Město Nový Jičín se stalo dalším městem v Moravskoslezském kraji s ekologickou MHD. Arriva Morava získala smlouvu na deset let.

První slavnostní mikulášské jízdy proběhly 5. prosince, kdy město Nový Jičín uvedlo 3 nové elektrobusy SOR EBN 9,5 společnosti Arriva Morava do provozu. Arriva ve městě od 10. prosince zajišťuje městskou hromadnou dopravu. Smlouvu má uzavřenu na 10 let. Nový Jičín se tak stal dalším městem v Moravskoslezském kraji, kde budou MHD zajišťovat ekologické elektrobusy. „Pořídili jsme elektrobusy, které jsou plně klimatizované, jsou vybaveny LCD monitorem, bankovní čtečkou pro bezkontaktní odbavení cestujících prostřednictvím platební karty, USB zásuvkami pro dobíjení mobilních telefonů,“ přibližuje Pavla Struhalová, ředitelka Arriva Morava. „Elektrobusy jsou nízkopodlažní a vybaveny sklopnou plošinou, aby se lépe nastupovalo cestujícím s omezenou schopností pohybu, maminkám s kočárky a jsou také vybaveny povelovou soupravou pro nevidomé,“ pokračuje Pavla Struhalová. Povelová souprava pro nevidomé je připojena k řídící jednotce vozidel a obsahuje venkovní a vnitřní hlásič. Venkovní hlásič je umístěn zpravidla u prvních dveří vozidla. Po aktivaci nevidomou osobou jí sdělí číslo linky a směr jízdy vozidla. Vnitřní majáček je umístěn na stanovišti řidiče. Obsahuje signál, či informaci, kterou je možné jej upozornit na náš úmysl nastoupit a zároveň si vyžádat centrální otevření dveří, abychom nemuseli na vozidle hledat příslušné tlačítko. Signál je pro kontrolu vysílán také do externího hlásiče. Komfort cestujícím nabízí i interiér autobusů, který je laděn do přírodních barev, podlaha imitující dřevo ladí se sedadly v zelené barvě. Potah má navíc antibakteriální úpravu. „MHD je zapojena do Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje (ODIS), což umožňuje držitelům ODISky s dlouhodobou jízdenkou pro zónu 70 cestovat ve městě a v jeho místních částech nejen linkami MHD, ale i příměstskou dopravou,“ uzavírá Pavla Struhalová. Občanům starším 65 let, město poskytuje dopravu zdarma po dobu 6 let za předpokladu, že si vyřídí průkaz ODIS, jehož pořizovací cena je 130 Kč. Zdroj: Arriva

18 patrových elektrických autobusů VDL Futura FDD2 bylo v pátek 8. prosince předáno nizozemské společnosti Connexxion. Součástí mega objednávky je ještě 100 elektrických autobusů VDL Citea SLFA.

Patrové elektrické autobusy Futura jsou určeny pro rychlý tranzitní spoj mezi městy Haarlem a Amsterdam v Nizozemsku. Třínápravová vozidla s délkou 14,1 metrů mají 86 míst k sezení. Umístění dveří je přizpůsobeno pro rychlý výstup a nástup cestujích a pro optimalizaci pohybu cestujících jsou u dveří instalované dispeje, které zobrazují počet volných míst k sezení. Tato dodávka je součástí mega-objednávky na celkem 118 vozidel. Je to historicky největší objednávka elektrických autobusů pro VDL od společnosti Connexxion a pro její mateřskou společnost Transdev je to největší objednávka elektrických autobusů v Evropě. Je to poprvé, kdy budou v Nizozemsku double-deckery použity pro veřejnou dopravu. Všechny autobusy jsou určeny pro Amstelland-Meerlanden v provincii Severní Holandsko, kde je po veřejné dopravě obrovská poptávka. Pro VDL to je další z velkých úspěchů v oblasti e-mobility v Nizozemsku, na jihovýchodě země má již v provozu 43 kloubových elektrických autobusů VDL Citea. V říjnu dopravní společnost Connexxion objednala u VDL Bus & Coach 62 autobusů MidCity Electric a 40 LLE-120 Euro 6.

Irizar e-mobility dodá 42 kusů 18 metrových, kloubových BRT autobusů s nulovými emisemi pro francouzské město Amiens.

Ze slovenského BUSportálu. Zmluva s Amiens Metropole, mestom v severnom Francúzsku, zahŕňa výrobu 42 kusov 18-metrových kĺbových autobusov Irizar, "električkového" modelu BRT s označením Irizar ie tram. Irizar autobusy vyrobí budúci rok v novom závode v španielskej Adune, ktorý začal svoju prevádzku v minulom roku a jeho zameranie má byť hlavne na výrobu elektrobusov. Vozidlá budú plne elektrické a do prevádzky uvedené v priebehu roku 2019.

Po zapojení 22 elektrických autobusů Solaris do své flotily má město 40 % vozového parku s nulovými emisemi.

První elektrický, zcela bezemisní a tichý Solaris Urbino, byl dodán Městské Dopravní Společnosti (PKM) v Jaworznu na jaře roku 2015. Na základě pozitivních zkušeností se PKM rozhodl elektrické autobusy pořídit a vypsal tendr na 22 bateriově poháněných autobusů. Jeho vítězem byl Solaris. Dodávka zahrnovala 9 kloubových autobusů Urbino 18, 9 o délce 12 metrů a 4 autobusy MIDI Urbino 8,9. V Jaworznu se tak mohou cestující svézt všemi délkovými modifikacemi elektrobusů od Solarisu. Všechny nové elektrické autobusy, které jezdí ulicemi v Jaworznu, jsou vybaveny pantografy, baterie tak mohou být nabíjeny jak na trati, tak v depu. Jako standard mají vozidla také konektor pro dobíjení baterií přes noc z nabíjecí stanice v depu. Každý autobus má klimatizovaný prostor pro cestující i řidiče a LED osvětlení. Autobusy jsou vybaveny moderním informačním systémem pro cestující, včetně zobrazování příjezdů a odjezdů ze zastávky v reálném čase, porty USB pro nabíjení mobilních zařízení, rampami pro invalidní vozíky a speciálními prostory pro zdravotně postižené. Ve skupině dodávaných autobusů je nejnovější model produktového portfolia společnosti - nový elektrický Solaris Urbino 18 - kloubový bateriový autobus nejnovější generace. Poprvé se představil veřejnosti na veletrhu Busworld v Kortrijku v říjnu letošního roku. Jaworzno se stalo po Krakově dalším městem, kde bude tento model jezdit. Kloubové autobusy jsou vybaveny centrálním trakčním motorem s výkonem 240 kW a trakčními bateriemi o celkové kapacitě 240 kWh. Použití nabíjecích stanic v depech a pantografů instalovaných po celém městě umožňuje neomezenou provozuschopnost elektrických autobusů v Jaworzně. Nové autobusy Solaris Urbino 12 byly dodány ve dvou verzích: s dvěma dveřmi (6 vozidel) a třemi dveřmi (3 vozy). Každý 12 metrů dlouhý autobus má kapacitu 75 cestujících. Tento model elektrického autobusu byl vybrán jako "Bus of the Year" v soutěži o nejlepší městský autobus roku 2017. Nejmenšími modely elektrických autobusů jsou čtyři Urbino 8,9 LE electric vybavené trakčním motorem s výkonem 160 kW a bateriemi o výkonu 160 kWh. V něm může cestovat až 47 osob, z toho 19 sedících cestujících. PKM Jaworzno plánuje do roku 2020 provozovat 43 vozidel s nulovými emisemi. Zdroj: Solaris Bus & Coach

Dopravní podnik pořídí 21 autobusů MAN Lion’s City s pohonem na zemní plyn a postaví novou plnící stanici.

Osmnáct dvanáctimetrových a tři kloubové autobusy MAN Lion’s City CNG začnou příští rok jezdit v ulicích Děčína. Dopravní podnik jimi nahradí stávající naftové autobusy. „Celková hodnota kontraktu je 130 milionů korun, přičemž 85 procent je hrazeno z dotace evropských fondů v rámci programu ITI,“ říká ředitel dopravního podniku Bohumil Bárta. Všechna vozidla budou nízkopodlažní a vybavená klimatizací. Výhodou MANů je jejich výška - pouze 3,3 metru, to je u vozidel na CNG nejméně. Prvních deset nových autobusů vyjede do ulic Děčína do konce března příštího roku. Do té doby musí dopravní podnik postavit také novou plnící stanici na stlačený zemní plyn. Zbývající autobusy má české zastoupení MAN Truck & Bus dodat nejpozději do konce října 2018. Vozidla na CNG patří mezi ekologické dopravní prostředky. Jsou méně prašné než autobusy na klasické naftové motory, produkují nižší emise oxidu uhličitého a jsou také podstatně tišší. Provoz autobusů na CNG je také výrazně levnější. Tato zakázka je pro MAN v ČR jedna z největších. Větší počet MANů jezdí ještě např. u Arrivy, ČSAD Polkost či společnosti TRADO-MAD ze skupiny ICOM. Zdroj: DP Děčín a MAN

Společnost ČSAD Střední Čechy nakoupí 10 nízkopodlažních autobusů IVECO URBANWAY s pohonem na CNG.

Nově pořízenými autobusy modernizuje a rozšíří dopravce stávající vozový park. Nízkopodlažní dvanáctimetrová ekologická vozidla nahradí autobusy Karosa 954, které již nesplňují požadavky na komfort cestujících ani nedpovídají stávajícímu trendu v oblasti ochrany životního prostředí. Autobusy budou dodány prostřednictvím dealera IVECO BUS společností ZLINER a cestující se s nimi svezou již v první polovině roku 2018 na linkách Pražské integrované dopravy v oblasti Mělník, Neratovice, Brandýs nad Labem – Stará Boleslav a Kralupy nad Vltavou. Nově pořízené klimatizované autobusy budou vybaveny plošinou pro vozíčkáře a budou splňovat nové standardy kvality PID, včetně nejmodernějšího odbavovacího a informačního systému a systému pro sčítání cestujících. Autobusy budou využívat plnící stanice na Mělníku, případně v Brandýse nad Labem a v Praze. ČSAD Střední Čechy získalo na nákup vozidel dotaci v rámci Integrovaného regionálního operačního programu. Dalšími účastníky výběrového řízení byl SOR a Solaris. Zdroj: ČSAD Střední Čechy

Městská Autobusová Společnost testuje nový Solaris Urbino 18 electric. Je to první vozidlo tohoto typu v polském hlavním městě a jeden z prvních elektrických kloubových autobusů v Evropě.

"V příštím roce chceme objednat 130 elektrických kloubových autobusů včetně související infrastruktury. Objem tohoto projektu činí více než 400 milionů PLN a bude spolufinancován Evropskou unií 180 miliony PLN. Za tři roky zmizí dieselové autobusy z Královské cesty (Trakt Królewski). I Krakowskie Przedmieście a Nowy Świat budou projíždět pouze tichá a ekologická elektrická vozidla", říká Renata Kaznowska, náměstkyně starosty hlavního města Varšavy. Baterie v kloubovém "jezevčíku" je možné nabíjet buď plug-in nebo pantografem. Autobus je mimořádně tichý a neemituje žádné výfukové plyny. Je vybaven klimatizací, elektronickým informačním systémem pro cestující, monitorovacím systémem a protipožárními systémy. Vozidlo je vybaveno dvěma elektronickými motory s kapacitou 120 kW integrovanými do nápravy a vysokokapacitními bateriemi typu Solaris High Energy, které umožňují dojezd přesahující 200 kilometrů na jedno nabití. Na vozidla bude Městská Autobusová Společnost vyhlašovat výběrové řízení již počátkem roku 2018. Vozidla vyrobená pro Varšavu dorazí ve dvou částech - 60 kusů v roce 2019 a 70 kusů v roce 2020. V příštích několika dnech bude Solaris Urbino 18 Electric čtvrté generace poskytovat cestujícím služby na trase č. 175, po dokončení nabíjecí stanice v ulici Konwiktorská bude jeho trasa na lince č. 503. Městská Autobusová Společnost má víceleté zkušenosti s provozováním elektrických autobusů. První bateriová vozidla byla testována již před pěti lety a v roce 2015 byla objednána první dodávka deseti elektrických autobusů. V současné době poskytují autobusy Solaris Urbino 12 Electric služby na lince č. 222, která vede převážně po Královské cestě. Do letošního července byly vozy nabíjeny pouze pomocí zástrčkového konektoru, který umožňoval dojezd na vzdálenost 130 až 150 km. V současné době po uvedení do provozu nabíjecí stanice u autobusového terminálu Spartańska mohou vozidla dobít své baterie pantografem a pokrýt tak mnohem delší vzdálenosti. Dva roky provozu autobusů ukázaly, že jsou velmi energeticky účinné; náklady na pohonné hmoty jsou v porovnání s náklady na vznětové motory několikanásobně nižší a v zimě fungují skvěle. Na jaře roku 2018 dorazí do Varšavy další várka elektrických autobusů. Bude to deset elektrických autobusů Solaris Urbino 12 čtvrté generace, které budou použity na linkách Královské cesty. "Rozhodnutí o nákupu autobusů s nulovými emisemi a zapojení do vývoje systému ekologické veřejné dopravy je formou potvrzení účasti Varšavy v celoevropském a globálním trendu v těchto systémech veřejné dopravy. Jsem rád, že Varšavané budou mít možnost cestovat elektrickým autobusem, který je jedním z nejmodernějších řešení e-mobility na evropském trhu a funguje hlavně na základě komponent vyvinutých v Polsku. Baterie vyrobila společnost Impact a pohonnou jednotku společnost Medcom. Další místa v Polsku, kde lze najít podobné vozy, jsou Krakov a Jaworzno, v zahraničí jezdí v Barceloně a v Hamburku," říká Zbigniew Palenica, viceprezident společnosti Solaris Bus & Coach S.A. Všechny elektrické autobusy dodávané firmou Solaris do Varšavy jsou dobíjeny prostřednictvím nabíjecích stanic vyráběných polskou společností Ekoenergetyka. Jedná se o zařízení plug-in se zásuvnými konektory umístěnými u autobusového terminálu Woronicza a pantografem v ulici Spartańska. Systém veřejné dopravy hraje v dopravním systému Varšavy klíčovou roli a je to obyvateli oblíbený prostředek pro přepravu - autobusy, vlaky, metro a tramvaje přepraví ročně více než 1,1 miliardy cestujících. Solaris Bus & Coach již řadu let určuje trendy v oblasti e-mobility, mimo jiné tím, že na domácím trhu zavedla vozidla s nulovými emisemi. Od doby, kdy společnost zahájila svou činnost, bylo vyrobeno více než 2 000 elektricky poháněných vozidel. Tato cesta společně s ostatními jistě přinese změny, které umožní vytvořit mnohem lepší a uživatelsky příjemnější městskou infrastrukturu. Zdroj: Solaris Bus & Coach

Další novinka na českém trhu na veletrhu CZECHBUS: elektrobus Škoda E’City .

Společnost Škoda Electric poprvé veřejnosti v rámci veletrhu CZECHBUS 2017 představila nový elektrobus Škoda E’City. Nový elektrobus vznikl na základě spolupráce s firmou Iveco, která dodala karosérii. „Vývoji životnímu prostředí šetrných prostředků městské hromadné dopravy se věnujeme dlouho. V posledních letech se trh rychle mění. Elektrobusy jsou velký trend. Jsou tiché, v místě provozu bez emisí a infrastruktura k jejich dobíjení není komplikovaná. Jen v posledních třech letech jsme představili hned několik nových typů. Spolupráce s firmou IVECO není v žádném případě novinkou. V minulosti jsme společně úspěšně realizovali celou řadu projektů trolejbusů. Nyní tedy naše portfolio rozšiřujeme navíc o společné elektrobusy. Nově představený model E’City je zajímavý především modulární koncepcí výzbroje, která umožňuje velmi snadno přizpůsobit provedení vozidla na míru požadavkům konkrétního zákazníka. To se týká zejména různých variant provozu s ohledem na možnosti nabíjení nebo délky tratí. K dvanáctimetrové variantě brzy přibude také kratší desetimetrová a dlouhá osmnáctimetrová verze,“ říká obchodní ředitel Škoda Electric Radek Svoboda. Škoda Electric získala v posledním roce několik kontraktů na dodávku těchto moderních vozidel. Na konci letošního září podepsala Škoda Electric kontrakt na dodávku jedenácti nových elektrobusů do Českých Budějovic. Od března letošního roku slouží v systému hromadné dopravy deset vozidel stejného typu v severomoravském Třinci, v tomto případě elektrobusy provozuje společnost Arriva Morava. Jeden pilotní elektrobus dodala Škoda Electric letos také společnosti ARRIVA Nové Zámky na Slovensko, další budou brzy jezdit v Žilině. „Zájem o elektrobusy roste. Přínos elektromobility pro města je jednoznačně pozitivní," doplňuje Radek Svoboda Zdroj: Škoda Electric

Smlouva je podepsána na dodávku 25 autobusů Solaris Urbino Hybrid. Jedná se o druhou největší objednávku v Polsku na hybridní autobusy z Bolechowo.

Zástupci Solaris Bus & Coach S.A. a město Płock ve středním Polsku podepsali smlouvu na dodání 8 kloubových a 17 dvanáctimetrových vozidel. Dodavatelem hybridní jednotky HybriDrive je americký výrobce BAE Systems. Autobusy jsou šetrné k životnímu prostředí a umožní výrazně snížit spotřebu paliva a emise znečišťujících látek do ovzduší. To je možné pomocí elektrického motoru poháněného napájením ze zásobníku energie. Ten je nabit pomocí generátoru s dieselovým motorem Cummins (210 HP Cummins ISB4.5E6) o objemu 4,5 litru pro 12-metrové vozidlo. Nový hybridní Solaris Urbino 12 je k dispozici také jako verze s nulovými emisemi, díky čemuž je vozidlo podobné elektrickému autobusu. Díky instalaci systému Stop-and-Go se dieselový motor úplně vypne během stání na autobusových zastávkách. Ve vozidlech bude nainstalováno GPS včetně příslušného softwaru, který umožňuje aktivaci funkce Arrive-and-Go. Tato funkce umožňuje vypnout dieselový motor, když se autobus blíží k autobusové zastávce. Různé testy ukázaly, že díky této ekologicky šetrné funkci je autobus schopen ušetřit až 20 % paliva oproti podobným vozidlům s běžným pohonem. Kromě toho je motor tichý a tím může být snížena úroveň hluku, což je důležité zejména v přeplněných centrech měst. Podepsaná smlouva zahrnuje také dodávku osmi 18-metrových hybridních autobusů se sériovým BAE systémem. Autobusy budou vybaveny šestiválcovým 6,7-litrovým motorem typu Cummins ISB6 o výkonu 300 HP a také asynchronním centrálním motorem s výkonem 200 kW. Je to první objednávka kloubových hybridních autobusů nové generace v Polsku. Zdroj: Solaris Bus & Coach S.A.

Pět nových trolejbusů s alternativním bateriovým pohonem od Škody Electric omladí flotilu MHD v severočeských Teplicích. Dvanáctimetrové nízkopodlažní vozy typu 30 Tr za zhruba 60 milionů korun koupí město.

"Trolejbusy dodáme ve druhém čtvrtletí příštího roku. Aktuální kontrakt navazuje na předchozí dodávky Škodovky pro toto severočeské město,“ upřesnil obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr. Poslední dodávka byla v roce 2015, kdy byl dodán jeden trolejbus typu Škoda 28 Tr, od roku 2013 jsou rovněž v provozu tři trolejbusy typu 30 Tr. Provozovatelem MHD v Teplicích je společnost ARRIVA, majitelem trolejbusů je město Teplice. Celkem je zde provozováno 35 trolejbusů. „Škoda Electric letos v ČR získala zakázky na trolejbusy za zhruba jednu miliardu korun. Nové trolejbusy zamíří například do Hradce Králové, Brna, Ostravy, Pardubic, Českých Budějovic nebo do Chomutova a Jirkova,“ doplňuje Radek Kapr. Plzeňská společnost získala další zakázky také v zahraničí. Škodovka například vyrobí padesát nových moderních trolejbusů pro hlavní město Lotyšska Rigu, čtrnáct vozidel pro rumunské město Galati a dvanáct trolejbusů do Žiliny. Plzeňská společnost je úspěšná i na poli elektromobility. Před několika dny na veletrhu CZECHBUS 2017 poprvé představila nový elektrobus Škoda E’City. Nový elektrobus vznikl na základě spolupráce s firmou Iveco, která dodala karosérii. Na konci září Škodovka podepsala kontrakt na dodávku jedenácti nových elektrobusů do Českých Budějovic. Od března letošního roku navíc slouží v systému hromadné dopravy hned deset vozidel stejného typu v severomoravském Třinci, v tomto případě elektrobusy provozuje společnost Arriva Morava. Jeden pilotní elektrobus dodala Škoda Electric letos také společnosti ARRIVA Nové Zámky na Slovensko a dva budou sloužit také ve slovenské Žilině. Zdroj: Škoda Electric