V letošním roce se Scania představí hned dvěma komerčně mimořádně zajímavými modely z inovované řady autobusů, které pocházejí také z rodiny IRIZAR, dálkovým Century a meziměstským Inter Century.

Jeden z nejprodávanějších autobusů na světě Scania Irizar Century – nový model na výstavě COACH PROGRESS - bus & coach business 2006 představí společnost Scania Czech Republic s.r.o. na podzim v Praze. Na prvním ročníku výstavy se Scania prezentovala luxusním modelem dálkového autobusu IRIZAR PB. Viz na BUSportálu: COACH PROGRESS 2005 - 'velká auta' V letošním roce se představí hned dvěma komerčně mimořádně zajímavými modely z inovované řady autobusů, které pocházejí také z rodiny IRIZAR, dálkovým Century a meziměstským Inter Century. Nová, několik let připravovaná strategie výroby autobusů již nyní napomáhá masivnějšímu nárůstu prodeje na světových trzích a v loňském roce dosáhla historického maxima 6000 kusů prodaných autobusů. Slibné jsou zejména trhy střední a východní Evropy, a proto dlouhodobým cílem společnosti je dosáhnout roční produkce až 10 000 autobusů. Organizátoři výstavy COACH PROGRESS mají v úmyslu se také dlouhodobě zaměřit na propagaci jednotlivých značek autobusů právě v oblasti na východ od České republiky. Výstavní zpravodaj v současné době pokrývá oblast nejbližších sousedících států a dostává se do ruky téměř všem dopravcům v Polsku, Maďarsku, na Slovensku a v České republice. V nejbližší době zveřejníme řadu tiskových zpráv, získaných prostřednictvím zastoupení Scanie v České republice, aby potenciální návštěvník měl možnost získat maximum informací již před samotnou výstavou. Tisková zpráva : Europrodex CZ – Scania Czech Republic s.r.o. 18. 9. 2006

se představila na okruhu formule 1 v belgickém Spa. Novinky budou hlavním mottem Volvo Bus Corporation na IAA Hannover . (Volvo rolls out three new coaches.)

Společnost Volvo Bus Corporation představila na okruhu formule 1 v belgickém Spa inovovanou a rozšířenou řadu zájezdových autobusů: Volvo 9900 je nástupcem populárního coache, jehož charakteristickýmí rysy byly - divadelní uspořádání sedaček - podlaha se sklonem dopředu, jejíž linii zvýrazňuje i boční zasklení s typickým klínovým tvarem. Dveře řidiče a vysoký standard v základním vybavení předurčují tento autokar k zařazení jako nejluxusnějšího představitele zájezdových autobusů Volvo. Hnací skupina je doplněna pro třínápravové verze motorem Volvo DH12E 460 EURO IV s výkonem 330 kW (460 HP). Nerezové provedení skeletu a opláštění jsou společné s Volvo 9700. Volvo 9700 doznal změn v přední a i zadní části - příď i záď jsou stejné s Volvo 9900. Hnací skupina je vybavena motory DH12E s SCR systémem a je v kombinaci s populární I shift- 12 ti rychlostní mechanickou převodovkou s řadícím automatem. Tři varianty Comfort Optimal Prestige jsou v různé úrovni výbavy volitelné podle náročnosti zákazníka. Volvo B9R Elegance je zcela nový produkt zájezdového autobusu s novou hnací skupinou. Karosérie nese charakteristické znaky španělské nástavbářské školy Sunsundegui . Autobus je určen těm zákazníkům, kteří chtějí spolehlivý autobus a nemají nejvyšší nároky na luxus a pohodlí. Za volantem nového Volvo 9700 je prezident společnosti Volvo Bus Corporation pan Hakan Karlsson. TZ Volvo Bus Corporation, kompletní tisková informace v angličtině. Volvo rolls out three new coaches The Volvo 9700 is one of Volvo Buses’ models that has the broadest application area as a result of the many versions with regard to length, height and engine alternatives. There are versions for intercity traffic, express coaches and as tourist coaches. The Volvo 9900 is the company’s most exclusive tourist coach, with features to satisfy the most demanding customers. Passenger comfort is exceptionally high, with theater floor and a sloping window line that ensures a perfect view for all passengers. Volvo Buses is also launching an entirely new coach model for customers requiring an elegant, simple and value-for-money coach or intercity bus. The Volvo B9R/Sunsundegui is being produced in cooperation with the Spanish body company Sunsundegui. Volvo is first in the bus and coach industry to launch a front underrun protection system that prevents cars from being wedged under the bus in the event of a collision. As a result of this protection, the deformation zones in the passenger car as well as the coach are used to absorb impact energy and, accordingly, reduce the risk of serious injuries. A common feature for all three coach models is that they are equipped with engines that meet the new, restrictive Euro 4 emissions standard. It is also possible for customers to order engines that comply with the proposed Euro 5 standard, a requirement that does not become valid until 2009. Volvo has chosen SCR technology to meet the emissions requirements. As a result of this and new, improved gearboxes, the new engines are more fuel-efficient than their predecessors. With today’s high fuel prices, this is a major benefit for coach operators, while at the same time reducing the emission of carbon dioxide. Press Information Volvo Bus Corporation

Novou řadu autobusů bude reprezentovat dálkový autobus Scania Irizar PB s vysoce výkonným motorem 470 k a Scania OmniLink – zástupce městských a příměstských autobusů.

Sedm nákladních vozidel, dva zástupce z řady autobusů a mnoho dalšího připravila pro návštěvníky mezinárodního veletrhu užitkovách vozidel IAA v Hannoveru společnost Scania. Chybět nebudou ani nové motory, kterými automobilka rozšířila svoji nabídku pohonných jednotek Euro 4 a Euro 5. Veletrh IAA se koná v Hannoveru od 21. – 28. září 2006. Premiéry se v Německu dočká nový motor Scania R 480 svýkonem 480 k a točivým momentem 2,250 Nm. Spojením těchto parametrů a technologie EGR Scania dosáhla vysoce efektivního motorou pro dálkovou přepravu. Mezi dalšími novinkami, které Scania na veletrhu představí, jsou: Kabina pro posádku Scania CrewCab řady P Modely P 380, R 380 a R 420 s motorem Euro 4 EGR a s pohonem všech náprav Motor Euro 5 o výkonu 380 k Nové prvky a doplňky interiéru kabin Informační display pro palubní diagnostiku a informace o vozidle Scania bude prezentovat také nové bezpečnostní prvky jako ACC (adaptivní tempomat), LDW (zařízení pro sledování jízdy v pruzích), TPM (monitorování tlaku v pneumatikách) a přípravu na alcolock. K vidění bude také Scania Ecocruise, což je systém automatického řazení Opticruise zdokonalený se zaměřením na ekonomiku provozu. TZ Scania Czech Republic s.r.o.

- nákladní automobil jako pokračování značky LIAZ. Na českém trhu se tak po dlouhé době objevuje výrobce nákladních vozidel a zároveň autobusů. Další fotografie .

Děkujeme slovenské redakci BUSportálu a TEDOMu za fotografie. Avízo na výrobu nového nákladního automobilu určeného zejména pro komunální sféru zaznamenal BUSportál už na jaře letošního roku. Společnost TEDOM tehdy představila FOX obrazem. Pro Autosalón na volné ploše připravili 2 vozy FOX v plynovém a naftovém provedení, plynový autobus TEDOM KRONOS 123 G a jako zajímavost speciál upravený pro Rallye Paříž-Dakar. Všechny exponáty jsou osazeny motory TEDOM . Technické podrobnosti a další obrázky na www.tedomtruck.cz Komentář společnosti TEDOM k prezentaci na Autosalónu: " Po prvním dni výstavy AUTOSALÓN NITRA, kde společnost TEDOM prezentuje své výrobky, je patrné, že příchod nového výrobce nákladních automobilů, nástupce Liazu, vyvolal pozitivní ohlas na Slovensku i v České republice. Zástupci odborné i laické veřejnosti jsou příjemně překvapeni příchodem FOXe na trh. Z ohlasů je patrná náklonnost a určitá nostalgie ke značce Liaz, s jejímž zánikem se mnoho lidí nevyrovnalo. O to pozitivnější je jejich přístup k nástupci této značky. TEDOM FOX chce navázat na přednosti Liazu, kterými jsou především: přístupnost vozu širokému okruhu zákazníků, výborné užitné vlastnosti s vysokou kvalitou zpracování a dostupný kvalitní servis. " V loňském roce koupil TEDOM pozemek v třebíčské průmyslové zóně pro stavbu montážního závodu autobusů s investicí 150 miliónů. Stavba začala v dubnu a výroba bude spuštěna na podzim. V Jablonci se kromě výroby motorů počítá i s výrobou nákladních vozů pod značkou FOX pro komunální sféru. S "Liazkou" se TEDOM zúčastnil minulé Rallye Lisabon Dakar s nejlepším českým umístěním na 11.místě. TEDOM s.r.o. se stal jediným dodavatelem originálních náhradních dílů do všech motorů LIAZ, které se v továrně dříve vyráběly a které jsou v současnosti stále rozšířené. TEDOM v současnosti favorizuje vývoj motoru na zemní plyn, kde splňuje bez problému EURO 4, ale předpokládá i vývoj na poli dieselu, kde se jednoznačně hlásí k SCR technologii. Více na : TEDOM - český autobus s italským designem. Ze stavby třetí české továrny na autobusy ve Výčapech u Třebíče. Další zajímavé podrobnosti přinesla MFD 6.9.2006 Liaz neskončil. Jeho nástupce se jmenuje Fox. Jablonec nad Nisou - Česká společnost Tedom Truck vrací na české silnice nákladní automobil Liaz, avšak s novým jménem. Automobil Fox (liška) konstrukčně vychází právě z „liazek“. Firma chce s lehkým nákladním autem uspět jak doma, tak v zahraničí. „Oproti původnímu modelu vyráběnému v Mnichově Hradišti jsme provedli řadu vylepšení,“ řekl ředitel závodu Tedom Motory Vlastimil Vildman. Na novém modelu pracovala firma společně s automobilovým závodníkem a podnikatelem Martinem Macíkem. „Velkou část podvozku jsme již vyzkoušeli na posledním závodě do Dakaru,“ dodal Vildman. Auto bude vyrábět společný podnik Tedomu a Macíka. Závodník totiž vlastní dokumentaci na původní vozy Liaz. Tedom chtěl toto jméno automobilů vzkřísit, ale značka patří firmě AP Trust. Jakou může mít Fox na trhu šanci? Podle ředitele Sdružení automobilového průmyslu Antonína Šípka by si mohl svoji klientelu najít. „Důležitá bude hlavně kvalitní servisní síť,“ míní Šípek. Právě na tu čeští výrobci nákladních aut v devadesátých letech doplatili. Nový Fox bude mít mnoho změn oproti původnímu Liazu. Řadu dílů bude Tedom nakupovat od renomovaných firem. „Ty by měly zajistit co největší spolehlivost celého vozu,“ tvrdí Vildman. Motory si bude vyrábět firma v bývalé motorárně Liazu v Jablonci, kde je vyrábí především pro svoji potřebu do vlastních výrobků - kogeneračních jednotek, do autobusů a jako náhradní díly. Montovat bude i motory jiných značek. Nové auto se bude zatím vyrábět v Jablonci nad Nisou. Pokud se podaří výrobu rozjet, přesune se do nového závodu v Třebíči, který Tedom staví pro montáž vlastních autobusů. V Jablonci zůstane vývoj, výroba prototypů a kabin. Liaz patřil k největším výrobcům nákladních aut v oblasti bývalé RVHP. V osmdesátých letech vyráběl přes třináct tisíc aut ročně. Od devadesátých let šla firma rychle dolů. Přišla o některé trhy, navíc se nevyrovnala s konkurencí ze zahraničí. Po ztrátě trhů, nevydařené privatizaci a několika pokusech o vzkříšení firma definitivně zkrachovala. Bývalou motorárnu převzala před třemi lety třebíčská firma Tedom, která v Jablonci zaměstnává kolem 200 lidí a postupně navyšuje výrobu motorů. Autor: JAN SŮRA, MFD

na Autosalóne v Nitre Ktorí sú to?

Polskie autobusy Sp. z o.o. /AUTOSAN A JELCZ/ na voľnej ploche E-03 vystavujú dva autobusy - mestský AUTOSAN H7 - 20 MB SOLINA a medzimestský AUTOSAN H7 - 10 MB SOLINA, postavené na podvozkoch 815D Vario firmy Mercedes Benz. Viac sa o nich dozviete v samostatnom článku, ktorý BUSportál prinesie v blízkej dobe. Volkswagen na Autosalóne predstavil premiéru úžitkového VW Crafter, o ktorom viac tiež v samostatnom článku. Spoločnosť MATADOR, svoje rozhodnutie premenovať a zjednotiť svoju maloobchodnú sieť na Slovensku, v Čechách a v Maďarsku, načasovala taktiež na Autosalón v Nitre. Odvčera nesie obchodné meno Pneubox. Viac v samostatnom článku. Prezentuje sa taktiež SOR Slovakia s.r.o. Žilina , zástupca českého výrobcu SOR Libchavy a to na voľnej ploche E-25. TEDOM z Třebíča prezentuje nízkopodlažný CNG TEDOM Kronos 123 G. Tedom Truck predstavuje výstavnou premiérou nástupcu nákladných vozidiel LIAZ - FOX. Viac o ňom v článku českej kolegyne: Česká společnost Tedom Truck představila na Autosalónu v Nitře FOX . TURANCAR - predaj a servis autobusov ISUZU z Nitry vystavuje na voľnej ploche E-02 medzimestskú a zájazdovú verziu tejto značky.

14. mezinárodní výstava osobních, nákladních a užitkových vozidel a příslušenství na Slovensku.

Z autobusového segmentu jsou avizovány letos např. SOR Libchavy SR, TEDOM, ISUZU Turquoise, PANAX F.C.S. a POLSKIE AUTOBUSY SPOLKA Z. O. O., Varšava. Více na www.agrokomplex.sk . Letos, kdy má BUSportál také slovenskou redakci, těšíme se na její reportáž. Reportáž z minulého Autosalónu

EXHIBITION VIRTUALLY SOLD OUT AS EBE 06 MOVES INTO TOP GEAR

96% výstavního prostoru EURO BUS EXPO 2006 (EBE 06) bylo obsazeno velkými dodavateli a výrobci z celé Evropy, ti všichni se rozhodli pro předvedení svých výrobků, služeb a vývoje očekávaným tisícům návštěvníků z celého světa letos v listopadu v Birminghamu. Více než dva měsíce před výstavou, se zdá být EBE 06 dobrým debutem na mezinárodním autobusovém trhu, nabízejícím návštěvníkům příležitost uvidět široké spektrum novinek i vývoje. EBE 06 překonalo prodejní očekávání spolu s registrací návštěvníků během srpna. Ti přicházejí z okolo 40 zemí celého světa jako odezva na mezinárodní rozměr výstavy. Mark Griffin z EBE 06 upřesňuje: "Velmi brzy se registrovali návštěvníci z Afriky, Severní a Jižní Ameriky, Středního Východu a oblasti Austrálie. Těšíme se na opravdu mezinárodní spektrum dopravců. " Mnoho z 300 vystavovatelů je připraveno uvést na EBE svoje novinky. Výstava zabírá 32,000 m2 - tím se stává největší událostí svého druhu v Británii. Registrace online na www.eurobusxpo.com TZ 31.8.2006 EURO BUS EXPO 2006 Překlad, úprava a krácení BUSportál. Nezkrácené k dispozici v angličtině. EXHIBITION VIRTUALLY SOLD OUT AS EBE 06 MOVES INTO TOP GEAR Anticipation is building as the Euro Bus Expo event draws nearer, with the show organisers getting ready to put up the “Sold Out” sign for this year’s premier Passenger Transport event. 96% of the exhibition space at EBE 06 has been snapped up by major suppliers and manufacturers from all over Europe, all keen to showcase their products, services and developments to thousands of visitors from around the world expected to converge on Birmingham in November 2006. With just over two months to go, EBE 06 looks set to make an outstanding debut in the European and International Coach and Bus market offering visitors an unrivalled opportunity to see the widest range of new innovations and developments. Indeed, EBE 06 is exceeding all sales expectations with a huge rise in Visitor registrations during August, coming from nearly 40 countries around the world, reflecting the true international presence of the show. Expo Management’s Managing Director, Mark Griffin is delighted to see such a wide spread of countries sending representatives: “We have had early registrations in from Africa, North and South America, the Middle East and even Australasia. As a result, we are looking forward to welcoming a truly international spread of operators to this launch event, which promises to be an outstanding success, judging by the excellent exhibitor response and visitor pre-registration. Visitors are in for a treat – not only will we be showcasing the world’s leading passenger transport solutions, but this will be supported by the cream of the industry’s thought-leaders, who are speaking at the conference.” With the show nearly sold out, many of the 300 plus exhibitors are planning to launch new products and make significant announcements at the event. The show is occupying 32,000 m2 of space making it the largest show of its kind ever held in the UK. Exhibitors who have already signed up are expecting significant gains from this event, as it will focus on the need for innovations and developments for operators to maintain market competitiveness. EBE 06 provides an excellent opportunity for multinational companies to access the enormous European and worldwide market. And with some limited space still available, Mark Griffin said: “We are delighted to see that the level of new business continues to grow each month. Even over the traditionally quiet summer months, we managed to sell over 1,000m2 of exhibition space. With just 15 stands left, I would urge any organisation to act now and make sure they are part of this high profile show.” EBE will be reaching out to attract visitors from influential and emerging countries in the Passenger Transport market. With spaces rapidly filling up in all the major hotels, the organisers of EBE 06 urge all International visitors who have not yet registered for the show to act now and plan their travel and accommodation requirements. There are still special offers available in the leading 4 and 5 star hotels in Birmingham All exhibition and conference delegates can also register online now for EBE 06 at: www.eurobusxpo.com/ PR 31.8.2006 EURO BUS EXPO 2006

Podzimní výstava autobusů a autobusové dopravy COACH PROGRESS – bus & coach business, která se uskuteční v Praze, je vyvrcholením celoroční reklamní kampaně na podporu prodeje nových autobusů, náhradních dílů a příslušenství.

Výstavní zpravodaj, který vydávají organizátoři výstavy, má charakter odborných reklamních novin. Adresně je rozesílán cílové skupině dopravců a zástupců státní správy v České republice, v Polsku, Maďarsku a na Slovensku. Část nákladu je také určena pro státy na Středním východě. Při každém novém vydaní se náklad zvyšuje, současný stav je 7 500 výtisků ve třech jazykových mutacích . Všechna vydání zpravodaje jsou také uveřejněna v elektronické podobě na www.coachprogress.cz a na stránkách mediálního partnera výstavy BUSportál, kde je průměrná denní sledovanost 3 500 návštěvníků. Vystavovatel získává v ceně expozice nadstandardní služby ve formě možnosti celoročně podrobně informovat o svých záměrech, výrobcích a novinkách cílenou skupinu odborníků a dopravců. Tato služba není účtována a je zajištěna včetně grafického a redakčního zpracování, překladů a korektur . Prostor určený pro reklamu v každém čísle není zatím výrazně omezen a vystavovatel má možnost využít celobarevných ploch A3 ve všech číslech během roku. Náklady na celoroční účinnou propagaci firmy – výrobků se tímto výrazně snižují. V období jednoho roku vyšlo již pět čísel zpravodaje a předpokládaný účinek se již dostavil, počet prodaných autobusů se u některých značek i zdvojnásobil. Být viděn znamená i dobře prodávat, důležité je neustále se dostávat do podvědomí potenciálních i stávajících klientů. Hodnota jedné strany A3 placené inzerce ve zpravodaji je 50 000,- Kč včetně grafického zpracování a překladů. Vystavovatel v ceně expozice běžně využívá bezplatně prostoru reklamních ploch v hodnotě více než 200 000,- Kč . Bezplatné reklamy mají možnost využít nejen výrobci autobusů, ale všichni vystavovatelé bez ohledu na velikost výstavní plochy. Informace o celoroční spolupráci v oblasti reklamy prodeje autobusů získáte na www.coachprogress.cz a na telefonní informační lince + 420 774 079 330. TZ www.coachprogress.cz

Světové premiéry: zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo , městský autobus Mercedes-Benz Citaro K, minibusy Mercedes-Benz Sprinter Eco, City a Mobility. Novinky Omniplus.

Stuttgart/Hannover - Prezentace Mercedes-Benz v rámci DaimlerChrysler v hale 14/15 kopíruje heslo „Your Way”: Vozidla jsou rozdělena po obvodu okolo centrální platformy, jako by byla v několika jízdních pruzích. Nákladní automobily, transportéry, speciální vozidla a autobusy jsou zde uspořádány podle oblastí nasazení. V centru jednotlivých úseků stojí představované světové premiéry a prezentace "vlajkové lodi" zájezdového autobusu Mercedes-Benz Travego. Mezi dvojitými „jízdními pruhy“ po obvodu haly je jeden pruh bez automobilů. Tato „Innovation Lane“ představuje na třech tématických ostrůvcích inovační a technologickou kompetenci společnosti Mercedes-Benz. Dalšími tématy úseku autobusy Mercedes-Benz na „Innovation Lane“ jsou Bezpečnost a Ekologie. Veškeré dieselové motory velkých autobusů jsou nyní od zavedení Euro 4 přestavěny na dieselovou technologii SCR - Blue-Tec , která se již osvědčila u těžkých nákladních automobilů jako maximálně ekonomická. Mercedes-Benz dodává městský autobus Citaro na přání již s Blue-Tec Euro 5. Dokladem nadčasovosti technologie toho je také skutečný exponát: Kombinace dieselového motoru Blue-Tec 5 s filtrem částic ze spékaného kovu splňuje již dnes Směrnici o výfukových plynech EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle), kterou již léta splňuje městský autobus Mercedes-Benz Citaro s motorem na zemní plyn CNG. Všechny zájezdové autobusy nové generace jsou již léta vybavovány elektronickým brzdovým systémem EBS, brzdovým asistentem BA, regulací prokluzu ASR, retardéry a především elektronickým stabilizačním programem ESP. K tomu se připojuje omezovač rychlosti s přídavnou funkcí brzdného tempomatu DBL, který při jízdě z kopce zabraňuje neúmyslnému zrychlování. Nový Mercedes-Benz Travego „Safety Coach“je k dostání s dalšími dvěma důležitými bezpečnostními prvky - tempomatem s automatickou regulací odstupu ART a asistentem udržení jízdního pruhu SPA. Omniplus se představí s mnoha novými nabídkami a tréninkem bezpečné jízdy, banku DaimlerChrysler, studio autobusového designu nebo obchod s technickým originálním příslušenstvím, nebo modely, látky a doplňky. Světová premiéra: ekonomická konstrukční řada v Business segmentu - Mercedes-Benz Tourismo Stuttgart/Mannheim – Nejúspěšnější evropský zájezdový autobus minulých let má nového nástupce: Po více než 12 000 autobusech Mercedes-Benz Tourismo dosavadní generace startuje nyní zcela nově vyvinuté Tourismo, které s jeho modelovým předchůdcem spojuje pouze jméno. Nový Mercedes-Benz Tourismo pokrývá současně několik segmentů. Je následníkem dosavadního Tourisma a díky své mnohostrannosti současně nahrazuje kromě jiného dřívější modely Integro H a Travego RH. Jako ekonomický autobus Allround nabízí široké spektrem využití pro vysoce odborné segmenty cestování, transfery a vyhlídkové jízdy. Současně stanovuje nová bezpečnostní měřítka ve své třídě, nabízí moderní design typický pro svojí značku a především osvědčenou kvalitu Mercedes-Benz. Jedna z předních evropských autobusových společností a dopravců Vega Tour objednal na příští dva roky 13 nových autobusů Mercedes-Benz Tourismo nové generace. Dodávka sestává z 11 vozidel Tourismo 15 RHD a ze dvou autobusů Tourismo L ve 14metrovém provedení se třemi nápravami. Dodání autobusů proběhne u 10 vozů v roce 2007 a zbývající 3 v roce 2008. Program konstrukční řady Mercedes-Benz Tourismo sestává ze čtyř autobusů : dvounápravového Tourisma (s délkou 12,1 m), dvounápravového Tourisma M/2 (13 m) a dále ze třínápravového Tourisma M (13 m) a Tourisma L (14 m). Výška činí bez výjimky 3 620 mm. Tím Mercedes-Benz téměř plně obsazuje segment funkcionálních vysokopodlažních zájezdových autobusů Business. S ohledem na ekonomičnost je vedle Tourisma s délkou 12,1 m zajímavý obzvláště Tourismo M/2 s optimalizací hmotnosti. Díky prodlouženému rozchodu kol nabízí na dvou nápravách a s délkou 13 m o jedu řadu sedadel více, než je obvyklé, tedy 53 míst pro cestující s tříhvězdičkovými sedadly. Nové Tourismo svou přední částí typickou pro značku dokazuje svou příslušnost k rodině autobusů Mercedes-Benz. Také zadní část zájezdového autobusu dokazuje úzký příbuzenský vztah s ostatními autobusy značky Mercedes-Benz se zadním sklem taženým směrem nahoru ve tvaru V, trojrozměrně řešenými zadními světly a krytem motoru s lichoběžníkovým přívodem vzduchu. Prostor pro cestující má výšku ke stání 2 010 mm ve střední uličce - ta postačí i vysokým pasažérům. Díky vnější šířce 2 550 mm mají cestující uvnitř k dispozici mnoho prostoru k pohybu. Cestující zde využívají sedačky modelu „Travel Star Plus”. Nad sedadly jsou nové servisní sady, z hlediska prostoru prakticky integrované do stropního větracího kanálu. Autobus je vybaven konvektorovým vytápěním teplou vodou a sériovou klimatizací s výkonem 32 kW nebo 35 kW - dle zvolené varianty Tourisma. Větrání ve vnitřním prostoru podporují dvě střešní okna. Co se týče výbavy, vyznačuje se nové Tourismo individuálností. Volitelně napravo od střední uličky se nachází toaleta. K dispozici je také na přání dodávaná kuchyňka v několika variantách. DVD přehrávač integrovaný do audiosystému vozidla s 15 palcovými plochými obrazovkami volitelně rozšiřuje zábavní elektroniku na palubě nového zájezdového autobusu. Objem odkládacího prostoru činí včetně toalety u nového Tourisma 8,4 m³ a u Tourismo L dosahuje hodnoty 11,0 m³. Sériově se používají otočná víka, na přání jsou k dispozici také víka zavazadlového prostoru se zdvihovou kinematikou. Kabina orientovaná na řidiče je sice vyvinuta nově a ergonomicky uzpůsobena podle nejnovějších poznatků, přitom však zjevně vykazuje znaky jiných zájezdových autobusů s hvězdou Mercedes. Napravo od řidiče se je řadicí páka ve formě joysticku . Nalevo je na konzole otevřené odkládací místo a držák na nápoje a ventil parkovací brzdy. Nové je pro Tourismo čelní sklo Opticool, které se již používá u jiných autobusů značky Mercedes-Benz. Značně snižuje jak tepelné sálání, tak i infračervené paprsky. Jako všechny nové zájezdové autobusy značky Mercedes-Benz, nabízí i Tourismo sériovou bezpečnostní výbavu s elektronicky řízeným brzdovým systémem EBS, kotoučovými brzdami na všech kolech, antiblokovacím systémem ABS, protiprokluzovou regulací ASR, brzdovým asistentem BA, tempomatem, hydrodynamickým retardérem, omezovačem rychlosti s přídavnou funkcí brzdného tempomatu DBL a především elektronickým stabilizačním programem ESP. Tourismo je poháněno novými řadovými šestiválcovými turbodiesely konstrukční řady OM 457 LA se zdvihovým objemem 12,0 l. U dvounápravových variant se používají ležící hnací jednotky (OM 457 hLA) s výkonem 260 kW (354 PS) nebo 300 kW (408 PS). Maximální točivý moment činí 1 600 Nm resp. 1 900 Nm. Trojnápravové autobusy disponují stojícími motory (OM 457 LA) s výkonem 315 kW (428 PS) a točivým momentem 2 100 Nm. Přenášení síly probíhá v závislosti na typu Tourisma přes šestistupňovou převodovku typu Mercedes-Benz GO 190 nebo GO 210. Nové motory disponují dieselovou technologií Blue-Tec s přiřazeným katalyzátorem SCR a splňují tak Směrnici EU o výfukových plynech Euro 4. Tato dieselová technologie současně zaručuje čisté výfukové plyny i mimořádně nízkou spotřebu paliva. K nízkým provozním nákladům nového Tourisma přispívají také dlouhé intervaly údržby po 90 000 km. Mercedes-Benz Tourismo se představí na veletrhu užitkových vozidel IAA-Nutzfahrzeuge 2006 v dvounápravovém tříhvězdičkovém provedení s délkou 12,1 m a motorem OM 457 hLA s výkonem 300 kW (408 PS). Sériová zábavní elektronika je rozšířena o DVD přehrávač. Informace o dalších premiérách doplníme v nejbližší době. Zdroj: TZ DaimlerChrysler. Kráceno.

Deseti autobusy se představuje značka Setra společnosti EvoBus GmbH na letošním mezinárodním veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru. Světová premiéra S 415 NF MultiClass a S 412 UL. S 416 HDH v provedení „VIP“. Setra at IAA 2006: World debut of the new MultiClass 400 NF low-floor generation (CZ+EN)

Požádáme společnost EvoBus CZ o další fotografie premiérového nízkopodlažního autobusu SETRA řady 400. Vrcholem je světová premiéra nového linkového nízkopodlažního autobusu S 415 NF řady MultiClass 400. Všechna vystavovaná vozidla disponují dieselovou technologií BlueTec založenou na SCR se sekundárním katalyzátorem a odpovídají nové legislativě Euro 4. Vozidly této nové generace rozšiřuje SETRA pro svoje evropské zákazníky v celé spektrum o další na míru vytvořené nabídky v úseku linkové a zájezdové dopravy. Uvedením této nízkopodlažní generace na trh došlo ke kompletní obnově celé modelové palety Setra na konstrukční řadu 400. Krom2ě „hvězd“ řady MultiClass 400 vedle nové nízkopodlažní varianty představuje Setra jako světovou premiéru také S 412 UL s délkou 10,80 metrů, kompaktní doplnění konstrukční řady pro linkovou dopravu. Premiérové vozidlo je představeno se šikmou přední částí a mimo jiné je vybaveno signalizačním požárním zařízením v motorovém a zavazadlovém prostoru a datovou pamětí nehod. Kromě toho Setra vystavuje S 415 UL s délkou 12,20 metrů a přímou čelní částí a 14,98 metrů dlouhý S 419 UL. Tyto tři autobusy jsou na veletrhu k vidění s různými variantami motorů a sedadel. Čtyřmi zájezdovými autobusy S 411 HD, S 415 HD, S 416 HDH a S 431 DT kategorie Setra TopClass 400 s inovativními bezpečnostními prvky a exkluzivní vnitřní výbavou značka Setra opět zdůrazňuje svůj nárok na to, být považována za premiovou značku zájezdových autobusů. Zvláštností je vozidlo S 416 HDH v provedení „VIP“ . Trojnápravové vozidlo můžete v Hannoveru obdivovat ve výbavě se skleněnou střechou, s rozmístěním sedadel 2+1, koženou vnitřní výbavou, rovnou dřevěnou podlahou a exkluzivní kuchyňkou v zadní části. Čtyřhvězdičkové vozidlo nabízí nejmodernější multimediální výbavu včetně internetového připojení WLAN, přípojky na i-pod, subwooferu a desetipalcových monitorů. Bezpečnost, vyzrálou techniku a maximální komfort zastupují také ekonomicky atraktivní vozidla řady ComfortClass 400 . Autobusy pro kombinovanou zájezdovou a linkovou dopravu na veletrhu užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge reprezentují vozidla S 415 GT-HD a S 416 GT-HD. Setra prezentuje autobusy v hale č. 16 pod heslem „Erfolg erfahren“ = „Zažijte úspěch“. Veletržní stánek o rozloze 2550 m2 je mimo jiné vybaven moderními LED panely , prostřednictvím vozidel a platforem designového centra, finančních služeb a značky služeb OMNIplus nabízí vhodné prostředí pro zajímavé odborné rozhovory. TZ DaimlerChrysler. Kráceno. Setra at IAA 2006: World debut of the new MultiClass 400 NF low-floor generation The Setra brand of EvoBus is presenting its current product range of ten buses and coaches in Hall 16 at this year’s International Commercial Vehicle Fair (IAA) in Hanover (September 21th - 29th, 2006). The highlight is the world debut of the new, low-floor S 415 NF inter-urban bus in the MultiClass 400 series. All the vehicles displayed feature BlueTec diesel technology based on SCR with a downstream catalytic converter, and comply with the new Euro 4 legislation. Setra spokesman Werner Staib: "With these new-generation vehicles, we are extending our range with further tailor-made products in the inter-urban regular service and excursion sectors for our customers throughout Europe". The market launch of the low-floor generation completes the changeover of the entire model range to the 400 series. But it is not only the new "stars" in the MultiClass 400 series that are at centre-stage. In addition to the new low-floor variant, Setra is also showing the 10.80-metre long S 412 UL, the compact addition to the inter-urban series, as a world premiere. This particular vehicle features an angled touring coach front end, while onboard equipment includes a fire detection system in the engine and luggage compartments, as well as an accident data recorder. Setra is also exhibiting a S 415 UL with a length of 12.20 metres and an upright front end, as well as a 14.98-metre long S 419 UL. The three vehicles on display at the fair are equipped with different engine and seating variants. TopClass 400: Innovative, luxurious and safe With the four touring coach models S 411 HD, S 415 HD, S 416 HDH and S 431 DT in the TopClass 400 series, all of them with innovative safety features and high-quality interior fittings, Setra is once again reinforcing its status as the premium touring coach brand. One of the highlights is a "VIP Edition" S 416 HDH. This three-axle model shown in Hanover features a glass roof, 2+1 seating, a leather interior, a level wood floor and an exclusively appointed galley in the rear. This four-star coach will undoubtedly capture the enthusiasm of its passengers, as it has the very latest multimedia equipment in the form of a WLAN Internet link, i-pod connections, subwoofers and 10“ monitors. ComfortClass 400: Economically attractive Safety, mature technology and outstanding comfort are also assured by the economically attractive vehicles of the ComfortClass 400 series. This model series for combined touring and inter-urban operations is represented by an S 415 GT-HD and an S 416 GT-HD at the International Commercial Vehicle Fair. "Experiencing success" in Hall 16 Setra’s display of buses and coaches in Hall 16 is under the motto "Experiencing success". The 2550 square metre stand includes high-tech features such as LED curtains, which provide an environment highly conducive to interesting discussions in conjunction with the vehicle display and platforms by the Design Center, financial service providers and the service brand OMNIplus.