Autobusový vozový park se v březnu rozrostl o dalších čtyřicet autobusů na CNG. První vůz Škoda 31Tr SOR přijede do Brna již v dubnu.

Autobusový vozový park se v březnu rozrostl o dalších čtyřicet autobusů na CNG. Nové plynové autobusy postupně nahrazují nejstarší vozy, v polovině roku už bude mít dopravní podnik třetinu autobusů poháněnou stlačeným zemním plynem. „V průběhu března přijelo do Brna dvacet autobusů Urbanway a dvacet vozů značky SOR. Všechny postupně zařazujeme do běžného provozu,“ uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek. Na řadu přijde také ekologická likvidace starých autobusů, které budou sešrotovány. U nových plynových autobusů poukazovali cestující na příliš kluzký povrch sedadel. „Na podněty od cestujících jsme okamžitě zareagovali a domluvili jsme se s výrobcem sedadel, že v dalších dodaných autobusech budou mít sedadla drsnější, neklouzavý povrch,“ upřesnil technický ředitel DPMB Jaromír Holec. Autobusy z březnové dodávky už mají sedadla upravená, ve vozech dodaných v lednu budou sedadla vyměněna v nejbližších týdnech. Dodávka všech plynových autobusů bude zakončená v červnu, kdy dorazí zbývajících 24 vozů. Z celkového počtu sto autobusů bude celkově 38 vozidel značky SOR (čtyřdveřové autobusy) a 62 značky IVECO (třídveřové autobusy). Na pořízení 88 autobusů a úpravu servisních hal získal DPMB dotaci z Operačního programu Životní prostředí v Prioritní ose 2 - Zlepšení kvality ovzduší a snižování emisí ve výši 394 milionů korun. Nákup prvních dvanácti autobusů a výstavbu plnicí stanice na CNG v celkové výši 122 milionů korun hradil DPMB z vlastních zdrojů. Kromě nových autobusů čeká na jaře DPMB také dodávku třiceti nových kloubových trolejbusů. Všechny trolejbusy by měly být dodány nejpozději do konce června tohoto roku, nicméně první vůz Škoda 31Tr SOR přijede do Brna v první dekádě dubna. Z TZ DPMB Prototyp trolejbusu Škoda 31 Tr SOR pro Brno v Plzni Stručně: Trolejbusy Škoda pro Brno se budou kompletovat a testovat ve Zlíně

Vozy s klimatizací, toaletou, Wifi Free a el. zásuvkami budou nasazovány na lince Český Krumlov - Praha a Prachatice - Praha.

Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. zařadila do svého vozového parku nové autobusy Mercedes Benz Tourismo. Autobusy jsou osazeny poslední generací motorů splňující přísnou normu Euro6 a s hospodárným a tichým provozem. K výbavě patří klimatizace, WC, Wifi Free a elektrické zásuvky u sedadel pro nabíjení notebooků nebo mobilních telefonů. Autobusy budou nasazovány na dálkových linkách, zejména na lince 330111 spojující Český Krumlov a Prahu a na lince z Prachatic do Prahy. Základním motivem pro pořízení nových autobusů byla obměna vozového parku a zkvalitnění cestování pro cestující na dálkových linkách. TI ČSAD AUTOBUSY České Budějovice

v Jablonci nad Nisou. Dopravce BusLine prezentoval bezpečnou přepravu dětí. BusLine je oficiálním partnerem letošního Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2015 v ČR.

Semily, 22. března 2015 – BusLine a.s. představil v Jablonci nad Nisou v rámci 15. ročníku mezinárodního veletrhu cestovního ruchu „Euroregion Tour 2015“ bezpečný autobus pro děti „Beruška“. Tento způsob přepravy dětí v ČR v rámci tuzemské dopravy provozuje pouze BusLine. Jako oficiální partner se představí i v rámci Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2015 v Praze. Autobus SOR ILH 12 byl vyroben na zakázku ve společnosti SOR Libchavy spol. s.r.o. a disponuje kapacitou 50 míst k sezení. Všechna sedadla autobusu jsou vybavena moderním systémem IsoFix, díky kterému je dítě bezpečně upoutáno během několika vteřin. Dětské sedačky jsou vyrobeny s použitím technologie Maxi-Cosi Rodi AirProtect® s vylepšenou boční ochranou, která překonává již tak přísné bezpečnostní testy. Sedačka chrání hlavu dítěte v případě nehody a má také optimální ochranu pro oblast boků. Lze ji polohovat, délka a šířka opěrky zad může být přizpůsobena rostoucímu dítěti ve věku od 3 do 12 let. Beruška je prvním takto vybaveným autobusem, který je provozován na středisku právě v Jablonci nad Nisou. Druhý autobus tohoto typu dostal v rámci loňského Euroregion Touru jméno „Mikeš“. Ten je nasazen na středisku v Liberci. Díky oběma vozům je společnost na základě poptávky schopna zajistit dopravu dětí z mateřských a základních škol z Libereckého kraje. „Služby bezpečné přepravy dětí nabízíme i v ostatních regionech a do budoucna chceme vytvořit flotilu těchto bezpečných autobusů,“ dodal Jakub Vyskočil, statutární ředitel BusLine a.s. Mezi návštěvníky veletrhu, kteří si přišli prohlédnout exteriér i interiér Berušky, byli zástupci všech věkových kategorií. Maminky se svými dětmi obdivovaly veselé červené sedačky a tatínkové se zajímali spíše o technické vybavení autobusu. Zájem o prohlídku interiéru autobusu projevili i studenti středních škol. BusLine je oficiálním partnerem letošního květnového Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2015 v Praze a Ostravě. Vedle zajišťování přepravy hokejových týmů bude BusLine pořádat prezentační akci s Beruškou ve fun zóně pro návštěvníky z celého světa. Z TZ BusLine Ve speciálním autobuse s dětskými sedačkami se budou moci od 23.11.2012 vozit .... BusLine a.s. pokračuje v projektu Bezpečnost pro naše děti. Po Berušce Mikeš ....

objektivem účastníků Zdeňka Kresy a Karla Šimány.

Fotografie Zdeňka Kresy jsou z areálu DSZO. Karel Šimána kromě záběrů z fotojízdy s vozem 14 Tr č.170 zachytil i "příbuzné" kloubové vozy 15 Tr, kterých je u DSZO aktuálně 10 a postupně se budou také vyřazovat. Zajímavostí je foto Škody 24 Tr z Lužkovic, které jsou jako některé další části Zlína obsluhovány trolejbusy s pomocným dieselagregátem - bez připojení na dráty. "Čtrnáctka" se také setkala s novou generací - Škodou 27 Tr. Oběma reportérům děkujeme.

Prohlídka areálu DSZO a projížďka posledním z řady trolejbusů 14 Tr po trolejbusové síti ve Zlíně proběhly 14.3.2015. První fotografie.

Další fotografie od plzeňských fanoušků přineseme během týdne. Na třicet fanoušků městské hromadné dopravy z celé republiky i ze Slovenska se setkalo v sobotu 14. března 2015 na exkurzi v Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO). Prohlédli si zlínské vozové depo, vyslechli odborný výklad a zúčastnili se fotojízdy zvláštním trolejbusem. „Jsme dopravní podnik, který komunikuje s veřejností, umožňuje exkurze a dlouhodobě také pracuje s mladými fanoušky městské dopravy. Proto jsme se snažili vyjít vstříc i tomuto požadavku na společnou exkurzi fanoušků MHD z různých měst a ukázat jim všechno, o co měli zájem,“ řekl ředitel DSZO Josef Kocháň. Exkurze začala v sobotu v 10.30 hodin a zúčastnili se jí zájemci ze Zlína, Opavy, Brna, Bratislavy, Jihlavy, Prahy, Pardubic, Ostravy, Olomouce, Chocně a Plzně (Plzeň detekoval a doplnil BUSportál). Areálem DSZO je provázel a odborný výklad poskytl vedoucí dopravního úseku DSZO Pavel Nosálek. Nejdříve zaznělo několik čísel a statistických údajů o DSZO. Následovala prohlídka areálu včetně všech vozoven, lakovny a karosárny, kde je nyní rozpracovaná generální oprava dalšího historického vleku. „Ukázali jsme jim historické vozy, mohli se podívat i do jejich interiéru. Také jsme vyšli až do 5. patra hlavní budovy, aby se podívali a mohli si vyfotografovat celé vozové depo shora,“ upřesnil Pavel Nosálek. Exkurze v sídle dopravního podniku byla zakončena prohlídkou dispečinku s výkladem. Třešničkou na dortu se stala fanouškům MHD následná projížďka trolejbusem 14 Tr, evidenčního čísla 170, po trolejbusové síti ve Zlíně se zastávkami pro fotografování. Tento vůz zůstává v DSZO jako poslední z řady trolejbusů 14 Tr, které v minulosti tvořily významnou část vozového parku. S plynoucími léty se z něj postupně stává historické vozidlo, které je předmětem zvýšeného zájmu dopravních fandů. Iniciátorem této exkurze byla „Soukromá skupina přátel dopravy“ . Jde o uskupení fanoušků, které neformálně komunikuje a schází se k akcím společného zájmu od září 2013. Není oficiálním sdružení či spolkem, ale s ostatními spolky tohoto typu volně spolupracuje. Další setkání chystají tito fandové hromadné dopravy na 4. duben 2015 do Pardubic, kde pro ně bude připravena fotojízda historickým kloubovým trolejbusem Škoda-Sanos. TZ Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, s. r. o., byla založena 1. 1. 1995. Jejími společníky je město Zlín + obec Želechovice nad Dřevnicí (majetkový podíl dohromady 87 %) a město Otrokovice (majetkový podíl 13 %). DSZO provozuje prostřednictvím 36 autobusů a 56 trolejbusů městskou hromadnou dopravu na území Zlína, Otrokovic a Želechovic nad Dřevnicí. Zajišťuje rovněž opravy vozidel, montáž a opravy trakčního vedení a reklamní činnost. Trolejbusová doprava je ve Zlíně provozována od 27. 1. 1944. Vozidla MHD DSZO najedou ročně 4,79 milionu ,kilometrů a přepraví 31,9 milionu cestujících. V roce 2013 měla DSZO 331 zaměstnanců, z toho 184 řidičů MHD. Z exkurze fanoušků v DSZO obrazem: Zlínští veteráni

Při předávání ARRIVA grantů se sešli s oceněnými zaměstnanci Daniel Adamka, generální ředitel ARRIVA TRANSPORT ČR a vedoucí manažeři firmy.

Dopravní společnost ARRIVA TRANSPORT ČR rozdělila mezi své zaměstnance částku 400 tisíc korun v rámci dobrovolnických projektů - ARRIVA granty. Cílem projektu určeného všem zaměstnancům skupiny je podpořit dobrovolnické projekty, kterých se aktivně účastní sami zaměstnanci všech dceřiných firem ARRIVA v České republice, v péči o druhé, rozvoji regionu, komunitního života, sportovních či uměleckých aktivit a zvýšení kvality života. Donorem projektu je mateřská dopravní společnost, která tím navazuje na své projekty z let minulých. Mezi deseti oceněnými dobrovolnickými programy byly například projekty: "Mobilní centrum prevence první pomoci", program realizovaný provozním technikem ARRIVA PRAHA Lukášem Svobodou, jehož cílem je šíření a osvěta první pomoci prostřednictvím speciálně přestavěného autobusu nebo projekt "Můj ty světě - otevřete knížku - čtěte!" v Teplicích připravený Jaroslavem Schlosserem, organizovaný vedoucím střediska vrchního trakčního vedení ARRIVA TEPLICE, který získal finanční podporu na nákup materiálu a výrobu dvou pouličních knihoven a čtenářského koutku. Ty zhotoví v rámci pracovní výchovy ve školních dílnách žáci II. stupně ZŠ A. Sochora v Duchcově či plán "Hasičská mládež" připravený Michalem Norbertem, řidičem ARRIVA MORAVA, který získal peníze na nákup prostředků jako jsou požární hadice, pneumatiky pro výjezdové vozidlo a další technické vybavení pro mladé hasiče organizované ve Sboru dobrovolných hasičů Svébohov. Všichni ocenění získali kromě finančních darů i certifikát spolu s upomínkovými předměty. Projekt ARRIVA granty bude pokračovat i v letošním roce, firma je připravena navýšit finanční podporu dobrovolnických aktivit, mezi své zaměstnance rozdělí půl milionů korun. kvality života. Viz www.arriva.cz/granty

SOR BNG 10.5 v designu Pilsner Urquell je poháněn stlačeným zemním plynem (CNG),

„Autobus v pivovaru vozí návštěvníky kromě Vánoc a Nového roku každý den v roce, a proto dopad jeho provozu na životní prostředí nám není lhostejný. Jsem rád, že nový autobus začal jezdit právě nyní, kdy očekáváme v rámci projektu Plzeň - Evropské hlavní město kultury 2015 zvýšený zájem návštěvníků o naše prohlídky,“ říká Tomáš Raboch, vedoucí rozvoje cestovního ruchu a péče o historické dědictví Plzeňského Prazdroje. Vozidlo je nízkopodlažní (LE), je vybaveno automatickou plošinou pro handicapované, klimatizací a audiovizuální technikou. Vlastníkem a dopravcem je společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. Návštěvníci pivovaru mohou také ocenit, že motor na CNG je tišší než dieselový. „Vozy naší společnosti zajišťují přepravu návštěvníků prohlídek v areálu Plzeňského Prazdroje již od roku 2006. Jsem potěšen, že se nám podařilo prohloubit spolupráci i pro další období a novým moderním autobusem vyhovět požadavkům pivovaru,“ doplňuje Miroslav Hucl, ředitel společnosti ČSAD autobusy Plzeň. Z TZ Plzeňského Prazdroje. BUSportál zachytil "pivovarský autobus" Pilsner Urquell v roce zahájení provozu v roce 2006 Díky českému autobusu českého dopravce s polepem českého piva ... . Také jsme vyfotografovali v roce 2011 dva busy - kromě Pilsner Urquell také Gambrinus viz poslední snímek. Návštěvníky v současnosti vozí jediný autobus. Obměna vozidla Pilsner Urquell rozhodně není předčasná.

Devadesát dvanáctimetrových a patnáct kloubových osmnáctimetrových. Kromě toho obnoví vozový park DPO i dvanáct trolejbusů.

Zakázka je výsledkem vítězství v tendru, který vypsal dopravce DPO, hodnota kontraktu je 25 milionů EUR. V souvislosti s tím dopravce hodlá vybudovat dvě plnicí stanice na stlačený zemní plyn (CNG). V Ostravě v současnosti jezdí vozy Solaris, a to jak autobusy, tak i trolejbusy, celkem 174 vozidel. Trolejbusy přibudou letos také - v druhé polovině roku dodá Solaris ve spolupráci se Škodou Electric DPO dvanáct trolejbusů ve dvanáctimetrové i osmnáctimetrové verzi. Česká republika je pro Solaris jedním z klíčových a nejvíce stabilních trhů. Na českém trhu se se značka Solris prosazuje prostřednictvím dceřiné společnosti Solaris Czech. Z TZ Solaris

Informace a snímky z Plzně i Ústí nad Labem od Zdeňka Kresy a Karla Šimány.

Do Ústí nad Labem v příštím a přespříštím týdnu zamíří dodávka nových trolejbusů ze Škody Electric (dva kloubové Škoda 27 Tr Solaris a pět třínápravových Škoda 28 Tr Solaris). V souvislosti s končícími TBZ (technicko-bezpečnostní zkoušky) starších sérií 15 Tr (ještě cedulové) to znamená postupný konec původního provedení trolejbusů 15 Tr , které bylo pro Ústí nad Labem typické. V začátku letošního roku už byly vyřazeny vozy 507, 508, 523, 530, dne 9.2. skončí svojí službu vůz 501, konce února se nedočká ani vůz 510. Další trolejbusy 15 Tr budou vyřazovány průběžně, do června 2015 přijdou další dva kloubové Škoda 27 Tr Solaris a pět třínápravových Škoda 28 Tr Solaris. Dodávku završí šest Škoda 28 Tr Solaris do konce roku. Ústí nad Labem se v současnosti stává doslova poutním místem trolejbusových fandů, během krátké doby zde probíhá hned několik "rozlúčkových" fotojízd. Zdeněk Kresa Na snímcích jsou jak záběry z Plzně včetně karoserie která teprve putovala na montáž výzbroje, tak i z Ústí nad Labem. Nové vozy jsou z dodávky 2014, staré trolejbusy Škoda 15 Tr a Škoda 14 Tr jsou buď už vyřazené nebo je vyřazení čeká. ustecky.denik.cz: Pět nových trolejbusů dopravního podniku jezdí se jmény sportovních legend města. Trolejbus Škoda 27 Tr Solaris se střední hnací nápravou pro Ústí nad Labem

Obvykle BUSportál záměrně nereflektuje informace o nehodách autobusů a autokarů. Tyto informace se objevují postupně ve všech celoplošných médiích. Vzhledem k tomu, že nehodu mělo aktuálně opravdu unikátní vozidlo a zaznamenáváme velký zájem z vyhledávačů, přinášíme opakovaně velkou fotoreportáž z doubledeckeru Setra S 431 DT s unikátním interiérem. Podle reportáží v médiích havaroval patrně právě tento autokar. 1. srpen 2013: Je to právě osm let, kdy společnost Nobless Line přinesla nový styl do cestování: 2005: Queen of the Night poprvé vyjela na pravidelné lince . Dnes dopravce představil médiím další unikátní patrové vozidlo s originálním interiérem a sloganem "travel redefined" - i cesta autobusem se může stát zážitkem. Přestavba interiéru (dvouletá) je jako v minulosti plně v režii doprace . Upozorňujeme oddělenou první třídu v patře (závěrečné snímky) a především přinášíme nové vozidlo obrazem. Výjimečně bylo radostí se v tak originálním prostředí nechat i vyfotografovat. Na linku Praha > Michalovce > Užgorod vozidlo poprvé vyrazilo 4.8.2013. Prezentace speciálu Setry S 431 DT dopravcem Nobless Line byla zorganizována v areálu servisního centra EvoBus Bohemia v Praze - týž den zástupci EvoBusu totiž představili médiím nový autokar Mercedes-Benz Travego Edition 1 Euro 6. Této prezentaci samozřejmě věnujeme samostatný materiál. Dagmar Braunová