Mestský parlament v Istanbule sa rozhodol investovať okolo 1.8 miliardy eur do expanzie a ďalšieho vývoja dopravnej infraštruktúry.

Súčasťou tohto programu je 52 vozidiel vyrobených maďarským výrobcom MJT, vybavených prevodovkou Diwa.3 E ktoré budú odovzdané do tureckej metropoly. Autobusové trate v 15 miliónovej metropole bývajú veľmi dlhé. Pasažieri preto radšej trávia čas sedením namiesto státia, ako je to často v obyčajných autobusoch. IETT Istanbul Transport sa preto úmyselne rozhodol pre 74 miestne double-deckery. Výrobné závody MJT sa nachádzajú v Debrecíne, druhom najväčšom maďarskom meste. Mladá spoločnosť, ktorú založil v roku 1994 Sándor Tarnai, sa vyvinula na jednu z najväčších komerčných automobilových dielní v krajine. Dnes patrí MJT medzi najväčších maďarských výrobcov autobusov. Popri poschodovom MJT 002-11 D ponúka aj 12 a 18 metrové nízkopodlažné autobusy. MJT

Irský dopravce obsluhuje 50 miliónů cestujících. (Large order for VDL Bus & Coach Axial 50 from Bus Éireann.)

Eindhoven, 18.10.2007 - V červnu 2007 irský národní dopravce Bus Éireann zakoupil 49 vozidel Axial 50. Autobusy budou využity pro veřejnou dopravu v Irsku s vyjímkou Dublinu. První dodávka autobusů přijde tento rok. Axial 50 je autokar dodávaný v různých délkách a na různých podvozcích. Bus Éireann si vybral 12 m verzi Bus International SB 4000 na podvozku PR. Vozidla jsou vybavena motorem DAF PR 265 S a automatickou převodovkou ZF HP604C, mají přístup pro vozíčkáře, informační systém, odbavovací zařízení, CCTV systém 54 luxusních kožených sedadel. Bus Éireann je irský dopravce, obsluhující 50 miliónů cestujících mimo Dublin, kde operuje sesterská společnost Dublin Bus, a to např. v regionech Cork, Waterford, Limerick, Galway. Zajišťuje školní dopravu, zaájezdovou a letištní dopravu do měst Dublin, Cork, Shannon, Knock a Kerry. Bus Éireann zaměstnává 2860 lidí, z toho 1778 řidičů s 1300 vozidly. Autobusy od VDL jsou určeny pro Dublin, Cork, Sligo, Limerick, Galway a Tralee. Z TZ VDL Bus International bv VDL Berkhof Valkenswaard bv přeložil BUSportál. Kráceno. Large order for VDL Bus & Coach Axial 50 from Bus Éireann Eindhoven, 18 October 2007 - In July 2007, Bus Éireann, the Irish national bus company purchased 49 vehicles of the type Axial 50. The vehicles will be used for public transport throughout Ireland with the exception of the city of Dublin. The first batch of vehicles will be delivered to Bus Éireann this year. The Axial 50 is a luxury Single Deck Coach which can be supplied in various lengths and on various different chassis. Bus Éireann chose the 12 metre version built on the VDL Bus International SB 4000+ PR chassis. The vehicles are equipped with a DAF PR 265 S engine and a ZF HP604C automatic gearbox. The vehicles also have good wheelchair access and are equipped with destination equipment, payment table, ticket machine, a CCTV system and 54 luxury leather seats. The vehicles will be delivered in two versions: one in which the wheelchair lift is located in the luggage space behind the front axle and a version in which the wheelchair lift is positioned under the front door step. Bus Éireann is the Irish national bus company, serving an annual 50 million customers across Ireland, outside of Dublin (which is served by sister company Dublin Bus). Bus Éireann operates City bus services in the four main regional cities, Cork, Waterford, Limerick and Galway, as well as Commuter, Town and Rural services. It also manages and operates the national School Transport Scheme on behalf of the Irish government. The company also provides tours and airport services into Dublin, Cork, Shannon, Knock and Kerry Airports. Bus Éireann is a significant contributor to the Irish economy, employing 2860 people around Ireland, including 1778 professional bus drivers. It operates a fleet of 1300 vehicles. Under Transport 21, the Irish government’s ten year investment plan in infrastructure and public transport, Bus Éireann has been granted funding to purchase new fleet for use on social services, with more departures, new routes and better services for its 50 million annual customers. The single deck coaches purchased by Bus Éireann from VDL will go into service in Dublin, Cork, Sligo, Limerick, Galway and Tralee. PR VDL Bus International bv VDL Berkhof Valkenswaard bv

500 mestských autobusov. Scania získala svoju zatiaľ najväčšiu dodávku v Ázii pre najväčšieho verejného dopravcu SBS Transit.

Pri výbere autobusov značky Scania boli rozhodujúce nízke prevádzkové náklady, ekologická prevádzka autobusov s motormi spĺňajúcime normy Euro 4 a technológia recirkulácie výfukových plynov /EGR/, ako aj atraktívny servisný balík. Objednávka je súčasaťou nastávajúcej výmeny 2 700 vozidiel, tvoriacich autobusovú flotilu SBS Transit Singapore za vozidlá s ekologickejšou prevádzkou. Dodávka autobusov bude zrealizovaná koncom roku 2007 a v roku 2008. Scania.com

Preberanie 11 autobusov SOR a 4 Irisbus Crossway sa uskutočnilo v stredu 3. októbra 2007

za prítomnosti predsedu Trenčianskeho samosprávneho kraja Pavla Sedláčka, v areáli SAD Prievidza a.s. Celková hodnota autobusov predstavuje 72,5 miliónov korún /bez DPH/. Nákupom nových autobusov je tak obnovených 38 percent vozového parku, na budúci rok by to malo byť 60 percent. Nové tri typy medzimestských autobusov, ktoré budú jazdiť po okresoch Prievidza /osem kusov/, Partizánske /tri kusy/ a Bánovce nad Bebravou /dva kusy/ sú ekonomickejšie, ekologickejšie, komfortnejšie a bezpečnejšie pre cestujúcich aj vodičov. Druhy autobusov: SOR C 9.5 .......... 4 ks Medzimestský autobus SOR C 9.5 - stredný, dvojnápravový, dvojdverový autobus, dĺžky 9,5 m, určený na hromadnú prepravu osôb na kratšie vzdialenosti v linkovej prevádzke. Tomu zodpovedá rozmiestnenie sedadiel s priestorom pre detský kočík, alebo invalidný vozík. Autobus má kapacitu 34 sediacich a 27 stojacích osôb. Je vybavený mechanickou prevodovkou. SOR C 10.5 .......... 7 ks Medzimestský autobus dĺžky 10,7 m Autobus má kapacitu 46 (47) sediacich a 30 stojacich osôb. IRISBUS CROSSWAY 12,7m .......... 4 ks Medzimestský autobus dĺžky 12,7 m Autobus má kapacitu 53 (49) sediacich a 50 stojacich osôb. Prezentujte sa aj Vy

osm midibusů GX127 pro dopravce Société Régionale Wallonne du Transport ( SRWT ).

V průběhu září letošního roku dodal Irisbus Benelux druhému největšímu provozovateli veřejné dopravy v Belgii, společnosti SRWT (Société Régionale Wallonne du Transport), osm midibusů GX127. Midibusy vyrábí závod skupiny Irisbus Iveco ve francouzském Rorthais a jsou to vůbec první autobusy v Belgii, vybavené motory plnícími nejpřísnější evropskou emisní normu EEV. Midibusy jsou osazeny dieselovými motory Iveco Tector, jejich délka je 9,4 metrů a na linkách TEC (Transport en Commun), které provozuje a řídí společnost SRWT, budou zajišťovat veřejnou dopravu v městech Charleroi (cca 50 km jižně od Bruselu, s 200 tis. obyvateli největší město Valónska), Henegouwen, Luik-Verviers a Namur-Luxemburg. Nové midibusy tak ve společnosti SRWT rozšířily současnou flotilu přibližně 400 autobusů Irisbus. Holdingová společnost SRWT vznikla v roce 1991, na pěti regionálních linkách TEC ve Valonsku provozuje 1600 autobusů a zaměstnává více jak 4500 pracovníků. TZ Irisbus V Česku už EEV autobusy jezdí od prosince loňského roku, kdy byly Dopravnímu podniku Karlovy Vary předány čtyři městské autobusy Citelis. DP města Karlovy Vary byl vůbec prvním zákazníkem, který autobusy EEV v České republice objednal. První městské autobusy Citelis EEV ve střední a východní Evropě budou jezdit v Dopravním podniku Karlovy Vary.

Dodávka nízkopodlažních autobusů Citaro z výrobního závodu Mannheim pro rumunského dopravce Regia Autonoma de Transport Bucureşti (R.A.T.B.) začne v prosinci 2007. (DaimlerChrysler receives another major order for 500 Mercedes-Benz city buses for Bucharest.)

Stuttgart/Bukurešť – Rumunský provozovatel autobusové dopravy Regia Autonoma de Transport Bucureşti (R.A.T.B) a dceřiná společnost DaimlerChrysler společnost EvoBus GmbH podepsali v polovině září roku 2007 další smlouvu na dodávku 500 městských autobusů pro město Bukurešť. Rumunské hlavní město objednalo 500 městských autobusů Mercedes-Benz Citaro již na konci roku 2006. Poslední z nich byly dodány letos v létě. Aktuální velká zakázka se opět se skládá ze samostatných vozidel typu Mercedes-Benz Citaro z výrobního závodu Mannheim. Prvních 50 vozů by mělo být dodáno v prosinci 2007, zbývajících 450 autobusů pak do konce roku 2009. Tak bude v budoucnosti jezdit v ulicích Bukurešti pro společnost R.A.T.B. celkem 1.000 autobusů Mercedes-Benz Citaro – s tímto množstvím zaujímá město v Evropě první místo. Mercedes-Benz Citaro je nejúspěšnější řada nízkopodlažních městských autobusů v Evropě. Od zahájení sériové výroby v roce 1998 se již prodalo více než 18.400 těchto autobusů. Díky své hospodárnosti a šetrnosti k životnímu prostředí se stává vzorem ve svém segmentu. Autobus Citaro má k dispozici ty nejmodernější bezpečnostní standardy, jako jsou elektronický brzdový systém (EBS) s kotoučovými brzdami nebo antiblokovací systém (ABS). Kromě toho je vybaven moderním konceptem pohonu s hospodárným motorem Euro 4 na bázi dieselové technologie BlueTec. Rumunský provozovatel autobusové dopravy R.A.T.B. je se svým vozovým parkem čítajícím více než 1.500 vozidel nejvýznamnějším dopravním podnikem v zemi. Profesionálně jej podporuje při údržbě a dalších servisních službách dceřiná společnost EvoBus Romania S.R.L. Chrysler Buses je celosvětově největší výrobce autobusů. Za evropský obchod s autobusy odpovídá společnost EvoBus GmbH. Z TZ DaimlerChrysler Stuttgart/Bucharest – The Romanian bus operator Regia Autonoma de Transport Bucuresti (R.A.T.B) and the DaimlerChrysler subsidiary EvoBus GmbH signed a contract in mid-September 2007 for the delivery of a second batch of 500 urban buses for the city of Bucharest. At the end of 2006, the Romanian capital had already ordered 500 Mercedes-Benz Citaro city buses, of which the last units were delivered last summer. The current major order once again consists of Mercedes-Benz Citaro solo vehicles from the Mannheim production plant. The first 50 buses are slated for delivery in December 2007, and the remaining 450 are to be delivered by the end of 2009. With these purchases, R.A.T.B. will eventually have a total of 1,000 Mercedes-Benz Citaro city buses rolling on the streets of Bucharest - a number that shows the city is playing a pioneering role in Europe. The Mercedes-Benz Citaro is the most successful family of low-floor regular-service buses in Europe. More than 18,400 Citaro buses have been sold since the beginning of series production in 1998. Thanks to its cost-efficiency and environment-friendly operation, the Citaro is setting new standards in its segment. The Citaro complies with the latest safety standards thanks to features such as the Electronic Braking System (EBS) with disc brakes and the anti-lock braking system (ABS). In addition, it is equipped with the modern drive concept featuring economical Euro 4 engines based on BlueTec diesel technology. With a fleet of more than 1,500 vehicles today, the Romanian metropolitan bus operator R.A.T.B. is the country’s most important transport operator. The EvoBus Romania S.R.L. subsidiary provides R.A.T.B. with a range of services including professional maintenance. DaimlerChrysler Buses is the world’s largest manufacturer of buses. EvoBus GmbH is responsible for the unit's business operations in Europe. From PR DaimlerChrysler

nejen fotografiemi autobusů této společnosti od veteránů po současnost.

První autobus společnosti Postbus přepravil 17 cestujících rychlostí maximálně 22 km/h. V současnosti 3900 zaměstnanců Postbusu posky tuje služby okolo 235 milionům cestujících ročně. Ve 100 letech společnosti ze zaznamenat "žlutý kořen" začínající v roce 1907 a "červený kořen" startující o 20 let později založením společnosti LOBEG v Mödlingu. Další podrobnosti k historii i současnosti společnosti Postbus naleznete na www.postbus.at Žluté veterány naleznete i na fotografiích z další oslavy v Ansfeldenu. BUSportál byl pozván na jednu z oslav 100 let Postbusu do St.Polten, která proběhla minulý týden. Nebylo v silách redakce se zajet do Rakouska podívat. V Postbusu jsme ovšem už letos byli, a to v Innsbrucku v souvislosti s autobusovými soupravami . Proto fotografie, které jsme dostali od vídeňské větve Postbusu doplňujeme těmi z Innsbrucku, a to jak souprav, tak i sóĺo autobusů. Zachytili jsme jak poloveterána Steyr s košem na lyže, tak i třínápravové dlouhé autobusy Mercedes-Benz (patrně firemní oblíbená značka po zániku domácích Steyrů), tak i obě soupravy - žlutou Temsa-Hess a stříbrnou Hess-Hess (povolené vyjímky ve značce vzhledem k vlekům). Posledním autobusem v minigalerii je Gräf & Stift zachycený v roce 2004 v Poysdorfu při oslavách 40 let autobusem z Brna do Vídně a zpět s Tourbusem a Postbusem.

180 jedno a dvoupodlažních městských autobusů Scania OmniLink a 120 busů s portugalskou nástavbou Caetano Levante pro dálkovou přepravu. (Scania to deliver 300 buses and coaches to leading British operator.)

Švédská automobilka Scania se dohodla na dodávce 300 městských a dálkových autobusů přední britské přepravní společnosti National Express Group. Jedná se tak o vůbec největší dodávku autobusů Scania do Velké Británie. Během následujících tří let dodá Scania 180 jedno a dvoupodlažních městských autobusů Scania OmniLink a 120 busů s nástavbou Caetano Levante , které jsou určené pro dálkovou přepravu. Všechny autobusy budou zajišťovat dopravu zejména v Londýně a blízkém okolí. Scania si tak touto dodávkou upevní svoji pozici jednoho z nejvýznamnějších dodavatelů autobusů pro Velkou Británii. Z newsletteru Scania vybral BUSportál. Doplnili jsme fotografií nástavby Caetano Levante - výrobku portugalského nástavbáře. Scania to deliver 300 buses and coaches to leading British operator Scania has won its largest ever single order for buses and coaches in the UK. National Express Group has selected 300 Scania vehicles for delivery over the coming three years. The order comprises 180 Scania Omni single- and double-deck buses and 120 Scania coaches with bodywork supplied by Caetano Levante. The vehicles will be used by National Express Group's UK-wide coach network and bus operations in the West Midlands and London areas. "We are naturally delighted with this order, which firmly cements Scania's position as one of the UK's leading bus and coach suppliers today," comments Geoff Bell, Bus and Coach Sales Director for Scania (Great Britain) Limited. "National Express Group is a high-profile and long-established Scania operator and we now look forward to delivering these vehicles and supporting them throughout their in-service lives via our nationwide dealer network." PR Scania

Jan Havíř pro BUSportál. První z materiálů o veřejné dopravě v Anglii a ve Skotsku . Fotografie klasických autokarů i vícečlánkových street cars.

Na našich cestách po Anglii a Skotsku nemohla kromě nádherné přírody a kulturních památek naší pozornosti uniknout také doprava. I když je Velká Británie součástí Evropské unie, můžeme se zde setkat s mnoha odlišnostmi - tou nejznámější je jízda po levé straně vozovky. I na té nejmenší křižovatce zde mají vyznačený kruhový objezd (mnohdy jen velkým bílým kruhem uprostřed) a přednost mají vozidla jedoucí po něm. Rychlosti jsou na dopravních značkách uváděny v mílích za hodinu, vzdálenosti v mílích a yardech a rozměry ve stopách a palcích (jen výjimečně i v metrech), takže je vhodné, aby posádka vozidla uměla přepočítat míle na kilometry a znala rozměry vozidla a nákladu i ve stopách a palcích. Středem našeho zájmu byly samozřejmě autobusy a hromadná doprava. V zájezdové dopravě jsme se setkali jak s britskými značkami autobusů, tak ve velké míře se značkami kontinentálními, zejména Volvo, Neoplan, Scania a Mercedes-Benz, případně jejich kombinacemi (např. Volvo Wright). Na první pohled stejná vozidla, s jakými se setkáváme u nás, viditelný rozdíl byl pouze v opačném umístění pracoviště řidiče a dveří. A nebylo vůbec neobvyklé, když za volantem autobusu (včetně těch patrových a kloubových) seděla žena. Ze spousty fotografií, které jsme pořídili, jsme vybrali několik i pro čtenáře BUSportálu. Jan Havíř ( janhavir@seznam.cz ) Foto: Jan Havíř, Barbora Havířová

pridala do svojej 13-vozidlovej flotily škótska dopravná spoločnosť pre mladých Haggis Adventures.

28 sedadlové vozidlá Optare Toro budú používané hlavne na výlety po Škótsku. Zahrňujú aj výlety nad 8 dní zamerané hlavne na mladých nezávislých cestovateľov z celého sveta. TS: Optare