objektivem (pan). Autobus, osobní automobily, hasičské skvosty, jízdní kola.

Do třetice se v rámci uplynulé vysokomýtské soboty podíváme na Den otevřených dveří do Iveco CR, dříve Karosa, dříve J. Sodomka, Vysoké Mýto. To ale až někdy v týdnu. (Do Iveco CR se pak redakce podívá podrobněji osobně o slunovratu. To pro ty, kteří se těší na záběry pozměněného Citelisu.) Další pěkné záběry včetně těch ze závodu historických motokár na náměstí autora Jana Kubíka si můžete prohlédnout na slfi.rajce.idnes.cz/Sodomkovo_Myto_2011 Sodomkovo Vysoké Mýto opět plné veteránů I.

z roku 1951 v detailech. Renovovaných historických osobních přívěsů přibývá. Opraveno.

Renovované historické vlečňáky české výroby pomalinku přibývají, klasické přívěsy ve stylu RTO jsou z historických důvodů socialistické dělby práce výrobky polského karosáře Jelcz. Od "Sodomky" či následně zestátněné Karosy pak potkáváme např. vlek B40 TMB Brno, v Plzni máme tedy novou D4 a v finišuje bílanská DM 4 . Vlek ČSAD autobusy Plzeň Karosa D4 se představil ... a další odkazy

První záběry z 11.6.2011

Předpokládáme, že se do Vysokého Mýta11.6. ještě vrátíme.

PMDP v Cukrovarské ulici. Záběry přední části elektrovýzbroje.

Snímky BUSportál pořídil nedávno ve spolupráci s PMDP (děkujeme) a přislíbil zveřejnění až v den mediální premiéry. Ta proběhla v areálu tramvajové vozovny PMDP na Slovanech. Nově rekonstruovaný historický trolejbus Škoda 9 Tr se jel zkušebně projet Plzní

v rámci tradiční tiskové konference na CAN v Plzni. Úvodní záběry, odkaz na záběry z rekonstrukce.

Prohlédněte si první fotografie soupravy Škoda 706 RTO s vlekem Karosa D4. Tato sestava působí sice designově trochu nepatřičně liniemi i barevností, ale vzhledem k roku výroby vleku (1951) a faktu, že autobusy RTO se ve velkém vyráběly od šedesátých let, je tato kombinace zcela reálná. Stylově vytříbenou soupravou je samozřejmě kombinace s autobusem Škoda 706 RO, který by dopravce také rád v budoucnu ze získaných torz renovoval. Viz existující renovované vozy: Škoda 706 RO Ladislava Tetery z Kroměříže se představila Lešany 2009: Premiéra kompletního autobusu Škoda 706 RO - 'kabiňák' ČSAP Nymburk Další informace a fotografie o víkendu. V samostatném materiálu pak přineseme zajímavosti z tiskové konference dopravce, která proběhla částečně i v rámci přivítání rekonstruovaného veterána v jeho útulném interiéru, dovybavenému operativně stolky. Vlek rekonstruovala kralovická provozovna ČSAD Invest, a.s. divize BONAVIA servis. 2009: Vlek D 4 z Vysokého Mýta se vrací. Zachytili jsme postup prací na rekonstrukci Poklady z archivu Karosy: Vlečný vůz Sodomka (Karosa) D4

tramvaje ČKD T1 a ČKD T2. Vozy se představily v tramvajové vozovně na Slovanech.

Trolejbus ŠKODA 9Tr č. 323 z roku 1979 se do Plzně vrátil i díky jednomu z členů Škoda – Bus klubu Plzeň, Karlu Šplíchalovi, který s jeho renovací začal - vozidlo bylo před tím i "open air" exponátem ve zručském Muzeu letecké a vojenské techniky Karla Tarantíka. Tramvaj ČKD T1 je původní plzeňský vůz s evidenčním číslem 121, vyrobený v roce 1956. Plzeňáci si ho pamatují v donedávna modré barvě - ta pochází z doby, kdy byl zachráněn za pomoci plzeňských nadšenců a modrá "šmoulí" byla barva pro radost dětí. Tramvaj ČKD T2 č. 133 z roku 1958 se PMDP, a.s. podařilo získat od dopravního podniku města Liberec. V PMDP tak zvýšili počet historických vozů na čtyři. Spolu s exponáty Muzea dopravní techniky ČSAD autobusy Plzeň, Muzea dopravy ve Strašicích a jednotlivými vozy u soukromých sběratelů či sdružení se plzeňský region výrazně "vylepšil". Je chvályhodné, že jak velké společnosti, tak i soukromí sběratelé opatrují a renovují tato vozidla pro radost všech i s tím, že se tyto investice čistě ekonomicky nikdy nemohou zcela vrátit. Obrazově jsme nyní dali prostor tramvajím, ale ještě jeden samostatný materiál dostane o víkendu trolejbus. S tím se můžete o historickém víkendu svézt: Podrobnosti k mimořádnému provozu historických linek PMDP Oslavy 70 let trolejbusů v Plzni pokračují. 12.6. se v prostoru Škodovky Nově rekonstruovaný trolejbus Škoda 9 Tr se jel zkušebně projet Plzní První snímky z trolejbusové vozovny PMDP v Cukrovarské ulici.

Přehlídka "v pohybu" - 5. část. Fotografie od Jana Marka.

Tímto končí zdánlivě nekonečný seriál z materiálů Jana Marka. Následovat ovšem bude další pokračování, a to přehlídka v pohybu v krajině objektivem Karla Němce, se kterou začneme o víkendu. Možná, že ještě na závěr uvedeme ještě všehochuť zajímavých dosud nezařazených fotografií. Přehlídka byla opravdu velkolepá, počasí pro fotografování úžasné a hlavně fotografové byli neúnavní, systematičtí a s citem pro vozidla (snad jsme výřezy kvůli velikosti zobrazení na BUSportálu nic nepokazili). A hlavně: chtěli se s námi o tu krásu podělit. Děkujeme. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru I. s informacemi Jana Marka Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru II. Intermezzo: Setře k šedesátinám: Milníky v historii značek Kassböhrer a Setra Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru III. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru IV. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru V. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru VI. Technik Museum Sinsheim und Speyer

Lukáš Kučera nám ho vyfotografoval.

Děkujeme a slibujeme další záběry. 9.6. dopoledne uveřejníme paralelně s probíhající mediální premiérou v tramvajové vozovně na Slovanech nedávné BUSportálové snímky z doudlevecké vozovny a během odpoledne pak ty ze Slovan. Zítra je vůbec den ve znamení historických vozů. Shodou okolností představí na CANu médiím v rámci pravidelné tiskové konference po poledni ČSAD autobusy Plzeň nově rekonstruovaný vlek Karosa D4.

můžeme se však těšit i na renovaci autobusu.

V soukromém muzeu Vladimíra Léhara ze Zvole u Mohelnice se nachází mnoho nepřehlédnutelných skvostů. Příznivci autobusových veteránů se těší na to, až přijde na řadu renovace historického autobusu Büssing. Renovátor má již promyšlen postup prací, připraveny jsou všechny součástky. Začátek prací na autobusu Büssing je plánován po ukončení renovace nákladního automobilu téže značky. Obě dvě vozidla jsou vzácné modely. Prohlídka muzea a renovační dílny je nezapomenutelný zážitek pro každého veteránistu . Každý musí smeknout před uceleností sbírky a precizním řemeslným zpracováním. Věříme, že se s Vladimírem Léharem v co nejkratší době setkáme při nějaké veteránské akci . www.leharmilitaryvehicles.cz

Přehlídka "v pohybu" - 4. část. Fotografie od Jana Marka.

Snímky jsou řazeny tak, jak byly pořízeny. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru I. s informacemi Jana Marka Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru II. Intermezzo: Setře k šedesátinám: Milníky v historii značek Kassböhrer a Setra Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru III. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru IV. Ze srazu historických autobusů v německém Sinsheimu a Speyeru V. Technik Museum Sinsheim und Speyer