Autobusy z Vysokého Mýta uspěly ve veřejné soutěži na středním Slovensku. Doplnily je čtyři ROŠERO First Electric. SAD Lučenec zařazuje nové autobusy na příměstských a městských linkách v průběhu listopadu.

Díky novým autobusům se průměrný věk vozového parku SAD Lučenec sníží z původních 7,8 na 2,8 roku. Konkrétně se jedná o 8 autobusů CROSSWAY LE Line 10,8 m, dále CROSSWAY LE Line 12 m v počtu 50 kusů a STREETWAY 12 m v počtu 5 kusů. Oba modely CROSSWAY LE a STREETWAY těží ze spolehlivosti nejnovějšího motoru Cursor 9 (228 kW) vyvinutého společností FPT Industrial. Patentovaná technologie HI-SCR umožňuje vozidlům plnit normy Euro VI-e bez použití EGR a zaručuje velmi vysokou účinnost přeměny NOx (více než 95 %). Kromě autobusů s motory EURO 6 s nízkými emisemi zařadil dopravce do provozu 4 autobusy s bezemisním pohonem na elektřinu ROŠERO First FCLLI Electric pro linky v Rimavské Sobotě a Lučenci. Ostatní nové vozy zajistí veřejnou dopravu na pravidelných příměstských a městských linkách v okresech Lučenec, Rimavská Sobota, Poltár, Detva, Revúca, Poprad, Brezno, Banská Bystrica, Zvolen, Velký Krtíš a Rožňava. Cestující v autobusech s tónovanými skly ocení především příjemné prostředí díky samostatně programovatelnému nezávislému topení a klimatizaci, ergonomická sedadla, Wi-fi, USB porty, dále patří k výbavě vnější a vnitřní informační systém, který bude cestující v reálném čase informovat o odjezdech autobusů z nejbližší zastávky. Kromě tradičních způsobů úhrady jízdného zde bude možné platit také kreditní kartou. Modelová řada autobusů CROSSWAY nedávno překonala nový výrobní rekord, když z montážní linky ve Vysokém Mýtě sjel 60 000. vyrobený kus .

Společnost ARRIVA a Košický samosprávný kraj oficiálně uvedli do provozu 54 nových autobusů SOR ICN 12 a Rošero First 8. Díky dotacím EU dochází na východě Slovenska ke zvyšování kvality cestování veřejnou dopravou.

ARRIVA uvedla v Košickém kraji na Slovensku do provozu 44 nízkopodlažních dvoudveřových autobusů SOR ICN 12,3 m a 10 nízkopodlažních autobusů IVECO Rošero FIRST FCLLI s délkou 8 m EURO 6E. Kromě wifi, USB nabíječek, klimatizace, informačních panelů, rampou pro nástup pasažérů s vozíkem nebo dětským kočárkem je součástí výbavy kamerový systém a systém GPS pro monitorování polohy. Vozidla SOR mají kapacitu 46 míst k sezení a 36 ke stání, Rošero mají 23 míst k sezení a 10 míst ke stání. Autobusy už jezdí na příměstských linkách v okresech Michalovce, Trebišov a Sobrance, a v regionech Medzibodroia a Použia. Průměrný věk vozového parku s novými vozy klesl na 5,5 roku. Nákup autobusů je součástí balíku investic podpořených z eurofondů v celkové výši téměř 14 milionů eur, který zahrnuje také rekonstrukci a modernizaci přestupního terminálu autobusového nádraží ve Velkých Kapušanech, úschovnu kol s nabíjecí stanicí pro elektrokola, výstavbu tepelného čerpadla na vytápění objektu nádraží a nová technická řešení pro zavedení tarifního a informačního systému, která umožňují plné zapojení všech autobusů příměstské dopravy společnosti ARRIVA Michalovce do Integrovaného dopravního systému Východ, tzn. vzájemné uznávání čipových karet a tarifu ITS v celém Košickém kraji. Během roku 2024 budou moci cestující při koupi jízdenek využít i platbu bankovní kartou. Do 196 autobusů ARRIVA v celé východní části Košického kraje byly instalovány palubní počítače s tiskárnami jízdenek, kamerový systém, informační systém a bezdrátové připojení k internetu prostřednictvím wifi. Modernizován byl dispečerský systém, plánování provozu a personifikační pracoviště pro cestující v Michalovcích, Velkých Kapušanech, Sečovcích, Sobrancech, Trebišově a Královském Chlmci. „ V Košickém samosprávném kraji nám záleží na tom, abychom pro naše obyvatele a návštěvníky zajistili kvalitní služby příměstské autobusové dopravy. Je ve veřejném zájmu nás všech, abychom stále více využívali hromadnou dopravu a postupně přesedli z aut do autobusů. Proto vítám, že ARRIVA jako jeden z našich dopravců a partnerů využívá eurofondy i vlastní zdroje na neustálé zvyšování kvality cestování v našem kraji, " řekl Rastislav Trnka, předseda Košického samosprávného kraje.

Celkem patnáct autobusů SOR ICN 12 pořídila Okresní autobusová doprava pro příměstské linky na Nymbursko, Českobrodsko a Kolínsko. Jezdí na Nymbursku, Českobrodsku a Kolínsku.

Od září jezdí čtyři nové komfortní autobusy na Nymbursku, dva na Českobrodsku a jeden na Kolínsku. Během tohoto měsíce se k nim přidaly další dva na Nymbursku a jeden na Českobrodsku. V prosinci zařadí do provozu středočeský dopravce dalších pět. S těmito vozy počítá i pro plnění nové desetileté smlouvy se Středočeským krajem, která bude platit od 1. 12. 2024. „ Průběžně obnovujeme vozový park, nahrazujeme starší autobusy novými a zvyšujeme komfort cestování. S deseti autobusy dodanými v červnu se jedná letos celkem o pětadvacet nových autobusů ,“ sdělil výkonný ředitel OAD Kolín Martin Pípal. Jedno z nových vozidel SOR ICN 12 v provedení jednotného vzhledu Pražské integrované dopravy bylo po domluvě s výrobcem SOR Libchavy vystaveno na veletrhu CZECHBUS . Vozy jsou typu Low Entry a umožňují pohodlný nástup i výstup všech cestujících. Dvanáctimetrové autobusy pohání sedmilitrový naftový motor EURO 6 E. Uvnitř je 41 pevných sedadel, z toho 8 přístupných z úrovně podlahy. Další dvě sedadla jsou sklopná v prostoru vyhrazeném pro kočárek a imobilní cestující. Sedadla jsou potažena červenou látkou, místa pro osoby se sníženou schopností pohybu jsou v modré barvě. Vedle 43 sedících cestujících každý vůz uveze dalších 37 stojících. Cestující mají k dispozici USB nabíječky zabudované v bočnících a v madlech autobusu. Nové SORky jsou vybaveny celovozovou výkonnou klimatizací a informačním a odbavovacím systémem dle standardu PID. Cestující tak mají možnost platit jízdné platebními kartami přímo v autobuse. Řidiči nových autobusů ocení prostornou kabinu, pohodlnou a plně nastavitelnou sedačku, lednici a couvací kameru.

Regionální dopravní společnost AIR Campania převzala v Casertě, hlavním městě stejnojmenné provincie, od Iveco Bus Italia prvních 21 nových autobusů z celkem 196 objednaných. Iveco Bus je v Itálii lídrem na trhu.

Nové autobusy pro města v Kampánii jsou pořizovány prostřednictvím agentury ACaMIR. Od Iveco Bus objednala 72 modelů Mobi 8 CNG (Iveco Daily) s kapacitou 32 míst (17 sedadel) s manuální plošinou pro invalidní vozík pro městská centra a 194 autobusů Crossway, které budou nasazeny na meziměstských linkách v 5 provinciích Kampánie. Crossway mají 51 sedadel, prostor pro vozíčkáře, kteří mohou nastoupit přes hydraulickou plošinu, a 16 míst ke stání. V Kampánii bylo nasazeno do provozu prvních 13 Mobi a 8 autobusů Crossway. Další dodávky se očekávají mezi koncem roku 2023 a začátkem roku 2024. Gianluca Annunziata, generální ředitel Iveco Bus Mercato Italia, u příležitosti slavnostního předání uvedl: „ Dodávka do regionu Kampánie představuje příklad pro obnovu vozového parku a pro dekarbonizaci dopravy, děkuji za možnosti přispět konkrétním způsobem k udržitelné dopravě uvedením do provozu vozidel nejnovější generace poháněných stlačeným zemním plynem, což je technologie zcela kompatibilní s biometanem, tedy dokonalým příkladem oběhového hospodářství. Je nám ctí být součástí tohoto důležitého milníku s našimi kvalitními produkty a zkušenostmi v oblasti alternativních pohonů. “ Za první tři čtvrtletí roku 2023 bylo v Itálii registrováno 3 898 autobusů, s 1 303 vozidly je první na trhu Iveco Bus.

Dopravce IntercityBus na Kanárském ostrově Lanzarote opět pořídil nové autobusy Iveco Crossway . Pět meziměstských autobusů je vybaveno bezpečnostními a asistenčními systémy a IVECO ON pro zlepšení efektivity provozu.

Dopravce zvýšil frekvenci spojů na lince mezi hlavním městem Arrecife a turistickým střediskem a přístavem Playa Blanca na jihu ostrova na půlhodinové intervaly, v obou městech byly také otevřeny dvě nové informační kanceláře a obnoveny informační panely na zastávkách. Vláda na ostrově se snaží snížit množství osobních aut, jejichž registrace se zvýšily o 4 %, což představuje téměř 900 na 1 000 obyvatel. " Naším záměrem je pokusit se snížit množství osobních aut a zlepšit nabídku veřejné služby, a to zkrácením intervalů, nasazením více vozidel i vytvořením nových tras ," uvedl ministr mobility Lanzarote Domingo Cejas. IntercityBus svou flotilu autobusů propojující větší obce na ostrově pravidelně obnovuje moderními vozy, jejich průměrný věk je méně než 5 let. Většinu z nich tvoří právě značka Iveco Bus. Do pěti nových meziměstských autobusů investoval dopravce 1,2 milionu eur. Autobusy vyrobené ve Vysokém Mýtě mohou čeští turisté kromě Lanzarote potkávat také v další naší oblíbené destinaci, na Madeiře .

Město Zvolen a Scania Slovakia uzavřely na konci října 2022 smlouvu na nákup čtyř městských nízkopodlažních autobusů s pohonem na CNG. Jde o jedny z posledních autobusů Scania Citywide vyrobených kompletně v závodě ve Slupsku v Polsku.

Čtyři autobusy Scania Citywide LF 12M s pohonem na stlačený zemní plyn nahradí na linkách MHD ve Zvoleně autobusy Irisbus Citelis 12M CNG z roku 2009. Nové autobusy bude provozovat společnost SAD Zvolen, která v roce 2021 získala smlouvu na zajišťování MHD na dalších deset let. V roce 2022 zařadila do provozu 24 nových dieselových autobusů SOR NS 12 . Za nové autobusy zaplatí město 1,090 milionu Eur (272 500 Eur bez DPH za jeden), na nákup získalo finanční příspěvek z IROP. Scania Citywide LF 12M CNG jsou plně nízkopodlažní autobusy s kapacitou 81 cestujících. O pohon se stará plynový devítilitrový pětiválec o výkonu 280 koní doplněný automatickou převodovkou ZF. K výbavě patří klimatizace, USB porty, Wi-Fi, kamerový monitorovacím systém a systém automatického počítání cestujících, LED informační panely a determální bočními okna. Autobusy jsou v tradičních červených barvách města Zvolen s bílým logem, dle požadavků zákazníka je pak barevně upraven i interiér s červenými a modrými sedadly. Scania v polovině roku 2023 oznámila rozhodnutí uzavřít v prvním čtvrtletí roku 2024 svou továrnu na výrobu karosérií ve Slupsku. Přestane tak vyrábět autobusy Citywide i Interlink. Kompletní autobusy postavené na podvozcích Scania bude nabízet dát, ale ve ve spolupráci s externími nástavbáři. Čtyři Scania Citywide ve Zvoleně patří k posledním vozům vyrobených Scanií.

Dopravní podnik uzavřel Rámcovovou dohodu na nákup až 31 dieselových a hybridních autobusů Iveco URBANWAY do konce roku 2025.

Zakázka Nákup autobusů pro Dopravní podnik města Hradce Králové byla zveřejněna 14. července. Ve lhůtě do 5. října 2023 podal nabídku pouze ZLINER, prodejce autobusů Iveco. Rámcové dohoda na dodávku až 31 kusů městských nízkopodlažních autobusů pro provoz MHD v Hradci Králové, a uzavření servisní smlouvy o poskytování záručního a pozáručního servisu a dodávek náhradních dílů, která byla předmětem zadávacího řízení byla uveřejněna v Registru smluv 26. října 2023. Rámcová dohoda je uzavřena s platností do konce roku 2025 a po tuto dobu mohou být zadávány sektorové zakázky - prováděcí smlouvy. Uzavřená dohoda tedy neznamená pro dopravní podnik povinnost objednání jakéhokoliv množství vozidel. Ty budou objednávány podle potřeb na základě výzev k podání nabídky a uzavřených Prováděcích smluv. Dopravní podnik může objednat až 31 kusů nízkopodlažních městských autobusů Iveco URBANWAY, z toho nejvýše 11 ks dieselových se dvěma nápravami, 4 ks hybridních se dvěma nápravami a 16 ks hybridních se třemi nápravami. Dodací lhůta bude maximálně 9 měsíců. Městské autobusy URBANWAY vyrábí závod Iveco Bus ve francouzském Annonay. Dvounápravové autobusy uvezou minimálně 80 cestjících, z toho 26 sedících, a třínápravové minimálně 120, z toho 35 sedících. Půjde o dieselové autobusy, v případě hybridních je spalovací motor doplněn elektromotorem, generátorem elektrické energie a uložištěm trakční elektrické energie, které uchovává energie získanou generátorem poháněným spalovacím motorem nebo rekuperací při brzdění nebo případně nabíjením z externího zdroje zásuvkou CCS-2. Hybridní technologie splňuje podmínky zákona o podpoře nízkoemisních vozidel a dopravní podnik tak na nákup těchto vozidel může získat dotaci. ZLINER nabídl Iveco URBANWAY 12m diesel za 6,784 mil. Kč, Iveco URBANWAY 12m Hybrid za 7,420 mil. Kč a Iveco URBANWAY 18m Hybrid za 10,150 mil. Kč. Dopravní podnik města Hradce Králové autobusy URBANWAY provozuje, první tři uvedl do provozu v červnu 2018 a v současné době má ve flotile 23 vozů. V hybridní verzi si ho vyzkoušel v testovacím provozu na jaře 2023. Za téměř měsíc najel 4 744 km při průměrné spotřebě 26,42 l/100 km. Letos 16. a 17. října testoval plně elektrický Iveco E-WAY 12m, který měl půjčený od ZLINER. Zajímavé bude porovnání s vlastními elektrickými autobusy SOR.

Od svého uvedení na trh v roce 2006 IVECO BUS CROSSWAY potvrzuje své prvenství v Evropě v meziměstském segmentu i privilegované postavení na dalších kontinentech. Z montážní linky ve Vysokém Mýtě sjel 60 000. vyrobený kus.

Řada CROSSWAY obdržela mnohá prestižní ocenění, včetně ceny "International Bus & Coach Award 2017" a čtyř titulů "Udržitelný autobus roku" v kategorii Intercity: cenu "SBY 2018" s plynovou verzí Low Entry, "SBY 2020" s verzí na zemní plyn, "SBY 2023" s verzí Low Entry Hybrid Gas přizpůsobenou pro biometan; a nejnověji získala i titul " SBY 2024 " pro nový elektrický model CROSSWAY Low Entry ELEC . Řada CROSSWAY, vyráběná ve Vysokém Mýtě v České Republice, těží z dlouholetého know-how v oblasti výroby meziměstských autobusů. Tento výrobní závod je jedním z největších v České republice a východní Evropě a největším evropským závodem na výrobu autobusů. Díky několika nabízeným délkovým variantám (10,8, 12, 13 a 14,5 m), širokému výběru zdrojů pohonu (bioplyn, hybrid, elektřina) a provozní rentabilitě, všestrannosti a výkonnosti řada CROSSWAY splňuje potřeby zákazníků pro jakékoliv poslání. " S tímto novým rekordem 60 000 vyrobených kusů potvrzuje CROSSWAY svou vedoucí pozici v segmentu Intercity. Díky širokému výběru konfigurací a různým dostupným alternativním zdrojům energie je řada CROSSWAY jedinečným způsobem schopna splnit specifické požadavky nejrůznějších dopravních služeb. To je důvodem jeho trvalého úspěchu jako nejprodávanějšího meziměstského autobusu v Evropě a jeho atraktivity i na trzích na dalších kontinentech, " říká Stéphane Espinasse, vedoucí oddělení prodeje a řízení produktů IVECO BUS. Před dvěma lety oslavili ve Vysokém Mýtě výroční 50.000 CROSSWAY.

Karosérie pro prémiové autobusy Volvo 9700 a Volvo 9900 bude vyrábět v licenci španělský výrobce nástaveb. Výroba má být zahájena v roce 2024, první autobusy se na evropský trh dostanou v roce 2025. Pracuje se i na vývoji elektrického autokaru.

Po dohodě s egyptskou MCV na výrobu karoserií pro městské a meziměstské autobusy ze září 2023 je dalším krokem smlouva se Sunsundegui pro nástavby podvozků pro prémiové autokary. „ Touto dohodou jsme učinili významný krok k implementaci změny, kterou jsme oznámili v březnu tohoto roku , pokud jde o náš obchodní model v Evropě. Díky dohodám se Sunsundegui a MCV jsme si jisti, že můžeme našim zákazníkům nabídnout kompletní řadu autobusů a autokarů v prémiovém segmentu ,“ říká Anna Westerberg, prezidentka Volvo Buses. Sunsundegui i MCV již dříve úspěšně dodávaly nástavby s podvozkem Volvo. Nyní se partnerství mezi těmito dvěma výrobci nástaveb a Volvo Buses prohlubuje. Kromě Sunsundegui a MCV může Volvo Buses využívat další výrobce nástaveb k nabízení řešení přizpůsobených různým světovým trhům. Například daroserie pro double decker Volvo 9700 DD bude i nadále vyrábět Carrus Delta ve Finsku. Výroba podvozků zůstane v továrnách Volvo Buses v Borås a Uddevalla ve Švédsku. Sunsundegui v rámci nové dohody navýší kapacitu i počet zaměstnanců ve své továrně v Navarře. Volvo Buses bude i nadále kontaktním místem pro prodej a služby pro stávající i potenciální zákazníky v rámci svého nového evropského obchodního modelu. „ Společně se Sunsundegui nyní můžeme přijímat objednávky na Volvo 9700 a Volvo 9900 ještě do konce roku. Naši zákazníci mají jistotu, že dokážeme dodat autokary nejvyšší kvality, abychom uspokojili rostoucí poptávku v oboru autokarů ,“ říká Dan Pettersson, viceprezident společnosti Volvo Buses. Generální ředitel Sunsundegui José Ignacio Murillo uvedl: " Cílem nové smlouvy je vyrábět dva nové modely Volvo 9700 a 9900, nejde ale jen o výrobu, ale také jejich inženýrství. Znamená to, že od příštího roku bude Sunsundegui odpovědná za veškerou konstrukci modelů 9700 a 9900 a všechny jejich varianty v budoucnu. S tímto projektem plánujeme zvýšit produkci na téměř 800 kusů, nárůst zaměstnanců na až 720 a tržeb na přibližně 140 milionů. Je to úžasný růst ve velmi krátké době ." José Ignacio Murillo také oznámil další spolupráci se švédskou společností: „ Společně vyvíjíme karoserii pro elektrický podvozek, který je ve Volvo ve vývoji. Myšlenka je taková, že budeme dodavateli tohoto vozidla pro jižní Evropu .“ Sunsundegui nabízí různé modely pro různé potřeby veřejné dopravy, od prémiových dálkových autokarů až po všestranné městské autobusy. Společnost sídlí v Alsasua, Navarre ve Španělsku a v současné době má zákazníky v celé Evropě a na Středním východě.

S novými 173 hybridními autobusy se stane Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. dopravcem s největším počtem autobusů Scania s kombinací spalovacích motorů a elektro ve Španělsku a celém Pyrenejském polostrově.

Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. (TITSA), jediný provozovatel pravidelné veřejné autobusové dopravy na Tenerife, má asi 600 vozidel, z nichž více než 60 % tvoří švédská značka. Po dokončení zakázky na nové hybridní autobusy bude s celkovým počtem 291 kusů největším provozovatelem autobusů Scania s tímto kombinovaným pohonem v oblasti. Zbývajících 58 autobusů z nové objednávky bude standardních s dieselovým pohonem. TITSA ročně odbaví více než 45 milionů cestujících a na svých 180 linkách najezdí více než 35 milionů kilometrů. „ Scania se nejlépe přizpůsobila našim potřebám, oceňujeme kombinaci různých faktorů: kvalitu vozidel, zajištění údržby na základě smluv, dostupnost, další a personalizované služby a samozřejmě úsporu paliva, která je dokonale spojena s naším závazkem k udržitelnosti a životnímu prostředí ,“ uvedl Pedro Gómez, technický ředitel TITSA. Vozidla mají 4letou záruku, 7 let v případě hybridních vozidel s bateriemi. V následujících dvou letech bude dodáno 135 kusů příští rok a zbývajících 96 v roce 2025. Karoserie všech těchto podvozků má na starosti španělská Castrosua.