letos 12.9.2009 . Rekapitulace 2005 - 2008.

Sobotní program od 9 do 15 hodin v tradičním duchu s novými i historickými vozidly Pozvánka na www.probobus.cz Jaké to bylo: 2005 2006 2007 2008

(CZ + EN) K chystané konferenci o využití vodíku v dopravě 17 a 18.11. v Hamburku. (What is the Future for Hydrogen Powered Buses? The ‘Hydrogen Transports’ Conference: Why Come?)

Jaká je budoucnost pro autobusy poháněné vodíkem ? Není pochyb o tom. že budoucnost v oblasti dopravních pohonů bude odlišná od toho, co nyní známe. Bude-li součástí nových řešení i vodík, musí se realizovat: • Infrastruktura plnicích stanic • Produkce vodíku z obnovitelných zdrojů, která technologii učiní opravdu "čistou" • Další komercionalizace využití vodíkových autobusů, která povede ke zlevnění nákladů. • Vše v kontextu kvality, bezpečnosti a vzdělávání. • Přesvědčení komunit na všech úrovních (občanů, průmyslu, politiků) Dobrou zprávou je, že se mnohé stává realitou. Bude testován prototyp CITARO FuelCELL-Hybrid , jsou plánovány malé flotily těchto vozidel, která budou provozována v různých evropských městech. Projekt by měl ukázat, že vodík lze využít v dopravě - čistě a bezpečně. Konference o využití vodíku v dopravě - jaké jsou její důvody ? ‘Hydrogen Transports’ Conference, která se uskuteční v Hamburku 17 a 18.11.2009, by měla uzavřít vysoce úspěšný čtyřletý program projektu HyFLEET:CUTE project. Poskytne podrobné pohledy a odpovědi na naléhavé a praktické otázky na téma využití vodíku v dopravě . Budou zde informace pro každého, a to i pro skeptiky. Pro městské dopravce Pro politiky Pro výzkumníky a konzultanty Pro širokou veřejnost Více v angličtině a ještě více v zářijovém newsletteru Organizátoři konference velice rádi uvítají zájemce o tématiku vodíku v hromadné dopravě z řad odborníků z nových členských států EU: vývojových pracovníků, pedagogů, techniků, výrobců, dopravců i státní správy. V letošním roce v listopadu proběhne v rámci závěrečné konference projektu HyFLEET:CUTE exhibice největší autobusové flotily s vodíkovým pohonem v Hamburku. Představí se autobusy Daimler / EvoBus na vodíkové palivové články a autobusy MAN se spalovacím motorem na vodík. Proběhnou i prohlídky plnicí stanice a bude mnoho příležitostí k diskusi o detailech projektu HyFLEET:CUTE s partnery projektu, zainteresovanými a experty. Bude demonstrována také nová generace autobusu na vodíkové palivové články. HyFLEET:CUTE sleduje provoz 47 autobusů s vodíkovým pohonem ve veřejné dopravě v 10 městech na třech kontinentech. Projekt je partnerstvím 31 partnerů z průmyslu, státní správy, akademických a konzultačních organizací. Ve spolupráci vyvíjejí dopravní systém na vodíkové bázi pro budoucnost. Program konference Registrace Hlavní strana projektu: BUSportál byl osloven jako propagátor konference pro nové členské státy EU a konference se účastní na osobní pozvání organizátorů. What is the Future for Hydrogen Powered Buses? There is no doubt that the future for transport fuelsis likely to be fundamentally different from what we know now. Global concerns about the environment, human health, climate and the availability of fossil fuels is driving change. If Hydrogen is to be part of the solution to this challenge there are things that need to happen. These include: • The refuelling infrastructure currently seems to be the element in the hydrogen transport system which requires the greatest level of performance improvement. • There is also a need for modular system design of refuelling infrastructure that enables it to be simply scaled up. • The production of Hydrogen from renewable sources is an essential step in making the technology truly ‘clean’. • Hydrogen powered Buses need further development to bring them to commercialisation. While performance of the technology has made huge gains, the costs of the buses will need to be significantly reduced. • All of the above must take place in a context where quality, safety and training are a continuous focus and are used consistently as tools for improvement. • ‘Buy in’ of the community at all levels (citizens, industry, politicians) must also be an integral part of any implementation/commercialisation strategy. The good news is that the next steps are already being taken in the journey to market reality. The prototype CITARO FuelCELL-Hybrid will be tested and progressively enhanced in order to improve the overall system. The development of a small fleet of these buses is planned. It is intended that they will operate in various cities in Europe and a consortium has been formed to progress this concept through the Hydrogen and Fuel Cells Joint Technology Initiative. Our project has shown unequivocally that hydrogen does transport – cleanly and safely! The ‘Hydrogen Transports’ Conference: Why Come? The ‘Hydrogen Transports’ Conference, to be held in Hamburg on the 17th & 18th November 2009, will mark the end of a highly successful 4 year programme by showcasing the achievements of the HyFLEET:CUTE project. It will also provide detailed insights and answers to pressing and practical issues related to Hydrogen powered public transport. There will be something for everyone - particularly those who are skeptical about the promise of H2 as a transport fuel! FOR CITY BUS OPERATORS - this conference will: Provide  vide an operator’s overview of the performance of the H2 powered buses on the streets of some of Europe’s biggest and most congested cities and in a range of topographical and climatic conditions.  Provide insight into why these cities are going down the H2 route.  Hear from H 2 Infrastructure suppliers about their plans for the future.  Let you experience the technology first hand in one of Europe’s most experienced ‘Hydrogen’ cities - Hamburg. This will include the demonstration of the new FuelCELL Hybrid FOR POLITICAL DECISION MAKERS (elected or administrative) & INDUSTRY DECISION MAKERS (large, medium or small) - this conference will:  Provide you with information on the breadth of commitment to Hydrogen as a transport fuel from the German Minister for Transport, the EC, a Senator of the City of Hamburg and senior representatives from Industry (Shell; TOTAL; Daimler; MAN; Vattenfall; Van Hool; Linde).  Give insight into community acceptance of Hydrogen as a transport fuel from results of the HyFLEET:CUTE study across 8 European cities, Perth in Australia and Beijing in China.  Explore the challenges that Hydrogen as a fuel still has to overcome.  Allow you to ask the hard questions through personal contact with MEP’s and Industry leaders. FOR RESEARCH/CONSULTANTS in alternative energies and technologies - this conference will:  Provide opportunities for you to get answers to technical questions from experts – including hearing about the results of the numerous environmental, social and economic studies undertaken as part of the HyFLEET:CUTE project.  Allow you to gauge future directions for Hydrogen Research. FOR THE GENERAL PUBLIC - this conference will:  Explain the successes and the challenges of this new, potentially emission free technology.  Give you a chance to ask your questions of the experts.  Give you first-hand experience of the technology including Mercedes-Benz brand new, next generation FuelCELL-Hybrid. AND IF YOU THINK H2 IS NOT THE FUTURE....... Finally, if you have some concerns about the role of Hydrogen and Fuel Cells in sustainable transport development, this Conference will not ignore you – but embrace you and offer you the chance to receive answers to your concerns within the structure of two facilitated forums.

17. září 2009 Český plynárenský svaz ve spolupráci s KÚ Jihočeského kraje, společností E.ON Energie, a.s. a Úřadem Jihočeské hospodářské komory v Českých Budějovicích.

Seminář se koná 17. září 2009 od 9 hodin v Kruhovém sále KÚ Jihočeského kraje, U zimního stadionu 1952/2 v Českých Budějovicích. Cílem semináře je popularizovat využívání zemního plynu (CNG) v dopravě v České republice a poskytnout nejširší veřejnosti aktuální informace z této oblasti včetně přehledu aut s pohonem na CNG, které jsou na našem trhu. Účast na semináři je zdarma. V případě zájmu kontaktujte cpsvaz@cgoa.cz PROGRAM_PRIHLASKA.pdf

v rámci PRAGUE FIRE & SECURITY DAYS.

Program semináře 15.9.2009 13:30 – 15:30 hod., MÁNES, MASARYKOVO NÁBŘ. 250, PRAHA 1 13:30 – 13:35 Radek Kislinger – šéfredaktor, Rescue Report přivítání účastníků 13:35 – 13:45 Markéta Schauhuberová – manažerka České plynárenské unie Využívání zemního plynu v dopravě, bezpečnost CNG vozidel, počty CNG vozidel v ČR a ve světě 13:45 – 13:55 Jiří Jedlička – ředitel Divize dopravní infrastruktury a životního prostředí, Centrum dopravního výzkumu Studie Předpisy pro parkování CNG vozidel v garážích ve státech EU, posouzení a doporučení pro ČR 13:55 – 14:10 Aleš Bernatík – VŠ báňská, Technická univerzita Ostrava, Fakulta bezpečnostního inženýrství Bezpečnostní Studie pro parkování vozidel s pohonem na CNG ve veřejných hromadných podzemních garážích Panelová diskuze: 14:10 – 15:20 Jan Pelikán - obchodní ředitel, Taranis Invest Výstavba více než 2000 podzemních garáží v ČR a přístup k CNG vozidlům Vzhledem k limitované kapacitě prosí organizátoři o potvrzení účasti na tel.: 221 085 371, 724 724 235, e-mail: lkadlecova@webershandwick.cz TI ČPU

5.9.2009 se v obci Slup nedaleko Znojma. Výstava historických vozidel Veteran Slup 09 a předváděcí jízdy historických autobusů.

Pro návštěvníky organizátoři připravili: pečení chleba ve vojenské polní pekárně a replice středověké pece v kontrastu s použitím soudobé pece rotační pozvání ke mši svaté do kostela Jména Panny Marie a na hodovou zábavu v kulturním domě. výstavu historických vozidel Veteran Slup 09 a zejména předváděcí jízdy historických autobusů s možností exkurze v Jaroslavickém sklepě Znovínu Znojmo s ochutnávkou a návštěvy pěchotního srubu Zahrada v Šatově Více informací Zlatý bažant 2009 IV. : Představujeme autobus Karosa ŠL 11.1305

Pořadatelé připravili program pro veřejnost.

BUSportál podle kuloárních informací předpokládá, že bude k vidění i nějaké historické vozidlo. AVIA v současnosti participuje jako dodavatel podvozku na českém midibusu ALMA . V minulosti byl vyroben také midibus - rozhlasový přenosový vůz Karosa A-30 .

i historické londýnské autobusy.

1. září 2009 bude vypraven Českými drahami Winton Train, který projede tehdejší trasu Praha – Londýn. V dobových vagonech, tažených parní lokomotivou, pojedou někteří potomci Wintonem zachráněných dětí. Spolu s nimi do vlaku nastoupí studenti a významné evropské osobnosti. Odjezd vlaku z hlavního nádraží v Praze, průběh cesty a triumfální příjezd na Liverpoolské nádraží v Londýně budou provázet mnohé kulturní a společenské akce. Vlak se chystá přivítat Sir Nicholas Winton osobně. Na organizaci poslední etapy v Londýně se podílí i David Griffiths, který žije v České republice a věnuje se i historickým vozidlům ( Prague Classic Bus Gathering 1.-4.10. v Letňanech ... ). David Griffiths zajišťuje přesun cestujících z vlaku z Liverpool Street Station na recepci na české ambasádě. Získal pro tuto cestu čtyři londýnské autobusy, z nichž 2 jsou starší než 70 let a dva právě 70 let staré - symbolicky k 70. výročí záchranného dětského transportu. Projekt byl svěřen díky kontaktům ve Velké Británii právě Davidu Griffithsovi, který připravuje v ČR Bohemia Transport Museum . David Griffiths přislíbil BUSportálu záběry z Londýna. www.wintontrain.eu

31.8. - 4.9.2009.

1.9.2009: BUSportál SK bol pri tom ... www.yutong.sk Z předváděcích dní Yutong v Čechách. 6.7. Plzeň

v sobotu 5.9. 2009 od 14 do 18 hodin. Jízdní řády zvláštní bezplatné dopravy.

Den otevřených dveří společnosti ZDAR Žďár nad Sázavou se koná v sídle společnosti V Jihlavské ulici ve Žďáru. Týž den se uskuteční ve Žďáru XVII.ročník volejbalového turnaje smíšených družstev o putovní poháry ministra dopravy ČR

ulice se uskuteční ve čtvrtek 27.8.2009.

S končícími školními prázdninami bude ukončena jedna z nejrozsáhlejších výluk posledních let – uzavírka ulic Husova a Pekařská. Po čtrnácti měsících budou opět moci tramvaje a autobusy projíždět po jedné z nejdůležitějších dopravních tepen. Slavnostní otevření se uskuteční ve čtvrtek 27.8.2009 na schodišti budovy Magistrátu města Brna v Husově ulici. Pro veřejnost je připraven od 16:30 do 18:30 zábavný program, který vyvrcholí v 17:15 průjezdem historických vozidel a v 17:20 slavnostním přestřižením pásky. V souvislosti s ukončením výluky dochází ke změně vedení některých linek MHD: Tramvajová linka 5 bude nově provozována na trase Štefánikova čtvrť - Česká - Pekařská - Mendlovo náměstí (- Vídeňská - Ústřední hřbitov, smyčka), linka 6 bude nově v provozu na trase Královo Pole, nádraží - Česká - Pekařská - Mendlovo náměstí - Vídeňská - Starý Lískovec, linka 7 pojede na trase Štefánikova čtvrť - Česká - Pekařská - Vídeňská - Bohunice, Švermova a linky 12 a 13 pojedou opět v úseku Hlavní nádraží - Česká po původní trase obousměrně ulicí Husovou. Noční autobusové linky 89, 92, 93, 95 a 99 pojedou v úseku Česká (Komenského náměstí) - Hlavní nádraží obousměrně ulicí Husovou přes zastávku Šilingrovo náměstí (pro linky 89 a 95 se ruší zastávka Česká). Zároveň se mění řazení vozů nočních linek v zastávce Hlavní nádraží. Historické centrum města (zastávky Náměstí Svobody a Zelný trh) bude nadále obsluhovat již pouze tramvajová linka 4. Ruší se provoz náhradní trolejbusové linky x5 na trase Mendlovo náměstí - Komenského náměstí. Trolejbusové linky 31 a 33 budou nově obsluhovat zastávky Masná a Vlhká. K 29.8.2009 dochází také ke změnám jízdních řádů vybraných regionálních linek. Podrobnější informace ke změnám jsou zveřejněny na internetu ( www.dpmb.cz a www.idsjmk.cz )