i správce parkovišť.

plzen.idnes.cz- - 7. února 2012 - Po jízdenkových automatech, které Plzeňské městské dopravní podniky po Novém roce odstranily z ulic, se doslova zaprášilo. K novým majitelům šlo přes 80 zařízení, jen několik nefunkčních skončilo na šrotišti. Zájem měla především muzea dopravy, sběratelé, pamětníci ale i firma, která dodává parkovací automaty. Více na plzen.idnes.cz

a několik pohledů na koleje. Lednová fotoreportáž.

Děkujeme za fotogrqfie (pan). Vyhlídkové Hop On Hop Off fungovaly na konci ledna (bylo pod mrakem a lehce poprchávalo), patrně je neodradí ani současné počasí - pokud tedy turisté vůbec vystrčí nosy. Na dalších záběrech je vidět, že spojení DB autobusy není nic neobvyklého. U nás takto funguje spojení z Prahy do Norimberku a do Mnichova. Poslední sekvence je věnovaná železnici. Do Drážďan jsme se podívali před Vánoci i s Janem Spoustou . V dalším pokračování záběry drážďanské MHD.

Sníh a silnice tomu odpovídající jsou pro řidiče autobusů v horských oblastech po velkou část roku denní záležitostí.

6.1.2012, den po orkánu Andrea jsem jela autem do Liberce k lékaři, jela jsem se svým synem, který byl objednán na prohlídku na klinice ve Vysokém nad Jizerou. Bylo jasné, že je to mimo hlavní tah, že je to vysoko, ale nějak mi nedošlo, do čeho se pouštím. Počasí bylo už klidné, ale hory byly zasypané sněhem, v příkopu občas nějaké auto a ve Vysokém nad Jizerou a okolí souvislá ujetá sněhová vrstva na silnicích a v ulicích a odházené bariéry. Absolvovat totéž v podvečer na cestě zpět se mi nechtělo. Sestřička na místní klinice nás s pousmáním ujistila, že je zde normální autobusové spojení se světem. Na cestě z Liberce jsem tak mohla v klidu nabrat syna v Turnově. Samozřejmě jsem byla zvědavá, jak se mu cestovalo horami autobusem. Postřehů bylo několik. Protože jel spojem ve 12:45 (670037 3 BusLine přes Semily a Turnov do Prahy), bylo v autobuse mnoho školní mládeže, která se jak na zastávce, tak v autobuse projevovala naprosto "normálně" - rozuměj slušně. Ostatně v autobuse se skoro všichni znali. Bylo tam teplo a jízda - prý ještě ve složitějších podmínkách než ta naše - byla klidná a bezpečná. Příjemný řidič koordinoval další přestupy s jiným spojem - nebyl zřejmě problém vědět, kdo kam přestupuje a na koho případně počkat. Hory, sníh a silnice tomu odpovídající jsou pro řidiče autobusů po velkou část roku denní záležitostí. Je třeba před nimi hluboce smeknout. O fotografie vozidel v zimním provozu jsem požádala společnost BusLine, operující v této oblasti. V době cestování jsem sama na jakékoli fotografování neměla sebemenší pomyšlení. Dagmar Braunová

volně ke stažení.

Ve spolupráci s autorem předloh Janem Šťastným jsou na webu www.ropid.cz zveřejněny volně ke stažení papírové modely autobusů PID ve formátu „minibox“ (měřítko 1:100). Modely jsou jednoduché na složení tak, aby je zvládli slepit i méně zruční, o to více jsou však zpracovány po grafické stránce do nejmenších detailů. „Začínal jsem jako mnoho jiných modelářů s vystřihovánkami v ABC, ale neměl jsem nikdy tolik trpělivosti, abych dokázal slepit složité modely a tak jsem si rychle oblíbil jednoduché vystřihovánky (nejen) autobusů, které začaly v tomto časopise vycházet. Brzy jsem si začal dělat vlastní autobusy, nejdříve s tužkou a pravítkem, později již na počítači. Tvorbě modelu obvykle předchází důkladné nafocení autobusu ze všech stran, včetně všech potřebných detailů. Následná práce na počítači se liší podle složitosti, např. celovozový reklamní polep je o dost pracnější, s některým úplně novým modelem zápasím i několik měsíců,“ popisuje Jan Šťastný, autor autobusových modelů. Vystřižení a slepení modelu zabere i méně zkušeným zhruba hodinu. V rámci vzájemné spolupráce s autorem modelů předpokládáme rozšíření podkladů i o další typy autobusů a dopravce Pražské integrované dopravy. Modely autobusů je možné stáhnout na www.ropid.cz .... . Podrobnosti najdete také na www.paperbusmodels.com TZ ROPID

Aktuálně ihned po návratu z cest od Lukáše Soukupa: Agra, Bombaj, Kalkata a New Delhi.

Fotoreportáž je seřazena od autobusů přes tramvaje k železnici. Úplně poslední je fotografie CNG plnicí stanice, která dokazuje, že i motorové tříkolky v hlavním městě musí jezdit na plyn, protože v centru je obdoba "nízkoemisní zóny", do které smí osobní auta novější než 10 let, zatímco starší auta a náklaďáky, busy i tříkolky musí být plynové. Za záběry děkujeme.

Ta spojuje Janské Lázně se Zoologickou zahradou ve Dvoře Králové nad Labem

Dopravní společnost OSNADO zahájila od soboty 14. ledna provoz nové bezbariérové turistické linky, která spojuje o víkendech v zimní sezoně krkonošské lyžařské středisko Janské Lázně přímo se Zoologickou zahradou ve Dvoře Králové nad Labem, která je v provozu celoročně. Trasa linky vede přes Svobodu nad Úpou, Mladé Buky a Trutnov, zároveň bjsou ve Dvoře Králové n.L. v průběhu dne zajištěna přímá spojení mezi ZOO a železniční stanicí s návazností na rychlíky a osobní vlaky z širokého okolí. Od dubna postupně naváže na zimní sezonu letní podoba linky, která bude vedle ZOO zaměřena i na další atraktivity cestovního ruchu na Královédvorsku jako např. barokní areál Kuks či přehrada Les království. „Cílem projektu, který byl schválen a podpořen v rámci Národního programu podpory cestovního ruchu od Ministerstva pro místní rozvoj, je podpora rozvoje celoročního cestovního ruchu v regionu a zajištění cestování dostupného všem, což v případě tohoto projektu je vyjádřeno speciálně upraveným bezbariérovým autobusem s pohonem na zemní plyn. Autobus je vybaven dvěma místy pro invalidní vozík a samozřejmě výklopnou plošinou pro pohodlné najetí do autobusu. Z hlediska informačního systému je autobus vedle vnějších LED panelů vybaven v interiéru třemi prostornými LCD obrazovkami, které budou cestující informovat o trase a také zajímavostech k jednotlivým místům,“ sdělil ředitel společnosti OSNADO Milan Kovář. V rámci turistické linky bude platit běžný integrovaný tarif IREDO v rámci své časové a zónové platnosti. K platbě bude možné využít i elektronické peněženky na dopravních kartách. S rozvojem cestovního ruchu v Krkonoších a regionu má OSNADO bohaté zkušenosti. Už několik let provozuje známé sezonní skibusy v zimní a cyklobusy v letní sezóně. Podrobnosti k projektu jsou k dispozici na www.zazitkynadosah.cz Z TZ OSNADO , (člen skupina Arriva)

Viz www.addictinggames.com

Interbus Praha nabízí skibusovou dopravu do Špindlerova Mlýna, na Špičák na Šumavě a do rakouského Hochfichtu. Společnost vstoupila na trh cestovních kanceláří.

Interbus Praha, jedna z nejznámějších a nejstarších společností působících dosud hlavně v nepravidelné autobusové dopravě, nepřetržitě existující od roku 1993, získala v letošním roce také koncesi cestovní kanceláře a rozšířila tak portfolio služeb, které nabízí. Po několikaletém období, kdy působila především v oblasti incomingu jako cestovní agentura, tak získala možnost nabízet přímo široké veřejnosti i zájezdy - samozřejmě s dopravou svými kvalitními autobusy. 17.12. tak vyjel na trasu Praha - Špindlerův Mlýn první ze skibusů Interbusu Praha s dvaceti pěti, převážně mladými lyžaři na palubě. Pražské lyžařské veřejnosti se tak nabídla dostupná možnost jednodenního lyžování ve tří horských střediscích. Špindlerův Mlýn, Špičák na Šumavě a rakouský Hochficht. Cena za zájezd obsahuje vedle ceny za dopravu i jednodenní skipas a horký nápoj v autobusu na zpáteční cestě. Zakoupit je možné i samotnou dopravu. Skibusy budou odjíždět pravidelně každou sobotu od ledna do poloviny března. Novinka se již objevila v nabídce cestovních kanceláří specializovaných na zimu i na internetu. Více informací o poskytovaných službách včetně možnosti on line objednávky autobusové dopravy naleznete na www.interbus.cz

Autobusy a tramvaje v jednom z blízkých turistických cílů objektivem Jana Spousty.

Drážďanské vánoční trhy nejsou jen nákupní záležitostí, ale dávají příležitost i k prohlídce drážďanských galerií či Dopravního muzea. Pěší cesta od hlavního nádraží k Labi nabízí i seznámení s veřejnou dopravou, neboť pěší zóna Prager Strasse křižuje 3 ulice s tramvajovým a autobusovým provozem. I když české tramvaje T4D nejsou již od roku 2010 v pravidelném provozu (přestože jich je stále 15 v inventárním stavu, ale jezdí jen posilové spoje v pracovní dny), lze se setkat s moderními tramvajemi z produkce Bombardier Bautzen, z nichž model NGTD12DD je se svými 45 metry údajně nejdelší tramvají v evropských ulicích. Mezi autobusy, které jsem potkal, dominovaly kloubové Mercedes-Benz Citaro, dalšími typy zdejšího dopravního podniku jsou různé MANy, Solarisy (vč. jednoho hybridu) a jako aktuální novinka také jeden Hess Hybrid. Pro turisty je k dispozici i vyhlídková linka s patrovými autobusy. Automobily z dob NDR, jejíž občané čekali na auto až 10 let, již z drážďanských ulic vymizely, jen občas se podaří potkat nějakého veterána (záběr vozu Barkas pochází z vánoc 2007). Současná motorizace však nutí provozovatele veřejné dopravy starat se o "zákazníky". Ti jsou tak hýčkáni nejen nízkopodlažností, ale na zastávkách i on-line informacemi, informačními středisky a automaty na prodej jízdenek. Jan Spousta Pokud není uvedeno jinak, jedná se o aktuální záběry z letošního adventu.

na ČT 2 od 20 hodin.

Viz informace: www.ceskatelevize.cz Avizujeme vzhledem k účasti redakce na předpremiéře dokumentárního filmu Hledání Jana Wericha 13. 10. 2011 v rámci společenského setkání zástupců ADSSS a jejich hostů s připomenutím 10 let BUSportálu.