Pilotní projekt Středočeského kraje a dopravní společnosti Martin Uher Bus, kdy na linkách 446, 517 a 688 mají nahradit klasické autobusy na naftu bezemisní autobusy s pohonem na vodík, měl být zahájen v polovině prosince 2025. Z důvodu zpoždění u dodavatele zařízení plničky by deset autobusů Solaris Urbino hydrogen mělo vozit cestující až v březnu příštího roku. Provoz na linkách budou dál zajišťovat současné dieselové autobusy. 

„Původně plánovaný start pilotního provozu vodíkových autobusů na Mníšecku v polovině prosince se bohužel posouvá. Důvodem je zpoždění dodávky části technologie potřebné pro spuštění vodíkové plnicí stanice, kterou zajišťuje společnost ČEZ ESCO. Samotné autobusy jsou již připravené, bez funkčního tankovacího zázemí ale není možné je nasadit do běžného provozu. Podle aktuálních informací od dodavatele by měla být plnička uvedena do provozu v průběhu prvního čtvrtletí roku 2026. Pro cestující se ale nic nemění – na dotčených linkách budou do té doby jezdit standardní autobusy ve stejném rozsahu jako dosud. Jde o pilotní projekt, který je svým rozsahem největší v České republice, a podobná zpoždění bohužel provázejí vodíkové projekty i jinde v Evropě. Naší prioritou je, aby byl provoz bezpečný, spolehlivý a aby celý proces výroby i využití vodíku byl skutečně ekologický. Proto projekt nechceme uspěchat a dáváme prostor důkladnému odzkoušení celé technologie,“ uvedl Petr Borecký, radní pro veřejnou dopravu a mobilitu Středočeského kraje. 

Pro skotskou firmu Logan Energy je český projekt významnou zakázkou a oznámila ho i prostřednictvím tiskové zprávy. I přes zpoždění bude Mníšecko ve Středočeském kraji první oblastí v Česku s pravidelným provozem vodíkových autobusů.