(CZ + EN) 67 kloubových Volvo 7700 z Vratislavi a 155 maďarských nástaveb Alfa Busz . (Order received for 222 Volvo buses to Hungary)

Volvo Buses obdrželo objednávku na 222 autobusů pro Maďarsko. Dodávky budou hotovy na konci roku 2008 a v první polovině roku 2009. Autobusy byly objednány skupinou Volan a Maďarským konsorciem. Objednávka sestává z 67 kompletních kloubových 18 m autobusů z polského závodu, 55 podvozků B12B/BLE a 100 podvozků Volvo B9L. Podvozky budou vyrobeny ve švédském Borås a nástavby v maďarské společnosti Alfa Busz. Společnost Alfa Busz je také dealerem Volvo Buses v Maďarsku. Z TZ Volvo Bus Corporation, kompletní v angličtině. Alfa Busz - nová epocha výroby autobusů v Maďarsku. Order received for 222 Volvo buses to Hungary Volvo Buses has received an order for 222 city buses to Hungary. Deliveries will be made at the end of 2008 and in the first half of 2009. The buses were ordered by the Volan Group and a Hungarian consortium. The order comprises 67 of Volvo’s complete Volvo 7700 city buses, the 18-meter articulated version. These buses will be produced in Volvo’s plant in Poland. In addition, the order includes 55 Volvo B12B/BLE chassis and 100 Volvo B9L chassis. The chassis will be manufactured in Volvos’ plant in Borås, Sweden and the bodies will be provided by the Hungarian company Alfa Busz. “The receipt of this order is largely attributable to the unique and continuous customer efforts in Hungary,” says P-A Klint, responsible for Eastern Europe within Volvo Buses’ Europe region. “Another key explanation is our structure in Hungary, in which the body builder Alfa Busz also functions as our dealer.” Currently, there is a renewal of the city bus fleets in Hungary, but tough requirements are being placed on the producers who want to deliver. “Hungary has a long tradition in bus building and there is unique bus know-how among the customers,” says Tibor Mogyorossy, President of Alfa Busz. “The successes for Volvo Buses and Alfa Busz are due largely to the high quality of our vehicles and are based on a strong safety concept.” PR Volvo Bus Corporation

(CZ + EN) (Delivery of the 500th Volvo-VDL Jonckheere scheduled service bus to V.V.M. De Lijn)

Ve čtvrtek 18.9.2008 byl oficielně předán plánovaný autobus Volvo-VDL Jonckheere během slavnostního předání vlámské dopravní společnosti Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn. Všech plánovaných 500 autobusů je typu Jonckheere Transit na podvozku Volvo a vyráběný v různých délkách a specifikacích. První Transit pro De Lijn byl dodán v roce 2000. De Lijn je obchodní jméno vlámské dopravní společnosti, státní společnosti pro městskou a regionální dopravu ve Flandrech využívajiící autobusy a tramvaje s 7500 zaměstnanci pracujícími přímo pro V.V.M. De Lijn a 2500 zaměstnanci v autobusových společnostech pracujících pro V.V.M. De Lijn. TZ VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Belgium bv. Eindhoven, 1.10.2008. Kompletní v angličtině. VDL: 125 regionálních autobusů Transit pro belgického dopravce TEC. Delivery of the 500th Volvo-VDL Jonckheere scheduled service bus to V.V.M. De Lijn On Thursday, 18 September 2008, the 500th Volvo-VDL Jonckheere scheduled service bus was officially handed over during a celebration event to the Vlaamse Vervoermaatschappij, the Flemish Transport Company, De Lijn. The Transit All 500 scheduled service buses are the Transit type built on a Volvo chassis and produced in various lengths and to various specifications which meet the desires of the customer in full. The first Transit for De Lijn was delivered in 2000. With the delivery of the 500th scheduled service bus it can rightfully be said that the co-operation between VDL Jonckheere and Volvo is more than successful. VDL Jonckheere is distinguished by a professional, customer-oriented after sales service in combination with extensive quality control. This means a continuous quest for high quality in all the products in the range. De Lijn is the commercial name for the Vlaamse Vervoermaatschappij, the Flemish Transport Company, which is an autonomous government company for city and regional transport in Flanders making use of buses and trams. De Lijn aims for high quality, customer-oriented public transportation. Much attention is paid to punctual, relaible and rapid service provision with satisfactory capacity, frequency and safety. A total of about 10,000 people are employed. About 7,500 of these work for V.V.M. De Lijn. The other 2,500 work for bus companies which run on behalf of V.V.M. De Lijn. PR VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Belgium bv. Eindhoven, 1 October 2008

Greyhound objednal 140 autokarov X3-45 od výrobcu Prevost, vlastníkom ktorého je Volvo. Dodávky nových vozidiel, ktoré budú obsluhovať rôzne medzimestské linky, prebehnú od februára do júla 2009.

Fotogaléria Prevost Ďalšia objednávka nasleduje po prvom obchode dopravcu Greyhound s výrobcom Prevost z jari 2008. Vtedy Greyhound objednal 33 vozidiel typu X3-45 pre nové linky medzi New Yorkom a Bostonom, Philadelphiou a Washingtonom, DC a ďalších 17 vozidiel X3-45. Greyhound je najväčší severoamerický poskytovateľ medzimestskej autobusovej dopravy, obsluhujúci viac ako 2 300 destinácií s takmer 13 000imi dennými odchodmi naprieč kontinentom. Prevost je vedúci výrobca špeciálnych medzimestských turistických autokarov a svetový líder vo výrobe a prestavbách obytných vozidiel. Majiteľom Prevost-u je Volvo Bus Corporation. Volvo Bus Corporation

Nemecký výrobca letiskových autobusov Contrac Cobus dostal objednávku na dodanie 15 autobusov Cobus 3000 s pohonom CNG pre letisko v Dillí.

Tieto nové autobusy odvezú na svojej palube viac ako 112 pasažierov, čím zlepšia dopravný pohyb a pomôžu preplnenosti miest blízko pristávacích a rozjazdových dráh. Podvozky autobusov sú značky Mercedes Benz/Evobus a sú špeciálne vyrobené pre Cobus.

(CZ + EN) Transit TLV 120-290 je nízkopodlažní regionální autobus na podvozku Volvo B7RLE s motorem D7E290 Euro 5. (125 Transits for TEC.)

Belgický dopravce TEC realizoval obří objednávku u VDL Bus & Coach na celkem 125 regionálních autobusů Transit 12 m EURO 5 s filtry. První autobusy budou dodány na začátku roku 2009. Kompletní zakázka bude realizována do poloviny října 2009. Transit TLV 120-290 je nízkopodlažní regionální autobus na podvozku Volvo B7RLE s motorem D7E290 Euro 5. 85 Transitů bude určeno pro TEC Namur-Luxembourg a 40 pro TEC Liège-Verviers. Autobusy mají kapacitu 33 + 1 sedících (celkem 98) nebo 36 + 1 sedících (celkem 95) cestujících. Pro TEC bylo již dodáno na konci minulého roku 44 autobusů tohoto typu. TEC or ‘Transport En Commun’ tvoří 5 veřejných dopravců ve Valonsku v Belgii: TEC Brabant Wallon, TEC Charleroi, TEC Hainaut, TEC Liège-Verviers and TEC Namur-Luxembourg. Společnosti jsou koordinovány mateřskou společností Société Régionale Wallonne du Transport (S.R.W.T.). TZ Eindhoven, 24.9.2008 2008 VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Belgium bv. Překlad BUSportál. 125 Transits for TEC The TEC passenger transport company of Belgium has placed a mega order with VDL Bus & Coach. A total of 125 Transit regional buses is involved each with a length of 12 metres and fitted with a Euro 5 engine with a soot filter. The first buses will be delivered at the beginning of 2009. The complete order will have been delivered by mid-October 2009. Transit TLV 120-290 The Transit TLV 120-290 is a low-entry regional bus. The bus is built on the Volvo B7RLE chassis and is fitted with the D7E290 Euro 5 engine with a soot filter. 85 Transits will be deployed by TEC Namur-Luxembourg and 40 by TEC Liège-Verviers. The buses are fitted with 33+1 seats and a capacity of up to 98 passengers or 36+1 seats and a total capacity of 95 passengers. The Transit is not unknown to TEC Namur-Luxembourg. At the end of last year, 44 buses of the same type were delivered in the same model as the buses in this new order. TEC TEC or ‘Transport En Commun’ consists of 5 public transport companies which are active in the territory of the Walloon Region in Belgium: TEC Brabant Wallon, TEC Charleroi, TEC Hainaut, TEC Liège-Verviers and TEC Namur-Luxembourg. These 5 entities are coordinated by a parent company, the Walloon Regional Transport Company, Société Régionale Wallonne du Transport (S.R.W.T.), which focuses on strategic and commercial management. PR Eindhoven, 24 September 2008 VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach Belgium bv

V pondelok 15. septembra sa na pôde Mestského autobusového podniku vo Varšave, na ul. Ostrobramskiej konala prezentácia autobusu s hybridným pohonom - Solaris Urbino 18 Hybrid.

Prehliadka bola spojená s odovzdaním prvých Solarisov Urbino z tohtoročného kontraktu na dodávku 150 autobusov pre podnik MZA. Primátorka mesta Hanna Gronkiewicz-Waltz a tiež predseda dopravného podniku MZA vo Varšave Mieczysław Magierski podpísali v júni tohto roku s predstaviteľmi firmy Solaris Bus & Coach S.A. zmluvu na dodávku 150 mestských autobusov značky Solaris Urbino. Kontrakt v hodnote 168 miliónov złotých sa týkal nákupu 80 kusov kĺbových autobusov Solaris Urbino 18 a 70 kusov 12-metrových autobusov Solaris Urbino 12. Prvé autobusy dorazia do hlavného mesta v októbri tohto roku. Dodávka všetkých 150 autobusov bude dokončená do konca januára 2009. Solaris Bus & Coach by však chcel podnik Miejskie Zakłady Autobusowe zaujať svojou, na európskom trhu inovatívnou konštrukciou, akou je Solaris Urbino 18 Hybrid - autobus s hybridným pohonom. Premiéra prvého autobusu tohto typu sa konala v roku 2006. Odvtedy hybridné Solarisy jazdia už v mestách Drážďany, Bochum, Lipsko, Brémy, Hanover, Mníchov, Lenzburg. V októbri do skupiny vlastníkov hybridných autobusov pribudne aj MPK Poznań. Jedným z ďalších potenciálnych nákupcov ekonomického a ekologického autobusu je práve Varšava. Solaris Urbino 18 Hybrid predstavený vo Varšave má neveľký spaľovací motor a dva elektrické motory, napájané na batérie umiestnené na streche vozidla. Batérie nepotrebujú nabíjanie z vnútra, pretože sa v nich hromadí energia počas brzdenia autobusu. Používanie inovatívneho hybridného pohonu má výhody ekonomické, aj ekologické. Nezávislý výskumný ústav TÜV SÜD Auto Cz s.r.o., vykonal v Prahe výskum, porovnávajúci spotrebu paliva Solaris Urbino 18 Hybrid a Solaris Urbino 18 s tradičným dieslovým motorom. Výsledky testov zistili redukciu spotreby paliva o 23,8 % v cykle SORT1 (mestský cyklus), 23,4 % v cykle SORT2 (cyklus prímestský) a tiež 22,9 % v cykle SORT3 (cyklus kombinovaný). Nižšia spotreba paliva predstavuje taktiež nižšie emisie škodlivín pre životné prostredie: do 39% nižšiše emisie NO2, do 97% nižšiše emisie stálych častíc, do 90% nižšiše emisie CO, do 90% nižšiše emisie alkalických častíc, všeobecne nižšie emisie CO2. Hospodárnosť spotreby paliva Urbino 18 Hybrid pri vysokých cenách energetických surovín zaručuje návratnosť investície (hybryd je drahší od bežných autobusov o około 140 tisíc euro) po 6 – 7 rokoch pri priemernom priebehu 60 000 km ročne. Testovaný Solaris Urbino 18 Hybrid bude vo Varšave jazdiť do 2. októbra t.r. Autobus bude jazdiť na jednej z liniek, premávajúcich cez "Trakt Królewski".

300 Mercedesov-Benz Travego pre Saudi Arabien Public Transport.

Mercedes Benz Omnibusse dostal významnú zakázku na 300 diaľkových autokarov typu Mercedes-Benz Travego od SAPTCO (Saudi Arabien Public Transport). Dodávka prvých 150 diaľkových autobusov bude uskutočnená ešte v tomto roku. Ďalších 150 vozidiel bude dodaných v budúcom roku. Pre diaľkový autokar Travego sa najväčší dopravca v Saudskej Arábii SAPTCO rozhodol po prvýkrát. Jeho flotila sa skladá celkovo z 2 500 vozidiel, z ktorých viac než polovica je nositeľom hviezdy Mercedes. Mercedes-Benz Travego je top-model v rade diaľkových autobusov a je zárukou maximálnej miery spoľahlivosti, komfortu a ochrany životného prostredia. Ako pohon využíva dieselové motory Mercedes-Benz OM 457 LA s výkonom od 310 kW (422 PS). Pre zvládnutie extrémnych klimatických podmienok budú všetky vozidlá vybavené klimatizáciou s chladiacimi výkonmi zvýšenými na 39 kW.

Dubajský cestný a dopravný úrad (RTA) spustil prevádzku double-deckerových autobusov, prvú svojho druhu na strednom východe, spájajúcu dubajskú stanicu Al-Ghubaiba so stanicou Al-Jubail v Sharjah-u.

"Spustili sme túto službu pred naplánovaným termínom, ktorým bol budúci september, a budeme pokračovať v rozširovaní vozového parku double-deckerových autobusov na trase medzi Dubajom a Sharjahom" - Abdul Aziz Malik, vedúci dubajského výboru pre taxi a výboru pre verejnú dopravu. Demonštruje to obrovskú pozornosť venovanú trase medzi Dubajom a Sharjahom, ktorá priťahuje značné množstvo dochádzajúcich pendlujúcich medzi dvomi emirátmi za prácou alebo ubytovaním. Minulý rok vyhlásila RTA tender na nákup 620 autobusov, z toho 170 double-deckerových. Očakáva sa, že RTA obdrží všetky tieto autobusy v marci budúceho roku.

Za přítomnosti bardejovského přednosty je převzala společnost SAD Prešov.

Fotografie poskytl výrobce TEDOM . Jedná se o dva vozy s motory TEDOM EURO 3 (dodané v loňském roce) a dva vozy s motory DEUTZ EURO 4 dodané 6.9.2008.

(CZ + EN) BVO Bielefeld (Busverkehr Ostwestfalen GmbH). (Major order from Bielefeld for 104 rural-service buses.)

Stuttgart/Bielefeld, SRN – Mercedes-Benz Buses obdržely velkou zakázku na 104 autobusů pro obsluhu venkova dopravcem BVO Bielefeld (Busverkehr Ostwestfalen GmbH). Autobusy Integro budou dodávány od konce léta do prvního čtvrtletí 2009. Integra mají vodorovný šestiválcový motor OM 457hLA 220 kW (299 hp) s technologií BlueTec (SCR) EURO 5. Autobusy budou využity např. i pro dopravu dětí britských vojáků do škol a samotných vojáků. Zakázka zahrnuje také 24 minibusů Mercedes-Benz Sprinter. Společnost BVO Bielefeld je vlastněna Deutsche Bahn AG. TZ Daimler, překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. Mercedes-Benz Integro Waltera Hoffmanna - 1,2 milionu kilometrů bez problému. Mercedes-Benz Integro a CapaCity. Pozn. BUSportálu: Typ Integro na českých silnících patrně nenaleznete anebo opravdu vzácně. Autobus je cílen na tradiční západní trhy. Alternativou pro střední a východní Evropu s podobnými užitnými vlastnostmi a nižší cenou je nové Intouro. To naleznete kromě ICOM Transport také v ČSAD Vsetín. Major order from Bielefeld for 104 rural-service buses. Stuttgart/Bielefeld, Germany – Mercedes-Benz Buses has received a large order for 104 rural-service buses from BVO Bielefeld (Busverkehr Ostwestfalen GmbH). The Mercedes-Benz Integro models will be delivered from late summer through to the end of the first quarter in 2009. A horizontally mounted OM 457hLA straight six-cylinder engine delivering 220 kW (299 hp) will power the buses ordered. All the buses also feature BlueTec5 diesel technology which already fulfils the emission regulations that take effect in September 2009. These vehicles will be used over the next six years to take the children of British soldiers to school, for example, as well as to transport British soldiers around many locations in the German states of North Rhine-Westphalia and Lower Saxony. The order also includes 24 Mercedes-Benz Sprinter minibuses and additional used Integros. BVO Bielefeld is a wholly-owned subsidiary of the German national railway company Deutsche Bahn AG. Low operating costs, long maintenance intervals Favourable operating costs, a long service life and durable vehicle components, plus high quality standards and flexible deployment options make the Mercedes-Benz Integro an attractive, economical solution for bus operators. Weight has been optimised in various ways such as by using new and computer-optimised materials from touring coaches. For example, the enhanced roof frame and the lighter air conditioning system mean that the three variants of the new Mercedes-Benz Integro weigh some 200 kg less than preceding models. Thanks to the reduced unladen weight, the payload is higher while at the same time lowering fuel consumption for an identical load. Coupled with long maintenance intervals of up to 60,000 km (engine oil change), this means that operating costs are kept permanently low. PR Daimler