TQM zajišťuje v části Zlínského kraje příměstskou dopravu od nového roku. Z desetiletého závazku má za sebou prvních 100 dní provozu.

Definitivně potvrzeno, že novým dopravcem pro zajištění příměstské autobusové dopravy pro oblast měst Rožnov pod Radhoštěm a Valašské Meziříčí bude opavská společnost TQM - holding s.r.o. (TQM), bylo na začátku roku 2020. „ Ve svátečním duchu nového roku 2021 jsme zahájili očekávaný provoz pravidelné osobní dopravy v závazku veřejné služby Zlínského kraje pro oblast Valašské Meziříčí a Rožnov pod Radhoštěm. Předcházelo tomu téměř roční, usilovné období příprav. Zřídili jsme nové provozovny a vytvořili komfortní zázemí pro naše řidiče, pro cestující jsme otevřeli informační kanceláře ve Valašském Meziříčí a Rožnově pod Radhoštěm, dovybavili jsme náš vozový park o 11 ks nových autobusů od značky IVECO a proškolili téměř 100 nových zaměstnanců, včetně řidičů autobusů. Na začátku roku bylo vše připraveno ,“ říká ředitel osobní dopravy TQM Stanislav Brožek. Vozový park na Valašsku tvoří autobusová flotila 47 autobusů, z toho 38 vozidel je od značky IVECO a 9 od značky SOR. Všechny autobusy jsou moderní a ve žluté barvě. Největší výzvou pro dopravce byly letošní zimní podmínky a covid. „ S nadsázkou řeknu, že „zapomenuté“ klimatické podmínky zimní sezóny a zeměpisná poloha našeho nového působiště byly pro nás výzvou. Naši řidiči čelili nejen nízkým teplotám sahajícím někdy i pod -20 °C, ale i štědré sněhové nadílce. Některé lokality byly velice těžko sjízdné, např. Pustevny. Provoz tím ale nebyl omezen. Své sehrála technika a profesionalita řidičů a techniků. Nicméně vyrovnat jsme se museli a každodenně reagovat i na nástrahy celosvětové pandemie COVID-19. Na denním pořádku řešíme personální výpadky – karanténa, izolace, zajištění plné obslužnosti spojů, přizpůsobujeme jednotlivá pracoviště novým opatřením, zajišťujeme pro zaměstnance ochranné pomůcky, povinné testování, sdělujeme omezení cestujícím. Jde skutečně o velice citlivé téma ,“ uvádí Stanislav Brožek. „ Pro nás je velice důležité, aby cestující, kteří se svezou našimi autobusy, byli s námi nejen spokojeni, ale aby z jízdy a celého prostředí měli příjemný pocit… s nadsázkou: „dopravní zážitek“. Jejich bezpečnost, komfort v průběhu přepravy, ochota a vstřícnost našeho personálu, přesnost a moderní vybavení jsou pro nás prioritou. Cestující jsou ti, pro které to vše děláme. Také musím poděkovat všem kolegům, zaměstnancům společnosti TQM, bez kterých by zahájení a následující hladký provoz nebyl možný, " dodává Stanislav Brožek. TQM obsluhuje 19 příměstských linek, které jsou součástí Integrované dopravy Zlínského kraje. Nejdelší linka jezdí z Rožnova pod Radhoštěm do Zlína a jedna z obsluhovaných linek zasahuje i do Moravskoslezského kraje. Autobusovou dopravu poskytuje už více než 70 let.

Liberecký kraj se chce lépe vyrovnat s důsledky koronavirové pandemie v podobě poklesu tržeb a motivovat cestující k bezhotovostnímu placení jízdného.

Změnu tarifu IDOL má Liberecký kraj v plánu zavést od 1. července letošního roku. „ Propad tržeb ve veřejné dopravě činil vloni zhruba 70 milionů korun a za první dva měsíce roku letošního přes 24 milionů, a to i přesto, že v letních měsících meziročně příjmy z jízdného stouply. Nechtěli jsme jít cestou plošného rušení spojů, abychom neomezovali cestující, a přitom zachovali srovnatelnou kvalitu služeb. Navrhujeme proto nyní změnu tarifu IDOL, kdy bude průměrné zvýšení ceny jízdného činit u hotovostních plateb 15 %, u plateb elektronickou peněženkou 9 % a časových kupónů 11 % ,“ uvedl Jan Sviták, statutární náměstek hejtmana pro resort dopravy, v tiskové zprávě. Po šesti letech se tak například zdraží roční síťová jízdenka pro seniory nad 70 let o deset procent z 500 na 550 korun. O pětinu zdraží také jednodenní síťová jízdenka pro jednu osobu a skupinu až 5 osob, jejíž cena se mění po téměř 11 letech. Roční síťová jízdenka zůstane na stejné cenové úrovni. Prohloubení rozdílů v jízdném u platby kartou a hotově kraj zvolil zejména proto, aby motivoval cestující k bezhotovostní platbě. Chce tím minimalizovat osobní kontakt pasažérů s řidičem, zrychlit dobu odbavení a udržet veřejnou dopravu na vysoké úrovni. Veškeré připravované změny mají za cíl zabránit úbytku cestujících, který je době koronavirové pandemie i z důvodu obav občanů cestovat v autobusech a vlacích i přesto, že dopravci zajistili dodržování stanovených hygienických podmínek. „ Jízdné ve veřejné dopravě v Libereckém kraji se dlouhodobě drželo na stejné úrovni. V současné situaci jsou změny nezbytné, jelikož dramaticky poklesly tržby a rostou náklady. Za nejdůležitější považuji, že nedochází k redukci spojů, systém zůstává zachován jako celek a ceny nepřesahují maximální výši celostátního tarifu. O podpoře regionální dopravy jednáme s Ministerstvem dopravy, jelikož celkové ztráty ve všech krajích byly jen za loňský rok zhruba 3,5 miliardy korun. Změny cen jízdného nyní plánuje většina krajů ,“ dodal hejtman Martin Půta. Na druhou stranu v loňském roce kraj ušetřil celkem 151,5 milionu korun, které letos přidá do svého rozpočtu. Nejvyšší částka zamíří na investiční akce v resortu školství, do oblasti zdravotnictví a více než 40 milionů korun má získat resort dopravy, které mají jít do dopravní obslužnosti, údržby silnic, úpravy povrchů cyklostezek a dalších projektů). Vše ještě musí schválit krajské zastupitelstvo.

Obnovení provozu se aktuálně týká autobusových linek do Londýna, Paříže, Amsterdamu a Milána. V provozu jsou i vlakové spoje z Prahy do Vídně, Bratislavy a Košic.

S lepšící se pandemickou situací v České republice a znovuotevřením německých hranic pro tranzitní pravidelnou přepravu osob obnovuje RegioJet také provoz na vybraných mezinárodních autobusových linkách. Obnovení provozu se aktuálně týká autobusových linek do Londýna, Paříže, Amsterdamu a Milána. Linky budou zatím v provozu v následujícím rozsahu: Praha-Londýn – provoz 1x týdně v každém směru s odjezdy v pátek z Prahy a v neděli z Londýna. První spoj odjíždí už tento pátek 2.4. Praha-Paříž – provoz bude obnoven od 9.4. Autobusy budou jezdit 1x týdne s odjezdy v pátek z Prahy a neděli z Paříže zpět. Linky Praha - Milán a Praha - Amsterdam – provoz bude obnoven od 16. 4. Autobusy budou jezdit 1x týdně s odjezdy v pátek z Prahy a neděli v opačném směru zpět. Praha - Řím – linka je v provozu 1x týdně během víkendových dní. Kromě mezinárodních autobusových linek jsou v provozu mezinárodní vlakové spoje RegioJet – a to v plném rozsahu 4x denně v každém směru na trase Praha – Brno – Vídeň a zpět, 3x denně v každém směru na trase Praha – Brno – Bratislava a zpět a 1x denně v každém směru na trase Praha – Košice. Další posilování mezinárodních spojů bude ReigoJet realizovat v průběhu dubna, jakmile budou ukončena další protiepidemická opatření.

Lodní linky P3 až P7 v oblasti Holešovic, Podolí, Smíchova a Modřan vyplují ve stejném režimu jako loni a zlepší tak spojení mezi vltavskými břehy a pražskými ostrovy.

Přívozy jsou velice hygienický způsob dopravy, protože jsou neuzavřené a dostatečně provětrávané čerstvým vltavským povětřím. Na všech přívozech zapojených do systému Pražské integrované dopravy platí veškeré jízdní doklady platné pro pražskou MHD včetně mobilní aplikace PID Lítačka a SMS jízdenek. V loňském roce pražské přívozy přeplavily celkem 694 tisíc cestujících a 154 tisíc jízdních kol. Největší podíl měl náhradní přívoz P8 za zřícenou Trojskou lávku, který fungoval do října 2020 a jehož služeb využilo v loňském roce 240 tisíc cestujících (průměrně 884 cestujících za den) a 64 tisíc kol. Z pravidelných přívozů byla tradičně nejvytíženější linka P2 mezi Podbabou a Podhořím (195 tisíc cestujících a téměř 43 tisíc kol). Oproti roku 2019 došlo k poklesu počtu cestujících zejména z důvodu pandemie koronaviru cca o 25 %. Naopak počet přepravených kol vzrostl oproti roku 2019 cca o 10 %. Seznam pražských přívozů v provozu od soboty 27. března 2021: • P1 Sedlec – Zámky: V provozu denně do 20:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:45. • P2 V Podbabě – Podhoří: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:30. • P3 Lihovar – Veslařský ostrov: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. • P4 Císařská louka – Kotevní: V provozu denně od 8:15 do 19:00–21:00 podle denního světla. • P5 Císařská louka – Výtoň: V provozu denně od 8:00 do 19:00–21:00 podle denního světla. • P6 Lahovičky – Modřany: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. • P7 Pražská tržnice – Ostrov Štvanice – Rohanský ostrov: V provozu denně do 19:00 22:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. Více informací na webu PID .

ICOM transport v rámci nájmu autobusů poskytne Dopravní společnosti Ústeckého kraje SETRY 415 LE Business. Pro Teplicko se chystají třínápravové SETRY, ale i autobusy IVECO.

Icom vloni na konci roku pořídil šedesát nízkopodlažních autobusů SETRA 415 LE s klimatizací, vysokými sedačkami a USB porty, uvezou 79 pasažérů z toho 45 sedících. Asi třicet vozů jezdí v rámci PID a ostatní jsou nasazovány na linky regionální dopravy napříč celým koncernem. Patnáct z nich půjčuje Icom (TRADO-BUS) v rámci smlouvy o nájmu na dva roky Dopravní společnosti Ústeckého kraje. Cena pronájmu je 27 mil. Kč, do výběrového řízení se nikdo jiný nepřihlásil. ICOM transport se prostřednictvím ČSAD Slaný vrátí v prosinci po téměř dvou letech do Ústeckého kraje opět jako provozovatel dopravní obslužnosti, vyhrál výběrové řízení na oblast Teplicko. V okolí Teplic bude zajišťovat meziměstskou autobusovou dopravu od 1. prosince po dobu deseti let. ČSAD Slaný počítá s tím, že převezme nejen řidiče, ale také infrastrukturu od stávajícího dopravce Arriva City. Všechna vozidla budou mít zelený design podle požadavků Ústeckého kraje. V rámci příměstské dopravy bude jezdit 21 autobusů značky SETRA. Půjde o první třínápravové low-entry autobusy v koncernu ICOM transport v rámci linkové dopravy. Vybaveny budou kompletním informačním systémem pro cestující klimatizací, USB porty, kamerovým systémem a také systémem pro sčítání cestujících. Meziměstskou dopravu bude zajišťovat 18 autobusů značky SETRA a IVECO Crossway. Všechna vozidla budou dvounápravová a low-entry. Samozřejmě budou vybavena kompletním informačním systémem, klimatizací, USB, kamerovým systémem a také systémem pro sčítání cestujících. ICOM transport

Dopravní podnik města Hradce Králové se rozhodl netradičním způsobem oslavit Mezinárodní den žen v roce 2018 a letos již hradeckým ženám a slečnám přeje počtvrté.

Symbolické blahopřání cestujícím - ženám a slečnám (ženy podle posledního Průzkumů spokojenosti se službami MHD v Hradci Králové tvoří 65% cestujících v MHD) k jejich svátku se vždy objevuje formou A4 plakátu za čelním sklem či na letácích uvnitř všech provozních vozů MHD a zaznívá i hlasovou formou: " Vážené dámy. Dopravní podnik vám přeje krásný svátek MDŽ " nebo jej veřejnost může zaregistrovat na CLV panelech na Terminálu hromadné dopravy v Hradci Králové. Vloni navíc po ulicích města jezdil na klasických linkách trolejbus č. 38 se speciálním polepem M ěstská D oprava Ž enám . Letos přání naopak nově uslyší na vlnách regionální rozhlasové stanice. Další letošní „novinkou" je výměna stejnokrojů. Více než 250 zaměstnanců Dopravního podniku města Hradce Králové vymění v roce 2021 staré uniformy za nové a tak se řidiči trolejbusů, autobusů MHD a autobusů zájezdové dopravy, směnoví dispečeři a kontroloři přepravy letos obléknou do zcela nového střihu, designu a materiálů. Oficiálně se všichni řidiči MHD představí s novými oděvy najednou a to v právě pondělí 8. března 2021, kdy v nich obrazně i doslova popřejí ženám a dívkám v rámci akce M ěstská D oprava Ž enám k jejich svátku MDŽ. „ Je to způsob, v novodobých podmínkách hradecké MHD už skoro tradiční, jak našim ženám v Hradci Králové připomenout tento krásný svátek. V necovidové době se navíc vždy uskutečnilo v tento den i neformální setkání našich zaměstnankyň s vedením společnosti ,“ uvedl předseda představenstva DPmHK Zdeněk Abraham. Královéhradecký dopravní podnik se snaží dlouhodobě navyšovat počet žen ve svých řadách a to především pak za čelním sklem autobusů a trolejbusů. Z 370 zaměstnanců je žen aktuálně 58 (16%), z toho právě 31 za volantem vozů MHD.

Od neděle 7. března budou do systému Pražské integrované dopravy zahrnuty oblasti Královéměstecka a Skalska. Vznikne 6 nových linek a další budou změněny.

Při integraci dalších středočeských linek do PID bude zavedeno 6 nových autobusových linek Pražské integrované dopravy, na 4 linkách PID a 3 linkách SID bude upraven jejich provoz. V nejvyšší možné míře je snahou na nových linkách zavést proklady linek mezi sebou pro vytvoření atraktivního intervalu a vybrané linky v Poděbradech a Dobšicích navázat na vlakové spoje. Provoz bude koordinován dispečinkem PID. Na linkách bude platit pásmový a časový tarif PID s možností využití přestupních jízdenek i časových kuponů, a to v papírové i elektronické podobě, včetně možnosti nákupu jednorázového jízdného platební kartou u řidiče nebo pomocí mobilní aplikace PID Lítačka. Díky Tarifu PID ušetří cestující zejména při pravidelném dojíždění. „ Integrace Královéměstecka a Skalska je první integrací veřejné dopravy v letošním roce a pro občany těchto oblastí bude znamenat komfortnější dopravu – ať už v podobě zavedení nových linek, jejich lepší návaznosti, tak například výhodnějšího jízdného. Pro snadnější dostupnost předplatných kupónů již funguje možnost si zařídit kartu PID Lítačka v osobní pokladně Českých drah na nádraží v Nymburku. Velkým přínosem pro cestující je pak garance přestupních vazeb díky dohledu dispečinku PID či zlepšení informovanosti cestujících při změnách či mimořádnostech v dopravě ,“ uvedl radní pro veřejnou dopravu Středočeského kraje Petr Borecký. „ S integrací veřejné dopravy v těchto oblastech bude cestování pro občany mnohem výhodnější. Nově budou mimo jiné zavedeny dvě páteřní linky 540 a 598. První z nich zajistí pro některé obce nově přímé spojení s Nymburkem. Linka 598 pak bude vedena v trase Poděbrady – Městec Králové, u které dojde k mírnému posílení provozu a zavedení návazností v Poděbradech na vlaky do Prahy ,“ dodal ředitel IDSK Tomáš Duroň. Zlepšení na stávajících a nově integrovaných regionálních linkách v oblasti Královéměstecka a Poděbradska Při integraci bude zrušeno celkem 12 linek v systému Středočeské integrované dopravy (SID), zavedeno 6 nových autobusových linek Pražské integrované dopravy (PID), na 4 linkách PID a 3 linkách SID bude upraven jejich provoz. Na Poděbradsku a Královéměstecku bude zavedeno 6 nových autobusových linek PID (539-542, 598 a 599) a u jedné linky PID dojde k úpravě (463). Zavedeny budou dvě páteřní linky 540 a 598, které bude provozovat OAD Kolín. • Linka 540 zajistí spojení Poděbrad s Nymburkem přes obce Pátek, Kouty, Úmyslovice, Netřebice a Rašovice. Díky tomuto dopravnímu řešení získávají uvedené obce nové přímé spojení s Nymburkem (nyní jen Poděbrady). • Linka 598 bude vedena v trase Poděbrady – Městec Králové (- Sloveč – Kněžice – Chroustov), u které dojde k mírnému posílení provozu a zavedení návazností v Poděbradech na vlaky do Prahy. Linka 540 je provázaná s novou autobusovou linkou 541, která díky garantovanému přestupu v Netřebicích nabídne pro Městec Králové, Senice, Úmyslovice, Činěves a Dymokury spojení jak do Poděbrad, tak do Nymburka ve špičkách každou hodinu. Zároveň bude zachováno školní spojení pro Rožďalovice, Dymokury a Dlouhopolsko. Díky lince 541 budou moci cestující z vybraných obcí vyjma školních spojů využít i nových spojení (např. v sedle). Severní část Královéměstecka obslouží prodloužená linka 463 z Rožďalovic, odkud bude pokračovat po trase dnešní linky H21 do Městce Králové. Vybrané spoje budou vedeny v celé části trasy, tj. až do Mladé Boleslavi. Zároveň dojde k posílení v sedle. Přímé spojení pro obce Záhornice, Dymokury, Činěves, Podmoky, Vrbice, Okřínek a Senice (vybrané spoje) zajistí linka 542. Pro obyvatele Činěvsi, Velenic bude ve vybraných spojích zajištěn přestup na linku 599 v obci Podmoky z/do Městce Králové. Linka 539 zajistí spojení Poděbrad s Křečkovem. Pro spojení s Kolínem lze využít nové linky 599, u které dojde k zajištění návazností na vlaky linky S15. Ve špičkách nabídne dvouhodinový interval. O víkendu budou prozatím zavedeny tři páry spojů. Úprava linkového vedení na Nymbursku Na současných linkách 673 a 674 dojde k úpravě linkového vedení tak, aby více reflektovalo reálnou poptávku. Linka 673 bude nově vedena v trase Nymburk – Sovenice, dále do Křince pojedou pouze vybrané spoje. U linky 674 dojde ke změně trasy, do Netřebic pojedou pouze vybrané školní spoje (ve směru Křinec), nově také linka obslouží obec Křečkov. Na území města Nymburk bude linka 433 zkrácena k vlakovému nádraží. V úseku Nymburk, Hlavní nádraží – Nymburk, Lokomotivní depo bude nahrazena linkou 540. Ve směru Nymburk, Lokomotivní depo budou i nadále vedeny linky PID 673 a 674, které nabídnou celodenně souhrnný interval 60 min. Nově integrované regionální linky v oblasti Skalska V oblasti Skalska budou zrušeny dvě stávající linky 250 019 a 260 630. Ty budou nahrazeny novými linkami PID 728 a 729, které budou až na výjimky vedeny v trasách dosavadních linek. Změnou pro linku 728 bude obsluha zastávek Stránka,Tajná a Stránka,Ostrý,rozcestí a také obsluha zastávky Kluky všemi spoji. U linky 729 budou všechny spoje obsluhovat zastávku Krnsko,Řehnice, zároveň vybrané spoje budou prodlouženy až do Skalska. V rámci integrace dojde i ke změně časových polohy spojů. U linky 728 bude zachován svoz na ranní a odpolední směnu ve ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi a odvoz z ranní směny. Také zůstane zachován odpolední pár školních spojů z Mladé Boleslavi do Skalska. Ostatní spoje projdou mírnou úpravou v časových polohách, aby byly více proloženy s vlakovým spojením Mšeno – Mladá Boleslav (linka S33) a také s linkou 729. U linky 729 se nově zavedou svozy na všechny směny ve ŠKODA AUTO a také odvozy ze všech směn. Dojde také k přidání 1 páru spojů. V ostatních časech budou spoje upraveny za účelem prokladu spojů s linkou 728. Obě linky budou ze zast. Mladá Boleslav,aut.st. odjíždět ze stanoviště 28. Ostatní spoje a linky v oblasti se nemění, jejich změna proběhne v rámci integrace Mladoboleslavska cca v polovině roku 2021. Dopravcem nově integrovaných linek PID 728 a 729 bude ČSAD Střední Čechy a.s. Od 7. března zároveň Středočeský kraj omezuje provoz některých spojů s větší frekvencí.

Příměstskou dopravu na Oravě a Liptově na Slovensku posílily nové autobusy IVECO. ARRIVA pořídila deset nových vozů Crossway.

Cestující v Žilinském samosprávném kraji v okolí Námestova, Dolního Kubína, Liptovského Mikuláše, Trstené, Martina, Žiliny a Ružomberka vozí od února deset nových autobusů IVECO Crossway PRO 12 m, Line 12 m a 10,7 m. Podle typu mají kapacitu 42 až 57 míst k sezení a až 21 na stání. Dnes už samozřejmostí je vybavení informačními panely, klimatizací a WiFi. Pro zvýšení bezpečnosti je ve vozech kamerový systém. " Obnovou vozového parku se sníží průměrný věk autobusů v našem regionu a zvýší se úroveň a kvalita cestování. Věříme, že investice do nových moderních autobusů, ale i autobusových zastávek a informačních technologií budou motivovat lidi cestovat veřejnou dopravou, kterou upřednostní před individuální dopravou osobními auty. Díky aktivní spolupráci se Žilinským krajem se nám společně daří poskytovat obyvatelům a návštěvníkům Liptova a Oravy stále kvalitnější a modernější veřejnou dopravu ," uvedl Karol Petőcz, výkonný ředitel ARRIVA Liorbus.

Brněnské autobusové nádraží Zvonařka dnes slavnostně otevřeli zástupci města Brna a společnosti ČSAD Brno Holding, která nádraží vlastní.

Zrekonstruované Ústřední autobusové nádraží se všemi devětatřiceti nástupišti a novou výpravní budovu už cestující i provozovatelé autobusů postupně využívají od prosince 2020. V úterý se dočkalo slavnostního otevření, i když v minimálním počtu hostů. Po více než roční rekonstrukci, kterou navrhl ateliér CHYBIK+KRISTOF, je všech 39 nástupišť a výpravní hala se zázemím pro cestující, pohodlně dostupných jak od obchodní galerie Vaňkovka, tak od plánované zastávky MHD. Logicky přečíslovaná nástupiště propojuje bezbariérový chodník, orientaci cestujícím usnadňuje přehledný informační systém s 51 LED panely Bustec . Ocelová konstrukce prostor nádraží prosvětlila, stejně jako velkorysé úsporné osvětlení, jehož intenzita se přizpůsobuje okolnímu prostředí. Nově je vybudován výtah na střechu, kde je prostor pro parkování více než padesátky automobilů. Úprav se ještě dočká okolí nádraží. Náklady na modernizaci nádraží přesáhly sto milionů korun. Zhruba tři čtvrtiny celkových nákladů pokryla evropská dotace.

Nové autobusy, nové infopanely, nové odbavení, za dva týdny se cestující dočkají zkvalitnění autobusové dopravy v Královéhradeckém kraji.

Cestujícím v Královéhradeckém kraji se od 7. března s novými smlouvami s dopravci podstatně zkvalitní autobusová doprava. Dopravní společnosti, které provoz dopravní obslužnosti vysoutěžily na deset let, koupily více než 200 nových autobusů. V jednotlivých částech kraje vyjedou: Dopravce P-transport má vozový park pro část oblasti Broumovsko tvořen 15 autobusy, z nichž 7 autobusů je nově pořízených - 3 autobusy IVECO Crossway 12 m, 2 autobusy IVECO Crossway LE 12 m, autobus IVECO Crossway LE 10,5 m a minibus IVECO Rošero. Zbývající 3 vozidla jsou pouze 1 rok stará, které dopravce pořídil na počátku roku 2020. Dopravce CDS Náchod obnovuje svůj park pravidelně, má ve vozovém parku mnoho vozidel stáří 1 až 5 let. Pro část oblasti Broumovsko dopravce připravil celkem 21 autobusů, z nichž 3 autobusy jsou nové. Jde o autobusy SETRA, IVECO Crossway 12 m a minibus IVECO Rošero. Pro Náchodsko je vozový park tvořen 41 autobusy. Pro tuto oblast dopravce pro doplnění stávajícího vozového parku pořídil 18 nových autobusů, a to 2 autobusy SETRA, 3 autobusy IVECO Crossway 12 m, 5 autobusů IVECO Crossway LE 12 m, 3 autobusy SOR 10,5 m, autobus SOR 9,5 m a 4 minibusy IVECO Rošero. Konsorcium Transdev Morava a AUDIS Bus bude zajišťovat autobusovou dopravu v oblastech Novoměstsko, Rychnovsko a Trutnovsko se scela novým vozovým parkem. Jde o 13 minibusů Dekstra, 10 autobusů SOR 9,5 m, 32 autobusů SOR 10,5 m, 35 autobusů SOR 12,3 m, 21 autobusů IVECO Crossway LE 12 m a 3 autobusy IVECO Crossway LE 14 m. Část z těchto autobusů bude zajišťovat poddodavatel, který vyjede se 7 novými autobusy. Dopravce BusLine KHK bude zajišťovat plnění smlouvy v oblastech Královédvorsko, Hradecko a Jičínsko. Ve vozovém parku na Královédvorsku a Jičínsku budou jen nově pořízené autobusy, do oblasti Hradecko vyjedou nejen vozidla nová, ale i stávající autobusy. Dopravce k zajištění objednaných dopravních výkonů pořídil do oblastí celkem 8 nových minibusů Dekstra, 2 autobusy IVECO Crossway LE 14,5 m, 25 autobusů SOR 12, 16 autobusů SOR 10,5 a 8 autobusů SOR 9,5 m. Navíc se v této oblasti ve službě pro BusLine KHK objeví další nová vozidla, která budou provozovat poddodavatelé, konkrétně se jedná o 3 nové autobusy IVECO Crossway 12 m, 3 autobusy IVECO Crossway 10,8 m, autobus ISUZU a 2 autobusy SETRA. V oblasti Hradecka bude nový vozový park doplněn z velkého portfolia dopravce 6 až 7 let starými vozidly, které v našem kraji hodlá dopravce po dobu 5 až 6 let využít. Všechny autobusy zajišťující autobusovou dopravu podle nových smluv budou na zadním okně a v přední části polepeny jednotným vizuálním označením – logotypem Veřejná doprava Královéhradeckého kraje společně s heslem „Propojíme vaše cesty“. Kraj chce také zvýšit informovanost cestujících. Každý autobus bude vybaven předním a bočním infopanelem, které budou zobrazovat číslo linky, cílovou zastávku a nácestné zastávky spoje a zadním s číslem linky IREDO. Vnitřní elektronický informační LCD monitor bude během cesty zobrazovat trasu spoje, nácestné zastávky, případné zpoždění autobusu, ale také přestupy na další návazné spoje. Nově budou hlášeny zastávky na trase spoje, případné provozní informace k danému spoji. Zvýší se také dohled nad provozem spojů v rámci IDS IREDO. Dispečink bude zajišťovat lepší návaznosti u garantovaných přestupů, sledovat a předvídat zpoždění spoje, případně řešit mimořádnosti v dopravě a zlepšovat informovanost cestujícím. Cestující se budou moci obrátit na Call centrum IDS IREDO. K získání informací o veřejné dopravě bude dál k dispozici mobilní aplikace IDS IREDO. Autobusy jsou vybaveny zcela novým odbavovacím zařízením od 3 různých dodavatelů. Do výběru kraj nezasahoval, požadoval ale jednotné funkce. CDS Náchod a P-transport budou mít ve vozech zařízení od Mikroelektroniky, Transdev/Audis Bus vybaví autobusy odbavovacím zařízením Telmax a Bus Line od výrobce RTM i Telmax. Do odbavení se po 8 letech vrací papírová přestupní jízdenka, která má sloužit hlavně pro nepravidelné cestující. Bude obsahovat QR kód, který umožní přestup na spojích Veřejné dopravy Královéhradeckého kraje. Platit za jízdné půjde nově platební kartou. Zůstává platba v hotovosti a odbavení bezkontaktní čipovou kartou IREDO s výhodami i e-shopem. Provozování Zúčtovacího centra IREDO zajišťuje clearingový systém ČSAD SVT Praha. Veřejná doprava Královéhradeckého kraje (VDKK)