Dnes, po téměř padesáti letech od natáčení, umožňují dopravu návštěvníků po východní straně koně, spoutané pod kapotou speciálních autobusových vláčků na bázi Mercedes-Unimog. Při znovuotevření parku je kolem roku 2000 vyrobila slovinská firma „Kovinarska“. Soupravy, sestavené z tahače a dvou přívěsů, jezdí v půlhodinových intervalech mezi terminálem u hlavního vchodu (zastávka č.1) a Ploščanským jezerem (zastávka č.4); doba jízdy se dvěma mezilehlými zastávkami je kolem 20 minut. Svézt se lze i po "Stříbrném jezeře", které se ve skutečnosti jmenuje Kozjak.

Viz záběry Ve filmovém kraji Vinnetoua a Old Shatterhanda. Z Plitvických jezer I.

Po tomto největším jezeře z plitvických jezer plují elektrické lodě na dvou linkách – krátký přívoz z východního na západní břeh a pak po celé délce z jihu na sever (mapa z oficiálních webových stránek má sever na pravé straně).

Zdroj mapy (mapa z oficiálních webových stránek má sever na pravé straně): www.np-plitvicka-jezera.hr

Jan Spousta

---

Shodou okolností jsme uzavřeli v těchto dnech problematiku silničních vláčků v ČR - nikoli v uzavřeném areálu, kde se patrně dá provozovat leccos, ale i na veřejných komunikacích. České vláčky, o kterých BUSportál ví, jsou evidentně slabší kubatury.

Zoovláčky a jim podobné supersoupravy: Zeptali jsme se na podmínky provozu