Systém je v ČR populární také díky nasazení u českých a slovenských dopravců.

V těchto dnech bylo systémem FUNTORO vybaveno šest nových vozidel VDL New Futura. Vozový park společnosti Oad REIZEN byl tak rozšířen na celkem osm vozidel vybavených multimediálním systémem FUNTORO. TI MOLPIR 2011: Volvo B13R s karosérií Irizar PB a multimediální výbavou Fun & Relax II. 2011: Nový multimediálny systém FUNTORO na palube najnovšej Setry 419 GT-HD

nových autobusů, posilují aktivity v oblasti CNG.

Na konci října se konalo již tradiční setkání s obchodními partnery společnosti ZLINER s.r.o., tentokrát v duchu oslav 20 let od privatizace společnosti. V sídle společnosti se sešlo na padesát zástupců zákazníků a partnerů. Pro hosty byla připravena prohlídka areálu včetně výrobních hal s opravárenskou činností, nově vybudovaného centrálního skladu náhradních dílů a autosalonu. Na závěr prohlídky proběhla prezentace fotografií zachycujících historii od vzniku předchůdce ZLINERU, ČSAO Gottwaldov. ZLINER pak pro svoje hosty připravil neformální společnské setkání v Rožnově pod Radhoštěm, kam hosty odvezl autokar Magelys skupiny Irisbus Iveco. 2012: Na návštěvě ve společnosti ZLINER. Tradice v opravárenství i prodeji autobusů Hlavním těžištěm činnosti firmy ZLINER jsou v duchu tradice opravy a prodej nových autobusů (dealerem Karosy, nyní IVECO CR je ZLINER od roku 1996). Společnost se věnuje i opravácm trolejbusů a rekonstrukci historických vozidel. Zajímavým oborem jsou i přestavby autobusů ke speciálním účelům včetně např bibliobusů i pojízdné prodejny (k těmto speciálům se vrátíme samostatně). Vzhledem k tlaku na snižování nákladů na provoz autobusové dopravy bylo ve Zlineru rozhodnuto, že se bude vývoj zabývat alternativními palivy, a to CNG i elektropohonem. Rozšíření o Zliner energy a.s., kde je hlavním tématem výstavba plnicíxh stanic CNG, vedla ke vzniku "Skupiny Zliner". V segmentu malokapacitních autobusů nabízí ZLINER ve spolupráci se slovenským výrobcem Rošero-P nástavby na podvozku Iveco Daily. Tato vozidla lze aktuálně nalézt u DP jihlava a Veolie Transport Východní Čechy.

umístili finalisté z ČR a SR.

Praha, 6. 12. 2012: Společnost MAN organizuje soutěž „MAN ServiceQualityAward“ od roku 2010 s cílem průběžného zlepšování kvality poskytovaných servisních služeb vysoce odborně vzdělanými a školenými zaměstnanci v souvislosti s jejich schopnostmi nabízet zákazníkům kvalitní služby. Od roku 2010 se soutěže „MAN ServiceQualityAward“ zúčastnilo více než 5000 zaměstnanců servisních zázemí společnosti. S více než šesti sty kandidáty ze šesti prodejních regionů zaznamenal letošní ročník soutěže nový rekord. Mezi osmnácti finalisty se ocitly servisní týmy z Německa, Ruska, Iráku, Spojených arabských emirátů, Francie, Belgie, Ukrajiny, Španělska, České republiky a Slovenska. Servisní týmy importérských organizací z České a Slovenské republiky se umístily v první desítce finalistů. Servisní tým MAN Truck & Bus Slovakia s.r.o. Bratislava byl čtvrtý a tým MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Čestlice se umístil na devátém místě. Mezi účastníky letošního ročníku soutěže „MAN ServiceQualityAward“ bylo dalších 13 servisních týmů z České i Slovenské republiky, z nichž tři zaznamenaly umístění v první stovce. Týmy, které si vedly nejlépe ve čtyřech kolech teoretické a praktické zkoušky připravenosti, probíhající od března letošního roku, byly pozvány do finále jež proběhlo 20. září v Hannoveru. Finálové kolo soutěže se konalo v rámci mezinárodního veletrhu nákladních a užitkových vozidel IAA v prostorách servisu MAN Service outlet v Hannoveru-Langenhagenu. Týmy musely složit zkoušky ze šesti testů, které obsahovaly jak teoretické znalostní z uplatnění záruky, vlastního servisování vozidel, nakládání s originálními náhradními díly a vlastních servisních procesů, tak praktické úkoly vykonané přímo na nákladních vozidlech a autobusech. Tři nejvýše oceněné týmy byly odměněny cestou do Ománu. Z tabulky vítězů: „MAN ServiceQualityAward 2012“: • První místo: PSC Rijeka, Čavle, Chorvatsko • Druhé místo: MAN Service outlet Dillenburg, Německo • Třetí místo: Petchl Werkstatten Betriebs GmbH, Perg, Rakousko • Čtvrté místo: MAN Truck & Bus Slovakia s.r.o.,Bratislava Slovensko • Deváté místo: MAN Truck& Bus Czech Republic s.r.o. Čestlice, Česká republika Z TZ MAN Truck & Bus

K jednotlivým vystavovatelům se budeme postupně vracet tak, jak s nimi budeme v kontaktu. Společnosti ANVI Trade jsme se věnovali samostatně. Všechny materiály k Czechbusu z výstavy a po ní naleznete zde: BUSportál a CZECHBUS 2012: Souhrn odkazů na materiály z veletrhu A ještě, co se na BUSportálu dále na téma Czechbus objeví: Autobusy Volvo, Expozice Turancar s krásnými ženami, malokapacitní autobusy SKD Trade, KHMC, Buzola a MAVE a určitě ještě materiály z doprovodných programů. A samozřejmě také nějaký hodnotící souhrn, až se všechny informace získané během i po veletrhu usadí.

a servisní technika Miteral umožňující pohled na autobus zespodu.

V sérii fotoreportáží z veletrhu Czechbus budeme střídat autobusy a servisní techniku a jiná témata. Věříme, že pokryjeme postupně vše. Firma ANVI TRADE s.r.o. je výhradním distributorem pro Českou republiku protiskluzových podlahovin ALTRO, lepidel a tmelů BOSTIK a lepidel a tmelů pro dopravní sektor SIMSON. Společnost na svém stánku tradičně s firemním autobusem Škoda 706 RTO LUX představila nový typ protiskluzové podlahoviny ALTRO UNO bez třpytivých zrnek karbidu křemíku a kompletní škálu schodových a ukončovacích hran ALTRO. Druhou část fotoreportáže jsme věnovali společnosti Miteral, která nabízí servisní techniku. Na zvedácích Stertil Koni jsme pak mohli vyfotografovat autobus zespodu. Jak nás ovšem vzdělali u stánku společnosti Homola (obrazem někdy příště), uchycení vozidla při zvedání za kola neumožňuje právě servis kol při zvednutém vozidle. (Od praktiků došla připomínka, že se pod zvednuté vozidlo dají kozy a zvedáky se odstraní. To nezpochybňujeme. Každopádně trvalé umístění na zvedáku umožňuje plynule měnít výšku zvednutí třeba podle vzrůstu mechnika.)

Americký motorář s celosvětovou výrobní, distribuční a servisní sítí má zastoupení i v České republice.

Motory Cummins se objevily i v 90. letech v autobusech z Vysokého Mýta. Např. se tyto motory daly nalézt v autokaru HD 12 s velmi moderním designem. Také autobusy projektu Ekobus CNG s karosériemi SOR využívaly tyto motory. Motory Cummins nalezneme i u samotného výrobce SOR Libchavy: především jsou součástí systému hybridů SOR, donedávna CNG vozidel a také krátkého 8,5 m. Ve většině vozidel však v Libchavech volí motory IVECO. Každopádně motory a doplňky Cummins jsou řešením pro ty výrobce autobusů, kteří se věnují pouze stavbě autobusů bez příslušného technologického zázemí výroby motorů. Někteří karosáři (Španělsko) kupují celé podvozky dle přání zákazníků. (Volvo, Scania, ...). Motory Cummins jsou ve velké míře využívány v tureckých a čínských autobusech, což se dá zaznamenat u vozidel, která se představují v ČR i na veletrzích. N veletrzích pravidelně nacházíme i expozice Cummins. Letos na IAA v Hannoveru výrobce prezentoval motor EURO 6 (podobně jako jiní výrobci s kombinací SCR a EGR). Motory pro autobusy dodává výrobce do objemu 9 l. Cummins Inc. je největším světovým výrobcem dieselových motorů v rozsahu 55hp-3500 hp. Hlavní uplatnění naleznou motory Cummins v automobilovém odvětví, průmyslových aplikacích jako jsou například stavební a zemní stroje, náhradních zdrojích elektrické energie. Navíc je Cummins dodavatelem filtračních a akustických systémů, plynových motorů, komponentů motorů a elektronických systémů motorů. České zastoupení Cummins se od roku 2004 stará jak o nové zákazníky, tak o poprodejní služby, a to formou přímých dodávek náhradních dílů, rychlého a kvalitního servisu, záručních a pozáručních oprav. Dále nabízí a zajišt'uje kompletní podporu produktů Fleetguard, Cummins Power Generation a Valvoline. Hlavní sklad náhradních dílů v Praze funguje i pro Slovensko. Opravy se provádějí i metodou repase, kde např. motor se vrací zpět do továrny a po zpětném sestavení je pak podroben testování. Značka Cummins se představila v rámci VH ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm letos na podzim spolu s autobusy tureckého výrobce BMC (Probus a Hawk) a čínského Yutongu. Všechna vozidla právě s motory Cummins. K linkovému Yutongu se vrátíme.

Cummins, Setra, Vogel, Telma, Thermoking.

Na veletrzích je vždy k fotografování mnoho a prioritu mají zpravidla kompletní autobusy. Z komponent tedy pouze výběr, v podstatě zlomek toho, co by se dalo zachytit. Výrobce Frenzel už známe - jeho kuchyňky jsou např. denodenně podrobovány neskutečnému zatížení ve vozech žluté flotily, často jsme vybavení Frenzel uváděli u německých sportovních speciálů. Společnost Bustec z Blanska (!) zároveň vystavovala na Innotransu i na IAA. Molpir je společnost se zastoupením v ČR, opět nejpopulárnější je zde multimediální systém Funtoro ve žlutých autobusech Fun & Relax. Mimo jiné bylo možno vidět tento systém zabudovaný už v prvovýrobě do sedadel Kiel. Hübner, renomovaný a zásadní evropský výrobce kloubové technologie článkových autobusů, zdůraznil aktuálně svoje spojení jak s trolejbusy Viseon, tak s projektem AutoTram® Extra Grand. Výrobce zdviží Braun je sympatický jménem :-), jako zástupce dveřních technologií jsme zachytili Bode. Motorář Cummins představil jak dieselovou technologii EURO 6, tak elektrický generátor. Sedadla byla samostatně v expozici Setry (do autobusů Setra), přidáváme nezávislou značku sedadel Vogel. Telma jako dodavatel retardérů je přítomna na našich silnicích v mnoha autobusech tuzemských i zahraničních. Končíme nedostavěnou expozicí Thermoking z prvního novinářského dne. Příště zase autobusy. Ještě není konec. BUSportál na veletrhu užitkových vozidel IAA 2012 v Hannoveru .

a speciálních systémů pro užitková vozidla. Pozvánka na veletrh Czechbus.

Enatruck s.r.o. je součásti mezinárodní společnosti Ena Ltd se sídlem ve Växjö – Švédsko. Zastoupení pro Českou Republiku je umístěno v Českém Těšíně. Základní činností ENA Ltd / Enatruck je distribuce dílů, příslušenství a speciálních systémů pro autobusy, mikrobusy, dodávky a nákladní automobily. V nabídce Enatruck je protipožární systém Fogmaker International AB, systém hašení požáru pomocí vodní mlhoviny pro všechny typy motorů a přilehlých prostor. Společnost zajišťuje kompletní montáž a servis včetně případného školení pracovníků dopravce. V nabídce Enatruck je také komplexní telematický systém Mixtelematics, technologie zabezpečení hrdla nádrže, elektrické měniče a zesilovače Prime Power, nezávislé topení Snugger, náhradní díly Volvo od firmy SLP, automatické výtahy U-Lift do zástavby, kryty a příslušenství pro kola a systémy klimatizací. Společnost Enatruck se aktuálně představila na podzimním veletrhu Transexpo v Kielcích, v České republice se s její nabídkou můžete seznámit na nadcházejícím veletrhu Czechbus v Praze. TI Enatruck s.r.o CZECHBUS 2012 - informace k vystavovatelům

Nové koncepční řešení v oblasti využití zemního plynu v dopravě.

Společnost ZLINER s.r.o. se zabývá službami v oblasti autobusové a trolejbusové dopravy už více než 60 let a pokračuje tak v tradici ČSAO. Dlouhodobě je ZLINER nejen zavedenou společností v oblasti oprav od malých až po generální, které často znamenají znovupostavení vozidla, ale je také jedním z dealerů společnosti IVECO ČR pro prodej autobusů, a zároveň dealerem slovenské společnosti Rošero-P v oblasti malokapacitních vozidel. Samozřejmé jsou služby v dodávkách náhradních dílů ve všech zmiňovaných oblastech. ZLINER je známý i jako výrobce zajímavých speciálů jako např. bibliobusů a v jedné etapě, kdy to ekonomicky dávalo smysl, vyráběl i vlastní autobusové nástavby, které stále můžeme potkat na našich silnicích. Společnost ZLINER se postupně stala - a to díky kvalitě služeb a spolehlivosti - vyhledávaným partnerem dopravních společností nejen v ČR a SR, ale i v Rakousku, Německu a dalších evropských zemích. BUSportál sleduje aktivity společnosti ZLINER dlouhodobě. Redakci i čtenáře BUSportálu zaujaly žluté CNG autobusy (v majetku společnosti ZLINER) v Českém Krumlově pronajaté společností ČSAD autobusy České Budějovice. Spolu s nasazením těchto autobusů se nabízí otázka místa jejich plnění, kde lze předpokládat spolupráci dopravce právě se společností ZLINER, která má v oblasti technologie CNG dlouholetou tradici. Desítky ZLINEREM přestavěných autobusů Karosa byly například nasazeny v Bratislavě. V rámci červnové prohlídky areálu společnosti ZLINER (ze které vznikla fotoreportáž pod textem) samozřejmě bylo otevřeno právě i čerstvé téma CNG ve veřejné dopravě. ZLINER aktuálně přináší řešení pro osobní dopravce a dopravní podniky. Nasazení CNG vozidel je efektivním řešením, a to jak z ekonomických, tak ekologických důvodů. Obměna vozového parku je možná buď nákupem nových vozů, nebo přestavbou dosavadního vozového parku. ZLINER nabízí realizaci obou cest. (U přestaveb je třeba dořešit podmínky pro nasazení vozidel pro dopravní obslužnost - výběrová řízení podmiňují výběr dopravce limitovaným stářím vozového parku, což přestavěné vozy znevýhodňuje, jakkoli by jejich emisní parametry byly sebelepší). Nasazení CNG vozů znamená v první řadě mít k dispozici plnicí stanici CNG, a to v dostupné vzdálenosti. Tady chce ZLINER spolu s dodavatelem technologií plnicích stanic CNG, akciovou společností Motor Jikov Strojírenská nejen plnicí stanici dopravci financovat, postavit a provozovat, ale také zajišťovat její pravidelnou údržbu a servis. Plnicí stanice, která je postavena v první řadě pro dopravce, by měla být neomezeně přístupná i veřejnosti. ZLINER tak nabízí řešení pro všechny dopravce bez ohledu na velikost vozového parku.

Na návštěvě v ejpovickém servisu.

Nejen Bill Gates začínal se svou firmou v rodinné garáži. Jiří Helus založil v garáži v roce 1992 firmu, která působí nyní jako společnost Auto Helus s.r.o. Ze skromných začátků v Kaznějově vyrostla společnost, která je držitelem nejvyššího stupně servisní autorizace pro vozy Avia a Iveco, také pro autobusy Irisbus Iveco a držitelem certifikátu ISO 9001. Společnost nabízí své servisní a prodejní služby v západních Čechách. Navštívili jsme servis a prodejnu náhradních dílů firmy Auto Helus v Ejpovicích mezi Plzní a Rokycany, kde přímo u sjezdu z dálnice D5 na 67 km stojí dobře viditelná moderní budova servisu. Přímo u budovy je k dispozici velké parkoviště. V recepci se zákazníka ujme technik, se kterým si domluví potřebné pro opravu. A zatímco bude vůz v opravě, je možno si čekání si krátit sledováním televize, se připojit k i nternetu a občerstvit se z nápojových automatů. "Pro opravy máme připraveno pět průjezdných stání . Dvě z nich s montážními kanály opatřenými zvedáky. Ve výbavě dílny je portálový jeřáb a elektrické zvedáky pro šetrnou manipulaci s vozidly. Zvládáme veškeré karosářské opravy včetně konečného lakování. Rámy vozidel a karosérie rovnáme pomocí rovnacího rámu. Zvládneme opravit i vozy jiných značek než jen Iveco – Irisbus," vysvětluje Jiří Helus a dodává: ""Na diagnostické lince zjistíme a odstraníme závady motoru, brzd, geometrie náprav a elektroinstalace. Vyměníme veškeré provozní náplně vozidel, přezujeme a vyvážíme pneumatiky, změříme množství emisí, seřídíme a ocejchujeme tachograf. Celkově připravíme vozidlo k STK." Firma prodává i náhradní díly. Pracovníci skladu poradí, vyhledají potřebný díl, a pokud není na skladě, podle přání zákazníka jej objednají a to jak originální, tak z druhovýroby. Většinou jsou díly k dispozici do druhého dne. Auto Helus zajišťuje přes Iveco call centrum 24 hodinový servis, popřípadě odtažení nepojízdného vozidla. TI Auto Helus www.autohelus.cz/iveco-irisbus