Wiesbadenský dopravní podnik testoval v pravidelném provozu LightTram® 25 OP. Účelem bylo zjistit, zda by v síti linek ESWE Verkehr mohly být použity dvoukloubové autobusy s délkou téměř 25 metrů.

Vozidlo zapůjčilo město Basilej ve spolupráci s výrobcem HESS, kde stejně jako v Nantes ve Francii nebo v Brisbane v Austrálii běžně jezdí. „Chceme si udělat co nejpřesnější obrázek o konkrétním možném využití takového vozidla v naší síti,“ uvedl technický ředitel ESWE Jan Görnemann. „Do praktického testu byli zapojeni řidiči i zaměstnanci našich dílen, dále obecní úřady, stavební a  dopravní úřad.“

Pokud by se ESWE rozhodla pro tato vozidla, byla by nasazena pouze na hlavních trasách a byla by v budoucnu alternativou k současným dieselovým kloubovým autobusům. V zástavbě s úzkými ulicemi se s vozidly dlouhými 25 metrů nepočítá, zde budo nadále využíváno 120 sólo bateriových autobusů Mercedes-Benz eCitaro. Jde zatím o jediné elektrické autobusy, které městská dopravní společnost provozuje. Elektrifikaci začala připravovat v roce 2019 a počítala s nahrazením všem dieselových autobusů bezemisními. Město však zjistilo, že by vzhledem k dojezdu vozidel potřebovalo mnohem více vozidel a nemá zatím dostatečné finanční prostředky ani potřebnou infrastrukturu. Rozhodlo se proto zatím počkat. Nyní vzhledem k vzrůstajícímu počtu cestujících plánuje nákup dvoukloubových elektrických autobusů, předtím ale potřebuje provést praktické zkoušky, aby se vyvarovalo chyb z minulosti, kdy pořídilo vodíkové autobusy a následně jejich provoz ukončilo.

Pro 25 metrů dlouhá vozidla by bylo nutné vytvořit infrastrukturu, například dostatečně dlouhé bezbariérové zastávky, provozní prostory pro nabíjení a parkování autobusů. Dodavatel bude soutěžen v rámci celoevropského výběrového řízení.
 
LightTram® 25 OPP od HESS AG je 24,37 metrů dlouhý plně elektrický autobus s 44 místy k sezení a prostorem pro 162 stojících cestujících a 2 vozíčkáře. Má 4 dvoukřídlé a 1 jednokřídlé dveře. 8 modulů baterií s celkovou kapacitou 533 kWh poskytuje dojezd až 200 km. Typ má podle výrobce díky dvěma řízeným nápravám stejnou manévrovatelnost jako klasický kloubový autobus o délce 18 metru.  
 
Podle vyhodnocení testů se ESWE rozhodne, zda bude testovat další dvoukloubová vozidla od dalších výrobců. Tyto vozy nabízí kromě HESS také Solaris a Van Hool.