www.tvrtm.cz - 6.4.2009 - I letos se klienti společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. budou ze severu Čech moci pohodlně dostat do Polska, ať už za turistikou, sportem či nákupy. Firma i v tomto roce bude totiž provozovat mezistátní autobusovou linku z Jablonce nad Nisou přes Tanvald, Harrachov a Sklářské Poruby (Szklarska Poreba) do Jelení Hory (Jelenia Góra). Více na www.tvrtm.cz

SAD Žilina, a.s. oznámila prerušenie prevádzky medzinárodnej autobusovej linky 502707 Čadca–Turzovka–Frýdek Místek–Ostrava a späť.

Ako BUSportál informovala hovorkyňa SAD Žilina, a.s. Ivana Strelcová, prevádzka spojov medzinárodnej autobusovej linky 502707 Čadca – Turzovka – Frýdek Místek – Ostrava bude pozastavená s účinnosťou od 1.apríla 2009. Pre tento krok sa dopravca rozhodol pre výrazný pokles počtu cestujúcich.

Do největšího předprodejního a rezervačního systému v České republice a na Slovensku přibyli dopravci V-TRANS, Mučina, ČSAD Liberec a Bohemian Lines.

Jízdenky dopravců v systému AMSBUS je možno kupovat i na internetu: e-jízdenka Noví prodejci systému AMSBUS v České republice Praha, Dolní AN Florenc – kancelář NIKOLO Praha Želivského – kancelář REGA & R Aš – Ašská cestovní agentura Litomyšl, Svitavy – kanceláře ČSAD Ústí nad Orlicí Noví prodejci systému AMSBUS na Slovensku Bratislava – kancelář Eurobus a.s. Poprad – Marcel Sedlák Revúca – kancelář SAD Lučenec Pezinok – CK INTERNESK Žarnovica – Andrea Tour Martin – ag. Cesta Vrútky – FA3TOUR Připravují se prodejci: Lanškroun – kancelář ČSAD Ústí nad Orlicí a Budapest - Cseh-Szlo Tour

i když v oblastech s fungujícími IDS to už žádné převratné zlepšení nepřinese. Reakce čtenáře BUSportálu.

V minulých dnech vyšlo na BUSportálu: BUSmonitor: České dráhy začnou budovat autobusovou divizi. Jsou autobusy Českých drah dobrý nápad? Josef Jůza reaguje: Především při mimořádných událostech by se dala čekat kratší doba k nasazení náhradní přepravy, než je tomu dnes. Jsou oblasti, kde krajské úřady spolu se současnými autobusovými dopravci nedokázali, či spíše nechtěli, přivést návazné spoje do blízkosti nádraží, nebo odbourali kdysi existující návaznost spojů, případně kde v autobusové dopravě existuje železná opona na hranicích krajů a někde stále i okresů, která však u železniční dopravy již také postupně vzniká. Za příklad může sloužit vzdálené zastavování v Rybníku v jižních Čechách, Roudnice nad Labem, kde se na "návazné" autobusy přechází půl kilometru na náměstí, Ostrov nad Ohří, kde přestaly autobusy na Jáchymov jezdit od nádraží již před téměř patnácti lety a nyní se k nim musí dojít kilometr daleko, když od nádraží jezdí jen MHD v symbolickém rozsahu. Autobusové spoje kdysi navazující na vlaky v Lipně nad Vltavou nejprve přestaly navazovat, v důsledku čehož většina z nich zašla na nezájem. Z Lubů se do krajského města Karlových Varů dá veřejnou dopravou cestovat jen velkou oklikou přes Cheb, pokud by se ČD rozhodly pro autobusové přemostění Luby - Kraslice nebo Nový Kostel - Kynšperk, k čemuž se kraj a současní dopravci přes kdysi posuzované návrhy nemají, byl by to konkrétní příklad, že zavedení autobusů ČD dobrý nápad je. U spojů Českých drah lze zpravidla zjistit aktuální polohu a zpoždění po internetu a je kam se dovolat, když se kýžený spoj neobjevuje. U autobusů obvykle funguje telefonní číslo uváděné na jízdním řádu jen u velkých firem s nepřetržitým dispečinkem a u malých soukromníků, kde se nechává telefonáty cestujících vytahovat i z postele osobně šéf firmy nebo jeho blízcí spolupracovníci. U typického středně velkého (ex)ČSAD se cestující čekající časně ráno či k večeru na nepřijíždějící spoj dočká toho, že mu telefon u dopravce nikdo nezvedne. U Českých drah jsou snadno přístupným způsobem zveřejněny tarify a přepravní podmínky, zatímco u autobusů poskytuje obdobný informační servis jen část dopravců - zkuste si něco takového hledat na webech ICOM transportu, u strakonického STTransu, nebo třeba pro linky mimo IDSOK u FTL Prostějov, abych uvedl příklady jen namátkou. To všechno hovoří pro to, že autobusové spoje Českých drah by mohly přinést do autobusové dopravy novou kvalitu. Jestli se to ovšem vyplatí dopravci samému, to ať si posoudí on sám. Rádi zveřejníme i další názory.

pravidelnej diaľkovej linky 102515 Bratislava - Trnava - Nitra - Zvolen - B.Bystrica.

Autobusová linka bude dopĺňať už v súčasnosti prevádzkované diaľkové linky z Bratislavy do Trenčína, Nitry, Komárna a z Banskej Bystrice do Nového mesta a Dunajskej Stredy. Štyri páry spojov - z Banskej Bystrice o 03.30, 10.15, 12.00 a 13.30 hod. a z Bratislavy o 05.55, 14.30, 17.30 a 18.30 hod. rozšíria autobusové spojenie medzi Banskou Bystricou a Bratislavou. Prevádzku bude dopravca zabezpečovať klimatizovanými autobusmi Mercedes-Benz a Setra, samozrejmosťou bude v súčasnosti zaužívaný tarifný systém dopravcu, vrátane spiatočných a open lístkov. Cestovný poriadok

21. marca zadarmo. Medzinárodná autobusová obojsmerná linka č. 901 na trase Bratislava-Wolfsthal-Hainburg začne premávať v sobotu 21. marca.

openiazoch.zoznam.sk - 20.3.2009 - Ide o predĺženie linky Dopravného podniku Bratislavy (DPB), a. s., Bratislava-Wolfsthal. Linka bude premávať denne od 6.20 h, v zásade každú hodinu. V Bratislave má nástup pod Novým mostom, kde bude k dispozícii presný časový harmonogram premávky. Více na openiazoch.zoznam.sk

Snad i díky BUSportálu se dočkali účastníci zájezdu přívěsu při zahraničním lyžařském zájezdu.

Vyjádření Ministerstva dopravy: "Umísťování zavazadel v uličce autobusu je nutno považovat za nepřípustné." Z dopisu čtenáře: " ... rád bych splnil co jsem slíbil a jen ve stručnosti popsal jakou jsem měl letos cestu do Francie. Cca 2 dny před odjezdem mě CK informovala, že mnou objednaný přivěsný vozík za autobus nemůže dodat, jelikož se jí ho nepodařilo sehnat. Utvrdila mě v tom, že není nebezpečné mít zaskládané zadní sedačky batohy ani že bezpečnost se neporušuje tím, že leží věci v uličkách. Chtěl jsem si vyhledané vyhlášky nechat pro případ nutnosti, ale musel jsem reagovat rychle. Poslal jsem CK názvy směrnic a upozornil, že odmítnu nastoupit do takového autobusu. Kdybych jednal sám za sebe, tak jsem asi nikam nejel, ale objednal jsem cestu pro 34 svých kamarádů, tudíž jsem měl lepší vyjednávací možnosti. Nebudete tomu věřit, ale autobus večer přijel s přívěsným vozíkem :-) Ještě že tak, protože byl nacpán až k prasknutí a vešlo se vše jen tak tak. Jinak cesta probíhala naprosto hladce, záchod fungoval (to se mi stalo teprve poprvé, jinak věčný argument řidičů je, že zamrzá a nesmí se používat) a celá doprava pak byla na 1*. Ještě bych chtěl jednou mnohokrát poděkovat, protože za to, že vše proběhlo bez problému, vděčím i BUSportálu ... " Stanislav Vinkler

bruntalsky.denik.cz - 3.3.2009 - Dopravce rozjel víkendovou linku do Prahy - Zvláště studenti a pracující, kteří musí daleko dojíždět, ocení nově zřízený autobusový spoj z Opavy, Úvalna, Krnova, Bruntálu a Rýmařova přes Uničov, Litomyšl, Hradec Králové, až do Prahy. Pražský dopravce Lukáš Cvejn zřídil od 8. března autobusovou linku na této trase. Více na bruntalsky.denik.cz Jízdenky lze zakoupit: e-jízdenka AMSBUS

Dopravní podnik města Liberce, a.s. 16.3.2009 spouští pravidelnou linku Liberec - Praha a zpět. Partnerem Dopravního podniku města Liberce, a.s. bude společnost GTS Travel s.r.o.

Linka je dalším krokem obchodní strategie společnosti, která byla včera podpořena obdržením licence na tuto dopravní službu. Tento záměr byl projednán v představenstvu společnosti v prosinci roku 2008. Partnerem Dopravního podniku města Liberce, a.s., na pravidelné lince "Liberec, Fügnerova -> Praha, Černý Most" bude společnost GTS Travel s.r.o. Ta má dlouhodobě zájem o realizaci dálkové přepravy ve městech, kde má své pobočky. Její záměr tedy v danou chvíli konsolidoval s obchodním záměrem DPML, a.s. Výsledkem jednání je partnerská spolupráce na avízované lince. Více na www.dpml.cz Na číslo linky v CIS a zda bude možno zakoupit jízdenky v AMSBUS či jako e-jízdenku, se dopravce zeptáme.

Na nové dálnici D11 budou od 1. 3. 2009 jezdit kyvadlově luxusní autobusy Eurolines. Cesta trvá 90 minut.

Vyplní tak v této lokalitě absenci třídy autobusů, na něž jsou už zvyklí cestují z Prahy do Brna a zpět. Eurolines nabízí přímé a expresní spojení bez dalších zajížděk a mezizastávek. Cesta trvá 90 minut. Mezi Prahou a Hradcem bude denně 6 až 8 spojů. První odjezd z Hradce – z luxusního Terminálu hromadné dopravy - je v 06:00 h, z Prahy z ÚAN Florenc v 08:00 h. Poslední odjezd z Prahy je ve 20:00 h (v neděli). Jízdní řád umožňuje kombinaci a návaznost s mezinárodními linkami Eurolines – přijedete-li např. v 7:30 h na Florenc, můžete v 08:00 h pokračovat třeba do Vídně nebo Bratislavy, odpolední příjezd v 16:30 h navazuje na odjezd v 17:00 h do Londýna nebo Amsterdamu. Pro tento případ je připraven speciální tarif „tranzit“, který je cenově zvýhodněný oproti ostatním tarifům. Jízdenky lze zakoupit v systému AMSBUS , na webových stránkách www.eurolines.cz , v kancelářích Eurolines v Praze, u řidiče při nástupu do autobusu nebo v široké síti smluvních cestovních kanceláří a agentur. Cestující mohou využít i rezervaci jízdenky přes SMS. V rámci palubního servisu je k dispozici zdarma denní tisk, malé občerstvení a bezdrátové připojení k internetu.