Jedou, i když řidič zkolabuje ...... Nejkomplikovaněji jde při kolapsu řidiče ochránit cestující autobusů.

praha.idnes.cz - 29.92011 - Tragické srážce dvou tramvají, při které minulé pondělí v Praze 5 zemřel jeden z řidičů, bylo možné předejít. Kdyby byly tramvaje, stejně jako vlaky, vybaveny takzvaným tlačítkem bdělosti. To musí strojvedoucí lokomotivy čas od času zmáčknout, jinak se stroj sám zastaví. Nic takového ale ve většině tramvají není. .... Nejkomplikovaněji jde při kolapsu řidiče ochránit cestující autobusů. "Vždyť ani osobní auta zatím nemají autopilota, který by řidiče nahradil ve všech krizových situacích," říká ředitel výrobce autobusů společnosti Iveco Pavel Pachovský. Konstruktéři proto alespoň vyvíjejí systémy, které riziko nehody při indispozici řidiče sníží. "Patří mezi ně například tempomat, který autobusu hlídá vzdálenost od vozidel před ním, a pokud se příliš přiblíží, automaticky zabrzdí. Dalším mechanismem je hlídání jízdy v pruhu. Začne-li například řidič klimbat a autobus se blíží k čáře, rozvibruje se mu sedadlo," popisuje Pavel Kouba z koncernu Daimler, výrobce autobusů Mercedes. Firma Volvo zase vyvíjí systém, který by rychlost vozu reguloval na základě pohybu zornic řidiče. Tyto systémy se však zatím používají jen v zájezdových autobusech, do městských se nemontují. "Důvodem je samozřejmě vyšší cena. Žádný dopravce u nás zatím nic takového nepoptával," říká Jindřich Chudý z firmy SOR, která dodává autobusy dopravním podnikům. Více na praha.idnes.cz

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 15. čísla 2011: Z jednání valné hromady ADSSF v Rychnově nad Kněžnou: Krajům chybí peníze na financování dostupné a kvalitní veřejné dopravy Veolia Transport Východní Čechy a.s. kupuje společnost ORLOBUS Na Den otevřených dveří firmy ZDAR zavítala téměř tisícovka návštěvníků: U veřejnosti „bodovala“ historická i moderní dopravní technika VTP obnovuje vozový park na příměstských linkách VTP testovala elektrobus ČSAD autobusy Plzeň:Změny v dálkové dopravě přinesou další zlepšení stávajících služeb Z jednání představenstva BusLine: Schválen nákup plynových autobusů pro město Liberec Daimler Trucks a Daimler Buses mezi nositeli prestižní ceny ÖkoGlobe 2011 Pozvánka na seminář: AUTOBUSOVÁ DOPRAVA AKTUÁLNĚ Malokapacitní STRATOS LE 37 může přepravit až 38 cestujících Dopravácký volejbalový turnaj letos s účastí 28 družstev: Pohár ministra dopravy získal Kraj Vysočina, vítězem skupiny „B“ ČSAD Uherské Hradiště Zlatý bažant 2011 Minulé číslo Dopravák 14/2011 Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

Nejen nehoda tramvají z dnešního rána objektivem Jana Spousty.

Vzhledem k aktuálnosti záběrů a autobusové výpomoci uveřejňujeme netradičně fotoreportáž s tématem dopravní nehody tak, jak pohotově zdokumentoval Jan Spousta Podrobnostem nehody se budou jistě věnovat celostátní média.

Roman Biondi převezme od 1.října 2011 vedení prodeje autobusů Mercedes-Benz společnosti Daimler Buses/ EvoBus GmbH.

Stuttgart/Mannheim -Autobusový odborník přišel do koncernu Daimler v roce 1994 a působí ve společnosti EvoBus GmbH hned od jejího založení v roce 1995. Od roku 2007 řídí Roman Biondi dceřinou společnost EvoBus Italia S.p.A. Za jeho působení se italská dceřiná společnost vydala novými směry a zvýšila své podíly na trhu prodeje nových autobusů, stejně tak úspěšně provedl restrukturalizaci prodeje autobusů Mercedes-Benz a Setra. Nadřízenou šéfa prodeje autobusů Mercedes-Benz je Angela Titzrath-Grimm - ředitelka marketingu, prodeje a poprodejních služeb společnosti Daimler Buses. TI Daimler

se stal Pavel Prostředník.

Pavel Prostředník (38) vystudoval TU Liberec a IHI Zittau v Německu. Svoji kariéru začal ve Škodě Mladá Boleslav v oddělení vývoje motoru a podvozku. Po roce odešel ke společnosti MAN, kde působil 11 let na různých pozicích. naposledy jako Aftersales manažer pro Českou republiku a Slovensko.

z oblasti dopravy ještě před dalším jednáním vlády o rozpočtu.

Praha, 16. září 2011 - Ministr dopravy Pavel Dobeš je rozhodnutý, že pokud nebude do pondělí mimořádně svoláno přerušené jednání tripartity (Rady hospodářské a sociální dohody), které by se uskutečnilo ještě před jednáním vlády o rozpočtu, svolá zástupce odborů a zaměstnavatelů z oblasti dopravy k jednání. "V případě, že nebude přerušené jednání tripartity pokračovat mimořádným jednáním ještě před nejbližším jednáním vlády o rozpočtu, svolám jednání odborů a zaměstnavatelů za ministerstvo dopravy. Bude se konat v úterý 20. září 2011 v 9 hodin v budově ministerstva dopravy a tímto předběžně na jednání zvu i další členy velké tripartity," říká Pavel Dobeš. Tiskové prohlášení Ministerstva dopravy ČR

214 autobusů SOR 72 autobusů Irisbus + Iveco 57 autobusů EvoBus podle statistik Sdružení automobilového průmyslu

Irizary na podvozku Volvo jsou zcela zřetelně zařazeny do statistiky Volvo. Meziregistrace neřešíme, na prvních pozicích je situace dostatečně vyprofilovaná. Dagmar Braunová 214 SOR (z toho 61 kloubových) 72 Irisbus (z toho 7 Iveco - patrně malokapacitní nástavby na Daily) 57 EvoBus (31 Mercedes-Benz + 26 Setra) 24 Solaris (z toho 3 kloubový) 21 Volvo (zahrnuje i nástavby Irizar) 20 Neoman (13 MAN a 7 Neoplan) 6 Scania Higer + 2 Scania 5 Isuzu 5 VDL 4 Rošero-P 2 TEDOM Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené, Autosap by se měl nadále zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Zařadit např. městské autobusy TEDOM či autokary VDL jako M3 lze pouhým okem. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v období 1-7/2011 První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 14. čísla 2011: NA AKTUÁLNÍ TÉMA: Stav dopravní infrastruktury má zásadní vliv na konkurenceschopnost ČR VT VČ nasadila na obsluhu Královéhradecka nové moderní malokapacitní autobusy Kompletní obnova vozového parku MHD Chrudim ČSAD Vsetín: Platby čipovou kartou se cestujícím vyplatí Moderní autobusové nádraží v Sokolově už slouží dopravcům a cestujícím Nová užitková vozidla VW Caddy najdou v Bítešské dopravní společnosti široké využití V FTL Prostějov ocenili za Jízdu bez nehod dalších 12 řidičů Dny otevřených dveří v dopravních firmách Veolia Transport rozdělila minigranty mezi nejlepší dobrovolnické projekty V Hamburku byly nasazeny do běžného provozu „autobusy budoucnosti“ ČESMAD BOHEMIA informuje: Zahajuje cyklus školení Manažer dopravní firmy Minulé číslo Dopravák 13/2011 Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

na pozici ředitele/ředitelky společnosti a na zpracování procesního auditu.

Pardubicíe 12. září 2011 - Na základě rozhodnutí valné hromady Dopravního podniku města Pardubic a.s. vyhlásilo představenstvo společnosti dvě výběrová řízení. Prvním z nich je výběrové řízení na pozici ředitele/ředitelky společnosti DPMP a.s. a druhým výběrové řízení na zpracování procesního auditu ve společnosti DPMP a.s. Podrobné informace a podmínky jsou zveřejněny na www.dpmp.cz .

Do Ministerstva dopravy zároveň od září nastoupil nový vedoucí tiskového oddělení Radek Holý.

Praha 6. září 2011– Novou tiskovou mluvčí Ministerstva dopravy se k dnešnímu dni stala Květa Kočová. Nahradí dosavadního mluvčího úřadu Jakuba Ptačinského, který odchází vybudovat nové PR a marketingové oddělení do ČD Cargo. Do Ministerstva dopravy zároveň od září nastoupil nový vedoucí tiskového oddělení Radek Holý, který dříve působil v tiskových odděleních Ministerstva pro místní rozvoj a Ministerstva vnitra. Květa Kočová v minulosti pracovala např. jako parlamentní zpravodajka rádia Frekvence 1, od roku 2007- 2009 vykonávala pozici tiskové mluvčí České strany sociálně demokratické. V resortu Ministerstva dopravy působí od října 2010. TZ MD ČR