Členem Svazu zaměstnavatelů ve veřejné autobusové dopravě je nově společnost VOJTILA TRANS s.r.o., která zajišťuje dopravní obslužnost v Olomouckém kraji. Počet členských firem se zvýšil na 21. 

SZVAD byl přijat za člena Svazu průmyslu a dopravy a má zastoupení v expertních skupinách. 

Vyšší kolektivní smlouva zatím není uzavřena. 

Aktuálně se připravuje několik legislatních změn. Například s účinností od 1. července 2025 platí nový zákon č. 168/2025 Sb., o regulaci lobbování. 

Představenstvo SZVAD se pravidelně účastní jednání s IDSK a ROPID. Členové jsou informování prostřednictvím zápisů a na jednání SZVAD. 

Nástup do autobusů všemi dveřmi ve Středočeském kraji zrychlil odbavení i spoje. Větší počet revizorů ve vozidlech přinesl zvýšení počtu černých pasažérů asi o 380 %. Pokles tržeb ve vozidlech znamenal naproti tomu zvýšení v PID Lítačce. Po nástupu studentů do škol se na konci roku rozhodne, zda bude projekt pokračovat nebo se ukončí. Pokud zůstane nástup všemi dveřmi, dopravci doporučují změnit systém označování vozidel z plastových přenosných tabulí například na piktogramy na vozidlech.

Od 1. ledna 2026 dojde ke zvýšení jízdného ve Středočeském kraji.

Informace z oblasti veřejné dopravy - statistiky Ministerstva dopravy: Veřejná linková doprava v ZDO 372 174 tis. km, největší objednávky v linkové dopravě: Kraj Středočeský 80 940 tis. km, Jihomoravský 43 765 tis. km, Moravskoslezský 35 989 tis. km, úhrada státu na linkovou dopravu 11,5 miliard Kč    

Z porovnání výkazů Dop za roky 2024 a 2023 u hlavních nákladových položek (pohonné hmoty a přímé mzdy) na ujetý km dle JŘ vyplývá:

V roce 2024 se zvýšila cena pohonných hmot o pouhé 0,2 % vůči roku 2023 (z 8,94 Kč/km v roce 2023 na 8,96 Kč/km). Přesto byla cena pohonných hmot v roce 2024 vyšší vůči předkrizovému roku 2021 o cca 25 % (v roce 2021 cena 7,01 Kč/km). Náklady na přímé mzdy v roce 2024 činily 14,11 Kč/km a byly vyšší o 4,7 % vůči roku 2023. V porovní s předkrizovým rokem 2021 se mzdy zvýšily o cca 23 % (v roce 2021 činily 11,50 Kč/km). V roce 2024 bylo s 5 520 autobusy ujeto dle JŘ 314,62 mil km, tj. o 10,36 mil. km více proti roku 2023. K tomu bylo ujeto 22,31 mil km přístavných, odstavných a manipulačních. Tyto kilometry činily 6,6 % z celkem ujetých km.

Podrobné informace ve čtvrtletních výkazech MD a Ročence dopravy 2024.

Členové informovali o aktualitách v zajišťování dopravní obslužnosti v dalších krajích.

V rámci jednání proběhla prezentace společnost IVECO BUS. Evropští výrobci se musí připravit na změnu legislativy a homologace. Požadavky EU znamenají požadavky na neustálý vývoj a nároky na výrobu a konstrukci vozidel. Například požadované snížení hmotnosti v souvislosti se snížením spotřeby paliva a emisí CO2 a zavádění nových komponentů ADAS má vliv na obsaditelnost vozidel. Od léta 2025 se zavádí nová generace baterií - musí být lépe chráněny proti požáru. Zvýšená ochrana pro prodloužení možnosti evakuace v případě požáru.

IVECO BUS se připravuje na nové Euro 7. Účinnost na přelomu let 2028/2029. 

Po několika prezentovaných elektrických autobusech přivezlo Iveco CR na ukázku členům SZVAD městský hybridní autobus Urbanway. S novou čelní maskou se zabudovanými bezpečnostními prvky ADAS, novými světly, dešťovými senzorem je k dispozici v kombinaci nafta i CNG v délkách 12 a 18 metrů.

Kompletní zápis je zde

Vánoční členská schůze s hosty z MD, IDSK, Středočeského kraje a ROPID se uskuteční 11. prosince 2025 v Praze.