Fotografie z DOD a rozhovor s Daliborem Šimkou, vedoucím trolejbusové dopravy DPMB. Vítězové fotografické soutěže Můj trolejbus – moje město.

V rámci třetího Evropského dne trolejbusů, který letos připadnul na sobotu 22. září 2012, se opět otevřely dveře trolejbusové vozovny v Brně – Komíně široké veřejnosti. Po zahájení se návštěvníci vydali do haly odstavné plochy, kde byly vystaveny historické i současné trolejbusy. Malé návštěvníky zaujaly také funkční modely pracovišť řidičů tramvaje, autobusu a trolejbusu a modelové trolejbusiště. Po celý den vozil zájemce po okružní trase v rámci areálu vozovny pro tento účel vyhrazený trolejbus, takže se mohli podívat také do mycí linky a stanovišť denního ošetření, či střední údržby. Nechyběla samozřejmě prezentace informačního systému RIS. Na závěr celé akce proběhlo vyhlášení výsledků fotografické soutěže Můj trolejbus – moje město pořádané v rámci projektu Trolley. Ceny všem třem vítězům předal generální ředitel DPMB Miloš Havránek. (Předpokládáme, že od pořadatelů soutěže dostaneme fotografie v elektronické formě k publikaci). Na den otevřených dveří a novinky v trolejbusové dopravě jsme se zeptali Dalibora Šimky, vedoucího trolejbusové dopravy DPMB a.s. Den otevřených dveří v rámci Evropského dne trolejbusů se koná již potřetí a opět jste vybrali trolejbusovou vozovnu v Komíně. Proč? Jedná se o nejmodernější trolejbusovou vozovnu v Brně a navíc zastřešený prostor odstavné plochy umožňuje pohodlnou prohlídku vozidel i v takovém počasí, jako je dnes. (venku od rána hustě prší, pozn. aut.) Je letošní den otevřených dveří oproti loňsku v něčem pro návštěvníky atraktivnější? Vzhledem k tomu, že celé léto provozujeme na lince 32 také historická vozidla, která jsou odstavena právě v komínské vozovně, mohli jsme letos vedle moderních trolejbusů vystavit také ty historické. Navíc je zde vystaven nový autobus autoškoly . Když jsme u těch novinek, zeptám se, co je aktuálně nového v trolejbusové dopravě v Brně. Aktuální je nákup ojetých trolejbusů z Hradce Králové, které vlastními silami modernizujeme pro náš brněnský provoz. Připravujeme se na možnost, že z evropských peněz půjde nakoupit omezené množství nových trolejbusů. V rámci projektu Trolley se dokončuje projektová dokumentace trolejbusové trati k plánovanému železničnímu terminálu ve Starém Lískovci. Živý je i projekt na vybudování trolejového vedení a prodloužení trolejbusových linek do terminálu IDS v Bystrci u ZOO a stále se uvažuje o prodloužení trolejbusu do Líšně na ulici Jírovu. Děkuji za rozhovor a přeji, ať se trolejbusům v Brně i nadále daří. Jan Havíř

mezi Brnem, Rousínovem a Vyškovem. Ze slavnostního předání nových autobusů 26. září v Rousínově.

Brněnská dopravní společnost Tourbus, a.s. začne od 1. října 2012 nově zajišťovat autobusové spojení mezi Brnem, Rousínovem a Vyškovem na lince IDS JMK (Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje) č. 107, kde na základě výběrového řízení nahradí dosavadního dopravce VYDOS BUS. Tourbus na tuto integrovanou linku, která patří k nejvýznamnějším v rámci IDS JMK - v pracovních dnech zahrnuje 35 spojů a přepraví 2,5 tisíce cestujících denně - nasadí velkokapacitní autobusy, mezi nimi i tři zbrusu nové autobusy MAN Lion's Regio L. Slavnostní předání nových autobusů proběhlo ve středu 26. září v prodejním a servisním středisku MAN Truck and Bus Center v Rousínově za přítomnosti zástupců vedení Tourbus, a.s., společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic, Kordisu a dalších hostů. Jak při této příležitosti zaznělo, brněnský dopravce má s autobusy MAN dlouholeté dobré zkušenosti, první vozidla této značky zde začala jezdit už v roce 1991 a v současnosti jich má ve vozovém parku téměř dvě desítky. Nové přírůstky - tříosé autobusy MAN Lion's Regio L s celkovou obsaditelností 101 osob se vyznačují vysokým komfortem pro řidiče i cestující a nízkými provozními náklady. Mimo jiné mají dvojité zasklení, klimatizaci v celém voze a pohodlné sedačky. Jarmila Chromá , Dopravák Tourbus, a.s. vznikl v roce 1993 jako dceřiná společnost jednoho z prvních privatizovaných ČSAD v ČR. V následujících letech společnost postupně získala rozhodující vliv v holdingovém uskupení několika dopravních a servisních firem, které provozují autobusovou dopravu, brněnské autobusové nádraží Zvonařka a opravárenskou činnost Meziměstské autobusy MAN Lion’s Regio Autobus MAN Lion’s Regio s výškou podlahy 860 mm a výškou vozidla 3,4 m je představitelem vysokopodlažního autobusu v rámci segmentu regionální linkové dopravy, který může být nasazen také na kratší příležitostné zájezdy např. během víkendu. Se sedadly zájezdového autobusu, kuchyňkou a toaletou je možné ho zcela přizpůsobit výletnímu využití. Je vybaven výměnnou podestou a rovněž na přání zdvihacím zařízením pro invalidní vozíčky v oblasti zadního nástupu. Moderní již vícekrát oceňovaný design v sobě slučuje díky hluboko usazeným bočním oknům prvky linkového autobusu i zájezdového autobusu. Pocit prostoru je vyvolán díky velkoplošnému bočnímu prosklení, velké výšce ke stání a objemným, volně přístupným prostorům pro odkládání zavazadel. MAN nabízí řadu Regio ve třech verzích. Dvě jsou dvounápravové: první o délce 12,25 m s 49 až 55 sedadly a druhá pod označením MAN Lion´s Regio C s délkou 13,01 m s maximálním počtem sedadel 59. Třínápravová verze MAN Lion’s Regio L měří 13,90 m a disponuje 57 až 63 místy k sezení. U podvozku se u Lion´s Regio jedná o plnohodnotný a robustní konstrukci zájezdových autobusů MAN. Zadní náprava je hypoidní, u třínápravové verze je doplněna o adhezně řízenou vlečenou nápravu. Naproti tomu z oblasti linkové dopravy pocházejí horizontálně vestavěné motory D 20 Common Rail o výkonu 320 či 360 k. S elektronicky řízeným filtrem pevných částic CRTec® vyhovují standardu EEV, což se cení zejména u regionální linkové dopravy. Nejsilnější motorizaci představuje 400 k silné provedení, které s bezúdržbovým katalyzátorem MAN PM-KAT® plní aktuálně platnou normu Euro 5. Z TZ MAN Truck & Bus Czech Republic Technická specifikace je před interiérovými záběry:

Z autobusové techniky byly k vidění značky Scania Irizar a Iveco Irisbus: Arway, Citelis a Crossway LE.

Společnost BORS Břeclav a.s. uspořádala po delší pauze opět Den otevřených dveří, určený jak pro zaměstnance a jejich rodinné příslušníky, tak pro zájemce o dopravu a širokou veřejnost. Akce se setkala s mimořádným ohlasem a o sobotním dopoledni 22. září tak zavítalo do areálu firmy na Bratislavské ulici několik stovek návštěvníků. Břeclavský BORS patří mezi nejvýznamnější dopravce na jižní Moravě - mimochodem minulý čtvrtek byl vyhlášen vítězem jihomoravského regionálního kola prestižní soutěže Zaměstnavatel roku 2012 (celorepublikové výsledky budou známy 17. 10.). Jeho podnikatelské aktivity zahrnují široký okruh činností Kromě autobusů značky Scania a Iveco Irisbus a nejnovějších přírůstků ve vozovém parku kamionové dopravy - tahačů Mercedes-Benz Actros byly k vidění např. i vozidlo s radlicí pro zimní údržbu silnic či traktor se speciální technikou pro úpravu závodní dráhy při koňských dostizích. Velký obdiv sklízela i prezentace partnera Loprais Tatra Team s tatrovkou pro dálkové závody nákladních vozů. Součástí programu byly rovněž testy a preventivní prohlídky osobních automobilů Renault ve firemním značkovém servisu, prohlídky dílen, pracovišť dispečerů, účtárny a všech dalších administrativních prostor. Podrobnosti přinese Dopravák 9/2012, noviny ADSSF. Jarmila Chromá

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází od letoška měsíčně kromě srpna. Z obsahu 8. čísla 2012: Moderní Solarisy Urbino 15 ve Veolia Transport Morava Valná hromada ADSSF svolána na začátek října KRODOS BUS nasadil na příměstské linky deset nových bezbariérových autobusů 3ČSAD investují do nákupu nové techniky pro nákladní dopravu: Téměř čtyřicítka nových tahačů pro přepravy v režimu ADR Partnerská ADSSS má nové statutární orgány Skupina 3ČSAD pořídila dalších 6 nízkopodlažních autobusů s podporou ROP: Nové přírůstky na MHD Havířov, Karviná a Frýdek-Místek ČSAD autobusy Plzeň: Na lince 55 je testován „plynový“ kloubák zn. SOR Z vyhodnocení Jízdy bez nehod ve společnostech FTL Prostějov a ČSAD Vsetín: Ocenění převzalo dalších dvanáct řidičů FOTOOBJEKTIVEM z oslav 20. výročí založení společnosti ZDAR a Žďárská dopravní firma ZDAR a.s. slavila kulaté jubileum: 20 let spolehlivě na cestách Žďár nad Sázavou hostil 23 družstev z celé republiky i Slovenska: Dopravácký volejbalový turnaj letos slavil kulaté jubileum Turnaj ve fotbale 3ČSAD se konal už popáté Letošní „Zlatý bažant“ s řadou novinek Minulé číslo Dopravák 7/2012 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

Ze slavnostního večera k 20. výročí eurolines.cz - Touring Bohemia v Praze.

Slavnostního večera se účastnili partneři společnosti. Ze zahraničních partnerů pogratulovali Milanu Tuháčkovi před auditoriem Frank Zehle z Eurolines Geramny - Deutsche Touring a John Gilbert, prezident Eurolines Europe . Jednatel Touring Bohemia Milan Tuháček pak poděkoval za dlouholetou práci pro firmu i za přípravu kreativního slavnostního večera marketingové ředitelce společnosti Eurolines Pavle Lauermannové. Ta pro hosty připravila ve spolupráci se studenty HAMU krátký koncert a výstavu fotografií Michaela Fokta, který byl také přítomen - i jako fotograf. Také bylo možno se podívat na jeden z připravovaných videospotů, který vtipně spojuje připravovaný film na cyrilometodějské téma s tématem cestování - to za přítomnosti autorů. Značka Eurolines spojuje více než 30 evropských společností, které spolupracují na provozu nejrozsáhlejší autobusové sítě po Evropě. Tato síť poskytuje spojení mezi více než 500 evropskými destinacemi – od jihu na sever a ze západu na východ. Organizace Eurolines vytvořila základní principy kvality poskytovaných služeb a transparentní podmínky přepravy i prodeje pro všechny své členy. Kdekoliv – v rámci celé sítě – se tak cestující setkají se stejnou úrovní servisu. V případě potíží mohou navštívit kanceláře Eurolines, které jsou ve všech hlavních evropských městech. V České republice zastupují Eurolines dvě společnosti: Touring Bohemia, s. r. o. od roku 1992 a Veolia Eurolines CZ od roku 1999. Nejsou na trhu konkurenty, ale partnery a spolupracují na provozu většiny autobusových linek. Touring Bohemia v současnosti zajišťuje se svými 15 autokary asi 5 milonů procestovaných kilometrů ročně. 2011: Nové Setry společnosti Touring Bohemia se představily zahraničním médiím 2011: Eurolines zavádí dětské sedačky do autobusů

říká majitel Asiany Alexej Litvin.

byznys.ihned.cz - 20. 9. 2012 - Marže na letenkách jdou stále víc dolů. Asiana, druhý největší prodejce letenek v Česku, se proto chce zaměřit víc i na další doplňkové služby. "Ale s autobusovou dopravou jsme definitivně skončili," říká Alexej Litvin, majitel společnosti Asiana, která mimo jiné provozuje portál Letuška.cz. Více na byznys.ihned.cz Trochu vzpomínek z doby, kdy zlatý autobus Asiany vozil zlaté chlapce a Scania těsně spolupracovala s nástavbářem Irizar: 2005: Scania opět vozí českou hokejovou reprezentaci 2004: S Asianou se vozí autobusem roku Scania Irizar PB i čeští cestující

Plzeň 17. 9. 2012 – Škoda Electric, dceřiná firma Škody Transportation, dodá dvacet nových trolejbusů pro slovenské město Žilina v hodnotě téměř čtvrt miliardy korun. Škoda zvítězila ve výběrovém řízení Dopravního podniku města Žilina, přičemž konečná cena byla stanovena v elektronické aukci. V první fázi, ještě do konce letošního roku, dodá plzeňská firma zákazníkovi celkem deset trolejbusů, z toho tři dvanáctimetrové trolejbusy typu ŠKODA 30 Tr SOR a sedm kloubových osmnáctimetrových trolejbusů typu ŠKODA 31 Tr SOR. Žilina díky dodávce posílí svůj vozový park o plně nízkopodlažní trolejbusy s asynchronními pohony a moderními informačními systémy pro cestující. „Oproti stávajícím trolejbusům, provozovaným nyní v Žilině, přinesou tato vozidla jak zvýšení komfortu pro cestující, tak úsporu elektrické energie a snížení nákladů na údržbu,“ říká ředitel divize Trolejbusy Škody Electric Karel Majer. Dopravní podnik města Žilina nyní provozuje celkem 42 trolejbusů, dodávky od Škody Electric budou znamenat významnou obnovu stávajícího vozového parku. Škoda Electric novou zakázkou rozšiřuje své úspěchy v oblasti trolejbusů na perspektivním slovenském trhu a navazuje na nedávné dodávky pro Prešov, Banskou Bystrici a hlavní město Bratislavu. TZ Škoda

1. 132 autobusů Irisbus + Iveco 2. 110 autobusů SOR 3. 97 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra)

Pokud jste postrádali vyhodnocení období 1-7, skutečně jsme ho vynechali v rámci letního dovolenkového režimu. Nejprve údaje k výrobě, zatím jsou informace pouze 1-7: Jak uvádí AutoSAP, v České republice bylo za 1.- 7. měsíc 2012 vyrobeno v Iveco Czech Republic 1 543 ks a v SOR Libchavy 197 ks. K registracím: Irisbus + Iveco zůstává ve vedení, následuje SOR a EvoBus. Příznačné je, že pokud největší český výrobce IVECO CR ztrácel v minulosti v tuzemsku pozici oproti SOR (své tu dělala zakázka pro Prahu), pak to média zajímalo, návrat do čela registrací už tolik nezaujal. Velký skok je u Solaris, trvale dobrá čísla má letos MAN a Rošero-P, u Scanie se neobjevily a asi už neobjeví 4 Omniexpressy pro Ministerstvo obrany (asi se registrují jinak), takže zůstavají dva Touringy v kolonce Higer. Stagnuje prodej malokapacitních Isuzu a neobjevila se letos ještě ani jedna nástavba MAVE. V segmentu malokapacitních vozidel se tedy objevují nejkratší SORy (patrně v nezařazených), Stratosy (pod IVECO) a velmi pěkně vozy slovenského nástavbáře Rošero-P. KHMC Opava uváděné ve statistice výrobců 20 vozy patrně karosuje M2, které nezahrnujeme. První registrace 132 Irisbus + Iveco (120 Irisbus, z toho 2 kloub. + 12 Iveco) V kolonce Iveco předpokládáme nástavby na Daily, např. Stratos 110 SOR (z toho 3 kloub.) 97 EvoBus (76 Mercedes Benz + 21 Setra) 38 Solaris (z toho 12 kloub.) 23 MAN (z toho 2 kloub.) + 4 Neoplan 16 Rošero-P 12 Volvo (zahrnuty nástavby Irizar) 9 VDL 7 TEDOM 3 Isuzu 2 Higer - patrně Scania Touring Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Jeden nezařazený Citroën je patrně něco menšího ala M2. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v 1-6 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

5. 9. 2012 -www.ceskatelevize.cz - Jihlava - Odboráři jihlavské dopravní společnosti Icom transport jsou od úterý ve stávkové pohotovosti. Vedení firmy chce svým pracovníkům v autobusové dopravě snížit platy i o 4 000 korun. Zdůvodňuje to tím, že kraj dává málo peněz na ztrátové osobní autobusy, které si u tohoto dopravce objednal. Kraj ale tvrdí, že platí přesně podle smlouvy. Podle šéfa podnikových odborů Jiřího Punčocháře hrozí snížení platu asi třem stovkám lidí. Více na www.ceskatelevize.cz

www.denik.cz – 30.8.2012 - Brno - Nové trolejbusy jsou příliš drahé. Proto si postavíme vlastní. Takový je nový plán brněnského dopravního podniku. Více na www.denik.cz Třetí Evropský trolejbusový den 22. září 2012: Brno připravilo DOD ve vozovně trolejbusů Komín BUSportál: Brno, které je největším trolejbusovým provozem v ČR, se vyznačuje velkou mezinárodní trolejbusovou aktivitou včetně členství v UITP, moderní trolejbusovou vozovnou a zastaralým vozovým parkem.