Motory Cummins se objevily i v 90. letech v autobusech z Vysokého Mýta. Např. se tyto motory daly nalézt v autokaru HD 12 s velmi moderním designem. Také autobusy projektu Ekobus CNG s karosériemi SOR využívaly tyto motory. Motory Cummins nalezneme i u samotného výrobce SOR Libchavy: především jsou součástí systému hybridů SOR, donedávna CNG vozidel a také krátkého 8,5 m. Ve většině vozidel však v Libchavech volí motory IVECO.

Každopádně motory a doplňky Cummins jsou řešením pro ty výrobce autobusů, kteří se věnují pouze stavbě autobusů bez příslušného technologického zázemí výroby motorů. Někteří karosáři (Španělsko) kupují celé podvozky dle přání zákazníků. (Volvo, Scania, ...). Motory Cummins jsou ve velké míře využívány v tureckých a čínských autobusech, což se dá zaznamenat u vozidel, která se představují v ČR i na veletrzích. N veletrzích pravidelně nacházíme i expozice Cummins. Letos na IAA v Hannoveru výrobce prezentoval motor EURO 6 (podobně jako jiní výrobci s kombinací SCR a EGR). Motory pro autobusy dodává výrobce do objemu 9 l.

Cummins Inc. je největším světovým výrobcem dieselových motorů v rozsahu 55hp-3500 hp. Hlavní uplatnění naleznou motory Cummins v automobilovém odvětví, průmyslových aplikacích jako jsou například stavební a zemní stroje, náhradních zdrojích elektrické energie. Navíc je Cummins dodavatelem filtračních a akustických systémů, plynových motorů, komponentů motorů a elektronických systémů motorů.

České zastoupení Cummins se od roku 2004 stará jak o nové zákazníky, tak o poprodejní služby, a to formou přímých dodávek náhradních dílů, rychlého a kvalitního servisu, záručních a pozáručních oprav. Dále nabízí a zajišt'uje kompletní podporu produktů Fleetguard, Cummins Power Generation a Valvoline. Hlavní sklad náhradních dílů v Praze funguje i pro Slovensko. Opravy se provádějí i metodou repase, kde např. motor se vrací zpět do továrny a po zpětném sestavení je pak podroben testování.

Značka Cummins se představila v rámci VH ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm letos na podzim spolu s autobusy tureckého výrobce BMC (Probus a Hawk) a čínského Yutongu. Všechna vozidla právě s motory Cummins. K linkovému Yutongu se vrátíme.