Viz Praga Rychlá Nákladní a Praga Rychlá Nákladní Diesel. 'Erena a Randál'.

Patrně největší světovou a skutečně ojedinělou předností automobilu PRAGA bylo, že výrobce měl v katalogu náhradních dílů a skutečně skladově prodával veškeré náhradní díly vyrobené ze dřeva - nejen díly korby, ale i jednotlivé sloupky dřevěné kostry kabiny. To svědčilo o velké přesnosti výroby jednotlivých dřevěných komponent. Opravu těchto dřevěných prvků nemuseli dělat jako u ostatních aut stoprocentní odborníci (truhláři, koláři, modeláři), ale byli ji schopni zvládnout i normálně šikovní řemeslníci. Tím se opravy velmi zlevnily a urychlily opravy.

Mnoho zajímavostí a podrobností o tom, jak to s auty PRAGA RND, RN (i s ostatními Pragovkami) bylo, si např. můžeme přečíst v knize "PRAGA Devadesát let výroby automobilů" od Emila Příhody, prvního zakladatele soukromého muzea v Československu ve Zbuzanech u Prahy. Knihu si případní zájemci mohou zakoupit přímo v Muzeu Praga ve Zbuzanech.