V rámci Evropského týdne mobility uspořádala ve čtvrtek 20. září společnost KORDIS JMK ve spolupráci se společností Tourbus komentovanou prohlídku ústředního autobusového nádraží Zvonařka, které je v Brně nástupním a výstupním místem většiny dálkových a některých regionálních linek.

Prohlídka začínala před hlavní budovou nádraží a kromě přibližně sedmi desítek návštěvníků se jí zúčastnil Květoslav Havlík, zástupce ředitele společnosti Kordis, a Jiří Večeřa, ředitel ÚAN Zvonařka, který všem přítomným poskytl vyčerpávající výklad o historii i současnosti autobusového nádraží. Po úvodním slově pana ředitele se celá skupina přesunula na střechu autobusového nádraží, která slouží jako odstavné parkoviště pro autobusy při čekání mezi jednotlivými spoji. Na ploše o rozměrech přibližně 105 x 120 m je vytvořeno 92 parkovacích míst.

Následovala prohlídka dispečinku, odkud jsou nejen kontrolovány včasné příjezdy i odjezdy autobusů, ale pomocí kamerového systému také provoz v prostorách celého nádraží. Posledním bodem programu bylo zázemí předprodeje jízdenek. Tady jsme využili volnou chvíli, abychom se zeptali na zhodnocení celé akce zástupce organizátora, pana Květoslava Havlíka.

Považujete akci vzhledem k účasti a průběhu za zdařilou?

Počet návštěvníků daný asi také příznivým počasím naplnil naše očekávání. Objevily se tu i nové tváře zájemců o dopravu, takže si myslím, že akce splnila svůj cíl propagace veřejné dopravy.

Proč jste zvolili právě prohlídku autobusového nádraží Zvonařka?

Akce se měla týkat města Brna, takže jsme hledali vhodnou lokalitu. A tou je právě Ústřední autobusové nádraží, protože souvisí s Brnem, veřejnou dopravou a navíc se zde ještě žádná podobná akce nekonala.

Využiji příležitosti a zeptám se na novinky připravované v provozu IDS JMK

Asi nejbližší novinkou je změna dopravce na lince 107 z Brna do Vyškova. Společnost VYDOS BUS bude vystřídána dopravcem Tourbus, který stávající vozy doplní třemi novými velkokapacitními vozy MAN Lion´s Regio. Navíc vozidla na této dálkové lince budou plně klimatizována, takže se zvýší i komfort cestování.

Druhou novinkou je na přelom října a listopadu plánovaná instalace dalších 50 informačních panelů na některá vlaková nádraží a také na autobusová nádraží v Hustopečích či Hodoníně a na další důležité přestupní uzly.

Děkuji za rozhovor

Jan Havíř

Autobusové nádraží Brno Zvonařka bylo vybudováno v letech 1977 – 1978 jako náhrada tehdy již kapacitně nedostačujících autobusových nádraží naproti hotelu Grand a v ulici Uhelné. Provoz byl zahájen 1.9.1978 na zatím nezastřešených nástupištích. Střecha s parkovací plochou byla vybudována až v letech1981 – 1985. Do roku 1989 patřilo autobusové nádraží do správy národního podniku ČSAD, závodu 622. V roce 1993 bylo transformováno samostatně na akciovou společnost, která se později stala součástí dnešní akciové společnosti Tourbus.