Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
MHD a IDS

ŠKODA ELECTRIC s.r.o., dceřiná firma ŠKODA HOLDING a.s., zvítězila ve výběrovém řízení na dodávku až 21 kusů kloubových nízkopodlažních trolejbusů pro Dopravní podnik města Brna .

Celková nabídková cena činila 275 mil. Kč. Kloubové trolejbusy typu ŠKODA 25 Tr ŠKODA ELECTRIC dodá v letech 2007 - 2009. Dopravní podnik Brno provozuje nejvíce trolejbusů v České republice - téměř 150 vozů a všechny byly vyrobeny ve skupině ŠKODA. „Poslední dodávka čtyř kloubových trolejbusů se uskutečnila v roce 2004, takže po tříleté odmlce se v ulicích druhého největšího města České republiky objeví zcela nové nízkopodlažní vozy,“ uvedl ředitel divize Pohony a trolejbusy ŠKODA ELECTRIC Karel Majer. V letošním roce ŠKODA ELECTRIC celkem dodá 43 trolejbusů kloubových i tzv. sólo trolejbusů. Vozy s moderním designem karosérie jezdí v devíti městech České republiky. Nové trolejbusy ze ŠKODA ELECTRIC se objevily také v zahraniční.V rámci dlouhodobých smluv vyrábí ŠKODA ELECTRIC také pro slovenskou Bratislavu a Prešov. TZ Škoda holding

person dabra  date_range 06.11.2006

TEDOM Kronos 123 G /zemný plyn/ a TEDOM Kronos 123 D /diesel/ v MHD ČSAD Liberec.

V ČSAD Liberec, a.s. sú prevádzkované autobusy TEDOM Kronos 123 G s pohonom na zemný plyn už od začiatku roku 2005. V roku 2006 boli na električkovú výluku Liberec-Jablonec zapožičané naftové autobusy TEDOM Kronos 123 D. Autobusy radu Kronos veľmi dobre a bez ťažkostí obstáli v drsných zimných klimatických podmienkach Jizerských hôr, ale aj v sparnom lete v centre mesta. Na pripomienky prevádzkovateľa výrobca – spoločnosť TEDOM – reaguje pružne a aplikuje ich pri ďalšom vývoji a výrobe autobusov. V Liberci sú autobusy prevádzkované v nadmorských výškach od 350 do 480 metrov nad morom, maximálna MHD obsluhovaná nadmorská výška je 550 m.n.m. Ďalšie prevádzkovo-ekonomické údaje: autobusy jazdia v dvojsmernej prevádzke s obvyklou dennou prevádzkovou dobou 20 hodín boli dosiahnuté značné úspory v spotrebe prevádzkových kvapalín, napríklad vďaka dlhým intervalom výmeny motorového oleja /CNG – 40 000 km/ vynikajúce výsledky v spotrebe paliva, kde napríklad pri dieselovom motore bola dosiahnutá priemerná spotreba 38,9 – 39,5 l/100 km a plne ekvivalentnej spotreby zemného plynu pri motore na CNG

person olala  date_range 28.10.2006

10 Citelisů a 40 autobusů B 951E - poslední dodávka legendární řady pro Prahu. (Nástupce autokaru LC 956E bude představen v říjnu, připravuje se i novinka v segmentu městských autobusů.)

Nové městské autobusy pro Prahu Vysoké Mýto, září 2006 - Dopravní podnik hlavního města Prahy je dlouholetým a významným zákazníkem společnosti Irisbus Česká republika a potvrzuje to i poslední dodávka 10 nízkopodlažních městských autobusů Citelis 12M a 40 ks středněpodlažních městských autobusů B 951E. Předání nových vozidel je datováno na přelom září a října 2006 a oba typy jsou v souladu s platnou legislativou dodávány v provedení Euro 3. Autobusy Citelis jsou, podobně jako již dříve dodaná vozidla tohoto typu, vybaveny například plošinou pro vozíčkáře, informačním odbavovacím systémem, zařízením pro preferenci autobusu na křižovatce a klimatizací pro řidiče. U středněpodlažních autobusů řady 900 jde o poslední dodávku této legendární řady pro Prahu - v souladu s nástupem normy Euro 4 totiž ukončuje Irisbus jejich výrobu a veškerý sortiment řady 900 v segmentu městských, meziměstských a turistických autobusů postupně nahrazuje novými modely. Výroba městských autobusů Citelis nadále pokračuje, v červnu měl na veletrhu Transport Publics 2006 v Paříži premiéru nový model v provedení Euro 4 s řadou technických vylepšení. Nové autobusy pro meziměstskou dopravu – Arway a Crossway – již jezdí po našich a evropských silnicích, nástupce autokaru LC 956E bude v říjnu představen ve světové premiéře na veletrhu MIT v Paříží 18.-21.10. Připravuje se i novinka v segmentu městských autobusů. Všechny uvedené autobusy (kromě nízkopodlažního Citelisu) byly vyvíjeny a jsou nebo budou vyráběny ve Vysokém Mýtě. TZ Karosa a.s.

person dabra  date_range 09.10.2006

ŠKODA ELECTRIC, dceřiná firma ŠKODA HOLDING, tak navázala na dodávky z let předchozích, kdy pro stejného zákazníka vyrobila první dva kusy.

Sedm trolejbusů pomůže kompletně obnovit vozový park Mariánských Lázní - tamní dopravní podnik jimi nahradí šest starších strojů. "Z pěti letos dodaných trolejbusů jsou dva s dieselagregátem, tři bez. Po dodatečné objednávce města však budeme dieselový pohon doplňovat i do třetího trolejbusu - to umožňuje unikátní stavebnicová konstrukce ŠKODA 24Tr," uvedl manažer prodeje Radek Kapr. Vozy, které mají přídavný dieselový agregát jsou tedy schopny jezdit i tam, kde není trolejové vedení, bez problémů slouží i při výpadcích proudu, v případě potřeby je můžou dopravní podniky využívat i na objízdných trasách mimo troleje. Zakázka na pět trolejbusů představuje částku bezmála padesáti milionů korun. Sedmdesát pět procent nákladů na pořízení je čerpáno z fondů SROP Evropské unie. Zdroj www.skoda.cz

person dabra  date_range 04.10.2006

Slovenská autobusová doprava (SAD) Poprad v spolupráci s mestom zaviedla od soboty nový spôsob dopravy v Poprade.

Okrem klasickej mestskej hromadnej dopravy budú po meste premávať dva 15-miestne minibusy Renault s dvoma pevnými zastávkami na sídlisku Juh III a v Matejovciach. „Autobusy nemajú pevne určenú trasu, ale každú hodinu sa musia vodiči vrátiť na zastávku. Trasu si určujú sami cestujúci vo vozidle. Závisí od toho, aké budú ich požiadavky,“ informoval riaditeľ SAD Poprad Peter Štefány. Nový systém dopravy by mal podľa neho doplniť existujúci systém MHD. Rozdiel oproti klasickej MHD je aj v tom, že cena bude jednotná 10 Sk, bez akýchkoľvek zliav. Cestovné v MHD v Poprade je 12 Sk. Minibusy budú zastavovať na znamenie aj mimo autobusových zastávok a podľa požiadaviek cestujúcich tak, aby „v čo najkratšom čase prepravil čo najviac ľudí,“ doplnil P. Štefány. Hlavne v mestských častiach budú autobusy zastavovať aj priamo pred vchodom do domu. Podobný systém dopravy už funguje v niektorých mestách Slovenska. Novinkou Popradu je, že takýto systém prepravy zriaďuje SAD. Autobusy by mali chodiť najmä na trasách, kde je neefektívne robiť klasické cestovné poriadky. Riaditeľ SAD očakáva, že vďaka novinke stúpne počet prepravených cestujúcich v MHD. Novú formu MHD inicioval primátor Popradu Anton Danko. „Som presvedčený, že pokiaľ šoféri pristúpia k tomu tak, ako sme ich požiadali, tak tento model sa v Poprade chytí a bude to výrazný krok v prospech cestujúcich,“ uviedol A. Danko. K prvým dvom minibusom pribudne v novembri ďalší. Pokiaľ sa systém osvedčí, mesto je v spolupráci so SAD pripravené rozšíriť nový systém MHD o ďalšie minibusy. Zdroj: SITA

person olala  date_range 02.10.2006

Kloubový SOR i veteránská souprava RO s vlekem B40 a další zajímavá vozidla. (BUSportál děkuje svému přispěvateli.)

Za velké účasti veřejnosti a pěkného počasí byly pořízeny snímky dopravní techniky současné i minulé. Nízkopodlažní 18 m prototyp SOR. Z Liberce známá značka TEDOM. Místní současné autobusy: SOR, City Bus i minibus M-B. Na linkách jezdili veteráni ŠM, dva ŠL (jeden ŠD pouze na náměstí), Škoda 706 RTO městský, kloubový městský Ikarus a linkový Ikarus - největší obdiv jistě sklízel Škoda 706 RO s vlekem Karosa B40 z brněnského Technického muzea.

person dabra  date_range 17.09.2006

Něco od tramvají, zejména "zeměplaz" - plošina, která pomocí stlačeného vzduchu přemisťuje tramvaj jako peříčko, záběry z dílen a také tramvaj Škoda - Porsche.

A na závěr několik autobusových záběrů při výjezdu z areálu. Redakce děkuje za vstřícnost při vjezdu a parkování. Včera jsme uveřejnili: Ze Dne otevřených dveří Dopravního podniku hl.m.Prahy v Hostivaři I. Autobusy 706 RO a RTO v renovaci, záběry z autobusových dílen, přehlídka vozového parku DP ...

person dabra  date_range 17.09.2006

Autobusy 706 RO a RTO v renovaci, záběry z autobusových dílen, přehlídka vozového parku DP ...

... to be continued ... Do dalšího materiálu jsme už připravili trochu od tramvají, zejména "zeměplaz" - plošinu, která pomocí stlačeného vzduchu přemisťuje tramvaj jako peříčko, záběry z dílen a také tramvaj Škoda - Porsche.

person dabra  date_range 16.09.2006

Dopravní společnost ČSAD MHD Kladno a.s. vyjíždí od září se třemi novými autobusy.

Dva jsou ve standardním třídveřovém provedení délky 12m, třetí je dlouhý pouze 10,5m a bude vypravován na linku MHD číslo 10, která zajíždí do centra Kladna. Tato linka jede okolo radnice na konečnou v Zádušní ulici a cestující ji využívají zejména pro cesty na kladenskou pěší zónu. Pro kratší autobus bude v úzkých ulicích okolo náměstí Starosty Pavla snadnější průjezd. Od počátku roku uvedla společnost do provozu již 7 nových autobusů, dalších sedm bude zakoupeno ještě do konce letošního roku. ČSAD MHD Kladno a.s. zajišťuje MHD v Kladně, Středočeskou integrovanou dopravu v regionu a Pražskou integrovanou dopravu. Autobusy společnosti ročně ujedou 10 miliónů kilometrů a přepraví 20 miliónů cestujících. V pracovní den autobusy vyjedou na 2 210 spojů, z toho 1002 v MHD Kladno, 716 spojů v SID a 492 v PID. Ludomír Landa, ČSAD MHD Kladno a.s. Dopravci, nechcete svým cestujícím také představit svoje novinky ? Napište BUSportálu, rádi informace uveřejníme.

person dabra  date_range 31.08.2006

CityScreen by se měl stát pro cestující novým informačním kanálem.

Ranní cesty do práce nejsou zrovna okamžiky, na které by se člověk těšil. Ještě tak otevřít noviny a zhltnout mezi těmi několika zastávkami to nejdůležitější ze světa i z domova. Zdánlivě banální, neměnná situace, dostává nyní v Plzni nový rozměr. V nejbližších dnech se totiž začnou do nízkopodlažních autobusů instalovat LCD displeje, které by měly být základem nového systému CITYSCREEN. Není to žádná novinka, v Evropě jsou podobné systémy s úspěchem používány, stačí třeba zajet na návštěvu Vídně, abyste se přesvědčili, jak to může fungovat. V České republice však v pozemní dopravě podobný systém zatím nikde nefunguje. Plzeňský projekt vznikl uvnitř společnosti PMDP. „První představy směřovaly k nákupu licence nebo celého zařízení, ale zkušenosti z jednání nás přiměly k vlastnímu řešení. Vznikl tak systém, který je vhodný pro veřejnou dopravu,“ říká k tomu ředitel společnosti Michal Kraus. Nejen zprávy a informace CityScreen by se měl stát pro cestující novým informačním kanálem. Základem zpravodajství budou pochopitelně dopravní informace, ale také informace o službách společnosti, dále městské zpravodajství, nejrůznější informace ze světa kultury i sportu a jiné. „Primárně je tento projekt motivován tím, abychom naplnili svoje představy o kvalitativních změnách v MHD s cílem dostat co nejdříve k cestujícím klíčové informace, jako např. omezení provozu MHD z důvodu dopravní nehody, apod.“, vysvětluje Mgr. Kraus a dodává, že „plnohodnotně využít tuto možnost poskytne až finální podoba projektu, nyní budou zprávy spíše trvalejšího charakteru, např. dlouhodobé uzavírky, delší omezení nebo přeložení provozu, dočasné přeložení zastávek, apod., protože nepůjde zatím o on-line přenos“.Využití nový systém samozřejmě má i na obchodním základě a může sloužit také jako komerční reklamní kanál. Co je však z pohledu podniku nejdůležitější, základ systému by měl především otestovat možnosti nového způsobu řízení dopravy – dynamického dispečinku, který je dlouhodobým cílem společnosti . Pilotní projekt V září bude 70 displeji osazeno 35 nízkopodlažních autobusů a bude zahájen zkušební provoz celého systému. Základní obsahovou náplní v tomto období bude osm informačních bloků – jeden o dopravní situaci, tři o službách PMDP, jeden o městě Plzeň, dva pro volný čas a jeden reklamní. „Předpokládáme, že vysílání bude přístupné i přes naše internetové stránky včetně zvukové stopy, informuje o plánech Mgr. Kraus. V současné době probíhají také jednání s Drážním úřadem o možnosti nasazení stejného systému na elektrických trakcích. Představy směřují k tomu, že postupně by měly být novým systémem vybaveny všechny vozy plzeňské MHD. Nebojte se hluku CityScreen je pouze obrazový kanál, bez zvukového doprovodu. Novinka své uplatnění ale může najít nejen na poli informací. Zajímavou zkušeností ze zahraničí je fakt, že s nasazením podobných systémů se viditelně snížil vandalismus. Zkrátka, když se cestující baví, nezlobí. Z regionplzen.cz: Cestující v autobusech zabaví obrazovky

person dabra  date_range 28.08.2006
Reklama
IDOS
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací