Z evropských fondů má na nákup vozidel a dobíjecího zařízení přijít 71 250 000 EUR (bez DPH) s dokončením v létě 2026.

Toto konkrétní financování se týká nových vozidel. Nové elektrobusy doplňují 950 autobusů s pohonem na elektřinu, vodík a CNG pořizované v roce 2025.

Poslední velké výběrové řízení na dodávku nových autobusů bylo vypsáno v říjnu 2021. Původně počítalo s dodávkou 770 autobusů pro Atény a Soluň, nakonec bylo objednáno jen 140 elektrobusů Yutong pro Atény a 110 pro Soluň a dalších 300 autobusů na zemní plyn pro Atény, 100 kloubových Iveco Urbanway a 200 linkových autobusů od společnosti Menarini (dříve Industria Italiana Autobus). K oběma posledním smlouvám byly podle Athenstransport.com podepsány dodatky a byly navýšeno o 9 0, resp. 16 %. Očekává se také pronájem 300 autobusů od Yutong (100 naftových kloubových, 100 standardních a 100 elektrických midibusů 8,6 m).

Athénská veřejná doprava se tak jako města v ostatních evropských zemí potýká s nedostatkem řidičů.

Celkem v Řecku vloni registrovali 874 nových autobusů (v roce 2023 jen 252), z toho bylo 271 elektrických (v roce 2023 7 ks). Na silnicích jezdí více než 27 tisíc autobusů a jejich průměrné stáří je 17,6 let.