Litevské Ministerstvo školství, vědy a sportu zakoupilo a v srpnu předalo obcím dalších 45 nových žlutých školních autobusů Iveco Daily.

Seznam škol, do kterých budou školní autobusy, pořízené z dotací státního rozpočtu a strukturálních fondů EU, jezdit schvaluje ministr Algirdas Monkevičius. Mezi novými 43 školami jsou i dvě litevské v Polsku. Autobusy jsou určeny k přepravě žáků se speciálními vzdělávacími potřebami a žáků žijících v obcích vzdálených více než 3 km od školy, aby se zkrátila jejich cesta. Budou také přepravovat studenty, kteří byli nuceni změnit školu v důsledku reorganizace nebo restrukturalizace. Žluté autobusy mohou studenty také vozit za kulturními a sportovními akcemi. Ministerstvo pořizuje školní autobusy od roku 2000. Během tohoto období bylo zakoupeno celkem 1 156 žlutých autobusů. Do konce roku plánuje ministerstvo nákup a distribuci obcím zhruba 40 dalších.

Od soboty 15. srpna bude ve spolupráci ROPID a IDSK rozšířena integrovaná doprava Prahy a Středočeského kraje na další část Rakovnicka. Změny se dotknou 58 obcí ve třech krajích.

Druhá část integrace na Rakovnicku navazuje na již realizovanou fázi spuštěnou v prosinci 2019 . Dojde k plné integraci okresu Rakovník včetně zajištění přeshraničních vazeb do Plzeňského (Kralovice) a Ústeckého kraje (Podbořany). Součástí této akce bude rovněž optimalizace nasazování dopravních výkonů železniční a autobusové dopravy spočívající v okolí trati Rakovník – Kralovice, resp. Jesenice. Díky lepší vzájemné koordinaci bude možné zajistit plošnější dopravní obsluhu uvnitř Středočeského kraje nebo napojení na hl. m. Prahu. Díky spolupráci s Plzeňským krajem bude rovněž zajištěno komfortnější napojení na autobusové spoje ve směru do Plzně. Zavedeno bude 13 nových linek PID (560–564, 570–576, 578), změněny budou 3 stávající linky PID (555, 581, 584), zrušeno bude 11 stávajících linek mimo systém PID. Změna se dotkne 58 měst a obcí ve Středočeském, Plzeňském a Ústeckém kraji. "Trasy současných linek Středočeské integrované dopravy byly upraveny tak, aby došlo ke zkrácení jízdních dob při cestě do Rakovníka. V drtivé většině případů je zachováno současné linkové vedení. Zároveň byl kladen velký důraz na zachování veškerých přepravních vazeb v celém regionu. Na vybraných relacích došlo k posílení autobusové dopravy, zejména pak v dopoledních, večerních hodinách a o víkendu. Linky, které mají v části relace podobnou trasu, byly mezi sebou vzájemně proloženy tak, aby vznikl pravidelný interval," uvádí ROPID v tiskové zprávě. V Rakovníku vybrané regionální linky navazují na expresní linky PID 304 a 404 jedoucí do Prahy. Z vybraných směrů bude dokonce zajištěno s Prahou přímé spojení, díky zavedení přímých spojů mezi linkou 304 a ostatními regionálními linkami. Zároveň je zde možné přestoupit na řadu železničních linek. Linky, které jedou v souběžné trase s železniční linkou, jsou s vlaky koordinovány tak, aby mezi danými městy vznikla pravidelná nabídka dopravy. Pro zajištění informovanosti cestujících je zdarma na všechna dotčená města obce, dopravce a regionální informační místa distribuována brožura s podrobnými informacemi a jízdními řády. V Rakovníku na AN budou v pátek 14. 8. (dopoledne) a v pondělí 17. 8. (od 8 do 15 hodin) na informátoři ROPID, kteří budou rozdávat informační materiály a pomáhat cestujícím v orientaci s novým linkovým vedením. Podrobné informace na webu PID

Pojízdná informační kancelář bude sloužit občanům hlavně v odlehlejších oblastech Ústeckého kraje, koupit půjde i jízdenku. DÚK letos slaví 5 let.

Nový DÚKmobil bude na svých cestách po městech a obcích v Ústeckém kraji poskytovat informace o tarifu, jízdních řádech a novinkách v dopravě, zároveň zde bude možné zakoupit i jízdní doklady a elektronické karty. Zaměstnanec infomobilu bude také přijímat podněty k úpravám jízdních řádů a zlepšení kvality cestování veřejnou dopravou v Ústeckém kraji. V současné době DÚK hledá vhodného pracovníka, kterému informační kancelář svěří. „Stejně jako se rozšiřuje integrovaný systém Dopravy Ústeckého kraje, tak je potřeba rozšířit informování cestujících o novinkách a aktualitách z prostředí veřejné regionální dopravy. Letošní rok je v rámci DÚK plný novinek. Kromě jiného jsme na začátku roku představili nový Centrální dispečink Dopravy Ústeckého kraje, na jaře maskota DÚKáčka, nyní se můžeme těšit na DÚKmobil a na podzim na mobilní aplikaci,“ řekl náměstek hejtmana pro oblast dopravy Jaroslav Komínek. Doprava Ústeckého kraje slaví pět let. V nákupním centru Fontána v Teplicích se do konce srpna můžete na výstavě podívat, co se v kraji za poslední léta změnilo.

V paskovském závodě Scania jsou dva dvoupodlažní autobusy na CNG pro Dopravní podnik Ostrava. Po dovybavení a homologaci, asi za dva měsíce, vyjedou s cestujícími.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) se stane prvním městským dopravcem v České republice, který bude na běžné lince provozovat dvoupodlažní autobusy. Doubledeckery jsou 4 metry vysoké, mají klimatizované spodní podlaží, vč. stanoviště řidiče, s mechanickou plošinou pro invalidní vozík a s Wi-Fi připojením v obou podlažích. Nasazovat je bude DPO na lince č. 88 mezi ZOO a Dolní oblastí Vítkovice. „Naše dvoupodlažní autobusy jsou jedinečné, navržené zcela podle ostravských požadavků. Jsou poháněny plynem CNG, takže nebudou tolik zatěžovat ovzduší a budou mít prvotřídní vybavení, stejně jako všechna moderní vozidla z našeho vozového parku,“ říká předseda představenstva a generální ředitel DPO Daniel Morys. Za každý autobus zaplatí DPO necelých 14,5 milionů korun. Doubledeckery nyní čekají v paskovském závodě Scania dokončovací práce, spočívající především v instalaci palubních, odbavovacích a kamerových systémů, a homologační proces pro provoz nového vozidla na silničních komunikacích. DPO si převezme hotová vozidla přibližně za dva měsíce. Doubledeckery se měly původně v ostrém provozu objevit již 1. července. Z důvodu pandemie koronaviru však čelila španělská pobočka Scanie odstávce provozu. „Doubledeckery do plného provozu nasadíme na podzim. Budou jezdit o prázdninách, víkendech a českých i polských státních svátcích na lince mezi ZOO a DOVkou. Pro všední dny je budeme nasazovat i na jiných linkách nebo budou k dispozici i pro objednávkovou dopravu,“ doplňuje Daniel Morys. Doubledecker pro Ostravu uveze 80 osob, 68 míst je k sezení (13 míst v dolním podlaží a 55 míst v horním podlaží), měří 4 m na výšku a 12,3 m na délku. Má klimatizaci, Wi-Fi, kamerový systém, USB konektory.

Z 34 vozidel, která vyjíždějí v sobotu a v neděli na linky nemají klimatizaci jen tři trolejbusy. DSZO začala s provozem klimatizovaných vozů v roce 2012 jako jeden z prvních městských dopravních podniků.

Pozitivní odpovědi dostávají pracovníci Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) od cestujících, když se jich v těchto horkých letních dnech zeptají na jejich pocity z trolejbusů a autobusů vybavených klimatizací. O víkendech už jsou klimatizována téměř všechna vozidla na linkách. „V sobotu a v neděli zajišťuje provoz MHD ve Zlíně a Otrokovicích 24 trolejbusů a 10 autobusů. Z nich je vybaveno klimatizační jednotkou salonu pro cestující 21 trolejbusů a všech deset autobusů,“ uvedl přesná čísla ředitel DSZO Josef Kocháň. Tři zbývající trolejbusy o víkendu musí být kvůli přejíždění mimo trakční vedení vybaveny dieselagregátem. Vozidla s dieselagregátem nemají klimatizaci (z důvodu vysoké hmotnosti obou zařízení). Od loňského léta přibyl do vozového parku DSZO jeden nový trolejbus a jeden elektrobus, oba s klimatizací. Současný stav je 25 klimatizovaných trolejbusů a 17 klimatizovaných autobusů. To je více než třetina vozového parku a představuje to více než polovinu z počtu vozů, které jsou nasazovány na linky v pracovních dnech. Klimatizované vozy se objevují na všech linkách ve Zlíně i Otrokovicích. Vozidla s klimatizací vypravuje DSZO během dnů s vysokými teplotami vzduchu na linky přednostně. První klimatizované autobusy se objevily na linkách DSZO ve Zlíně a Otrokovicích v roce 2012. V Česku tehdy ještě téměř žádný městský dopravní podnik klimatizované vozy neprovozoval. Klimatizace se ve vozidlech zapíná, když venkovní teplota vzduchu dosáhne 26–27 stupňů Celsia. Při nižších teplotách bývá výhodnější provětrávat vozidlo proudem vzduchu z otevřených okének. Dříve než řidič klimatizaci zapne, musí dojet na konečnou stanici a všechna okna pozavírat. Jinak by klimatizace nebyla účinná. „Prosíme cestující, aby s tím počítali a neotvírali u těchto vozů okénka, když je klimatizace v provozu,“ upozornil hlavní dispečer DSZO Josef Polách. Klimatizování vozidel MHD není zadarmo. Trolejbus nebo autobus s klimatizační jednotkou má vyšší pořizovací náklady a dražší je též jeho provoz. Při zapnuté klimatizaci se zvyšuje spotřeba elektřiny či nafty klimatizovaného vozidla. Kromě toho musí pracovníci DSZO v dílnách klimatizaci pravidelně diagnostikovat, čistit, dezinfikovat výměník tepla, doplňovat chladicí médium, udržovat vše v bezvadném stavu. DSZO

V sobotu dojde k integraci autobusových linek v oblasti Kokořínska, mezi Mělníkem, Liběchovem, Mšenem, Mělnickým Vtelnem a Všetaty. Po zrušení 17 linek bude 9 nových zavedeno.

V rámci dalšího rozšíření PID budou zavedeny linky 689–697 a změněny stávající linky 474 a 668, 17 stávajících bude zrušeno. Dalších 33 měst a obcí Středočeského, resp. Libereckého kraje se zapojí do Pražské integrované dopravy v relacích Mělník – Kokořín a Mělník – Mšeno, dojde ke koordinaci časů a odstranění souběhů železnice a autobusů na trase Mělník – Mšeno i neefektivních souběhů autobusů v relaci Mělník – Liběchov. Úplnou novinkou je propojení do sousedního Libereckého kraje. Linkou 697 se významně rozšíří spojení Mšeno – Dubá. Kromě stávajících školních spojů v relaci Mšeno – Blatce, Tubož budou v provozu nově 3 páry spojů v pracovní dny v trase Mšeno – Ždírec – Dubá, které budou v Dubé časově navazovat na spoje linek IDOL z/do České Lípy. Součástí linky 697 jsou také sezónní víkendové spoje v trase Mšeno – Doksy, jejichž provoz bude rozšířen na období duben – říjen. Možnost cestovat na jednu jízdenku v celém systému PID, do kterého patří vlaky a příměstské autobusy v podstatné části Středočeského kraje a pražská MHD, budou mít nově obyvatelé i návštěvníci obcí Blatce, Dobřeň, Doksy, Dolní Zimoř, Dubá, Chorušice, Kadlín, Kanina, Katusice, Kluky, Kokořín, Lhotka, Liběchov, Lobeč, Luka, Medonosy, Mělnické Vtelno, Mělník, Mšeno, Nebužely, Nosálov, Okna, Řepín, Skalka u Doks, Stránka, Střemy, Tachov, Tupadly, Velký Borek, Vidim, Vrátno, Vrchovany, Vysoká, Ždírec a Želízy. V některých obcích dojde ke změnám názvů zastávek. V drtivé většině případů znamená zapojení do PID i nižší náklady na cestování, zejména při pravidelnějších jízdách. Nový systém má být jednodušší s přehlednějším vedením linek a koordinovanými jízdními řády autobusů s vlaky a napojením na dispečink PID. Zapojení do PID se týká dopravců ČSAD Střední Čechy a Kokořínský SOK, pro které to znamená požadavky na vyšší standardy kvality na čistotu vozidel, chování řidičů a dodržování jízdních řádů. ČSAD Střední Čechy na linky nasadí autobusy IVECO Crossway a IVECO Crossway LE, v budoucnu zřejmě i v provedení CNG. Kokořínský SOK bude nové linky PID provozovat minibusy Mercedes Benz (pro 19 osob) a standardními Isuzu Citimark (pro až 61 osob) a Iveco Crossway. V současné době pořizuje dva nové minibusy na CNG.

Dopravní společnost AUTO-BEY po více než 30 letech podnikání v zájezdové dopravě a službách pro business klientelu začíná s linkovou dopravou.

AUTO-BEY již měsíc jezdí na pravidelné lince 000128 PRAHA – BRNO – TRENČÍN – PRIEVIDZA – BANSKÁ BYSTRICA – BREZNO a 31. července startuje pravidelnou linku na Lipno 330800 FRYMBURK – ČESKÝ KRUMLOV – ČESKÉ BUDĚJOVICE – PRAHA. V obou případech se zatím jedná o páteční a víkendové spoje. Spojení a jízdenky najdete na portálu IDOS a v pokladnách AMSBus . Snahou celého týmu společnosti AUTO-BEY je poskytovat bezpečné a co možná nejpříjemnější cestování dálkovými autobusy s nadstandardní výbavou. Po celou dobu jízdy se o klienty postará ochotná posádka profesionálních řidičů. Na palubě autobusu cestující mohou využít řady doplňkových služeb. K dispozici zdarma je stabilní WIFI připojení k internetu a malá láhev minerální vody. Ke koupi se nabízí běžný sortiment teplých a studených nápojů i něco sladkého ke kávě. Jízdenky je možné zakoupit také přes e-shop dopravce nebo přímo u řidiče.

Linka 691 překročí pět krát hranici tří států. Spojí Hrádek nad Nisou, Zittau a Bogatynia přes Frýdlant s letoviskem Świeradów Zdrój na polské straně Jizerských hor. Vyjede 1. srpna.

V sobotu 1. srpna začne o víkendech jezdit nová turistická autobusová linka, která hned pět krát překročí státní hranici tří států. Linka spojí zajímavá místa Německa, Česka a Polska. Pojede z Hrádku nad Nisou přes Zittau a Bogatyniu, Frýdlant do letoviska Świeradów-Zdrój. Jedna ze zastávek je přímo u dolní stanice lanovky na Schronisko Na stogu Izerskim, z něhož je to již zpět na českou stranu kousek. Obyvatelům Libereckého kraje tak bude veřejnou dopravou dostupná oblast Jizerských hor z polské strany. Linka vznikla v rámci projektu TRANS-BORDERS podpořeného z finančních prostředků Evropského fondu regionálního rozvoje. Do 22. listopadu platí na lince speciální zaváděcí tarif ve dvou cenových pásmech s možností platby jízdného ve třech měnách. Následně bude zařazena do tarifu IDOL.

Enjoy Europe ve spolupráci s dopravcem SKRIPT zahajuje k 1. srpnu provoz na své první vnitrostátní autobusové lince 650200 Pardubice – Hradec Králové – Praha – Český Krumlov – Lipno nad Vltavou.

Dopravní společnost Enjoy Europe – travel with love (Enjoy Europe, s. r. o.) ve spolupráci s partnerským dopravcem SKRIPT s. r. o. budou od 1. srpna provozovat jeden pár spojů mezi Pardubicemi-autobusovým nádražím a Lipnem nad Vltavou-lanovkou v pátek, sobotu, neděli a o státních svátcích. V plánu je celoroční provoz. Provoz na lince bude zajištěn zájezdovými autobusy Mercedes-Benz Tourismo popř. Tourismo L dle potřebné kapacity (od 48 do 61 míst). Každý den vyrazí na cestu osádka dvou řidičů. Samozřejmostí je bezplatné Wi-Fi připojení. Jízdenku si můžete zakoupit on-line na eshopu dopravce, v IDOS a ve všech předprodejních pokladnách AMSBus. Samozřejmostí je možnost nákupu jízdenky přímo u řidiče. Pro pravidelné cestující (a nejen pro ně) ve věku 26-65 let, popř. ve věku 18-26 let (bez nároku na slevu „Studentské jízdné“) je připravena věrnostní karta ENJOY EUROPE-TRAVEL WITH LOVE club, díky které mohou využívat cenově zvýhodněné jízdné - např. na trase Hradec Králové,,Terminál HD - Praha,,Černý most za 115 Kč (o 10 Kč méně oproti základnímu jízdnému). Věrnostní kartu lze získat zdarma u řidiče autobusu na lince. Následně je nutné ji registrovat na webu www.enjoyeurope.cz. K 1. září spustí Enjoy Europe druhou vnitrostátní autobusovou linku 610003 Hradec Králové – Humpolec – Tábor – České Budějovice. Ke stejnému datu dojde i k rozšíření provozu na lince 650200. „Tvorba jízdních řádů obou linek byla složitá. Jedná se o linky čistě na komerční bázi. Z tohoto důvodu jsme museli do jízdních řádů promítnout podmínky jednotlivých licencí, tj. omezení možnosti přepravy v úsecích a časech daných jednotlivými krajskými úřady. Proto je např. u linky 650200 zakázána přeprava na spoji 12 mezi Černou v Pošumaví a Českým Krumlovem. Finální verze jízdních řádů se z tohoto důvodu oproti původním plánům liší. Snažili jsme se jízdní řády sestavit s co nejmenším počtem omezení. Ve výsledku si myslíme, že námi vytvořené spoje by mohli cestující veřejnost zaujmout. To vše ukáže čas. Mohu vám slíbit pohodlné a udržované autobusy, přátelské a profesionální řidiče. Těšíme se na vás na palubě našich autobusů,“ říká Jan Veselý, jednatel Enjoy Europe.

Více spojů na trase Praha-Karlovy Vary a Praha-Chomutov-Most, nové spojení do Slavonie ve východním Chorvatsku a noční spoj do francouzského Lyonu a dalších čtyř měst.

Každý čtvrtek vyjíždí další nové spoje zeleného dopravce. Postupně došlo k obnovení většiny spojů mezi Českou republikou a zeměmi v dojezdové vzdálenosti. I tento týden připravil novinky ve vnitrostátní síti a v rámci mezinárodních spojů přidává další spoj do Chorvatska. Z České republiky tak nabízí přímé spojení již do třináctky destinací po celém v Chorvatsku v čele s oblíbenými přímořskými letovisky jako Zadar, Biograd na Moru, Rijeka, Trogir, Vodice, Šibenik a Split. Ve čtvrtek vyjely zelené autobusy také přímo z Prahy do francouzského Lyonu. V rámci změn ve vnitrostátní síti se častěji objeví zelené autobusy na trase mezi Karlovými Vary a Prahou. Od pondělí do čtvrtka přidává dopravce jeden spoj oběma směry, od pátku do neděle pak vyráží na cestu jako před pandemií, tedy osmkrát denně oběma směry. Cestující tak mohou počítat ve špičce s více odjezdy než doposud. K posílení došlo i na trase z Prahy do Mostu a Chomutova týdně o jedenáct spojů oběma směry. „ Doufáme, že zvýšením frekvence na vnitrostátních spojích do Karlových Varů, Chomutova a Mostu potěšíme naše zákazníky, kterým stávající časy odjezdů tolik nevyhovovaly ,“ uvádí zástupkyně společnosti FlixBus Jitka Schmiegerová. Od minulého týdne také do sítě FlixBus přibylo spojení mezi Zlínem, Kroměříží, Brnem, Třebíčí, Telčí, Jindřichovým Hradcem, Třeboní, Českými Budějovicemi a Českým Krumlovem. „ Linka si získala přízvisko „UNESCO linka“, neboť jsou na trase naplánovány zastávky hned ve čtveřici českých městech zapsaných na seznamu Světového dědictví, “ dodává Schmiegerová. Od pátku 17. července dopravce přidává další spojení do Chorvatska. Nabídne pětkrát týdně přímé spojení Prahy a Brna s oblastí Slavonie ve východním Chorvatsku. Spoje budou stavět i v Bratislavě nebo na letišti v Budapešti. Slavonie leží na pomezí hranic Chorvatska, Srbska a Bosny a Hercegoviny, v oblasti mezi řekami Drávou, Sávou a Dunajem. Turistickým i ekonomickým centrem regionu je stotisícové město Osijek. Z Prahy bude spoj vyrážet od čtvrtka do pondělí v 9.20, z Brna je plánovaný odjezd na 12.10 a na letiště v Budapešti dorazí v 17.20. Cena jízdenky na maďarské letiště začíná na 449 Kč, za jízdenku až do Osijeku zákazníci zaplatí od 749 Kč. Ze Slavonskiho Brodu zpět budou autobusy odjíždět od středy do neděle v 6.45 a cesta potrvá přibližně 13,5 hodiny. Letiště v Budapešti budou spoje směrem na Prahu opouštět ve 13.25. FlixBus do Chorvatska jezdí už od půlky června, kdy vůbec jako první vyjel na pravidelnou linku na trase mezi Českou republikou a Chorvatskem, spojil tak chorvatskou Rijekou s Českou republikou. Od čtvrtka také došlo k posílení spojení mezi Českem a Francií. Pětkrát týdně vyjedou noční autobusy mezi Prahou a francouzským Lyonem, cestou jsou naplánovány zastávky v Norimberku, Freiburgu a hned v pětici zastávek ve Francii. Mezi pěti městy, ve kterých autobusy zastavují, najdeme zastávky v Mulhousu, Belfortu, Montbéliardu, Besanconu a Dole. Odjezdy z Florence jsou naplánovány od čtvrtka do pondělí ve 21.05 s příjezdem do cílové zastávky v Lyonu ve 13.25. Z francouzského Lyonu je pak třeba počítat s odjezdem od pátku do úterý v 16.45 z lyonského letiště a v 17.30 ze zastávky v centru města, zelené autobusy do Prahy na Florenc přijedou v 9.05 druhý den. Cena jízdenky z Prahy do Lyonu začíná na 999 Kč. Mezi výhody cestování autobusy FlixBus patří kvalitní vozy s více prostorem kolem sebe a extra místo na nohy, kvalitní Wi-Fi připojení i elektrické zásuvky. Jízdenky lze zakoupit také v IDOS.