V Budapešti začaly testovací jízdy zbrusu nových elektrobusů BYD B19
Prvních pět vozidel BYD B19 nastoupí do provozu na lince 8E v Budapešti 1. dubna. Foto ArrivaBus Kft.

ArrivaBus zhájila zkušební provoz kloubových elektrických autobusů BYD. Prvních pět vozidel vstoupí do provozu na lince 8E ve středu 1. dubna, dalších patnáct dorazí 1. května. V nadcházejících měsících dodá BYD celkem 24 nových kloubových elektrických autobusů B19, které doplní současné sólo vozy BY12. Poslední kloubové dieselové autobusy Citaro G z flotily 124 vozidel dodal Arrivě také Mercedes-Benz.

Reklama

ArrivaBus zhájila zkušební provoz kloubových elektrických autobusů BYD. Prvních pět vozidel vstoupí do provozu na lince 8E ve středu 1. dubna, dalších patnáct dorazí 1. května. V nadcházejících měsících dodá BYD celkem 24 nových kloubových elektrických autobusů B19, které doplní současné sólo vozy BY12. Poslední kloubové dieselové autobusy Citaro G z flotily 124 vozidel dodal Arrivě také Mercedes-Benz.

Arriva pořídila od BYD celkem 82 elektrických autobusů, 58 sólo modelů B12 a 24 kloubových B19, v souvislosti s dvěma novými smlouvami na zajišťování dopravní obslužnosti s budapešťským organizátorem veřejné dopravy BKK. První sólo vozy dodal BYD v srpnu 2025, první cestující svezly 1. prosince. Zbývající mají být uvedeny do provozu do roku 2027 a hlavní město tak dky tomu vytvoří největší flotilu elektrických autobusů v Maďarsku. 

V listopadu 2025 Arriva otevřela nejvýkonnější maďarské nabíjecí a distribuční zařízení pro elektrické autobusy. Po třech letech vývoje vznikla komplexní integrovaná infrastruktura. Projekt byl zahájen po vítězství v tendru na elektrické autobusy BKK a místem sídla největší flotily elektrických autobusů v Budapešti se staly garáže na ulici Andor. Systém umožňuje bezpečné a inteligentní nabíjení 91 autobusů současně. V souladu s předpisy požární bezpečnosti oddělují autobusová stání protipožární stěny.

Dodávku elektřiny zajišťují tři středonapěťové přípojky, každá s výkonem 5 MVA. Nabíjecí systém finské společnosti Kempower pracuje s průměrným výkonem 75 kW pro sólo autobusy a 150 kW pro kloubové autobusy, v případě potřeby je k dispozici i vyšší nabíjecí výkon.

Autobusy představují nejnovější generaci výrobce. Sólo vozidla mají 32 míst k sezení a celkovou kapacitu 87 osob, kloubové autobusy mají 41 míst k sezení a celkovou kapacitu 125 osob. Oba modely mají nízkou podlahu a lithium-železo-fosfátovou baterii s celkovou kapacitou 491, respektive 563 kW, tj. největší dostupnou. Dvanáctimetrová vozidla mají dojezd až 600 km a kloubová mohou na jedno dobití ujet 470 km. Arriva Bus získala na baterie 12letou záruku – což je v současnosti na trhu unikátní.

Bezbariérová vozidla jsou vybavena moderními asistenčními systémy pro řidiče, palubními kamerami a několika USB nabíjecími porty. O pohodlí řidičů se postarají také digitální kamery místo vnějších zpětných zrcátek a vyhřívaná sedadla, samozřejmostí je klimatizace. Vozidla se montují v Komárom v Maďarsku.

V pátek 13. března dorazilo do Arrivy v Budapešti také posledních pět autobusů z 142dílné flotily Mercedes-Benz Citaro G, které představila  loni v létě.  Kloubové autobusy jsou vybavenou řadou asistenčních a bezpečnostních funkcí a kromě řidiče uvezou celkem 154 cestujících (s 37 sedadly a 117 místy ke stání). Vozy byly dodány prostřednictvím společnost ITE Bus & Truck Ltd., která je hlavním zástupcem a dovozcem značky Mercedes-Benz v Maďarsku.


V Budapešti začaly testovací jízdy zbrusu nových elektrobusů BYD B19
Autobusy BYD B19 pro Arrivu v Budapešti. Foto ArrivaBus Kft.
V Budapešti začaly testovací jízdy zbrusu nových elektrobusů BYD B19
V Budapešti začaly testovací jízdy zbrusu nových elektrobusů BYD B19
Městskou dopravu v hlavním městě Maďarska během půl roku zlepšilo 142 zbrusu nových moderních autobusů Mercede-Benz Citaro G. Foto ArrivaBus Kft.
V Budapešti začaly testovací jízdy zbrusu nových elektrobusů BYD B19