Ekologické autobusy MAN. 500 pre Ankaru /TR/ a 135 pre Haag /NL/.

MAN Nutzfahrzeuge posilnil svoju pozíciu na európskom trhu s plynovými autobusmi víťazstvom dvoch tendrov. Ich hodnota spolu predstavuje niekoľko sto miliónov euro. Ankara si objednala ďalších 500 autobusov MAN Lion’s Classic, poháňaných zemným plynom. Už v roku 2006 získala turecká spoločnosť zo skupiny MAN Nutzfahrzeuge, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., tender na 490 vozidiel od miestnej dopravej spoločnosti EGO. Tieto k životnému prostrediu mimoriadne šetrné a plne klimatizované autobusy budú dodané medzi novembrom 2009 a septembrom 2009. Známy holandský dopravca HTM Personenvervoer NV Haaglanden (Haag) sa taktiež rozhodol pre ekologickú plynovú technológiu MAN. Objednal celkovo 135 plynových nízkopodlažných mestských autobusov MAN Lion's City. V roku 1992 sa stal MAN pionierom v EEV, dobrovoľnom štandarde výfukových plynov, ktorý je prísnejší ako Euro 5, a v súčasnosti je lídrom trhu autobusov na zemný plyn. Až do súčasnosti sa predalo približne 4000 autobusov s týmto systémom. Popri jednoduchých MAN Lion's Classic a nízkopodlažnom MAN Lion's City sú dostupné aj kĺbové autobusy poháňané zemným plynom. Motory v autobusoch pre Haag o sile 245 konských síl dokonca spĺňajú štandardy Euro 6, ktoré sa stanú povinnými pravdepodobne v roku 2013.

(CZ + EN) Podvozky a karosérie se sestavují až na místě. (Another success for VDL Bus & Coach in Ghana.)

VDL Bus & Coach dodává opět 150 autobusů společnosti odpovědné za veřejnou dopravu v Ghaně - Ghanaian Metro Mass Transit Ltd (45% ve vlastnictví státu). Od roku 2003 je to celkem 500 jednotek. Spolupráce mezi VDL a Metro Mass Transit začala v roce 2003 dodávkou 100 městských autobusů. Objednávka se opakovala v roce 2004 a v roce 2005 byl podepsán další kontrakt s Ministerstvem dopravy v Ghaně na 150 podvozků TB 2175 karosovaných v Ghaně pod dohledem VDL. Poslední objednávka je opět na 150 šasi TB 2175, která jsou kompletována na místě. Současně s částmi potřebnými pro nástavbu jsou lodí dopravena z Nizozemí do Ghany. Ve výhledu je nastavení profesionální veřejné dopravy v celé Ghaně. VDL Bus & Coach’s k tomu napomáhá jak dodávkami, tak znalostmi, organizací a školeními. Nejnovější objednávka na 150 autobusů byla realizována částečně jako výsledek podpory holandské vlády ORET . Eindhoven, 30 July 2008 TZ VDL Bus & Coach vdlbuscoach.com Překlad BUSportál. Kráceno. Autobusy u Metro Mass Another success for VDL Bus & Coach in Ghana VDL Bus & Coach is once again to deliver 150 buses to the Ghanaian Metro Mass Transit Ltd, the company responsible for all of Ghana’s public transport. This brings the total since 2003 to 500 units. Successful collaboration The collaboration between VDL and Metro Mass Transit began in 2003, when 100 city buses were delivered. This order was repeated in 2004. In December 2005 another contract was signed with the Ministry of Road Transport in Ghana. This contract entailed the delivery of 150 TB 2175 chassis with a superstructure that was assembled in Ghana under the supervision of VDL Bus & Coach. The latest order is again for 150 TB 2175 chassis that are to be assembled locally. The chassis are to be shipped complete from The Netherlands to Ghana, including the parts required for the bodywork. These 150 buses will also be deployed by Metro Mass Transit in Ghana, which is responsible for all of Ghana’s public transport and is 45%-owned by the Ghanaian state. Professional public transport The eventual aim in Ghana is to set up a professional public transport system for the whole country. VDL Bus & Coach’s contribution involves more than simply supplying buses. Of equal importance are the contributions made regarding knowledge transfer and training. Employees from the VDL Bus & Coach organisation are sent to Ghana for training and technical and management support. Subsidies The latest order for 150 buses was made possible partly as a result of the ORET subsidy granted by the Dutch government. This is a subsidy for projects in developing countries that in principle are not commercially viable, but do contribute to the economic development of the recipient country. ORET is the Dutch abbreviation for Development-Related Export Transactions. Development Cooperation (Ministry of Foreign Affairs) provides this ORET subsidy. Eindhoven, 30 July 2008 PR VDL Bus & Coach vdlbuscoach.com

Na webe sme našli výrobcu autobusov z Iránu.

Iran Khodro Diesel podpísal kontrakt v hodnote 140 miliónov dolárov so sudánskou spoločnosťou Khartoum Transportation Union. Podľa zmluvy bude 1400 mestských autobusov O457 do Sudánu exportovaných počas najbližších troch rokov. O kontrakte sa zmieňujeme len okrajovo, predsa len ... tento výrobca je nám "trochu " vzdialený. Pozrime sa spolu na rad vyrábaných autobusov tohto výrobcu.

Na autobusovej stanici v Banskej Bystrici sa nám podarilo zastihnúť trojnápravový medzimestský autobus maďarského výrobcu ALFA BUSZ , ktorý patrí spoločnosti BIOEXPRES, s.r.o. z Turzovky.

Spoločnosť Alfa Busz Hungária stavia autobusy v areáli bývalého výrobcu autobusov Ikarus v Székesfehérvári a to výlučne na podvozkoch VOLVO už od roku 2002. Alfa Busz - nová epocha výroby autobusů v Maďarsku. Výrobný rad ALFA BUSZu tvoria autobusy od mestských, nízkopodlažných prímestských, medzimestských až po autokary. YouTube: Visszalépett az Alfa Busz V blízkej dobe sa k téme autobusov ALFA BUSZ vrátime.

(CZ + EN) Objednávka dopravce E.THE.L v objemu nad 80 mil. EUR zahrnuje 220 autobusů Solaris Alpino 8,6 m a 100 kloubových autobusů Solaris Urbino 18. (320 Solaris for Athens.)

Bolechowo, 16.7.2008 - Kontrakt na 320 městských autobusů podepsali 16.7.2008 představitelé společnosti Solaris Bus & Coach S.A. s aténským dopravcem E.THE.L. Je to největší jednorázově objednaná dodávka v historii značky Solaris. Objednávka v objemu nad 80 mil. EUR zahrnuje 220 autobusů Solaris Alpino 8,6 m a 100 kloubových autobusů Solaris Urbino 18. Dodávky autobusů začnou do 6 měsíců podpisu smlouvy. Všechny autobusy budou vybavené mj. klimatizací, elektrickou rampou pro vozíčkáře a monitorovacím systémem. Solarisy Alpino budou osazeny motory Euro 4 a kloubové Solarisy Urbino 18 Euro 5. Do této doby rekordní zakázkami Solarisu byly: kontrakt z BVG Berlin na 260 autobusů (2004), smlouva z RTA Dubaj na 225 autobusů (2007) a smlouvy z MZA Warszawa na 150 autobusů (2007 a 2008). Řecko je novým, již 18. exportním trhem Solarisu. Firma E.THE.L je aténským a regionálním dopravcem s více než 2000 autobusy na 326 linkách a 7 autobusovými depy. TZ Solaris Bus & Coach S.A. Překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. 320 Solaris for Athens Athens/Bolechowo, 16 July 2008 - Solaris Bus & Coach will deliver 320 low floor city buses to the Greek capital Athens. Representatives of Solaris and Athens bus company E.THE.L signed the contract for 220 midibuses and 100 articulated buses on 16 July 2008. It is the biggest single contract ever won by Solaris Bus & Coach. The order is worth over 80 million Euro and calls for 220 low floor midibuses of the Solaris Alpino 8.6 type as well as 100 low floor articulated Solaris Urbino 18. The first of the state-of-the- art city buses will be delivered to Athens six months after the signing of the contract. The Solaris Alpino 8.6 and Solaris Urbino 18 will be equipped with air-conditioning systems designed to meet the challenging demands of the Greek climate. Easy access for wheelchair users will be ensured by electric ramps. CCTV monitoring systems, electric drivers’ windows and sun- protection window blinds for passengers will also be fitted to ensure highest comfort for bus users in Athens. The Solaris Alpino 8.6 midibuses will meet the Euro 4 emissions standard, while the articulated Solaris Urbino 18 will fulfil the exacting requirements of the Euro 5 standard. Their clean engines will help to reduce the strain on the environment in the Greek capital by offering sustainable public transport. “The tender of E.THE.L was one of the most demanding we ever took part in. To ensure highest quality for the purchaser, multi-stage evaluation processes were carried out, including visits to manufacturing facilities as well as intensive tests of products. We are delighted to have won this tender. It is the biggest order in the history of Solaris Bus & Coach,” said Krzysztof Olszewski, CEO of Solaris Bus & Coach, after signing the contract. Previously, the largest orders for Solaris had been a contract for 260 Solaris Urbino 18 low floor articulated city buses for Berliner Verkehrsbetriebe of Berlin, signed in 2004, the 2007 order for 225 Urbino low floor buses for the Dubai Roads and Transport Authority and orders placed in 2007 and 2008 by Warsaw Municipal Bus Company, each calling for 150 Solaris Urbino. Greece is the 18th export market for Solaris and takes the company into a new country. Buses with the green dachshund already run in Austria, the Czech Republic, Denmark, Estonia, France, Germany, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Malta, Norway, Romania, Slovakia, Sweden, Switzerland as well as in the United Arab Emirates. E.THE.L operates more than 2,000 air-conditioned low floor buses in the Greater Athens region. 326 bus routes are served by seven bus depots. As part of the fleet renewal process, the citizen PR Solaris Bus & Coach S.A.

(CZ + EN). Největší objednávka v historii VDL Bus & Coach na 355 Ambassadorů a 10 autobusů Citea. (Connexxion places major order with VDL Bus & Coach.)

Oba typy jsou vybaveny motory EURO 5 a EEV filtry, redukujícími výrazně CO2, NOx, NHMC a jemné prachové částice. Všechna vozidla budou dodána během roku 2008. Dvanáctimetrový Ambassador ALE 120-225 lehký nízkopodlažní autobus s nízkou spotřebou pro veřejnou dopravu. Autobusy budou vybaveny informačními obrazovkami, snímačem čipových karet a CCTV. Nízkopodlažní Citea CLF 120-250 nabízí kromě nízké váhy a spotřeby nizké provozní náklady. Široké dveře a pohodlný vstup jsou vhodné pro vozíčkáře i kočárky. Nizozemská společnost Connexxion zaměstnává více než 14000 lidí. Provozuje okolo 3500 autobusů, 200 autokarů, přes 3800 taxi a taxibusů a množství sanitek, tramvají, plavidel a vlaků. TZ VDL Bus & Coach . Překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. Connexxion places major order with VDL Bus & Coach With its order of 355 Ambassadors, passenger transport company Connexxion has placed the largest order in the history of VDL Bus & Coach. In addition, Connexxion has also expressed its intention to purchase 10 Citeas during the course of this year. Both types of bus come with a clean EURO 5 engine and an EEV exhaust filter, realising a drastic reduction of CO2, NOx, NHMC and fine dust emissions. The order is worth a total of 70 to 75 million Euros. This multi-million euro order will provide extra employment for VDL Bus & Coach. All vehicles will be delivered in the course of 2008. Ambassador ALE 120-225 The Ambassador is a low-energy light-weight bus, specially designed to provide comfort to public transport passengers. Thanks to its low-floor construction near the entrance and exit doors, the bus is also extremely accessible for those less mobile. The Ambassadors ALE 120-225 for Connexxion will have a length of 12 metres. The buses will be fitted with screens, showing information on the next four bus stops and up-to-date departure times of connecting trains. Chip card and CCTV are also part of the standard equipment. Citea CLF 120-250 After a development period of more than one and a half years, VDL Bus & Coach is extremely proud of the first pilot of 10 Citeas, to be used by Connexxion. During the development of this latest urban bus, VDL Bus & Coach exploited the many years of experience it has built up with the production of light-weight constructions. The Citea benefits from a low empty weight, the advantages being considerably lower fuel consumption and lower maintenance costs. The entirely flat floor and the wide entrance and exit doors make the bus extremely accessible for wheelchair users and passengers with pushchairs. Connexxion Connexxion , a passenger transport service provider, has organised its transport activities in the Public Transport, GVU, Hermes, Novio, Taxi Services and Tours & Water business units. The company employs more than 14,000 people. In 2007, Connexxion’s fleet comprised approximately 3,500 buses, 200 coaches, more than 3,800 taxis and taxi buses and a number of ambulances, trams, vessels and trains. PR VDL Bus & Coach

Mercedes-Benz Buses and Coaches dostal veľký kontrakt od SAPTCO (Saudi Arabian Public Transport) na 300 autokarov Mercedes-Benz Travego.

300 autokarov Mercedes-Benz Travego pre Saudi Arabian Public Transport Najväčší autobusový dopravca v krajine si vybral top model v autokarovom rade výrobcu Mercedes-Benz Prvých 150 autokarov bude dodaných do konca tohto roku. Ďalších 150 bude dodaných počas budúceho roku. SAPTCO, najväčší autobusový dopravca v krajine s celkovým počtom 2 500 vozidiel, si objednal autokary Travego poprvýkrát. Mercedes-Benz Travego je top model v autokarovom rade Mercedes-Benz a je stelesnením vynikajúcej bezpečnosti, komfortu a ekológie. Autokary sú poháňané dieslovými motormi Mercedes-Benz OM 457 LA. Všetky vozidlá budú vybavené klimatizáciou s 39kW chladiacou kapacitou, aby sa vyrovnali s extrémnymi klimatickými podmienkami Saudskej Arábie.

19.06.2008 na varšavskej radnici zástupca predstavenstva mesta a mestského dopravného podniku Miejskie Zakłady Autobusow podpísali s predstaviteľmi firmy Solaris Bus & Coach S.A. dohodu na dodávku 150 mestských autobusov značky Solaris Urbino.

Kontrakt, v hodnote 168 miliónov złotych, sa týka nákupu 80 kusov kĺbových autobusov Solaris Urbino 18 a 70 kusov 12-metrových autobusov Solaris Urbino 12. Všetky autobusy budú vyrobené a dodané do Varšavy do polovice januára roku 2009. V súčasnosti v uliciach Varšavy jazdí viac ako 600 autobusov, vyrobených vo fabrike Solaris. Ďalšch 150 vozidiel, ktoré budú doručené do Varšavy spôsobí, že značka Solaris bude najpočetnejšie zastúpenou značkou vo vozovom parku MZA. "Dúfame, že v ďalších verejných súťažiach, vyhlásených MZA, budeme mať príležitosť ponúknuť tiež autobusy Solaris s hybridným pohonom, ktoré už teraz jazdia v Nemecku, Švajčiarsku a boli tiež objednané spoločnosťou MPK Poznań."- povedala Solange Olszewska, viceprezidentka Solaris Bus & Coach S.A. Solarisy, ktoré zakúpil podnik Miejskie Zakłady Autobusowe vo Varšave, sú autobusy plne nízkopodlažné, s funkciou príkľaku, ktorá uľahčuje nástup a výstup z vozidla hlavne starším a zdavotne postihnutým. Všetky vozidlá budú vybavené klimatizáciou - v kabíne vodiča, aj v časti pre cestujúcich. Pre zabezpečenie bezpečnosti cestujúcich bude v autobusoch namontovaný monitorovací systém, ktorý bude registrovať interiér autobusu, ale tiež to, čo sa deje na ceste. Solarisy pre Varšavu budú poháňané dieslovými motormi značky DAF, spĺňajúcimi prísne normy emisií spalín Euro 4. Solarisy Urbino 12 budú mať kapacitu 27 sediacich cestujúcich a 65 stojacich cestujúcich. Naopak v kĺbových Solarisoch Urbino 18 sa bude môcť odviezť 42 sediacich cestujúcich a 121 stojacich cestujúcich. Vybrané technické údaje autobusu Solaris Urbino 12 Dĺžka - 12 000 mm Šírka - 2 550 mm Výška - 2 850 mm Vnútorná výška - 2370 mm Motor - DAF PR 183 (186 kW), Euro4 Prevodovka - Voith 854 Miesta na sedenie - 27 + 1 Klimatizácia - priestory pre pasažierov + priestor pre vodiča Monitoring - 3 kamery - interiér + 1 kamera - cesta pred autobusom Vybrané technické údaje autobusu Solaris Urbino 18 Dĺžka - 18 000 mm Šírka - 2 550 mm Výška - 2 850 mm Vnútorná výška - 2370 mm Motor - DAF PR 228 (231 kW), Euro4 Prevodovka - Voith 864 Miesta na sedenie - 42 + 1 Klimatizácia - priestory pre pasažierov + priestor pre vodiča Monitoring - 5 kamier - interiér + 1 kamera - cesta pred autobusom

Výsledkom rozsiahlych príprav, plodných rozhovorov a vzájomných očakávaní v roku 2007 bolo otvorenie filiálky poľského Solbusu - "Solbus UK Ltd" na území Veľkej Británie .

(Pozn. BUSportálu: V Česku známe úplně jinou společnost se stejně znějícím názvem SolBus. Ta se zabývá prodejem španělských autobusů Beulas. Polský Solbus se dostal do povědomí nejprve jako licenční výrobce autobusů SOR, později v souvislosti s neshodami právě se společností SOR.) Jej konatelia Phillip Hodgson a Tony Clayton v súčasnosti na anglickom trhu ponúkajú dva modely autobusov: ST10 i ST11. Autobusy sú prispôsobené do pravostrannej prevádzky, okrem iného sú vybavené tempomatmi, automatickými prevodovkami, kuchynkami, WC, a predovšetkým komponentmi vysokej kvality takých firiem ako Cummins, ZF, Voith, Arvin Meritor, Bosch, Webasto, Hella, Wabco, Siemens, Kiel, Holdsworth, Blaupunkt. Ako sa ukázalo, britský trh nenechal na seba dlho čakať a zakrátko po podpísaní zmluvy s predstaviteľmi firmy vo Veľkej Británii sa našiel prvý kupec. Je ním londýnsky dopravca JB Ravel, ktorý predložil objednávku na Solbus ST10. Autobus opustil fabriku v decembri roku 2007. www.solbus-uk.com

Míľnikový model S 416 GT-HD/2 pre tureckého dopravcu Varan Turizm.

* Významný turecký zákazník objednal celkovo 14 autokarov ComfortClass. Začiatkom júna Setra Bus and Coach, zložka jednotka skupiny Daimler, odovzdala 10 000. autokar z radu Setra 400. Míľnikové vozidlo bolo jedno zo skupiny piatich modelov S 416 GT-HD/2, ktoré budú odovzdané Varan Turizm-u v zákazníckom centre Setra v Novom Ulme predsedom Daimler Buses, Haraldom Landmannom. Tento turecký kľúčový zákazník, dlhoročný verný obchodný partner Setry, pridá týchto štrnásť dvojnápravových autokarov triedy ComfortClass 400 do svojej flotily. Každý z týchto 4-hviezdičkových autokarov je vybavený 48 sedadlami, WC a vybavenou kuchyňou, ako aj najnovšími technickými prvkami zabezpečujúcimi najvyšší komfort, ako sú multikanálový zvukový systém a DVD prehrávač. Autokary sú v Turecku hlavným spôsobom dopravy a sú často vysielané na diaľkové trasy. Dvestotridsiata Setra pre Varan Už v roku 1981 "Varan Turzm Seyahat A.S." kúpil svoju prvú Setru, použitú S 215 H. Táto istambulská spoločnosť používa vo svojej flotile od roku 1984 iba Setry a jej zakladateľ, Nevzat Pekuysal, prevzal o osem rokov neskôr, v novembri 1992, stú Setru.