Den otevřených dveří v Dopravním podniku v sobotu 13. května. Seriál v Českém rozhlase.

Tradiční Den otevřených dveří, tentokrát u příležitosti 65. výročí trolejbusové dopravy, v Pardubicích v sobotu 13. května od 9.00 do 15.00 v areálu DPMP na Dukle. První pardubický trolejbus vyjel 20. ledna 1952. Při první oficiální jízdě dojel až do Bohdanče. Protažení linky, navzdory původním plánům, si prosadila pardubická chemička i bohdanečské lázně. Seriál o trolejbusech vysílá od 17. dubna Český rozhlas Pardubice každý všední den po desáté hodině na frekvenci 101 FM. Zdroj: DPMP

Monitorujte výtluky na silnicích. Hlasujte o Nejhorší díře roku. Soutěžte o ceny.

Projekt Výmoly pomáhá celoročně a mezinárodně monitorovat aktuální stav silnic. Podporuje komunikaci mezi řidiči a silničáři. Výsledkem je spolupráce, která pomáhá situaci měnit. Jak projekt Výmoly.cz funguje: • Řidiči upozorňují prostřednictvím webu a mobilních aplikací na výtluky a nebezpečné silniční úseky, které je trápí. Stav nahlášených děr a nebezpečných úseků průběžně monitorují. • Data o výtlucích a nebezpečných úsecích putují přímo ke správcům silnic. Díky jejich přístupu je opravena již takřka polovina všech výtluků, které motoristé od spuštění projektu nahlásili. • Společně přispíváme ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Nadace pojišťovny Generali, která stojí za vznikem Výmoly.cz o vzniku projektu říká: Není nám lhostejné, že nevyhovující stav silnic ohrožuje naše zdraví a bezpečnost. Jako aktivní řidiči se nechceme smiřovat s tím, že jsou naše vozidla ničena a že v důsledku nevyhovujícího stavu mnohých silničních úseků vznikají finanční škody. Vážíme si práce cestářů a jejich snahy zasahovat do stavu silnic. Projektem Výmoly.cz se snažíme praktickými nástroji pomáhat efektivnější nápravě současného stavu silnic. Chceme upozorňovat na havarijní stav vozovek, pomáhat monitorovat nejkritičtější úseky a rozproudit potřebnou veřejnou diskuzi o nevyhovujícím stavu silnic. Za šest let trvání projektu nahlásili motoristé přes 6 tisíc silničních výmolů. „Spolupráce silničárů a motoristů je hlavním cílem celého projektu. Výmoly.cz nejsou kritikou práce silničářů, ale efektivní komunikační kanál mezi motoristy a správci silnic. Data o výtlucích putují k odpovědným osobám. Díky jejich přístupu je opravena již takřka polovina všech výtluků, které motoristé od spuštění projektu nahlásili,“ říká Petr Čaník z projektu Výmoly.cz. Na poškozený stav silnic můžete silničáře upozornit kdykoli i vy prostřednictvím: • Mobilní aplikace pro iOS (iPhone) • Mobilní aplikace pro Android • Webu Výmoly.cz Díky projektu Výmoly.cz vzniká zajímavý informační a fotografický časosběr, který ukazuje na historii jednotlivých výtluků a jejich oprav. Projekt umožňuje vytvářet unikátní výstupy a analýzy stavu silničních úseků a aktivit jednotlivých správců silnic. Projekt funguje také na Slovensku a v Maďarsku. Každou sezónu vyhodnocuje pojišťovna Generali Nejhorší díru v Česku a oceňuje Nejaktivnější výmoláře a Nejaktivnější kraj. Vyhrát hodnotné ceny můžete s Výmoly.cz i vy. Zapojte se ! V roce 2017 můžete vyhrát v soutěžích: • Nejhorší díra v Česku 2017 • Nejaktivnější kraj roku 2017 • Nejaktivnější výmoláři měsíce • Nejaktivnější výmoláři roku - z řad veřejnosti • Nejaktivnější výmolář roku - z řad zpravodajů Zelené vlny O letošním vítězi o Nejhorší díru se hlasuje v galerii výmolů na www.vymoly.cz , kde můžete pro každý výtluk hlasovat pomocí puntíků/bodů. Díry hodnotíte jako ve škole. Tzn. čím více bodů výmolu přiřadíte, tím je podle vás horší, závažnější a nebezpečnější. Tímto způsobem vyjádříte svůj subjektivní názor na různé výtluky. Pro silničáře jde o podpůrnou informaci o tom, jak je díra lidmi vnímána Soutěž probíhá od d 6. dubna 2017 do 31. července 2017. Výsledky soutěže budou vyhlášeny do 20. srpna 2017. Žebříček nejhorších výmolů . Jak se stát výmolářem? Do loňského, 6. ročníku, ankety přišlo úctyhodných 107 000 hlasů, které za Nejhorší díru na silnici v ČR v roce 2016 označily silnici v Doksech, okres Česká Lípa. V první desítce nejhorších silničních výtluků se objevila hned třikrát Praha, dvakrát Opava a dvakrát Česká Lípa: 1. CZ655, Doksy, silnice č. 259 2. CZ4753, Opava, silnice Těšínská 3. CZ3072, Blatce silnice č. 259 4. CZ1083, Bečice, silnice č. 1473 5. CZ3637, Semily, silnice Bořkovská 6. CZ5998, Praha, silnice Musíkova 7. CZ1086, Praha, silnice Ohradní 8. CZ5808, Kobylnice, silnice Pratecká 9. CZ6212, Praha, ulice Ostřicová Zdroj: Výmoly.cz

Přehlídka autobusů dopravců PID, jízdy v historických autobusech, prohlídky Koordinačního dispečinku a soutěže pro celou rodinu.

V sobotu 8. dubna od 10:00 do 17:00 se bude na autobusovém terminálu na konečné stanici metra Letňany konat Autobusový den PID u příležitosti oslav 25. výročí příměstských autobusových linek Pražské integrované dopravy. Návštěvníci si budou moci prohlédnout přehlídku současných typů autobusů Pražské integrované dopravy jednotlivých dopravců, svézt se historickými autobusy na zvláštních linkách, prohlédnout si Koordinační dispečink PID nebo si zasoutěžit o zajímavé ceny. Jedná se o největší přehlídku autobusů v Praze od roku 2010 a naprosto ojedinělou akci co do počtu nasazených historických autobusů pro veřejnost. Historické autobusy nejrůznějších typů budou vyjíždět z terminálu Letňany po trasách speciálních linek do Čakovic, Kbel, Letňan, na Prosek i do Bohnic. Historický autobus Dopravního podniku bude také jezdit po původní trase první příměstské linky PID č. 351 do Hovorčovic. Na ploše autobusového terminálu, kde bude vystaveno cca 30 současných autobusů všech dopravců, bude také doprovodný program pro celou rodinu včetně občerstvení a možnosti získání zajímavých cen po splnění zadaných úkolů. Návštěvníci obdrží čerstvě vydanou brožuru o autobusových dopravcích PID. Na akci se podílí i Dopravní podnik hl. m. Prahy, který vyčlení pro zvláštní jízdy na lince do Hovorčovic muzejní Karosu B731, dále zde bude vystaven historický autobus Karosa ŠM 11. Elektrobus Dopravního podniku bude zajišťovat dopravu na probíhající veletrh na výstavišti Letňany. Vzhledem k očekávanému zájmu pořadatelé doporučují pro zajištění místa v jednom z historických autobusů vyzvednout si na stánku ROPID místenku na příslušný spoj (ve většině historických autobusů není dovolena přeprava kočárků). Jízdy historickými autobusy jsou zdarma. Na co se můžete těšit: • Přehlídka současných typů autobusů všech dopravců PID. • Autobusový kvíz o zajímavé ceny (formulář k vyzvednutí na stánku ROPID). • Den otevřených dveří na Koordinačním dispečinku ROPID. • Aktivity a soutěže pro děti, skákací hrad. • Jízdy historickými autobusy do okolí. • Elektrobus na lince 758 k výstavišti Letňany. • Uhříněveské pivo z pivovaru Uhříněves. Historická vozidla k vidění a svezení: • kloubový Ikarus 280 příměstského provedení • kloubový Ikarus 280 městského provedení • Škoda 706 RTO linkový s přívěsem • osobní návěs Karosa NO 80 • Karosa ŠL 11 • Karosa C 734 • Karosa B 731 Trasy historických autobusů: • PID1: Letňany – Prosek – Kobylisy – Bohnice – Kobylisy – Prosek – Letňany • PID2: Letňany – Vinoř – Ctěnice – Kbely – Letňany • PID3: Letňany – Čakovice – Letňany • PID4: Letňany – Prosek – Českomoravská – Prosek – Letňany • PID5: Letňany – Hovorčovice – Letňany (po trase první příměstské linky PID 351) Zdroj: ROPID

Už v úterý 4. března začíná 4. ročník mezinárodní dopravní konference.

Pár dní zbývá do začátku akce, která je v České republice ojedinělá. Při této příležitosti se Busportál zeptal Kateřiny Fránové, která za pořadatele, Plzeňské městské dopravní podniky, vede organizační tým Konference. Úvodem musíme pochválit internetové stránky Konference. Jsou přehledné a obsahují všechny potřebné informace, včetně referencí účastníků z loňských ročníků, kteří chválou opravdu nešetřili. Oceňují nejen zvolená témata a přednášející, ale i výbornou organizaci celé akce. Pořadatel, Plzeňské městské dopravní podniky, nasadil opravdu vysokou laťku. Můžete nám přiblížit hlavní témata letošního, již čtvrtého, ročníku Konference? Čtvrtý ročník nabídne tři tematické okruhy. Klíčovým tématem je „Mobilita jako služba" (Mobility as a Service, MAAS), která je na programu v úterý dopoledne. Kromě přednášek je pro účastníky připravena na toto téma panelová diskuze. Dalšími tématy jsou pro 4. ročník „Udržitelná mobilita", v rámci které dostane prostor i marketing veřejné dopravy, a „Urbanismus a veřejná doprava". Pozvání přijala řada významných hostů ze zahraničí, můžete nám představit alespoň ty, jejichž účasti si nejvíce vážíte? Nemůžeme říct, že bychom si účasti někoho z přednášejících či z auditoria vážili více než účasti kohokoli jiného. Z hlediska realizačního týmu ale mohu říct, že považujeme za úspěch, že zastoupeno bude 20 zemí a v auditoriu se sejde ca 350 posluchačů. Pokud bych měla jmenovat aspoň některé z přednášejících, účastníci se mohou těšit například na Jacoba Bangsgaarda, prezidenta organizace MaaS Alliance, Todda Litmana, výkonného ředitele institutu pro dopravní politiku Transport Policy Institut nebo Davida Favesta, marketingového ředitele společnosti STIB v Bruselu. Neznáme složení účastníků z řad posluchačů, obvykle podobně zaměřené akce navštěvují zástupci krajů a organizátorů veřejné dopravy, můžete prostřednictvím Busportálu doporučit některé přednášky, které by je mohly nejvíce zajímat? Mám za to, že při letošním tematickém zaměření se najdou ve všech blocích. Zaměření konference se oproti minulým ročníkům posunulo a už se nevěnujeme jednotlivým aspektům dopravy, ale snažíme se ji vnímat a ukázat jako systém úzce propojený s městem, který má zásadní vliv na kvalitu života jeho obyvatel. V dnešní době je aktuální otázka „čisté mobility“ mohou se účastníci těšit na zkušenosti ze zahraničí? O konkrétní zkušenosti v oblasti udržitelné mobility se přijede podělit Catrin Trautmann, která bude prezentovat proměnu města Štrasburk a další konkrétní zkušenosti budou z německého Leipzigu . Pokud se týká možností odbavování ve veřejné hromadné dopravě, víme, že PMDP začaly jako jedni z prvních umožnily platby jízdného bankovními kartami, podělíte se s účastníky o zkušenosti? Projekty menšího rozsahu byly realizovány ještě před námi v jiných městech. Plzeň byla ale první město, které pro bankovní karty vybavilo celý vozový part. Prezentace PMDP bude součástí vedlejšího programu konference. Kolegové připravili vyhodnocení tohoto projektu včetně některých statistik. Konference probíhá dva dny, zajišťujete tedy i doprovodný program a společenský večer, poskytnete nám bližší informace? Zkušenost minulého ročníku nás vedla k tomu, že jsme od doprovodného programu, který jsme nabízeli druhý den odpoledne, ustoupili. Ukázalo se, že po náročném programu už účastníci přeci jen spěchají raději domů. Co ovšem zůstává, je večerní společenský program. Letos nás bude hostit DEPO2015, tedy bývalé depo PMDP, které jsme opustili v polovině roku 2014. Kromě večeře budou pro účastníky připraveny dvě výstavy a bubenická show. Podařilo se vám získat i zajímavé partnery Konference, je už známo jaké novinky představí? Na to si budeme muset počkat do příštího týdne. Poslední otázka, je již kapacita návštěvníků naplněna, nebo je možné se ještě takříkajíc „na posledních chvíli“ přihlásit a jak to udělat? I když jsme již na rekordním počtu účastníků, registrace zůstane otevřena ještě do středečního večera. Zájemci stačí vyplnit formulář na webu konference www.konference.pmdp.cz . Děkujeme za informace a přejeme, ať se Konference vydaří po všech stránkách ! redakce BP

Žďár nad Sázavou 15. a 16. května.

Odborná konference navazuje na tradici seminářů pořádaných Institutem Jana Pernera, o.p.s., Ministerstvem dopravy, ve spolupráci se Sdružením pro dopravní telematiku a organizátory IDS. Tato akce je příležitostí k diskuzi a výměně zkušeností o aktuálních problémech v integrovaných dopravních systémech. Program a přednášející se ještě upřesňují, ale již tradičně se zúčastní zástupci Ministerstva dopravy, krajských úřadů a organizátorů IDS napříč celou republikou. Pozvánku s přihláškou brzy uveřejníme, prozatím si zapište do kalendáře termín akce.

V úterý 28. března letošní první valná hromada.

Jednání se tradičně zúčastní hosté z Ministerstva dopravy, Středočeského kraje a ROPID. Na programu jednání je zajištění dopravní obslužnosti kraje a Prahy v roce 2017. Průběh integrace veřejné dopravy obou systémů, problematika odměňování řidičů ve veřejné linkové dopravě, informace z Ministerstva dopravy a další. Pro oprávněné uživatele je pozvánka k dispozici zde . Hotel Balkán se právě přejmenoval na HOTEL ANETTE .

Zahájení provozu nostalgické linky číslo 23 a křest tramvaje 15T jménem Františka Kardause jsou stěžejními událostmi bohatého programu.

Program proběhne v prostorách tramvajového obratiště Královka a v Muzeu MHD v pražských Střešovicích. Program akcí v tramvajové smyčce Královka: 9.00 hodin - možnost prohlídky a fotografování všech přistavených tramvají 9.30 hodin – vystoupení Pěveckého sboru DPP 9.40 hodin – křest nostalgické linky 23 a pojmenování tramvaje 15T po designérovi Františku Kardausovi 10.10 hodin – odjezd tramvají typu T3 a pojmenované tramvaje 15T směrem k vozovně Střešovice Trasa průvodu tramvají: Královka - Pražský hrad – Malostranská – Újezd – Národní divadlo – Karlovo náměstí – Palackého nám. – Jiráskovo nám. – Národní divadlo – Staroměstská – Malostranská – Pražský hrad – Brusnice - Vozovna Střešovice. Doba jízdy průvodu cca 40 minut. V tramvajích, účastnících se průvodu, se budou moci návštěvníci akce svézt zdarma. Možnost nástupu do tramvají bude pouze v tramvajové smyčce Královka, v uvedených zastávkách tramvaje nezastavují. Výstup ve vozovně Střešovice. Program akcí v Muzeu MHD ve Střešovicích: 11.35 hodin – vystoupení Pěveckého sboru DPP 11.45 hodin – slavnostní zahájení 25. sezóny Muzea MHD 12.00 hodin – první jízda historické linky č. 41 (platí běžné jízdné 35 Kč) Prohlídka muzea zdarma + doprovodný program pro děti: Muzeum MHD, do kterého letos přibyl nový exponát, a to tramvaj T6A5, bude v sobotu od 11.45 do 17.00 hodin otevřeno zdarma. V areálu se mohou dospělí i děti těšit na pestrý doprovodný program se soutěžemi o ceny. Ve stánku Infocentra DPP si budou moci příznivci pražské legendy tramvaje T3 zakoupit zcela nové reklamní předměty DPP – flash disk ve tvaru tramvaje T3 a tričko s motivem T3. Zde si budou moci zarezervovat také odpolední okružní jízdu vyhlídkovými vozy Sluníčko a Měsíček, které budou z vozovny Střešovice vyjíždět v hodinových intervalech (12.15, 13.15, 14.15 a 15.15 hodin a 12.45, 13.45, 14.45 a 15.45 hodin). Cena za okružní jízdu Měsíčkem nebo Sluníčkem je 35 Kč, jízdenky budou k dostání u průvodčích ve voze po předešlé rezervaci ve stánku Infocentra. Vyhlídkový vůz Sluníčko - odjezdy (12.15, 13.15, 14.15, 15.15 hodin) a trasa: Vozovna Střešovice – Brusnice – Pražský hrad – Královský letohrádek – Malostranská – Malostranské náměstí – Hellichova – Újezd – Národní divadlo – Národní třída – Lazarská – Vodičkova – Václavské náměstí – Jindřišská – Masarykovo nádraží – Náměstí Republiky – Dlouhá třída – Strossmayerovo náměstí – Kamenická – Letenské náměstí – Korunovační - Sparta – Hradčanská – Prašný most – Vozovna Střešovice Vyhlídkový vůz Měsíček - odjezdy (12.45, 13.45, 14.45, 15.45 hodin) a trasa: Vozovna Střešovice - Prašný most – Hradčanská – Sparta – Letenské náměstí – Kamenická – Strossmayerovo náměstí – Nábřeží Kapitána Jaroše - Dlouhá třída – Náměstí Republiky – Masarykovo nádraží – Jindřišská – Václavské náměstí – Vodičkova – Lazarská – Národní třída – Národní divadlo – Újezd – Hellichova – Malostranské náměstí – Malostranská – Královský letohrádek – Pražský hrad – Brusnice – Vozovna Střešovice Lákadla pro "šotouše": U příležitosti zavedení nové nostalgické linky 23 budou, jak v tramvajové smyčce Královka, tak i v Muzeu MHD ve Střešovicích, rozdávány pamětní jízdenky. Tisíc kusů pamětních jízdenek, jež budou dány do oběhu, bude možné označit buď v mechanických strojcích ve vybraných vozech, zařazených do průvodu tramvají, nebo v prostoru střešovické vozovny v blízkosti stánku Infocentra DPP. Příznivci historie pražské MHD jistě ocení dobový označník v tramvajové smyčce Královka, novodobá historie linky 23 pak odstartuje s ručně psanými jízdními řády, vyhotovenými oddělením JŘ Metro a Tramvaje. Zdroj: DPP

Asi dvě stě zástupců dopravních firem se sešlo 8. března v Brně k problematice ochranářských opatření EU.

Za účasti asi dvou set majitelů dopravních firem proběhla ve středu v brněnském Bobycentru konference k nejpalčivějšímu celoevropskému problému silniční dopravy: minimální mzdě a dalším ochranářským opatřením štěpícím EU. Generální tajemník Sdružení ČESMAD BOHEMIA Vojtěch Hromíř pořádání konference zdůvodnil: „Problém minimální mzdy a dalších ochranářských opatření typu zákazu týdenních odpočinků ve vozidle se vyhrocuje. Další a další západoevropské země pod záminkou boje proti sociálnímu dumpingu přijímají ochranářská opatření rušící de facto volný trh v silniční dopravě. Navíc je v současné době v Evropské unii projednávána směrnice o vysílání pracovníků a silniční balíček. Tyto dokumenty mohou celý problém vyřešit, nebo naopak eskalovat.“ Revizi směrnice EU o vysílání pracovníků č. 96/71/ES a jejích důsledků pro volný pohyb služeb se ve svém vystoupení věnovala poslankyně Evropského parlamentu za ANO Martina Dlabajová, v této souvislosti prohlásila: „Sektor mezinárodní dopravy je specifický svojí vysokou mobilitou. Řidiči zcela běžně během jedné cesty projedou hned několika zeměmi a nedovedu si představit, jak by měla vypadat pracovní smlouva takového řidiče, která by vyměřovala hned několik rozdílných mezd zároveň. Proto také navrhuji vyjmutí silniční dopravy z působnosti směrnice o vysílání pracovníků.“ Ve svém vystoupení poukázala na to, kde je hranice mezi sociálním dumpingem a ochranářstvím vlastního trhu: „Nechci pošlapávat práva našich pracovníků. Souhlasím se sociální ochranou a dodržováním standardů, které jsou dle mého nyní nastaveny dobře. Odmítám ale, aby EU zasahovala do sociální a mzdové politiky, kterou mají ve své pravomoci členské země. Tím spíše, aby vědomě omezovala volný pohyb služeb.” Zástupce generálního delegáta IRU při Evropské unii Jan Němec zmínil nejednotnost názorů na změnu poměrů na evropském dopravním trhu mezi jednotlivými asociacemi sdruženými v IRU. Pozice Ministerstva dopravy k uplatňování směrnice o vysílání a k Silničnímu balíčku a aktivity české státní správy okomentoval náměstek ministra dopravy České republiky Ladislav Němec. Pozici českých dopravců shrnul prezident Sdružení ing. Vladimír Starosta: „Situace dospěla do stavu, kdy není možné stoprocentní vítězství jedné strany. My trváme na tom, že uplatňování směrnice o vysílání pracovníků není vhodné pro silniční dopravu, neboť nepočítá s vysokou mobilitou pracovníků a její uplatňování vykazuje ničivou administrativní zátěž pro silniční dopravce. Na druhou stranu chápeme, že je třeba řešit problém nomádských řidičů, pracujících někdy celé měsíce na území cizího státu bez návratu do domovské země.“ Zdroj: ČESMAD BOHEMIA

Nová cena Minibus of the Year bude vyhlášena na veletrhu FIAA ve dnech 23. až 26. května v Madridu.

Porota prestižní evropské mezinárodní soutěže Bus & Coach of the Year Awards se rozhodla rozšířit své portfolio ocenění a vytvořit nový titul Minibus of the Year, tj. cenu za mikrobusy a midibusy určené pro profesionální přepravu osob, která v Evropě zatím neexistuje. Udělení této ceny bude umožněno díky dohodě s IFEMA, která mezinárodní autobusový a autokarový veletrh FIAA pořádá. FIAA se bude konat ve dnech 23. až 26. května na výstavišti Feria de Madrid. Udělení titulu Minibus of the Year proběhne na zahajovacím ceremoniálu, kterého se mají zúčastnit zástupci mezinárodního tisku a velká skupina specializovaných mediálních partnerů. Testy k určení vítězného modelu se uskuteční v průběhu několika dní. Budou zahrnovat výkonnostní zkoušky na skutečném okruhu a to z pohledu jak řidiče, tak z pohledu cestujícího. Poznatky a získaná data pak budou hodnoceny členy poroty, která rozhodne o vítězi. Soutěžící budou k účasti pozváni samotnou porotou. Za organizaci soutěže je odpovědný tým profesionálů ze španělského časopisu Autobuses & AUTOCARES za přispění organizace IFEMA.

První valná hromada v roce 2017 proběhne 16. a 17. března.

Na programu dvoudenního jednání je informování o vývoji politické a ekonomické situace v ekonomice ČR a v dopravě pro období od poslední valné hromady a po výsledcích krajských voleb a před blížícími se parlamentními volbami, informace z oblasti sociální legislativy a o přípravě nové legislativy EU, problematika dopravní obslužnosti a nákladní dopravy. Pozvánka je pro oprávněné uživatele k dispozici v neveřejné části ADSSF zde.