v rámci výstavy Vize pro dopravu v Praze: Autobusový pohled na moderní způsob dopravy. Všechny prezentace ke stažení.

Podívali jsme se společně se zaplněnou posluchárnou do autobusového světa BRT - Autobusů s vysokou úrovní služeb prostřednictvím Volvo Bus Corporation (s důrazem na Latinskou Ameriku a Švédsko) a Jana Spousty z Centra dopravního výzkumu (EU). Redakce BUSportálu zpestřila program tématem autobusových souprav, které jsou zajímavé ekonomicky i ekologicky. Předposlední příspěvek připravil Filip Drápal ze společnosti ROPID, který se věnoval filosofii metrobusů v pražských podmínkách. Na závěr vystoupil předem neavizovaný přednášející, dlouholetý autobusový vývojář a konstruktér Jan Černý, který na základě zkušeností ekonomicky zhodnotil stávající pohony (diesel, hybrid,CNG, trolejbus a elektrobus) a představil projekt moderního městského elektrobusu. Všichni přednášející předali svoje prezentace BUSportálu ke zveřejnění, za což velice děkujeme. Děkujeme ČVUT za možnost program připravit a auditoriu za pozornost bezmála dvouhodinovému programu. Dagmar Braunová Jiné možnosti dopravy v Praze Technologie BRT (Bus Rapid Transit) a zkušenosti ve Skandinávii a v Latinské Americe Radko Manda, zástupce Volvo Bus Corporation v České republice BRT_Volvo_Bus_Corporation.pdf Autobusy s vysokou úrovní služeb v oblasti západní Evropy. Jan Spousta, Centrum dopravního výzkumu Bus_s_vysokou_urovni_sluzeb_EU.pdf Renesance autobusových souprav (autobus s vlekem) jako alternativy vysokokapacitní silniční přepravy. Dagmar Braunová, BUSportál, ČSAD SVT Praha s.r.o. Autobusove_soupravy.ppt Možnosti využití metrobusů v Praze a okolí. Filip Drápal , ROPID (regionální organizátor Pražské integrované dopravy) metrobusy_pid.ppt Ekonomické hodnocení alternativních druhů městské autobusové přepravy osob. Návrh elektrobusu. (Prezentaci nepublikujeme) Jan Černý, vývoj a konstrukce autobusů Pozor - upravená prezentace, pokud jste si ji stáhli, nahraďte si upravenou verzí. Srovnani_alternativnich_pohonu02.ppt Informace o doprovodných programech na stranách výstavy: Vize pro dopravu v Praze - Doprovodný program Příští přednáška: Alternativní možnosti pohonu dopravních prostředků ve městech.

dlouhodobě podporuje své partnerské odborné školy. Vědomostní soutěž Nastartuj svůj AUTO JOB .

Pro studenty a učně automobilových oborů připravil již druhé kolo vědomostní soutěže Nastartuj svůj AUTO JOB . Hlavní myšlenkou této akce je oslovit mladé odborníky a zábavnou formou podnítit jejich zájem o obor. Na přípravě podzimního kola soutěže se podíleli odborníci z dealerství a zastoupení značek. Náročnost otázek se od předchozího kola zvýšila a tak zákonitě kladla vyšší nároky na budoucí finalisty. Soutěžící během třech měsíců odpovídali na celkem 15 odborných otázek. Do soutěže se zapojilo 141 studentů z 37mi partnerských odborných škol. Mezi nejpočetněji zastoupené školy patřily SOŠ a SOU Beroun-Hlinky, RB SOU a Ostrava-Vítkovice a SPŠ Na Proseku. Mezi účastníky bylo nejvíce studentů a učňů oborů automechanik, silniční doprava a provoz a ekonomika dopravy. Nejúspěšnější soutěžící se sešli v sobotu 28. února v nových prostorách dealerství AUTO HASE v Ořechu, aby z rukou organizátorů a sponzorů akce převzali ceny. Novinkou jarního kola je přiblížení se soutěžícím z Moravy, kde proběhne ještě jedno vyhlášení v brněnském dealerství Hošek Motor a.s. Díky zájmu studentů, ale i partnerů portálu AUTOJOB, startuje již nyní jarní kolo soutěže. Probíhat bude od března do května a plánované předání cen se uskuteční ve dnech automobilového svátku českých motoristů - na červnovém Autosalonu v Brně. Podmínky a více informací k soutěži najdete na www.autojob.cz/soutez . AUTOJOB podporuje nejen zaměstnávání čerstvých absolventů automobilových oborů, ale i počet a kvalitu budoucích studentů těchto oborů. Konkrétním krokem je Katalog automobilových škol a oborů . Díky tomuto nástroji zjistí rodiče, žáci základních škol nebo pedagogičtí poradci veškeré informace o automobilní škole a o oborech nejen v jejich regionu. AUTOJOB tak propojuje nabídku práce i odborného vzdělání na jednom místě. TI www.AUTOJOB.cz

(Daň z obratu za přepravu osob).

Nedávno jsme uveřejnili: ČESMAD BOHEMIA: Roční daňové přiznání za rok 2008 v Německu .... Roční daňové přiznání za rok 2008 – Rakousko Obdobně jako tomu bylo po skončení roku 2007, musí čeští autobusoví dopravci a všichni příjemci plnění jejich výkonu, kteří jsou v Rakousku daňově zaregistrováni pro účely platby daně z obratu za přepravu osob po rakouském území, podat i za rok 2008 roční daňové přiznání. Sdružení ČESMAD BOHEMIA proto všem případným zájemcům nabízí opětovně překladové materiály k této problematice s tím, že překlad ročního daňového přiznání 2008 pro Rakousko je od 2.3.2009 na všech regionálních pracovištích připraven k prodeji. Jakmile je podnikatel (či právnická osoba veřejného práva) v Rakousku daňově registrován, je povinen podávat jak předběžná daňová hlášení, tak roční daňové přiznání, ve kterých musí být přiznány všechny obraty a současně může být uplatněn odpočet DPH (např. z tankování či mýtného). Roční přiznání k dani z obratu je v Rakousku nutno podat pomocí formuláře U1 nejpozději do 30. dubna následujícího roku. U elektronicky podávaných přiznání k dani z obratu je podací termín do 30. června následujícího roku. Roční daňové přiznání je možno podat jak klasicky v papírové podobě, tak i plně elektronicky pomocí systému FinazOnline. Pro elektronické podání ročního přiznání z daně z obratu je však nezbytné u rakouského finančního úřadu v Grazu individuálně získat tři přístupové kódy (TID-identifikace účastníka, BENID–identifikace uživatele a PIN–osobní identifikační číslo). Pro klasické písemné papírové podání je nezbytné vědět, že rakouský formulář U1 je možno vyplnit ručně a nebo i elektronicky při použití elektronického formuláře, který je zveřejněn na webové adrese http://formulare.bmf.gv.at/service/formulare/inter-Steuern/pdfs/2008/U1.pdf . Jedním či druhým způsobem vyplněný formulář U1 je pak nutno podepsat, orazítkovat a odeslat doporučenou poštou na adresu rakouského finančního úřadu Graz-Stadt. Odeslání formou e-mailu je nepřípustné. Daňová sazba za přepravu osob činí 10 %. Ke každému ročnímu daňovému přiznání musí být připojeny kopie faktur vystavených v daném období. Jaroslava Černá ČESMAD BOHEMIA

Překlad ročního daňového přiznání 2008 pro SRN je již na regionálních pracovištích připraven k prodeji a obdobný materiál pro Rakousko bude v prodeji od 2.3.2009.

Obdobně jako v minulých letech musí čeští autobusoví dopravci a všichni příjemci plnění jejich výkonu, kteří jsou v SRN či v Rakousku daňově zaregistrováni pro účely platby daně z obratu za přepravu osob po území těchto států, podat ve stanovených termínech roční daňové přiznání za rok 2008. Sdružení ČESMAD BOHEMIA i v tomto roce proto všem případným zájemcům nabízí překladové materiály k této problematice s tím, že překlad ročního daňového přiznání 2008 pro SRN je již na regionálních pracovištích připraven k prodeji a obdobný materiál pro Rakousko bude vyhotoven do konce února, tzn. bude v prodeji od 2.3.2009. Německo Na rozhraní února a března 2009 obdrží dle telefonického sdělení FÚ Chemnitz všichni čeští daňoví poplatníci registrovaní v SRN dopis od jejich finančního úřadu, jehož přílohou budou německé formuláře potřebné k podání ročního daňového přiznání 2008. Překlad tohoto dopisu je součástí souhrnného materiálu „Roční daňové přiznání v SRN za rok 2008“. Německé roční daňové přiznání 2008 je možno zasílat buď čistě elektronicky, podmínkou pro možnost čistě elektrického podání ale je získání německého elektronického certifikátu, přičemž certifikát nahrazuje podpis a zajišťuje jednoznačnou identifikaci. Tuto možnost pro české dopravce však finanční úřad Chemnitz nezmiňuje. Je možno elektronicky odeslat roční daňové přiznání 2008 bez elektronického certifikátu, ale pouze v tzv. zhuštěné elektronické podobě, což ve výsledku znamená, že finanční úřad Chemnitz-Süd k tomu musí ještě obdržet poštou i jedno vyhotovení s originálem podpisu. Tuto komprimovanou podobu podání ročního daňového přiznání finanční úřad Chemnitz upřednostňuje a vyzývá české firmy, aby odpovídající formuláře vyplňovaly a roční daňové přiznání podávaly pomocí programu www.ElsterFormular.de . Firmy, které možnost elektronického podání bez elektronického certifikátu chtějí využít, musí postupovat podle pokynů pro elektronické podání uvedených na této internetové adrese. V případě, že firma již elektronicky podává předběžné daňové hlášení, tak by jí tento způsob podání mohl vyhovovat. Postup pro elektronické podání v češtině je součástí neadresného překladu č. 5, který je možno si na regionálních pracovištích Sdružení ČESMAD BOHEMIA zakoupit (aktualizace tohoto materiálu pro rok 2009 bude provedena do konce března) a následně tento překladový materiál používat alternativně jak pro elektronické podaní předběžného daňového hlášení, tak ročního daňového přiznání. Jako nejjednodušší způsob podání ročního daňového přiznání SRN za rok 2008 se však jeví klasická papírová podoba, tzn., že na vytištěné německé formuláře se vyplní ručně potřebné údaje, formulář se v patřičné kolonce opatří razítkem a podpisem a vše potřebné se odešle poštou. Od 1.1.2007 je stanovena v Německu sazba DPH ve výši 19%, takže i daň z obratu za přepravy osob provedené v roce 2008 je nezbytné odvádět v této výši, sazba za osobo-kilometr při jízdě do/z Švýcarska v roce 2008 činila 0,84 centů. Německé roční daňové přiznání je nezbytné podat nejpozději do 31.5.2009. Pozn.: Podrobnější informace k podání rakouského ročního daňového přiznání za rok 2008 budou zveřejněny nejpozději 2.3.2009. Jaroslava Černá, vedoucí odboru informací ČESMAD BOHEMIA , 19.2.2009

v letech 1990 - 2000 na území České republiky."

Se záměrem a obsahem připraveného rukopisu, později případné publikace autor seznámil 13.2.2009 členy ADSSS. Středočeská asociace přislíbila pomoc při dopracování té části, která je věnován právě jí. Autor takovou spolupráci vítá - pokud zástupci jiných sdružení chtějí také aktivně přispět k rozšíření či upřesnění informací o svých zájmových sdruženích, mohou se obrátit na redakci BUSportálu k navázání kontaktu. Součástí publikace je i exkurz do historie živností a zájmových živnostenských sdružení (společenstev) na území České republiky. Jednotlivé kapitoly se věnují silniční dopravě v polovině sledovaného období, postavení a činnosti zájmových sdružení, snaze o založení jednotného zájmového sdružení v silniční dopravě a kodexy morálky v silniční dopravě. Kapitola je věnována i zájmovým profesním sdružením v některých evropských státech. Autor publikace Jaroslav Ryba pracoval 50 let v dopravě (ČSAD, Ministerstvo dopravy, ČD). Prošel profesemi od závozníka a dispečera po manažerské funkce. Externě spolupracoval s VŠE v Praze, které je také absolventem, VŠD v Žilině a na ČVUT v Praze. Jeho diplomantem je i významná osobnost silniční dopravy ČR Jaroslav Hanák. Spolupracoval a spolupracuje s Institutem Jana Pernera Univerzity Pardubice. Do roku 2008 spolupracoval s odborným tiskem. Vydal publikaci "K historii silniční dopravy na území České republiky" (z té BUSportál s jeho svolením často a rád čerpá) a podílel se na publikaci "Historie dopravy na území České republiky" zpracované kolektivem autorů pod vedením Jana Kyncla.

Od 28. januára do 3. februára sa 80 vodičov z MPK Łódź zúčastnilo školenia v rámci programu „Bezpečný vodič”.

Tréning bezpečnej jazdy autobusom sprevádzali inštruktori z Test & Training Safety Centre Sp. o.o. a Solaris Bus & Coach S.A., ktorý je nielen lídrom na poľskom trhu autobusov, ale tiež pôsobí v oblasti zlepšenia bezpečnosti na poľských cestách. Program „Bezpečný vodič” je prostredníctvom Solarisu realizovaný od roku 2005 a vyškolil už viac ako tristo vodičov autobusov z celého Poľska. Vďaka školeniam pre pracovníkov MPK Łódź sa skupina „Bezpečných vodičov” zvýši o ďalších 80 osôb. „V roku 2008 sme do MPK Łódź dodali 62 kĺbových Solarisov Urbino. Tým sa však naša úloha nekončí - hovorí Solange Olszewska, Predsedníčka Predstavensta Solaris Bus & Coach S.A. Dbáme o to aby vodiči našich klientov boli ešte lepšie pripravení na vykonávanie každodenných povinností, čiže na bezpečnú dopravu cestujúcich - dodáva Predsedníčka Olszewska. Počas prednášok si vodiči najprv vypočujú teoretický výklad na tému hlavných príčin havárií a nebezpečných situácií v doprave a tiež primeraného správania a reakcií v podmienkach ohrozenia. Praktická časť zahŕňa tematiku od správneho nastavenia sedadla až po ovládanie vozidla počas šmyku. Na špeciálne pripravenom torze si mohli vodiči precvičiť napríklad správne núdzové brzdenie, či obchádzanie náhlych prekážok na ceste. "Mali sme možnosť v bezpečných podmienkach precvičiť niektoré havarijné manévre, s ktorými môžeme mať dočinenia počas našej každodennej práce" - hovorí o školení Waldemar Stefaniak, vodič MPK Łódź. - Každý z nás mal možnosť vidieť, ako sa mení brzdná dráha v závislosti od cestných pomerov a rýchlosti, ktorou ideme. Po takom tréningu veľa z nás určite nabralo viach pokory. Test & Training Safety Centre Sp. z o.o. je Škola zdokonalenia techniky bezpečnej jazdy /Szkoła Doskonalenia Techniki Bezpiecznej Jazdy/, ktorá na ploche bývalého letiska v Bednarach pod Poznaniem postavila najväčší školiaci komplex pre vodičov v Poľsku. Všetky školenia sú vykonávané v súlade s metodikou Test & Training International - rakúskej školy s medzinárodným renomé. SOLARIS Bus & Coach S.A.

Přeprava nebezpečných věcí po silnici - ADR .

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. může zajistit: školení osob, které přicházejí do styku s přepravami nebezpečných věcí (vedoucí doprav, dopravní referenty, bezpečnostní techniky, expedienty, atd.) se změnami příloh A a B Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí, dle zákona č.111/1994 Sb., o silniční dopravě ve znění pozdějších předpisů. školení řidičů za účelem získání osvědčení k přepravám nebezpečných věcí podle kapitoly 8.2.1 a 8.2.2. Dohody ADR, na dobu pěti let do všech států, které k dohodě přistoupily, včetně naší republiky, nebo základního školení řidičům k přepravám nebezpečných věcí dle dohody ADR o přepravy prováděné v cisternových vozidlech, nebo dopravních jednotkách přepravujících cisterny, nebo cisternové kontejnery, získání osvědčení pro některou z tříd ADR, prodloužení platnosti stávajícího osvědčení k přepravám nebezpečných věcí . Školí kvalifikovaní lektoři, účastníci školení jsou vybaveni kvalitními publikacemi a všechny kurzy mají dokonalé organizační zázemí. Průkazky jsou doručovány poštou. Více o termínech školení na www.cdv.cz nebo na alice.ondrasova@cdv.cz . Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. je veřejně výzkumná instituce, která letos oslavila 15. výročí svého založení. Jejím základním účelem je výzkumná a vývojová činnost s celostátní působností pro všechny obory dopravy a zajišťování servisních činností pro ministerstvo dopravy. Více než sto odborných pracovníků z mnoha oborů dopravy zajistí potřebný servis v oblasti dopravy [podle požadavků. Instituce řeší výzkumné a vývojové úkoly, poskytuje expertní a poradenské služby pro státní i soukromé zadavatele na základě hospodářských smluv, podílí se na akreditaci studijních oborů a je úspěšně zapojena do mezinárodní vědecko-výzkumné spolupráce.

Techmania science center v historické budově v areálu plzeňské Škodovky. Fotoreportáž ze slavnostního zahájení provozu.

Slavnostní otevření interaktivní expozice EDUTORIUM, expozice přírodních principů PATENTOVÁNO PŘÍRODOU, muzeální EXPOZICE ŠKODA a oddělení VĚDECKÁ HRAČKA ukončilo první etapu projektu. Z 10000 m2 historického objektu je zpřístupněna cca třetina. Projekt má podnítit a posílit zájem o vědu a techniku. Místopředseda vlády Alexandr Vondra zdůraznil technickou tradici i kontinuitu v naší zemi, která byla narušena boomem léty potlačovaných humanitních oborů a ekonomickým očekáváním výnosnosti absolvováním oborů ekonomicko-právních. BUSportál zajímalo, zda se dá očekávat v budoucnu exponát z oblasti dopravní techniky z výrobního programu Škodovky. Kromě např. lokomotivy se do budoucna počítá i s vystavením trolejbusu Škoda 3Tr3. O prostředcích na jeho rekonstrukci se v současné době jedná a o výsledku budeme informovat. Zajímavá interaktivní expozice je rozmístěna tak, že rekonstruovaná hala zůstává sama o sobě velkolepým technickým exponátem a prostor mezi stanovišti je perfektně bezbariérový a připravený i pro velké skupiny. V hlavní expozici budete moci vyzkoušet interaktivní exponáty, které rozličným způsobem demonstrují základní fyzikální principy. Všechny tyto exponáty jsou popsány na webu a je k nim také vyložena potřebná fyzika. I přes předplánované školní exkurze je vítán každý individuální návštěvník bez omezení. www.techmania.cz Van de Graafův generátor v roli základního kamene při oficiálním startu plzeňského "science centra" Techmania. BUSportál na návštěvě v ''Ocelovém městě'' Škoda v Plzni. Na návštěvě v Muzeu Škoda a v depozitáři.

Odbor dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Ústeckého kraje Evropského týdne mobility.

Jeho obsah je umístěn na nových webových stránkách, které jsou zaměřeny čistě na dopravu v Ústeckém kraji. Jedná se o zatím mladý projekt, který se však postupně rozvíjí a doplňuje. Podrobněji na Dopravní obslužnost 2008 aneb po celém Ústeckém kraji bez auta. "I když jsou dle mého názoru na semináři všechny příspěvky zajímavé, rád bych upozornil na dva od zahraničních účastníků. Věnují se totiž možnostem dalšího rozvoje přes hraničního spojení, které zde díky poměrně blízké metropoli Drážďany již delší dobu funguje a u cestujících velmi oblíbené a to z obou stran hranice, " doporučuje Jan Maxa z oddělení dopravní obslužnosti

proběhla 2. 10. – 3. 10. 2008 a Liberci. Tentokrát i s inspirací ze Slovenska.

Tématem konference byl komplexní proces vzniku marketingového projektu a role OOH (Out of home - tedy veškerá venkovní reklama) médií v něm. Akce se zúčastnilo v letošním roce téměř 40 hostů - zástupců dopravních společností z Česka a Slovenska, dále dodavatelé, novináři a hosté. Každoročně je tato akce pořádána v jiném městě a zaměřuje se na novinky v dopravním outdooru. Letošní rok byl ve „slovenském duchu“ a to především proto, že Mobilboard otevřel v březnu 2008 samostatnou kancelář v Bratislavě. Byly představeny ukázky z kampaní, které již byly nově realizovány v Bratislavě. Slovenská pobočka Mobilboardu se již může pochlubit zajímavými realizacemi – především první slovenskou kampaní na autobusech s využitím Bluetooth technologie pro klienta COOP. Dále rozsahem největší kampaní na zadních čelech autobusů – reklamní formát Back board pro společnost Samsung. Pobočka měla dále možnost realizovat kreativně velmi vydařenou kampaň Pro Care – otevření polikliniky v Košicích. Mobilboard vystupuje v rámci oboru dopravního outdooru jako inovátor – proto i zde představil novinku – VIDEOBANNER na svých webových stránkách . Jedná se o interaktivní představení produktů prostřednictvím webových stránek, kde skutečný průvodce provádí vizuálně i hlasově návštěvníka nabídkou. Jako host na konferenci vystoupil Robert Cyprich z reklamní agentury Vaculík Advertising, Bratislava. Na zajímavé případové studii kampaně Tatra banky vysvětlil celý proces vzniku reklamní kampaně od zadání klienta, tvorbu nápadu, až po vlastní realizaci. Mohli jsme tak nahlédnout do kuchyně, kde se reklama vytváří a mohli pochopit celý řetězec, kdy na konci je umístění reklamy na dopravním prostředku. Druhým hostem byli Braňo Polák a Monika Kollárová z mediální agentury Starmedia Co., Bratislava. Vysvětlili roli dat a výzkumů pro práci mediální agentury a jejich důležitost při výběru médií a dodavatelů. Představili zde výsledky měření efektivity kampaně Samsung, která vykázala velmi dobrou sledovanost ze strany chodců i motoristů. Starmedia se může pochlubit i velmi kreativním projektem realizovaným společně s Mobilboardem – vánoční kampaň Coca Cola na reklamním formátu Back Board, kde reflexní prvky znázorňovaly žárovky na vánočním kamionu z televizní reklamy. Kampaň vykázala velmi dobrý zásah cílové skupiny a také byla oceněna v soutěži kreativních realizací v rámci veletrhu Reklama&Polygraf v Praze. Závěrem všichni mohli vidět areál Dopravního podniku města Liberce a projet se historickou tramvají BOVERA. Jako zajímavost zde byla k vidění tramvaj s polepem „Armáda ČR“ , která uvnitř rozesílala mobilní obsah v podobě tapety prostřednictvím Bluetooth zařízení. „Klienti zvažují návratnost svých investic, proto musíme nabízet stále zajímavé atraktivní formáty, otevřít dveře kreativním nápadům a nebát se jich. Věřím, že dopravci vědí, že je v tomto zastupujeme na trhu naprosto profesionálně a že vždy dbáme i na technickou stránku proveditelnosti – vše musí být v souladu s dopravním provozem a bezpečnou přepravou osob, “ říká Radmila Pospíšilová z pořádající společnosti Mobilboard. TZ Mobilboard