Od 1.dubna předváděcí panel demonstrující akustické informace od historie po současnost v Muzeu MHD v Praze - Střešovicích.
Od 1.dubna předváděcí panel demonstrující akustické informace od historie po současnost v Muzeu MHD v Praze - Střešovicích.
V osmdesátých letech se v prostředcích MHD v hlavním městě Praze vyhlašovaly zastávky prostřednictvím kazetopáskových jednotek (magnetofonů). To sebou přinášelo jistá úskalí s použitím té správné kazety na dané lince. Nebylo vyjímkou, že řidič tramvaje vybral na konečné jinou kazetu a hlásil úplně jiné stanice.
S nástupem a rozvojem výpočetní techniky v roce 1993 nasadil Dopravní podnik hl. m. Prahy do zkušebního provozu do tramvajových souprav kT8 digitální hlásiče zastávek.
Digitální hlásiče řady ICU 03 firmy APEX byly jedny z prvních hlásičů nasazených v dopravních společnostech v ČR. Názvy zastávek namluvené ve studiu jsou digitalizovány a uloženy do pamětí. Palubní počítač vydá příkaz k vyvolání dané zastávky. Postupem doby se vyvíjela technická úroveň hlásičů až k současně vyráběným typům ICU 08/ ICU 09 s kompresí MPEG2 a MPEG 3 a s pamětí o velikosti až 32 MB. Pro zajímavost - všechny autobusové zastávky na území hl. m. Prahy zabírají v paměti hlásiče velikost paměti 10 MB.
Od roku 1995 je v prostředcích MHD v Praze nasazen informační systém pro nevidomé a slabozraké občany. Občané s touto sníženou schopností orientace a pohybu mají k dispozici svůj osobní vysílač. Provedení je v plastové krabičce se šesti tlačítky (VPN 01) nebo je vysílač zabudovaný ve slepecké holi se třemi tlačítky (VPN 03). Všechny autobusy a tramvaje jsou vybaveny povelovým přijímačem, vnitřním a venkovním reproduktorem a zmíněným digitálním hlásičem zastávek. Při příjezdu vozidla MHD do zastávky nevidomý stiskne tlačítko 3 na svém osobním vysílači VPN 01 a z venkovního reproduktoru se ozve informace o lince a směru jízdy, např. „Linka 106, směr BRANÍK“. Pokud má nevidomý úmysl nastoupit, stiskne tlačítko 4 a v reproduktoru řidiče se ozve upozornění „Nástup nevidomého". Tím dá nevidomý najevo svůj úmysl nastoupit do prostředku MHD.
"Jsem velice rád, že jsme dostali nabídku od vedení Muzea MHD v Praze navrhnout a realizovat předváděcí panel demonstrující akustické informace od historie po současnost. Každý návštěvník muzea bude mít možnost si systém informování pro nevidomé sám vyzkoušet pomocí osobního ovladače, který mu zapůjčí průvodce, " říká Jaroslav Bárta, obchodní ředitel společnosti APEX.
S nástupem a rozvojem výpočetní techniky v roce 1993 nasadil Dopravní podnik hl. m. Prahy do zkušebního provozu do tramvajových souprav kT8 digitální hlásiče zastávek.
Digitální hlásiče řady ICU 03 firmy APEX byly jedny z prvních hlásičů nasazených v dopravních společnostech v ČR. Názvy zastávek namluvené ve studiu jsou digitalizovány a uloženy do pamětí. Palubní počítač vydá příkaz k vyvolání dané zastávky. Postupem doby se vyvíjela technická úroveň hlásičů až k současně vyráběným typům ICU 08/ ICU 09 s kompresí MPEG2 a MPEG 3 a s pamětí o velikosti až 32 MB. Pro zajímavost - všechny autobusové zastávky na území hl. m. Prahy zabírají v paměti hlásiče velikost paměti 10 MB.
Od roku 1995 je v prostředcích MHD v Praze nasazen informační systém pro nevidomé a slabozraké občany. Občané s touto sníženou schopností orientace a pohybu mají k dispozici svůj osobní vysílač. Provedení je v plastové krabičce se šesti tlačítky (VPN 01) nebo je vysílač zabudovaný ve slepecké holi se třemi tlačítky (VPN 03). Všechny autobusy a tramvaje jsou vybaveny povelovým přijímačem, vnitřním a venkovním reproduktorem a zmíněným digitálním hlásičem zastávek. Při příjezdu vozidla MHD do zastávky nevidomý stiskne tlačítko 3 na svém osobním vysílači VPN 01 a z venkovního reproduktoru se ozve informace o lince a směru jízdy, např. „Linka 106, směr BRANÍK“. Pokud má nevidomý úmysl nastoupit, stiskne tlačítko 4 a v reproduktoru řidiče se ozve upozornění „Nástup nevidomého". Tím dá nevidomý najevo svůj úmysl nastoupit do prostředku MHD.
"Jsem velice rád, že jsme dostali nabídku od vedení Muzea MHD v Praze navrhnout a realizovat předváděcí panel demonstrující akustické informace od historie po současnost. Každý návštěvník muzea bude mít možnost si systém informování pro nevidomé sám vyzkoušet pomocí osobního ovladače, který mu zapůjčí průvodce, " říká Jaroslav Bárta, obchodní ředitel společnosti APEX.

Olomouc spouští platbu jízdného kartou ve vozech MHD
VHH investovala 25 milionů eur do elektrifikace vozovny u…
Varšava připravuje centrální systém informací pro cestující

