Nová trolejbusová trať v Plzni - pokračujeme

Představení trolejbusu, jehož zeleň se zdá být oproti Citelisům trošku světlejší, bylo součástí oficiálního zahájení provozu nové trolejbusové tratě na Borská pole. K průběhu akce se vrátíme tiskovou zprávou, osobními postřehy a dalšími více zalidněnými záběry. Teplický trolejbus se ocitl v objektivu cestou domů.

O trolejbusu (z TZ)

Kloubový trolejbus ŠKODA 27 Tr Solaris byl schválen do provozu Drážním úřadem v prvním čtvrtletí 2010 a navázal tak na kratší trolejbusy s typovým označením 26Tr (12m) a 28Tr (15m). Součástí jeho vybavení může být i pomocný dieselelektrický agregát, s jehož pomocí je pak trolejbus schopen jízdy mimo trolejovou sít. Výzbroj je z bezpečnostních důvodů zakrytována tak, aby nemohlo dojít k náhodnému dotyku a úrazu elektrickým proudem. Celá karoserie od společností SOLARIS Bus & Coach S. A. je vyrobena z nerezových materiálů. Během brzdění trolejbusu funguje trakční motor jako generátor a rekuperovaná elektrická energie se vrací do trolejové sítě.