Stanice NIVY v Bratislavě. Foto HB Reavis
Ze Stanice NIVY odjel 30. září první autobus. Terminál je součástí víceúčelového komplexu s obchody, restauracemi, kancelářemi i střešní zahradou s běžeckou dráhou.
Ze Stanice NIVY odjel 30. září první autobus. Terminál je součástí víceúčelového komplexu s obchody, restauracemi, kancelářemi i střešní zahradou s běžeckou dráhou.
V Bratislavě bylo oficiálně otevřeno rekonstruované autobusové nádraží Nivy na Mlynských Nivách. Areál Nivy předal realitní developer HB Reavis symbolicky 30. září společnosti Slovak Lines, která ho bude provozovat. Podle investora HB Reavis získala slovenská metropole moderní autobusový terminál letištního typu s velkým nákupním centrem, tržnicí a zelenou střechou a sportovními a volnočasovými příležitostmi.
Stavební práce na 125 metrů vysoké administrativní budově Nivy Tower byly zahájeny v roce 2017. Víceúčelový projekt, navržený londýnskou architektonickou kanceláří Benoy a bratislavským architektonickým studiem Siebert+Talaš, nabízí 70 000 m2 prodejních prostor, kancelářskou budovu o ploše 30 000 m2 a mezinárodní autobusové nádraží o rozloze 30 000 m2. Součástí je také rekonstrukce nedaleké ulice Mlynské nivy.
Autobusový terminál má 36 odjezdových stání, 25 pro regionální a 11 pro dálkové a mezinárodních linky, sedm příjezdových ostrůvků a 86 parkovacích míst pro autobusy. Otevřeno bude 24 hodin 7 dní v týdnu. Součástí komplexu jsou také prodejny rychlého občerstvení, informační body s prodejnami jízdenek a úschovna zavazadel a další zázemí.
Autobusové nádraží je v první úrovni podzemní klimatizované části, což přispívá k lepší kvalitě ovzduší a nižší hladině hluku v okolí. Vzduch je vyměňován a chlazen adiabatickým vzduchovým chladicím systémem Colt CoolStream s kapacitou 60 tisíc m³ za hodinu.
Zelená střecha o rozloze dvou fotbalových hřišť nabízí možnost sportovat, pracovat nebo relaxovat v příjemném prostředí propojeném s gastro konceptem o poschodí níže.
Autobusové nádraží odbaví 10 000 cestujících na 1 100 spojích denně, ale maximální kapacitu terminálu lze zdvojnásobit. Informování o příjezdech a odjezdech spojů zajistí devět velkoformátových LCD panelů, 36 panelů na každém nástupišti, velká 8 metrů dlouhá digitální stěna nad pokladnami a samoobslužné stojany s dotykovou obrazovkou. Samozřejmostí je rychlá WiFi, lavičky s 140 místy k sezení a možností USB dobíjení elektronických zařízení.
Dopravcům nabízí terminál smart-parking systém pro vjezdy a výjezdy, pronájem parkovací plochy, bezpečnostní kamerový systém s celoplošným pokrytím, myčku autobusů, odpadové hospodářství a asistenci dispečerů.
Dokončení komplexu bylo původně plánováno na podzim roku 2020, kvůli epidemii se ale termín předání posunul nejprve na letošní jaro a poté na podzim.
Celý projekt financovala společnost HB Reavis: z celkové investice 345 milionů Eur, mezinárodní autobusové nádraží, nákupní pasáž a tržnice činily 270 milionů Eur a kancelářská budova 75 milionů Eur. HB Reavis investoval navíc 24 milionů Eur do rozvoje technické a dopravní infrastruktury v regionu.
Stavební práce na 125 metrů vysoké administrativní budově Nivy Tower byly zahájeny v roce 2017. Víceúčelový projekt, navržený londýnskou architektonickou kanceláří Benoy a bratislavským architektonickým studiem Siebert+Talaš, nabízí 70 000 m2 prodejních prostor, kancelářskou budovu o ploše 30 000 m2 a mezinárodní autobusové nádraží o rozloze 30 000 m2. Součástí je také rekonstrukce nedaleké ulice Mlynské nivy.
Autobusový terminál má 36 odjezdových stání, 25 pro regionální a 11 pro dálkové a mezinárodních linky, sedm příjezdových ostrůvků a 86 parkovacích míst pro autobusy. Otevřeno bude 24 hodin 7 dní v týdnu. Součástí komplexu jsou také prodejny rychlého občerstvení, informační body s prodejnami jízdenek a úschovna zavazadel a další zázemí.
Autobusové nádraží je v první úrovni podzemní klimatizované části, což přispívá k lepší kvalitě ovzduší a nižší hladině hluku v okolí. Vzduch je vyměňován a chlazen adiabatickým vzduchovým chladicím systémem Colt CoolStream s kapacitou 60 tisíc m³ za hodinu.
Zelená střecha o rozloze dvou fotbalových hřišť nabízí možnost sportovat, pracovat nebo relaxovat v příjemném prostředí propojeném s gastro konceptem o poschodí níže.
Autobusové nádraží odbaví 10 000 cestujících na 1 100 spojích denně, ale maximální kapacitu terminálu lze zdvojnásobit. Informování o příjezdech a odjezdech spojů zajistí devět velkoformátových LCD panelů, 36 panelů na každém nástupišti, velká 8 metrů dlouhá digitální stěna nad pokladnami a samoobslužné stojany s dotykovou obrazovkou. Samozřejmostí je rychlá WiFi, lavičky s 140 místy k sezení a možností USB dobíjení elektronických zařízení.
Dopravcům nabízí terminál smart-parking systém pro vjezdy a výjezdy, pronájem parkovací plochy, bezpečnostní kamerový systém s celoplošným pokrytím, myčku autobusů, odpadové hospodářství a asistenci dispečerů.
Dokončení komplexu bylo původně plánováno na podzim roku 2020, kvůli epidemii se ale termín předání posunul nejprve na letošní jaro a poté na podzim.
Celý projekt financovala společnost HB Reavis: z celkové investice 345 milionů Eur, mezinárodní autobusové nádraží, nákupní pasáž a tržnice činily 270 milionů Eur a kancelářská budova 75 milionů Eur. HB Reavis investoval navíc 24 milionů Eur do rozvoje technické a dopravní infrastruktury v regionu.
Nový autobusový terminál je součástí víceúčelového komplexu. Foto Slovak Lines
První autobus z nové autobusové stanice odjel 30. září ve 3:00 ráno na vídeňské letiště Schwechat. Foto Slovak Lines
