Na výstavě FetransRio v brazilském Rio De Janeiru dnes Volvo uvedlo na
trh největší autobus na světě! Představený model Gran Artic 300 je
vícečlánkovým autobusem o délce 30 m, který je postaven na novém
podvozkovém základu, a kapacitně tento autobus pojme až 300 cestujících.
Nový model byl vyvinut v Brazílii speciálně pro tamní BRT systém.
Jeden dvoukloubový autobus nahradí až tři standardní modely. Na výstavě byly rovněž představen i další model pro BRT systém, tentokrát o délce 22 m.
Jednalo se o kloubové autobusy Super Artic 210, který je kromě vyšší kapacity vybaven pěti dveřmi. Vylepšení dveří usnadňuje rychlejší a poholdnější výměnu cestujících, (nástup a výstup) a lepší rozmístění cestujících ve vozidle. Tento model je postaven jako tří nápravový.
Volvo je předním dodavatelem autobusů pro velkokapacitní přepravu cestujících v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit), který je hojně využívám latinské Americe (Curitiba, Bogotá, Guatemala City, Mexico City, Santiago de Chile a San Salvador). Společnost již dodala více než 4000 autobusl pro tyto systémy.
Systém BRT je nejblíže přirovnatelný k příměstským vlakům S-Bahn, avšak na silnici. Vozidla se pohybují ve speciálních vyhrazených pruzích.
Zdroj: Volvo Buses
Jeden dvoukloubový autobus nahradí až tři standardní modely. Na výstavě byly rovněž představen i další model pro BRT systém, tentokrát o délce 22 m.
Jednalo se o kloubové autobusy Super Artic 210, který je kromě vyšší kapacity vybaven pěti dveřmi. Vylepšení dveří usnadňuje rychlejší a poholdnější výměnu cestujících, (nástup a výstup) a lepší rozmístění cestujících ve vozidle. Tento model je postaven jako tří nápravový.
Volvo je předním dodavatelem autobusů pro velkokapacitní přepravu cestujících v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit), který je hojně využívám latinské Americe (Curitiba, Bogotá, Guatemala City, Mexico City, Santiago de Chile a San Salvador). Společnost již dodala více než 4000 autobusl pro tyto systémy.
Systém BRT je nejblíže přirovnatelný k příměstským vlakům S-Bahn, avšak na silnici. Vozidla se pohybují ve speciálních vyhrazených pruzích.
Zdroj: Volvo Buses
Na výstavě FetransRio v brazilském Rio De Janeiru dnes Volvo uvedlo na
trh největší autobus na světě! Představený model Gran Artic 300 je
vícečlánkovým autobusem o délce 30 m, který je postaven na novém
podvozkovém základu, a kapacitně tento autobus pojme až 300 cestujících.
Nový model byl vyvinut v Brazílii speciálně pro tamní BRT systém.
Jeden dvoukloubový autobus nahradí až tři standardní modely. Na výstavě byly rovněž představen i další model pro BRT systém, tentokrát o délce 22 m.
Jednalo se o kloubové autobusy Super Artic 210, který je kromě vyšší kapacity vybaven pěti dveřmi. Vylepšení dveří usnadňuje rychlejší a poholdnější výměnu cestujících, (nástup a výstup) a lepší rozmístění cestujících ve vozidle. Tento model je postaven jako tří nápravový.
Volvo je předním dodavatelem autobusů pro velkokapacitní přepravu cestujících v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit), který je hojně využívám latinské Americe (Curitiba, Bogotá, Guatemala City, Mexico City, Santiago de Chile a San Salvador). Společnost již dodala více než 4000 autobusl pro tyto systémy.
Systém BRT je nejblíže přirovnatelný k příměstským vlakům S-Bahn, avšak na silnici. Vozidla se pohybují ve speciálních vyhrazených pruzích.
Zdroj: Volvo Buses
Jeden dvoukloubový autobus nahradí až tři standardní modely. Na výstavě byly rovněž představen i další model pro BRT systém, tentokrát o délce 22 m.
Jednalo se o kloubové autobusy Super Artic 210, který je kromě vyšší kapacity vybaven pěti dveřmi. Vylepšení dveří usnadňuje rychlejší a poholdnější výměnu cestujících, (nástup a výstup) a lepší rozmístění cestujících ve vozidle. Tento model je postaven jako tří nápravový.
Volvo je předním dodavatelem autobusů pro velkokapacitní přepravu cestujících v rámci systému BRT (Bus Rapid Transit), který je hojně využívám latinské Americe (Curitiba, Bogotá, Guatemala City, Mexico City, Santiago de Chile a San Salvador). Společnost již dodala více než 4000 autobusl pro tyto systémy.
Systém BRT je nejblíže přirovnatelný k příměstským vlakům S-Bahn, avšak na silnici. Vozidla se pohybují ve speciálních vyhrazených pruzích.
Zdroj: Volvo Buses
Gran Artic 300; Zdroj: Volvo Buses
Gran Artic 300; Zdroj: Volvo Buses