Publikace pro autoškoly a školení řidičů, profesionální řidiče, kteří jezdí přes Německo a dopravce.

Všeobecný katalog pokut pro všechny druhy vozidel - zákon platný od 1.4.2004 Kontroly prováděné policií - přestupky proti pravidlům silničního provozu a příslušné pokuty Katalog BAG - Nákladní vozidla a autobusy Kontroly prováděné BAG - přestupky proti předpisům: předpisy pro nákladní silniční dopravu práce osádek a tachografy (3820/3821 a AETR) předpisy ADR předpisy pro přepravu odpadů a kauce a pokuty za tyto přestupky Publikaci dodává Springer Media CZ Praha Objednávky: Petr Bajgar Publikace pro dopravce a řidiče profesionály

ČESKÁ REPUBLIKA: Parkování v Praze. RAKOUSKO: Bezplatné dlouhodobé parkoviště pro autobusy v Grazu ČESMAD BOHEMIA: "Sdružení AISÖ nám prostřednictvím unie silniční dopravy IRU předalo mapu dlouhodobých a krátkodobých parkovacích ploch a míst vyhrazených pro nástup a výstup cestujících v Grazu v Rakousku. Informace je zaměřena na dlouhodobé parkoviště, které je k dispozici na pozemku dopravní společnosti města Graz (GVB) na Kärntnerstrasse. Toto parkoviště je otevřeno od 7,00hod. do 19,00hod. a je bezplatné. Řidiči zde mohou využít různé služby (myčka autobusů za cenu 29,- EUR, vybavení k čištění interiéru, drobné opravy, odpočívárna). Toto nové opatření je již v platnosti a nahrazuje předchozí požadavky na 3-hodinové povolení pro parkování. Mapku s výše uvedenými parkovišti Vám rádi poskytneme na požádání na tel.: 241040130 (bohužel ji neuvádíme na našich stránkách s ohledem velikost souboru, ve kterém je obsažena)." FRANCIE: Parkování turistických autobusů v Paříži ČESMAD BOHEMIA: "Francouzské sdružení FNTV nás informovalo o vydání brožur o parkovacích plochách v Paříži. Brožury jsou určeny zejména pro řidiče turistických autobusů, aby jim poskytly informace o možnostech parkování v Paříži. Brožura obsahuje infomace o silnicích v centru Paříže, kam je zakázán vjezd autobusů, praktické rady o turistických místech a informace o specifických dopravních nařízeních, informace o výši pokut za jednotlivé přestupky atp. Omezené množství brožur je k dispozici na požádání na Sdružení ČESMAD Bohemia na tel: 241040130. Brožury lze získat na adrese: PRÉFECTURE DE POLICE, Direction de la Circulation, des Transports et du Commerce, 9, boulevard du Palais 75004 PARIS, tel.: +33/153713345, fax: +33/153715758. Obsah broľžry naleznete také přímo na internetových stránkách pařížské Policejní prefektury v různých jazycích: anglicky , německy , francouzsky ." FINSKO: Helsinki - Průvodce pro turistické autokary 2003 ČESMAD BOHEMIA: "Finské sdružení LINJA - AUTOLIITTO, nám prostřednictvím unie silniční dopravy IRU předalo mapku Helsinek - Průvodce pro turistické autokary. Průvodce pro turistické autokary je určen pro řidiče turistických autokarů a průvodce. Mapa je zobrazena tak, aby ukázala cestu do hlavních turistických míst, sportovišť a hotelů a aby s její pomocí bylo možné nalézt vhodné parkovací místo, místo pro natankování a umytí autobusu. Průvodce obsahuje další instrukce a odpovídající dopravní předpisy." Tohoto průvodce si můžete vyžádat na adrese: Helsinki City Tourist & Convention Bureau Pohjoisesplanadi 19, Helsinki Tel: +385 (0) 9-1693757 E-mail: tourist.info@hel.fi www.hel.fi/tourism

Ekologické poplatky chystané na konec příštího léta přinesly velkou zakázku autobusům Volvo

Společnost Volvo-autobusy dostala zakázku na 184 článkových autobusů pro švédský Stockholm. Autobusy jsou určeny pro cestující, kteří podle očekávání začnou parkovat svoje automobily na okraji Stockholmu v souvislosti s chystaným zavedením ekopoplatků v příštím roce. Město doufá, že řidiči po zavedení poplatků za vjezd do Stockholmu ve všední den v pracovní době zaparkují svoje auta na okraji a použijí městskou dopravu. Pro tyto nové cestující bude potřeba okolo 200 autobusů navíc. Téměř všechny tyto autobusy dodá Volvo - 184 článkových vysokokapacitních vozidel využijí tři dopravci: Swebus, Busslink a Connex. Zakázka pro Volvo je na 175 autobusů Volvo 8500 LEA - jsou to 18.7 m dlouhé dvoučlánkové nízkopodlažní autobusy s devítilitrovým naftovým motorem, jednoduše využitelné i handikepovanými cestujícími a vozíčkáři. Dodávku doplní 9 nízkopodlažních článkových autobusů Volvo 7700 s motorem na zemní plyn. Zdroj: Tisková zpráva Volvo Bus corporation, překlad a redakční krácení BUSportál

Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického pořádala ve dnech 25. a 26. října konferenci

Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického (ČVUT) pořádala ve dnech 25. a 26. října konferenci Věda o dopravě 2004 . Konference se zúčastnili především pracovníci vysokých škol, zejména pořádající fakulty, Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice a Žilinské univerzity. Pracovníci ČSAD SVT Praha s.r.o. ve spolupráci s pracovníky Ministerstva dopravy a Mikroelektroniky spol. s r.o. prezentovali některé aspekty integrovaných dopravních systémů, Petr Buchníček z firmy CHAPS prezentoval Celostátní informační systém jízdních řádů. Kompletní prezentace ve formátu pdf

Institut Jana Pernera, obecně prospěšná společnost akreditovaný Svazem spedice a logistiky ČR pro odbornou výchovu v oblasti spedice a Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice nabízejí

Institut Jana Pernera, obecně prospěšná společnost akreditovaný Svazem spedice a logistiky ČR pro odbornou výchovu v oblasti spedice a Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice nabízejí licenční studium Spediční expert . Absolvováním tohoto studia získá posluchač základní znalosti vyžadované FIATA pro získání diplomu spedičního experta Zahájení: 13. října 2004 Přihlášky: Regionální středisko Institutu Jana Pernera Praha Hybernská 5, ll0 00 Praha l tel/fax: 224 22 87 98 email: milena.foglarova@perner.cz Termín závazných přihlášek: 15. září 2004 1/ Základní charakteristika a cíle studia Odpovědnost speditéra organizovat přepravu zboží všemi druhy dopravy klade zcela výjimečné nároky na kvalitní plnění všech úkolů před, během i po provedení zasílatelského úkonu. Pro vykonávání těchto činností musí být speditér seznámen s množstvím právních požadavků a vládních předpisů ve vlastní zemi i v cizině, které mu umožňují obstarávat tuto přepravu včetně celního odbavování, dopravního pojištění i platebních transakcí. Současně jsou nezbytné i znalosti o technologických a technických možnostech jednotlivých druhů dopravy, geografických poměrech v cílových i tranzitních zemích a celkový rozhled o organizaci a uspořádání oboru. Obsah i rozsah studia byl připraven s ohledem na standard, vyhlášený FIATA pro udělení diplomu "Spediční expert" , kterým jsou na mezinárodní úrovni potvrzovány znalosti, schopnosti a dovednosti jeho nositelů. Na základě úspěšného ukončení studia proto může absolvent prostřednictvím Svazu spedice a logistiky ČR požádat o vydání zvláštního diplomu FIATA podepsaného presidentem této celosvětové organizace se sídlem v Ženevě. Základním cílem studia je tedy rozšířit znalosti pracovníků pohybujících se v oblasti spedice, zvýšit profesionální úroveň jejich firem a zvýraznit jejich kompetentnost dokladem uznávaným po celém světě. 2/ Obsah studia Všeobecná znalost oboru - mezinárodní speditér a spediční činnost, organizace podniku, finanční požadavky, profesní organizace, doklady a formuláře, speciální oblasti. Požadavky na balení. Spolupráce s ostatními obory služeb. Dopravní a všeobecná geografie. Železniční doprava - právní požadavky na národní a mezinárodní železniční dopravu, způsoby a prostředky dopravy. Nákladní listy a doprovodná dokumentace, tarify. Silniční nákladní doprava - právní požadavky na dálkovou a mezinárodní kamionovou dopravu. Dopravní prostředky v sil. dopravě. Nákladní listy a doprovodná dokumentace. Tarify a kalkulace. Vnitrozemská plavba - právní požadavky na vnitrozemskou plavbu. Dopravní prostředky. Konosamenty a doprovodné doklady. Kalkulace dopravného. Námořní doprava základní předpisy pro námořní dopravu zboží. Typy a druhy námořní dopravy. Konosamenty a doprovodné doklady. Kalkulace dopravného v nám. dopravě. Geografie námořní dopravy. Doprava námořních kontejnerů - všeobecné znalosti o přepravě kontejnerů. Typy a specifikace nejpoužívanějších kontejnerů. Předpisy o fixaci nákladu. Konosamenty a doprovodná dokumentace. Kalkulace vnitrozemského a námořního dopravného. Letecká doprava - všeobecné podmínky přepravy, typy a specifikace nejužívanějších letadel a let. palet. Nákladní listy a doprovodná specifikace. Kalkulace leteckého dopravného. Přípravné kurzy FIATA. Geografie letecké nákladní dopravy. Celní řízení - všeobecné informace o národní celní administraci. Národní celní tarif. Národní celní řízení. Ručení speditéra vůči celnímu úřadu. Mezinárodní konvence. Ostatní možné povinnosti celních úřadů. Skladování - práva a povinnosti provozovatele skladu a zákazníka. Sklady, skladové doklady skladové platby a nájmy. Dopravní pojištění - pojistné smlouvy všeobecně. Typy krytí. Povinnosti speditéra v případě škod. Všeobecná havárie. Pojištění odpovědnosti) - pojistka pojištění odpovědnosti. Odpovědnost různých stran. Logistika - význam a účel. Logistické koncepty. Systémy rozdělování hmotných rezerv. Podsystémy (SCM). Informace o pohybu a řízení nákladu. Přidaná hodnota služeb. Nebezpečné zboží - role stran v dopravním řetězci. Pravidla. Třídění. Označování nebezpečného nákladu. Školení. Dokumentace. Informační a komunikační technologie v dopravě (ICT) - základní porozumění počítačům a jejich prostředí. Úloha informační technologie v dopravě. Uchovávání dat, správa, báze dat. Principy vytváření sítí a sdílení dat. Telekomunikace a její aplikace. Elektronická výměna dat (EDI) a Value Added Network (VAN). Čárkové kódy a jejich aplikace. Internet a webová technologie. Elektronické obchodování (EO). Webové aplikace a místa elektronického obchodování. Zabezpečení (ochrana). Elektronický přenos hotovosti a elektronické platby. 3/ Organizace studia Studium trvá tři semestry a má celkový rozsah cca 200 hodin včetně závěrečných zkoušek. Před zahájením studia obdrží posluchači upřesněný rozvrh hodin. Výuka se uskutečňuje lx za čtrnáct dnů vždy ve středu od 9,00 do 16, 30 s malou přestávkou pro oběd. Ukončení výuky každého předmětu je spojeno s prověřením získaných znalosti formou testů, na jejichž základě obdrží posluchači klasifikovaný zápočet. Vědomosti získané za dobu studia a jejich schopnost používat je při řešení teoretických a praktických problémů se ověřují závěrečnou prací. Témata prací vycházejí z potřeb praxe a jsou předběžně projednána s vysílající organizací. Garant studia určí k jednotlivým tématům vedoucího práce, příp. i konsultanta a před jejich odevzdáním i recenzenta. Zásady vypracování závěrečné práce, termíny odevzdání a další náležitosti budou předány posluchačům společně s upřesněným zadáním práce po ukončení prvního semestru. Při ukončení studia skládají posluchači závěrečné zkoušky spojené s obhajobou závěrečné práce před komisí jmenovanou děkanem Dopravní fakulty Jana Pernera. O absolvování studia a o provedení závěrečné zkoušky obdrží posluchači doklad vydaný děkanem DF JP. Počet posluchačů studia je z důvodu intenzity výuky omezen na 20 - 25 účastníků. Místo konání je Regionální středisko Institutu Jana Pernera, o.p.s. Praha, Hybernská 5, 110 00 Praha l nebo jiné, posluchačům lépe vyhovující místo. 4/ Podmínky pro přijetí Kurz je určen všem zájemcům o problematiku spedice. Zejména je však určen zájemcům o získání mezinárodního titulu, udělovaného FIATA "spediční expert". 5/ Studijní náklady Náklady studia jsou hrazeny posluchači formou vložného ve výši 10 000 Kč vč. DPH za semestr. Ve vložném je obsažena úhrada lektorů, základní studijní literatura a další náklady spojené s organizací a ukončováním studia (zkoušky a testy, administrativně-organizační zajištění). Na základě závazné přihlášky obdrží posluchači fakturu k provedení úhrady. 6/ Odborná a organizační gesce Odbornou gesci nad studiem má Institut Jana Pernera, obecně prospěšná společnost, nositel osvědčení Svazu spedice a logistiky ČR pro provádění odborné výchovy v oblasti spedice ve smyslu standardu znalostí, vydaného Mezinárodní federací spedičních svazů FIATA a podle odborných manuálů SSL, schválených FIATA. Výuku budou zajišťovat pracovníci a externí spolupracovníci Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice.

Knihu "K historii silniční dopravy na území České republiky" Jaroslava Ryby pokřtili 24.6. v Institutu Jana Pernera v Praze dopravní odborníci.

Dlouholetý odborník v oboru dopravy Jaroslav Ryba za přítomnosti odborné veřejnosti pokřtil v prostorách Institutu Jana Pernera v Praze ve čtvrtek 24.6.2004 knihu "K historii silniční dopravy na území České republiky" . Kniha, vzniklá za podpory širokého okruhu sponzorů na půdě Institutu Jana Pernera, je útlou, ale obsáhlou publikací, která pečlivě analyzuje vznik a vývoj silniční dopravy na území naší republiky. Její záběr je patrný i z rozsáhlého seznamu použité literatury. Kniha obsahuje i seznam vybraných právních a jiných předpisů, dohod a norem souvisejících se silniční dopravou. Publikace, která byla vydána v nákladu 250 výtisků, bude vážným zájemcům z řad dopravních odborníků poskytována bezplatně Institutem Jana Pernera, o.p.s., regionálním střediskem Praha, Hybernská 5, 110 00 Praha 1. Vzhledem ke snaze minimalizovat náklady spojené s distribucí, je nejvhodnější osobní vyzvednutí publikace v Institutu nebo možnost sponzorsky přispět na úhradu nákladů spojených s odesláním. Zájemci se mohou obrátit na Milenu Foglarovou. Z křtu knihy slovem i obrazem ... Úvodní slovo měl Karel Pivoňka (Institut Jana Pernera) Stanislav Hanžl (ČESMAD Bohemia) a Bedřich Danda (Společenství autodopravců Čecha Moravy) - metodická spolupráce na knize, Jan Kotík (ČSAD SVT Praha, s.r.o.) Jan Kyncl (ČVUT Praha, Univerzita Pardubice) a Josef Dykast (dlouholetý bývalý náměstek ministra dopravy) - metodická spolupráce na knize, Jaroslav Ryba - autor knihy. Účastníci křtu. Autor Jaroslav Ryba cituje z předmluvy. Slavnostní křest knihy. Jaroslav Ryba podepisuje knihu. Neformální setkání účastníků křtu. Milena Foglarová (Institut Jana Pernera) - metodická spolupráce na knize. Jan Joza (Nadace Jana Pernera) a Soňa Čtvrtečková (DF JP Univerzity Pardubice) - knihu jazykově a vydavatelsky upravila. (dabra) .

Dopravná logistika a krízové situácie Žilina 23.9.2004, organizuje Fakulta špeciálneho inžinierstva Žilinskej univerzity v Žiline, Katedra technických vied a informatiky.

Dopravná logistika a krízové situácie Žilina 23.9.2004, organizuje Fakulta špeciálneho inžinierstva Žilinskej univerzity v Žiline, Katedra technických vied a informatiky. Tematické okruhy Uplatnenie moderných metód riadenia v dopravnej logistike. Uplatnenie logistických princípov v dopravných systémoch. Normy NATO a skúsenosti s ich zavádzaním do OS SR. Logistické zabezpečenie evakuácie. Riešenie krízových situácií v dopravnej infraštruktúre Odborní garanti prof.Ing. Miloslav SEIDL, PhD. (FŠI ŽU Žilina) Doc.Ing. Václav CEMPÍREK, PhD. (DFJP Pardubice) plk.Ing. Jarosav ORAVEC (GŠ ASR Bratislava) Sekretariát konferencie Ing. Monika Penteková, Fakulta špeciálneho inžinierstva ŽU, Ul. 1. mája 32, 01026 Žilina tel. 041 / 56 20 477, 76 333 20 kl. 238 fax 041 / 72 349 72 e-mail Vladislav.Kaspar@fsi.utc.sk , Ivo.Milata@fsi.utc.sk , Martin.Beniac@fsi.utc.sk , Miloslav.Seidl@fsi.utc.sk Info Ďalšie informácie získate na http://fsi.utc.sk/ktvi , tamtiež nájdete ku stiahnutiu prihlášku a šablónu na vypracovanie príspevku. Zdroj: Zdeněk Dvořák, FŠI ŽU

Obchodní rada Rakouského velvyslanectví v ČR Michael Angerer poskytl BUS Portálu tiskovou zprávu o vyhodnocení prvních třiceti dní vybírání mýtného od nákladních vozů, autobusů a těžkých karavanů.

Obchodní rada Rakouského velvyslanectví v ČR Michael Angerer poskytl BUS Portálu tiskovou zprávu o vyhodnocení prvních třiceti dní vybírání mýtného od nákladních vozů, autobusů a těžkých karavanů. Výsledky za první měsíce shrnuje Walter Heckle, výkonný ředitel společnosti ASFINAG: "Veškerá technická zařízení i celková organizace testem prošly. Systém běží naplno." V pracovní dny bylo registrováno až 1,8 miliónů platebních transakcí (jedna transakce na jedno vozidlo, které podléhá platbě mýtného), což za měsíc leden představuje zisk ve výši téměř 50 miliónů EUR. ASFINAG očekává, že v průběhu roku 2004 vybere na mýtném celkem 600 miliónů EUR. Systém vstoupil v platnost přesně o půlnoci 1. ledna. Od samého počátku pracoval dobře, avšak bylo to za výjimečných podmínek v době omezeného prázdninového provozu. 12. ledna byl celý systém poprvé vystaven náporu téměř dvou miliónů transakcí, který plně potvrdil stabilitu a funkčnost systému. Nejfrekventovanějším dnem se ukázala být středa a nejsilnější provoz, kdy se uskutečňuje nejvíce transakcí, je mezi 12. a 14. hodinou, a stejně tak je tomu mezi 10. večerní a 5. hodinou ranní. Další potěšitelnou skutečností je to, že velké množství vozidel, která podléhají platbě mýtného, je vybaveno Go-Boxy . Dosud se prodalo 260 000 Go-Boxů, což odpovídá více než 70% penetraci. Díky tomu se míra podvádění po celý leden pohybuje zhruba kolem 2%. Během ledna zastavily servisní a kontrolní hlídky ASFINAG 150 těch, kdo se snažili placení mýtného obejít. Polovina z nich byli místní občané, a druhou polovinu tvořili vlastníci aut celkem ze 47 různých zemí. 2004: na nové investice je plánováno téměř 1,2 miliard EUR Vedle příjmů za dálniční známky, za speciální placené komunikace a za vozidla s maximální váhou nad 3,5 tuny se v roce 2004 předpokládají i takové projekty, jako je vybudování důležitých propojení s novými členskými státy EU, pokračování programu zaplňování mezer, výstavba dalších tunelů a kompletní přestavba Jižní dálnice A 2 a Západní dálnice A1. ASFINAG v roce 2004 investuje téměř 1,2 miliónů EUR do primární silniční sítě. 2004: rok nových cest Rok 2004 se rovněž nazývá "rokem nových cest". Pokud jde o financování - přesněji řečeno v rámci konsorcia Private Public Partnership (PPP) - stejně jako v rámci dopravních telematických systémů s důrazem na management dopravy a informační systém (VMIS), ASFINAG se účastní svým kapitálovým podílem. Vedle přípravy vyhlášení veřejné soutěže na model PPP na financování A 5 (Weinviertel Autobahn) a S 1 (Wiener Außenring vysokorychlostní komunikace), bude zahájen zkušební provoz prvního dopravního kontrolního systému v Insbrucku a okolo Insbrucku na podzim 2004, který bude řízen managementem dopravy a informačním centrem Wien-Inzersdorf, které bylo otevřeno teprve v minulém roce. ASFINAG dále uvede do provozu výzkumné centrum v parku výzkumu a technologie Lakeside v Klagenfurtu, s jehož pomocí se nově získané údaje o dopravě stanou přístupné uživatelům. Díky tomu stanoví ASFINAG nová kritéria v do budoucna orientované oblasti (doméně) dopravní telematiky. Tisková zpráva Kontakt: Marc Zimmermann, manažer komunikací, mobilní telefon: 0664/3205960, telefon: 01/53134-10800

Fakulta dopravní ČVUT v Praze uspořádá ve dnech 25. a 26. října 2004 mezinárodní vědeckou konferenci na téma

Fakulta dopravní ČVUT v Praze uspořádá ve dnech 25. a 26. října 2004 mezinárodní vědeckou konferenci na téma Věda o dopravě se zaměřením na optimalizaci dopravních systémů, vazeb mezi druhy dopravy, multimodalitu a hierarchizaci dopravních systémů, včetně systémů logistických.     Vložné činí 1.500 Kč, pro zaměstnance ČVUT 550 Kč a obsahuje sborník, 2x oběd, občerstvení během konference a raut na závěr konference. Sborník bude obsahovat plné texty příspěvků a bude předán účastníkům při zahájení konference. Cestovní náklady a ubytování si hradí každý účastník sám. Z ubytovacích zařízení ČVUT bude možné využít Hotel Krystal , Novoměstský hotel a Masarykovu kolej . Součástí konference bude prezentace sponzorských institucí a firem formou posterů v předsálí a posluchárně. Předběžné přihlášky s tématy příspěvků a anotace příspěvků zasílejte pouze elektronicky na e-mailovou adresu konf_vd@fd.cvut.cz a to nejpozději do 31. března 2004. Přihlášky, zaslané jinou formou než elektronicky, nebudou akceptovány. Informace o konferencích, školeních a seminářích naleznete na BUS Portálu v rubrice Vzdělávání Předběžná přihláška na konferenci Jméno, příjmení, tituly: E-mail: Přihlašuji se - označte vybrané: k účasti na konferenci "Věda o dopravě" příspěvek do sborníku bez účasti mám zájem o přednesení příspěvku včetně publikace ve sborníku k prezentaci firmy: Téma příspěvku: Anotace ( max. 600 znaků): Vložné uhradím: bankovním převodem ... poštovní poukázkou ...

Ve dnech 4. a 5.2.2004 proběhl na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice 3.ročník mezinárodní konference "INFOTRANS 2004". Cílem konference bylo prezentovat výzkum a vývoj dopravních

Ve dnech 4. a 5.2.2004 proběhl na Dopravní fakultě Jana Pernera Univerzity Pardubice 3.ročník mezinárodní konference "INFOTRANS 2004". Cílem konference bylo prezentovat výzkum a vývoj dopravních technologií v dopravě a přiblížit nové vědecké a metodické poznatky. Redakce BUS Portálu se zúčastnila s prezentací právě webu BUS Portál a dalších aktivit ČSAD SVT Praha, s.r.o. Tématika konference jinak byla převážně věnována dopravě železniční, kombinované a logistice. Z témat konference, které by mohlo zaujmout dopravce či samosprávy jako provozovatele autobusových nádraží, vybíráme příspěvek "Optimalizácia autobusovej stanice" Stanislava Palúcha z Žilinské univerzity. Ten řeší problém přiřazení spojů stanovištím tak, aby se minimalizoval počet stanovišť a všechny spoje jednoho linkosměru odjížděly pokud možno z jednoho stanoviště. Řešení, která autor uvádí, byla použita k úspěšné optimalizaci skutečné autobusové stanice. Dalším tématem, které by mohlo nalézt adekvátní uplatnění v autobusové dopravě, bylo "Hledání nepřípojů mezi vlaky v systému CEV" Karla Greinera z Univerzity Pardubice. Tato problematika by ovšem vzhledem k množství dopravců na rozdíl od situace ČD vyžadovala zastřešení institucí - například Ministerstvem dopravy. I tak by využití případných výsledků dopravci bylo nejisté. Další informace o konferenci a o aktivitách Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. Informace o konferencích, školeních a seminářích naleznete na BUS Portálu v rubrice Vzdělávání Z prvního dne konference: Děkan Karel Šotek a Petr Průša z DF JP Univerzity Pardubice Účastníci konference (dabra) .