí ve funkci dosavadního šéfa Ondřeje Valentu. „Ondřej Valenta už od začátku své mise věděl, že jde pouze o post dočasného šéfa. S tím, že měl za úkol zrevidovat všechny běžící smlouvy a připravit půdu pro kompletní restrukturalizaci celého oddělení,“ vysvětlil jmenování nové vedoucí ministr Šmerda. „Toto zadání nyní splnil. BESIP je tak připraven pro nového, již stálého ředitele, který má nyní čistý stůl pro další aktivity,“ dodal ministr. Novou hlavou oddělení, které má na starosti agendu bezpečnosti silničního provozu, se stala Kateřina Budínová. Ta na ministerstvo dopravy přichází s dlouholetými zkušenostmi jak v oblasti propagace a komunikace, tak i se znalostí fungování státní správy. Splnila i další požadavky resortu jako byly například zkušenosti s vedením lidí, řízením marketingových kampaní nebo znalost legislativy a finančního řízení projektů. Samozřejmostí pak byla orientace v problematice bezpečnosti silničního provozu. Kromě nastartování preventivních kampaní a přípravy dlouhodobé strategie se od Kateřiny Budínové očekává i zlepšení komunikace v regionech. Nově bude muset také spolupracovat i se zmocněncem ministra dopravy pro bezpečnost silničního provozu Karlem Lopraisem, který bude garantem celého resortního programu bezpečnosti. TZ Ministerstvo dopravy ČR .

Čistý příjem Scanie se meziročně zvýšil o 18 %.

Komentář Leifa Östlinga, prezidenta a výkonného ředitele společnosti: „Provozní zisk za první pololetí roku 2011 dosáhl 6 652 milionu SEK. Větší objemy prodeje vozidel i služeb poznamenala významně silnější švédská koruna, vyšší hladina cen a změny na trzích. Brazilský trh, který byl nesmírně silný díky velkým ekonomickým aktivitám a dotacím podporujícím investice do vozidel, je stále na vysoké úrovni, ale méně rozsáhlý ve srovnání s naprosto mimořádným prvním pololetím roku 2010. Objednávky v Rusku jsou na vysoké úrovni, poptávka na Středním Východě je dobrá, stejně jako v Asii. Zájem o vozidla se zvýšil v Evropě, zejména v severních oblastech, zatímco oživení v jižní části kontinentu se projevuje v malé míře. Tržní trendy, mezi nimiž sestupnou roli hraje situace v Brazílii, zatímco nové trhy rostou dramaticky, znamenají negativní dopady na zisk z prodeje vozidel spolu s oslabenými měnovými hodnotami. To lze zobecnit, že objem objednávek zdravě roste a to podporuje budoucí výrobu ve Scanii a investice spolu s výzkumem a vývojem i posilováním sortimentu i expanze prodejních i servisních kapacit. Ve druhém pololetí roku 2011 bude směřovat k dosažení roční technické výrobní kapacity 120 000 vozidel. Toto rozšíření objemu výroby bude využívat stávajících výrobních zařízení, zejména ve Švédsku, ale také investic v objemu 1,5 miliardy SEK v následujících pěti letech. Scania nyní pracuje s krátkými dodacími lhůtami a pohotově reaguje na vývoj objednávek řízením výroby. Protože poptávka v prvním čtvrtletí byla nižší, výsledkem je nižší stupeň produkce na začátku druhého čtvrtletí. Pro dosažení větší pružnosti výrobní soustavy Scania podepsalo vedení automobilky novou smlouvu o regulované pružné pracovní době a pružné zaměstnanosti. V průběhu prvního pololetí 2011 nabyla Scania zkušenosti s poruchami v dodavatelských řetězcích, což mělo dopad na výrobu a výsledkem byly vyšší ceny při požadavcích na kvalitu a přesnost dodávek. Nebezpečí těchto problémů pokračuje."

www.realit.cz - V Praze na Veleslavíně má vyrůst nový autobusový terminál a parkoviště Park and Ride. Má se stát záchytným bodem pro automobilovou a autobusovou dopravu, která do metropole směřuje od severozápadu. Řekl to David Krása, ředitel společnosti Metroprojekt, která projekt pro pražský dopravní podnik připravuje. Investor již požádal o projednání vlivu stavby na životní prostředí. Cena projektu zatím není jasná. Podle informací bude řádově ve stamilionech, pravděpodobně se bude blížit miliardě korun. Více na www.realit.cz

25. července 2011 si Dopravní podnik hl. m. Prahy připomněl významné výročí 120 let od zahájení provozu pozemní lanové dráhy na Petřín, jejíž pohon byl na vodní převahu.

V roce 1891 byla postavena 383 metrů dlouhá lanová dráha, aby mohli Pražané snadněji navštívit novou atraktivitu města – rozhlednu Petřín. Provoz lanové dráhy na již tradiční výletní místo skončil v roce 1914 v souvislosti s 1. světovou válkou. Po válečných neúspěšných pokusech o obnovení provozu převzaly lanovku v letech 1931-1932 Elektrické podniky hlavního města Prahy (dnešní DPP). V roce 1932 byla jimi přestavěna na elektrický pohon a současně prodloužena na celkovou délku 511 metrů. Spolehlivě sloužila veřejnosti přes 30 let. V roce 1965 došlo na Petříně k rozsáhlým sesuvům půdy, které trať lanovky zničily. Znovu se lanovka na Petřín rozjela po dvacetileté přestávce v roce 1985, kdy po náročné rekonstrukci byla začleněna do systému MHD. Tato rekonstrukce zachovala původní parametry tratě i strojní vybavení z roku 1932. K lanové dráze se cestující pohodlně dostanou od tramvajové zastávky Újezd stejnojmennou ulicí, z níž odbočí do nenápadné uličky U Lanové dráhy. Jízda lanovkou po trase Újezd – Nebozízek-Petřín poskytuje netradiční výhled na město i Pražský hrad. Poblíž horní stanice lanové dráhy lze navštívit kromě rozhledny Petřín také Bludiště, Růžový sad, Štefánikovu hvězdárnu nebo barokní kostel sv. Vavřince. Dolů na Újezd se můžou cestující dopravit opět lanovkou, která jezdí po celý den každých patnáct minut a v létě každých deset minut. Pro jízdu lanovou dráhou platí v současné době všechny typy jízdenek MHD. „Petřín stále patří mezi turistické dominanty Prahy, proto jsme rádi, že právě Dopravní podnik hl. m. Prahy přispívá k dostupnosti rozhledny a dalších objektů v okolí, a to jak pro tuzemské, tak i zahraniční návštěvníky“, dodal Stanislav Laně, vedoucí provozovny Lanová dráha Petřín. Oblíbenost mezi cestujícími, kteří se ročně svezou lanovkou při pohledu na pražské panorama, dokazuje i loňský počet 1 778 000 cestujících. Pokud uděláme jednoduchý odhad počtu přepravených osob v chybějících letech porovnáním jednotlivých sezón, můžeme konstatovat, že lanová dráha na Petřín přepravila doposud od roku 1891 přibližně 56 milionů cestujících. Technické parametry: délka tratě: 510, 4 m počet zastávek: 3 počet vozů: 2 statistická obsaditelnost 1 vozu: 100 míst překonávaná výška: 130 m rychlost jízdy: 4 m/s TZ Dopravního podniku hl. m. Prahy

Se záběry na Slovensku vyrobených autobusů z archivu BUSportálu.

firmy.etrend.sk - 26.7.2011 - Výrobcom autobusov sa na Slovensku nedarí, neuspeli ani granusy a novoplany Slovenský výrobca autobusov Slovbus N.M. definitívne skončil s ich výrobou. Posledné dva kusy vyprodukoval ešte minulý rok. Firme sa nepodarilo presadiť na trhu podobne ako v minulosti viacerým jej domácim konkurentom. Podľa ľudí z brandže slovbusy doplatili na nízku sériovosť výroby, čo následne zvyšovalo kusové ceny. Za celú históriu Slovbusu sa vyrobilo okolo 70 strojov. Více na firmy.etrend.sk

Finanční prostředky z fondu pomohou k realizaci 14 projektů v rámci celé České republiky.

Praha 26. července 2011 – Zástupci vedení společnosti Veolia Transport Česká republika, a.s. a Nadačního fondu Veolia rozdělili v uplynulých dnech v rámci čtvrtého ročníku minigrantů 400 000 korun. Mezi oceněnými a následně podpořenými projekty, kde působí Veolia Transport je zastoupena i Praha. Finanční podporu například získalo Hospicové občanské sdružení Cesta domů s projektem Domácí hospic Cesta domů, podpořen byl i dobrovolnický projekt organizace Dne dětí. Finanční prostředky z fondu pomohou k realizaci 14 projektů v rámci celé České republiky. Letošní čtvrtý ročník minigrantů opět umožnil zaměstnancům společnosti patřících do skupiny Veolia Environnement požádat o podporu projektů, o jejichž potřebnosti a užitečnosti jsou přesvědčeni a kde se sami aktivně podílejí na dobrovolnické pomoci. Společnost Veolia Transport se k projektu zapojila již druhým rokem, zároveň zvýšila svou finanční podporu na dvojnásobek. Stoupl i zájem zaměstnanců podpořit neziskovou organizaci, sociální skupinu či zrealizovat dobrý nápad ku prospěchu potřebných. „Do projektu Minigranty 2011 se zapojili zaměstnanci ze všech našich společností na území České republiky. Celkem bylo podáno 35 žádostí, ze kterých bylo vybráno 14 nejkvalitnějších projektů, které byly finančně podpořeny,“ říká Ivo Novotný, marketingový a personální ředitel Veolia Transport Česká republika. Vedle aktivit, které Nadační fond Veolia realizuje ve městech a obcích pro děti, seniory a širokou veřejnost, patří minigranty k podporám, které jsou směřovány do aktivit zaměstnanců společnosti v místě jejich bydliště. Liší se tedy od ostatních podpor právě svým regionálním rozměrem. Slavnostního předání v pražské centrále dopravní společnosti se zúčastnili zástupci Nadačního fondu Veolia, generální ředitel Veolia Transport ČR, a.s. a zaměstnanci zastupující jednotlivé vítězné projekty. TZ Veolia Transport

Nový název českého dovozce užitkových vozidel MAN. V oblasti autobusů a autokarů dovozce značek MAN a NEOPLAN.

Praha - Nový název MAN Truck & Bus Czech Republic s. r.o. nese dovozce s účinností od 23.6.2011 v souvislosti se strategií mezinárodního růstu mateřské společnosti MAN Truck & Bus AG. (Viz MAN Truck & Bus AG - nový název mezinárodního výrobce užitkových vozidel ) Přejmenování českého dovozce mnichovských vozidel na MAN Truck & Bus Czech Republic s. r.o. přináší jednotnost do prezentace značky v mezinárodním měřítku a zvyšuje míru jejího vnímání ve společnosti. Je plně v souladu se strategií budování dobrého jména značky MAN. Základní kontaktní údaje dovozce od 23. června 2011: www.mantruckandbus.cz

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách (srpnové číslo 26. 8. 2011) a v prosinci. Z obsahu 12. čísla 2011: Město Chotěboř získalo na třicetimilionovou investici dotaci z ROP Jihovýchod: Nový přestupní terminál zlepší dopravní obslužnost AKTUÁLNĚ: Novým ministrem dopravy jmenován Pavel Dobeš Společnost OSNADO testuje další „sorku“ od libchavského výrobce: Na linkách MHD ve Dvoře Králové se cestující mohou svézt elektrobusem BORS Břeclav: Nové autobusy ARWAY pro zájezdovou dopravu ČSAD Havířov mezi finalisty prestižní ekologické soutěže Integrovaná střední škola automobilní Brno: Školení zkušebních komisařů BusLine a.s. zajišťuje od července dopravní obsluhu města Lovosice Slavnostní předání jubilejního autobusu za přítomnosti desítek novinářů z celého světa: Ve Vysokém Mýtě předali už 10 000. Crossway Pokračují přípravy nového mezinárodního veletrhu CZECHBUS 2011 Solbus představí na pražském veletrhu nový model autobusu Beulas Aura ČSAD autobusy Plzeň: Nové autobusové spojení významných turistických cílů na severním Plzeňsku Český dovozce vozů MAN a Neoplan změnil název Minulé číslo Dopravák 11/2011 Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

ve spolupráci s městem Chrudim. Nové autobusy se představí 29. srpna 2011. Záběry ze SOR Libchavy.

Chrudim 19. července 2011 – Společnost Veolia Transport Východní Čechy a. s. (VT VČ), provozovatel MHD v Chrudimi, připravuje v rámci zvýšení kvality dopravy obnovu všech autobusů jezdících na linkách městské hromadné dopravy. S výrobou nových autobusů značky SOR se přímo v továrně v Libchavách seznámil i Petr Řezníček, starosta města Chrudim, který si prohlédl nejen jednotlivé výrobní provozy, ale i konkrétní rozpracovaná vozidla přímo na výrobní lince, jenž jsou určena právě pro chrudimskou MHD. Obyvatelům i návštěvníkům města budou nové moderní autobusy slavnostně představeny 29. srpna 2011 na Resselově náměstí. Město Chrudim se může těšit na pět moderních plně nízkopodlažních autobusů SOR v délce 12 metrů a jedno menší vozidlo low-entry s délkou 8,5 metru. Autobusy v celkové hodnotě téměř 28 milionů korun (bez DPH) byly pořízeny s podporou evropských peněz, a to konkrétně z prostředků Regionálního operačního programu NUTS II Severovýchod v rámci projektu “Nákup autobusů pro MHD Chrudim“. “Jsem rád, že jsme mohli spolu se starostou Chrudimi vidět část autobusů před jejich dokončením přímo v továrně. Výrobcem jsme byli ujištěni, že všechny autobusy budou do konce srpna dokončeny a vozidla v barvách Veolia Transport budeme moci představit cestující veřejnosti a následně uvést do ostrého provozu,“ řekl při prohlídce závodu Jindřich Poláček, generální ředitel Veolia Transport Východní Čechy. „Autobusy značky SOR byly vybrány na základě veřejné obchodní soutěže,“ dodal Poláček. Všechny autobusy značky SOR pro chrudimskou MHD budou vybaveny elektronickým informačním systémem, informačním systémem pro nevidomé (zvukový hlásič), zařízením pro sledování polohy vozidla (GPS) i plošinou pro pro bezbariérový nástup a výstup. Interiérové uspořádání je přizpůsobeno k přepravě dětského kočárku a invalidního vozíku pro přepravu tělesně postižených osob. Myšleno je i na pohodlné řízení autobusů, vozidla jsou vybavena převodovkou s automatickým řazením. Autobusy vyhovují přísným ekologickým limitům EURO 5 a EEV. Společnost VT VČ provozuje celkem 310 autobusů na 246 linkách, zaměstnává 423 lidí, z toho 377 řidičů. Loni firma přepravila 14 134 tisíc osob. TZ Veolia Transport Česká republika

Ministerstvu dopravy docházejí peníze, které má na jejich kompenzace.

www.novinky.cz - 19.7.2011 - Slevy z jízdného v meziměstských autobusech a vlacích, které vedle postižených využívají též studenti a senioři, by se mohly od září výrazně zredukovat. Ministerstvu dopravy docházejí peníze, které má na jejich kompenzace k dispozici, a předkládá proto vládě materiál, jenž v jedné z variant počítá i s úplným zrušením slev pro studenty a seniory. Novinkám to řekl mluvčí resortu dopravy Jakub Ptačinský. Více na www.novinky.cz