Reklama
Reklama
Reklama
Zprávy

Ve výrobním závodu EvoBusu v Holýšově na Plzeňsku byla 26.3.2012 slavnostně otevřena nová výrobní hala.

Stuttgart/Holýšov – Ve výrobním závodu EvoBusu v Holýšově na Plzeňsku byla dnes slavnostně otevřena výrobní hala, jejíž výstavba trvala 12 měsíců. Při slavnostním aktu byl předán symbolický klíč od haly z rukou Andrease Petera, ředitel výrobního sdružení a inženýringu EvoBus GmbH, a Axela Stokingera, jednatel EvoBus Bohemia s.r.o., do rukou ředitele výrobního závodu v Holýšově Reinera Springmeiera. Slavnostního předání se také zúčastnil představitel města, starosta Holýšova, Antonín Pazour. Současně byly představeny četné příklady nových technologií koncernu Daimler AG, mimo jiné nový městský autobus Mercedes-Benz Citaro C2, transportér na elektrický pohon Mercedes-Benz eVito, nový tahač Actros, nákladní terénní vozidlo Zetros nebo osobní vůz třídy S s hybridním pohonem. Závod Holýšov je přímo zapojen do výroby nejnovějších vozidel s dieselovým, plynovým, hybridním pohonem a také pohonem na palivové články. EvoBus Bohemia s.r.o. je distributorem autobusů značek Mercedes-Benz a Setra, a zároveň výrobcem segmentů konstrukcí. S ukončením investice se závod v Holýšově rozrostl o plochu 5 600 m2. Od svého otevření v roce 2001 se továrna několikrát přebudovala. Nové plochy jsou nutné pro nové autobusové modely, které přijdou na trh v příštích měsících. Na výstavbě a na vybavení haly se podíleli četní čeští dodavatelé. Také nová zařízení pocházejí z České republiky, jakož i většinová část dodávaných dílů. V české lokalitě Holýšova vyrábí EvoBus s téměř 400 vlastními zaměstnanci karosářské komponenty a součásti pro autobusy značek Mercedes-Benz a Setra. Další výrobní linky se nacházejí v Mannheimu, Neu-Ulmu a v Ligny (Francii). Vyrobené autobusy jsou určeny pro evropský, severoamerický a další trhy. Z TZ Daimler. Leden 2011: Holýšovská výroba komponent pro autobusy Mercedes-Benz a Setra se rozšíří Z oficiálního otevření nové části závodu v Holýšově přineseme ještě další fotografie.

person dabra  date_range 26.03.2012

Na lince nazvané ČD Bus se objeví autobusy Veolia Transport

www.ceskatelevize.cz - 22. 3. 2012 - Frýdek-Místek – Staré plány na zavedení vlastních autobusových linek oprášily České dráhy. První linku chtějí vypravit už v dubnu. Nepůjde však o regionální spojení navazující na některou z lokálek, nýbrž o rychlý spoj z Frýdku-Místku a Nového Jičína k nádraží do Hranic. Drážní autobus bude jezdit každé dvě hodiny, navazovat na něj budou expresní vlaky do Prahy. České dráhy tak reagují na síť konkurenčního Regiojetu, který cestující z Frýdku-Místku rovněž sváží autobusem ke svým vlakům. Více na www.ceskatelevize.cz

person dabra  date_range 25.03.2012

o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v Plzeňském kraji pro celek Radnicko. Aktualizováno 21.3.

Viz usneseni.kr-plzensky.cz . Odkaz byl v době publikování na BUSportálu funkční. K odkazu se můžete dobrat postupnými kroky na webu Plzeňského kraje - cílem je nalézt složku Usnesení. Doporučen čtenářem je i odkaz vedoucí na seznam usnesení . Řízení bude vyhlášeno patrně znovu.

person dabra  date_range 21.03.2012

(CZ + EN) (VISEON to deliver 17 NEOPLAN airport apron buses to Moscow)

Pilsting - Dva ruští letečtí operátoři se aktuálně rozhodli zakoupit nové letištní autobusové speciály od společnosti VISEON, která vyrábí licenčně letisštní Neoplany. Letiště Vnukovo v Moskvě obdrží celkem 10 vozidel typu NEOPLAN Apron N9122L. Letiště Domodědovo,také v Moskvě, umístí sedm těchto vozů.Autobusy jsou vyráběny v bavorském Pilstingu. Vnukovo je jedním ze tří letišť v Moskvě s téměř 70tiletou historií. V současnosti je to jedno z nejmodernějších ruských letišť s narůstající flotilou letištních autobusů. Mezinárodní letiště Domodědovo je největší ruské letiště podle pohybu osob a zboží. Má licenci pro operování s velkými letouny jako je Airbus A380. S délkou 14.72 m a šířkou 3.17 m jde o největší z pěti typů NEOPLAN - letištní. NEOPLAN N9122L převeze až 137 cestujících. Má tři páry dvojitých širokých dvěří a standardní funkci příkleku pro rychlou výměnu cestujících. Autobusy pro Moskvu mají 6.9 l motory MAN D 0836 LOH (156 kW). Jako u všech letištních speciálů Neoplan je motor umístěn vepředu, pohání přední kola přes třístupňovou automatickou převodovku Voith Diwa D851.3E. Navíc k typu NEOPLAN N9122L VISEON nabízí NEOPLAN Apron ve čtyřech variantách pro 66 až 137 cestujících v délkách 13.30 a 14.70. Kratší model je pouze v šířce 2.75 m a delší i 3.17 m. V nabídce jsou i VIP interiérové verze. Z TZ Viseon . Kompletní v angličtině. VISEON to deliver 17 NEOPLAN airport apron buses to Moscow · Airport Vnukovo expanding its bus fleet with ten new NEOPLAN vehicles · Domodedovo airport renews its apron fleet · Airport operators convinced by modern technology and large passenger capacity Pilsting. Two Russian airport operators have recently decided to buy new airport apron buses from VISEON, the licensed manufacturer of NEOPLAN airport buses. The airport in Moscow Vnukovo receives a total of ten vehicles of the type NEOPLAN Apron N9122L. The airport Domodedovo, also in Moscow, will put seven new vehicles of the same type in service. "We are very pleased with the fact that two operators of international airports in Moscow have chosen our NEOPLAN buses for their fleet expansion and renewal," said VISEON Managing Director Joachim Reinmuth. "This underlines once again that our concept of linking high-quality bodywork and modern drive technology with a groundbraking design, meets the current demands of the world's airports." In addition to the design, the technical superiority and proven quality of the vehicles manufactured in Germany were, according to the customers, crucial to the decision in favor of NEOPLAN buses. Like all VISEON buses also NEOPLAN airport buses are manufactured at the factory in Pilsting, Lower Bavaria. Vnukovo is one of three airports in Moscow and also the oldest with a history of almost 70 years. Thanks to extensive construction work, including, among other things, a newly opened passenger terminal, the construction of a new runway and the expansion of the apron, Vnokovo today is one of the most modern and efficient airports in Russia. During the current expansion the state-run airport increases its apron bus fleet and will put the ten new NEOPLAN buses in operation within the next few weeks. Domodedovo International Airport is the largest airport in Russia in terms of passenger and freight movements. It is used primarily for international airlines as Eastern hub and was the first airport in Moscow to be licensed for the operation of large aircraft like the Airbus A380. The seven NEOPLAN buses VISEON is going to deliver to the airport operator in the next few weeks will replace older vehicles and thus modernize the apron fleet of Domodedovo. All of the airport buses determined for the two airports in Moscow are of the type NEOPLAN N9122L. With a total length of 14.72 meters and a width of 3.17 meters this vehicle is the largest of the five different NEOPLAN models. The NEOPLAN N9122L can carry up to 137 passengers. Three large double doors on each side and the standard kneeling function of the ECAS air suspension ensure a quick and convenient entry and exit for passengers. The NEOPLAN N9122L therefore is also suitable for use on wide-bodied aircrafts like the Boeing 747 or the Airbus A380. The buses now delivered to Moscow are equipped with 6.9 liter engines of the type MAN D 0836 LOH with an output of 220 hp (156 kW). As with all NEOPLAN airport buses the engine is mounted in the front section of the vehicle. It drives the front wheels of the bus via an automatic 3-speed gearbox of type Voith Diwa D851.3E. The driven front portal axle is manufactured by axle specialist Kessler, as are the wheel trunks of the NEOPLAN independent wheel suspension on the rear axle. Wide range of products In addition to the NEOPLAN N9122L VISEON offers the NEOPLAN Apron in four other variants, covering different demands of passenger capacities ranging from 66 to a maximum of 137 passengers. The models in lengths 13.30 metres and 14.70 metres come in two widths - 2.75 metres or 3.17 metres. The shorter model is 12 metres long and only available in a width of 2.75 metres. In addition, VISEON can also supply customised buses or VIP versions, for example with round seating groups or multimedia equipment. PR Viseon

person dabra  date_range 20.03.2012

plzen.idnes.cz - 17.3.2012 - Výběrové řízení na provozování autobusových linek na severním Rokycansku vyvolalo mezi dopravci nebývalý zájem. Zadávací dokumentaci už si vyzvedlo osmnáct společností. Vítěz bude muset nabídnout levné a komfortní cestování v klimatizovaných nízkopodlažních autobusech. Více na plzen.idnes.cz

person dabra  date_range 17.03.2012

plzen.idnes.cz - 15.3.2012 - Odbory plzeňského Dopravního podniku vyhlásily stávkovou pohotovost kvůli připravovanému projektu stavby depa a opravny trolejbusů a autobusů za 12 miliard korun. Odborářům se nelíbí, že by firmy ze Škodovky, které se o zakázku ucházejí, získaly depo a opravnu i včetně zaměstnanců a know-how. Více na plzen.idnes.cz K tématu: www.rozhlas.cz - 29.2.2012 - V Plzni spěje do finále nevídaný megatendr za téměř 13 miliard korun. Dopravní podnik chce po soukromé firmě, aby za tuto cenu postavila nové garáže a zároveň zajistila údržbu vozidel na 29 let. Výběrová komise už vítěze vybrala, dnes (29.2.2012) ho má potvrdit představenstvo Dopravního podniku. Více na www.rozhlas.cz www.novinky.cz: Kalousek označil plzeňskou superzakázku za zlodějinu plzen.idnes.cz: Depem a opravami za 12 miliard Plzni ještě ušetříme, tvrdí šéf Škody

person dabra  date_range 16.03.2012

Ocenění bude oficiálně předáno 26.3.2012 . Děkujeme za hlasy pro IDOS i čtenářům BUSportálu.

Pohodlné cestování jednotlivců po Evropě prostřednictvím hromadné dopravy je jednou z priorit Siima Kallase, místopředsedy Evropské komise zodpovědného za dopravu. Na přelomu let 2011 a 2012 proto vyhlásil soutěž o "nejlepší multimodální plánovač cest". Mezi 12 vybranými kandidáty byl i český projekt IDOS.cz, který nabízí vyhledávání v češtině, angličtině a němčině. A právě IDOS.cz se stal vítězem. Podrobně v TZ Evropské komise: Doprava: Vítězem první soutěže inteligentní mobility se stává … K předání ocenění dojde na zasedání výboru Evropského parlamentu pro dopravu 26. března 2012. Za společnost CHAPS převezme ocenění jednatel Tomáš Chlebničan. Ten se pak také zúčastní na nadcházejícím světovém kongresu ITS ve Vídni (22.–26. října 2012), aby podpořil další diskusi o možnostech celoevropských multimodálních cestovních řešení. Většina Čechů zná IDOS (též Jízdní řády iDNES.cz) především jako stránku s jízdními řády autobusů (k mnoha nalezeným autobusovým spojením lze navíc zakoupit bezprostředně elektronickou jízdenku), vlaků a městské hromadné dopravy po České republice. Projekt ale zvládá navigaci po celé Evropě, včetně mezinárodních vlaků, mezistátních autobusů nebo letových řádů. Na IDOS můžete najít například: Vlakové spojení z Varšavy do Paříže Kombinované spojení (vlak+bus) z Loun do Vídně letadlo z Moskvy do Londýna zastávkový jízdní řády linky 154 (PID) na její libovolné zastávce MHD pro desítky českých měst O IDOS.cz : Poskytování dat pro IDOS.cz je v ČR upraveno legislativně. Ministerstvo dopravy vede pro potřeby veřejnosti celostátní informační systém o jízdních řádech (CIS JŘ), jeho provozováním pověřilo společnost CHAPS, spol. s r.o. IDOS.cz je pak jedním z výstupů CIS JŘ.

person dabra  date_range 13.03.2012

aktualne.centrum.cz - 6.3.2012 - Praha - Vymáhat dluhy černých pasažérů se vyplatí. Vymahačské firmy si takto v minulých letech mohly přijít přinejmenším na pětinásobek původní výše dluhů, které od dopravních podniků odkupovaly často za sto procent ceny (někdy i za víc). Jak zjistil deník Aktuálně.cz, ani jeden dopravní podnik z krajských měst neřeší pohledávky výhradně ve své režii. Většina z nich se shodla, že ekonomicky nejvýhodnější variantou je právě jejich odprodej. Více na aktualne.centrum.cz

person dabra  date_range 13.03.2012

Přes 50 stran s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

Československý Dopravák 5/2011 OBSAH časopisu ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 1/2012

person dabra  date_range 11.03.2012

1. 46 autobusů Irisbus + Iveco 2. 35 autobusů SOR 3. 7 autobusů TEDOM

Začátekroku není nikdy statisticky vypovídající, situace se vyprofiluje postupem času. Škoda konce výroby autobusů TEDOM ( TEDOM končí s výrobou autobusů .... ), raketově rostoucí ceny nafty přesvědčují pro CNG pohon stále více dopravců. 46 Irisbus (43, z toho 1 kloub.) + Iveco (3) 35 SOR (z toho 3 kloub.) 7 TEDOM 6 EvoBus (5 Mercedes Benz + 1 Setra) 4 MAN (z toho 1 kloub.) 3 Solaris (z toho 1 kloub.) 1 Volvo 1 VDL Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v lednu 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

person dabra  date_range 11.03.2012
Reklama
Škoda Group
Reklama
Buse březen 25
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací