od Jana Spousty. Autobusy a doprava po" Stříbrném jezeře". Z Mayového léta 2010.

Seriál Mayovek, který na letošní léto vytáhla jedna z televizí, mne přivedl k vyhledání fotek z návštěvy Národního parku Plitvická jezera na konci září 2010. Mnoho autobusů lze vidět mimo uzavřený areál národního parku - na parkovišti a na hlavní silnici D1 („D“ v tomto případě neznamená dálnici, ta nejbližší je označena A1 a návštěva parku znamená zajížďku asi 50 kilometrů). V první části kromě autokarů najdete i záběry na lodní dopravu po jezeře Kozjak a záběry na krajinu zcela bez dopravní techniky. Ve druhé části se budeme věnovat zajímavým soupravám v samotném parku. Poznámka k pohledům z lávky pro pěší, spojující vchod do NP s parkovištěm: Země Balkánu patří z hlediska bezpečnosti silničního provozu k těm nejhorším a platí to i o Chorvatsku (počet usmrcených na milion obyvatel je o 20 % vyšší než v ČR). Ne vždy jsou ovšem na vině místní řidiči. Van Hool francouzské firmy Cars Simplon se obracel přes 2 plné čáry; ani rodinka s dítětem na zádech nebyla místní. . Zdroj mapy: www.np-plitvicka-jezera.hr Jan Spousta

z Liberce z propagačního kalendáře z roku 1993.

Pavel Bednář BUSportálu napsal: Nedávno jsem ve svém archivu "našel" starý kalendář, který mi věnovala při výstavě GO CK ORANGE TOUR z Liberce. Vystavovali tam tehdy svůj futuristický hotelbus. Samozřejmě mě už tehdy zaujal. Jediné, co jsem zjistil, bylo, že je to podvozek MAN. Nic víc. Moje žena současně s tím nalezla zajímavý odkaz www.willms-hotelbusreisen.de ". Je zřejmé , že jsem jeden kus v majetku české CK zaznamenal v provozu výrazně dříve, než se uvádí v internetové diskuzi: KLE-MW 98 MAN 22.??? / Welter Hotelbus B32H VIN končí C000151 Operator Manfred Welter, Straelen Poprvé zaznamenán 08/1999. SU-WW 538 MAN 22.??? / Welter Hotelbus VIN končí C000219 Operator Wolfgang Willms, Neukirchen-Seelscheid Poprvé zaznamenán 7/2001. SU-WW 789 MAN? / Welter Hotelbus B32H VIN končí W013615 Operator Wolfgang Willms, Neukirchen- Poprvé zaznamenán 5/2000 Děkujeme Pavlu Bednářovi a jeho manželce a těšíme se na případné další informace o tomto zajímavém vozidle od našich čtenářů. Jeho design předběhl dobu.

se uskuteční už 9. - 11. 9. 2011. Turnaje se aktivně zúčastní ministr dopravy Pavel Dobeš . Současně proběhne DOD u dopravce ZDAR Žďár nad Sázavou .

Již 19. ročník volejbalového turnaje smíšených družstev „O pohár ministra dopravy“ se uskuteční ve Žďáru nad Sázavou 9. - 11. 9. 2011 s hlavním programem v sobotu 10.9. Turnaje se osobně zúčastní ministr dopravy Pavel Dobeš, a to nejen na tradičním společenském večeru s vyhlašováním výsledků, ale i aktivním zapojením do hry za družstvo VIP. Dosud je přihlášeno 27 smíšených družstev (abc): AŽD Praha s.r.o. Business Media CZ s.r.o. Cargo Prague s.r.o. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ČD DKV Praha ČD, a.s. České aerolinie, a.s. ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. ČSPL Institut Jana Pernera, o.p.s. Kraj Vysočina Letiště Praha Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií SR OLTIS group OSŽ Ostrava Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR Student Agency, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava TJ ŽĎÁR A TJ ŽĎÁR B T-Mobile Czech Republic a.s. ÚVN Praha Viamont DSP a.s. VIP družstvo ZDAR a.s. Družstva budou rozdělena do tří kategorií A, B a C - Pohár ministra dopravy, Pohár ČESMAD BOHEMIA a Pohár Jana Pernera. V pátek 9. 9. od 18 hodin proběhne ubytování hráčů v hotelu Jehla ve Žďáru nad Sázavou, od 21 hodin je potřeba zajistit účast zástupců všech družstev na rozlosování do jednotlivých kategorií. Samotný turnaj začíná v sobotu 10. 9. od 8 hodin na volejbalových kurtech „Na rybníčku“ (v případě deště náhradní řešení ve sportovní hale), od 17 hodin se hrají finálové zápasy. Vyhlášení výsledků bude tradičně v místní sokolovně od 20 hodin v rámci společenského večera. V sobotu proběhne i Den otevřených dveří u dopravce ZDAR Žďár, který je známý svou sbírkou historických vozidel. Hlavním sponzorem turnaje je jako každoročně ČESMAD Bohemia Dalšími sponzory jsou společnosti ELTODO EG * ZDAR, a.s. * ADSSS * T-MOBILE CZECH REPUBLIC a.s. * ČSAD Česká Lípa, a.s. * PROBO BUS, a.s. * ČSAD SVT Praha, s.r.o. * Výzkumný ústav železniční * Student Agency * Sdružení pro dopravní telematiku * Vydavatelství MCU * PLETA DESIGN Dana Dobřichovská Organizátoři děkují za podporu - bez přispění těchto společností by se turnaj nemohl uskutečnit. Organizátoři uvítají i případné další zájemce o sponzorství a možnost zúčastnit se neformálního setkání s ministrem dopravy a dalšími významnými hosty. Kontakt: Jan Kotík, tel. 224894215, e-mail: kotik@svt.cz TI ČSAD SVT Praha, s.r.o.

na mediálním testovacím turné. "Výletní" záběry z Plzeňska.

Společnost Mercedes-Benz Minibus GmbH, 100% dceřiná společnost firmy EvoBus GmbH, vyrábí minibusy s hvězdou ve znaku v Dortmundu. S technickými podrobnostmi a fotografiemi interiéru seznámíme čtenáře v dalším materiálu. Úvodní fotoreportáž je orientována výletně. Vzhledem k momentální indispozici redaktorky BUSportálu byli zástupci značky tak laskavi, že přivezli vozidlo do Plzně. Proto jsme se rozhodli vytvořit pro testovací jízdu a fotozastávky zajímavou, ale Plzni blízkou trasu. Nejprve se tedy zastavíme na návsi v Kyšicích u dvou statků - děkujeme za laskavé přijetí U Randů - a pak se přesuneme před muzeum Air Park do Zruče dále se zastávkou v cukrárně U Samků a přes Bílou Horu nazpátek do Plzně. Můžete brát i jako tip na výlet.

Specializovaná minibusová linka číslo 11 CityCirkel v centru Kodaně v zóně 1 spojuje většinu pamětihodností města, důležitých bodů i centrum.

(pan) Celková jízdní doba linky je cca 1 hodina, provoz je zajišťován elektobusy Renault (výrobce elektrobusu je společnost Car Ind Spa - www.car-ind.it ).Linka je provozována jako většina autobusových linek v Kodani dopravcem Arriva, organizátorem dopravy je společnost Movia. CityCirkel je v Kodani součástí běžných linek MHD, napojení má i na autobusové vodní linky (stanice Nyhaven). Linka vede kolem většiny hlavních turistických památek centrem Kodaně (např. zábavní park Tivoli, Národní muzeum, radnice, Glyptotek museum, palác Christianborg...) i jejími úzkými uličkami, kam by se klasický autobus nevešel a má pevně stanovou trasu viz. letáček. Elektrominibusy jezdí v intervalu každých 7 minut, a tak je můžete ve městě vidět téměř neustále (po-pá 8-20 h, so 10-16 h., ne a svátek 11-15 h.) Linka zastavuje na většině společných zastávek MHD, má však i své samostatné zastávky. V několika místech na trase je možné si elekrominibus zastavit mávnutím ruky mimo zastávku, a to na místech, kde najdete na chodníku zelené tečky viz. foto. Elektrobus je nízkopodlažní pro 9 sedících a 12 stojících cestujích. Odbavení je klasické, tj. označením jízdenky MHD nebo si můžete ve vozidle zakoupit v automatu lístek, nákup je možný pouze za mince. Autobusy jezdí téměř bezhlučně a bez zplodin. Baterie vystačí na 12 hodin provozu, dobíjení probíhá během nočních hodin. Jak je uváděno v propagačních materiálech - elektrobusz CityCirkel můžete vidět, ale téměř je neslyšíte. Malé doporučení závěrem. Naskočte do elektrobusu, projeďte celou strasu a prohlédněte si centrum Kodaně. Při druhém kolečku se zorientujete již podle mapy a vystoupíte, kde je potřeba. Projeďte se Kodaní elektrominibusem, pěkné video s krásnou jazzovou muzikou

Čtenáře BUSportálu těší jeho snímky i pohlednice už přes dva roky.

"BUSportál jsem našel při vyhledávání obrázků autobusových veteránů. Jeden z prvních článků, na který jsem narazil, byly "Autobusy na starých pohlednicích". Sám sbírám pohlednice míst, která jsou mi nějak blízká, ale mám i spousty dalších pohlednic. Na některých jsou zachyceny v ulicich měst i autobusy. Tak vznikl první článek vzniklý z mnou dodaných podkladů Z archivů čtenářů BUSportálu. Autobusy na starých pohlednicích ze sbírky ... . Mým největším koníčkem je fotografování, bez foťáku téměř nevycházím z domu. A protože mám rád technické zajímavosti a staré věci, pozornost mého objektivu nezřídka přilákají i autobusy. Časem tedy BUSportál zveřejnil články s mými fotografiemi. Spolupráce trvá dodnes. V současné době studuji fotografii na Pražské fotografické škole a výhledově bych rád pokračoval ve studiu na Institutu tvůrčí fotografie v Opavě, " vysvětluje E. E. Hančák. Redakci a podle ohlasů a zájmu jistě i čtenáře spolupráce těší. "hačislavovi" jsme položili pár dotazů. Máte nějaké konkrétní oblíbené autobusy? Mám rád veterány - ať už anglické doubledeckery nebo naše "RTOčka". Škoda 706 RTO byl dlouho mým nejoblíbenějším typem především pro nostalgické vzpomínky z dětství. Pan Švanda nás vozil „Vajíčkem“ do školy a občas i na školní výlety. Časem však „Vajíčko“ na mém osobním žebříčku dohnal jeho starší sourozenec Škoda 706 RO. Ten dobrácký čelní pohled je výborný, vozidlo je navíc mnohem vzácněji k vidění něž RTO. Jaké se Vám líbí moderní autobusy? Z moderních autobusu mám rád buď malé autobusy nebo naopak ty co největší. Úplně ze všeho nejraději mám různé autobusy-neautobusy a jiné speciály a to jak moderní, tak ty historické. Svými fotografiemi těšíte nejen BUSportál .... Mnoho mých fotografií je možno nalézt v populární Galerii autobusů . Z jakých autobusu byste sestavil "svou" flotilu veteránů? Byla by to Škoda 706 RTO v úpravě ambulantní pošta, stěhovák Škoda 706 RTO nebo ještě lépe Škoda 706 ROS a Jelcz AP – 02 Jaké máte vlastní zkušenosti s touto technikou? Nemám řidičské oprávnění na řízení čehokoli s „velkým“ volantem ani finanční prostředky a podmínky na pořízení a renovaci. :-) Rád bych se podíval do zemí, kde tyto stařečci fungují ještě v každodenním běžném provozu. (Kuba, Severní Korea atd.). Mnoho zajímavých starých vozidel jsem zachytil na Ukrajině. O cestě jsem se snažil náležitě poreferovat na stránkách BUSportálu: Návrat na Ukrajinu a souhrn odkazů Jak na Vaše koníčky reaguje blízké okolí? Přátelé si už zvykli, že bez foťáku z domu nevycházím a někteří na to občas i spoléhají. Před nedávnem jsem se stal "tuplovaným" strejdou, takže jsem zaznamenával, jak se sestra zakulacovala, jak roste synovec, jak se sestra znovu zakulacovala a jak malinká neteř dokonale ovládá trik stát se středobodem vesmíru. Obecně mne všichni z mého okolí v mém fotokoníčku plně podporují. I maminka pochopila moje přání vrátit se do školy a studovat vysokou uměleckou školu, i když "to nejsou nikdy jisté peníze" . Z posledních pohotových záběrů BUSportál doplňuje Španělský zlatý midicoach Indcar Mago 2 na Vinohradech , ISUZU V OBLACÍCH - pokračujeme a Tramvaj 15T ForCity - záběry ze zahájení provozu s cestujícími . Těšíme se na další "úlovky".

Kromě Hop On Hop Off také Jump On Jump Off a poprvé na BUSportálu maďarská nástavba doubledeckeru MJT.

Červená HOP flotila byla zachycena s tradičními postaršími doubledeckery MAN (patrně také bílý vůz v závěru) a také s novější variantou na pohonu MAN, ale s maďarskou nástavbou MJT viz www.mjt-zrt.eu . Zelená varianta JUMP zachycuje doubledecker AYATS, pohon není patrný, je možný také MAN.

Každopádně Mercedes-Benz O 303 zde vykazuje velkou výdrž.

Jak BUSportálu napsal David Griffiths, tento konkrétní Mercedes-Benz byl původně pořízen u společnosti Ladleif Reisen v Beverungenu v Německu, do Afghánistánu připutoval před čtyřmi lety. Fotografii pořídil Andrew Wilson.

jihlava.idnes.cz - 20. července 2011 - Na autobusovém nádraží v Třešti se objeví nová dominanta - dřevěná socha Pana Tau od jihlavského řezbáře Daniela Stejskala. Sochou v nadživotní velikosti se místní betlémáři rozhodli uctít památku rodáka a herce Otto Šimánka, který postavu oblíbeného dětského hrdiny ztvárnil. Více na jihlava.idnes.cz

na přírodní scéně Mercedes - Benz O 404.

Mercedes-Benz O 404 je autokar, který následoval po velmi oblíbeném modelu O 303. Řadou O 4.. pak končí výhradně "číselná" éra autokarů Mercedes-Benz a následuje typové označení také jménem (Travego, Tourismo ...). Za několik jarních záběrů děkujeme (pan). V červenci můžete v Českém Krumlově zmoknout např. při Macbethovi: www.otacivehlediste.cz .