BUSportál požádal o zasílání tiskových zpráv jak Ústecký kraj, tak i DPÚK (jmenovitě Petera Harnoce, který BUSportálu avizoval zpravodajství jiných médií). Zatímco kraj začal zprávy zasílat obratem, z DPÚK tiskové zprávy nedostáváme. Omlouváme se za tím způsobenou nevyváženost zpravodajství.

V Ústeckém kraji je k dnešnímu dni (22.9.) zajištěno 96,51% autobusových spojů, výkon v ujetých kilometrech tvoří 96,44% z celkového objemu.

Odborový svaz dopravy neustále dezinformuje veřejnost tvrzením, že dopravní obslužnost v regionu je v kritickém stavu. „ V kraji jezdí autobusy moderní i starší, protože byly nasmlouvány během necelých 14 dnů, snahou pracovníků krajského úřadu bylo zajistit dopravu pro obyvatele celého regionu co nejdříve. Je možné, že ne vždy je situace ideální, ale pracujeme každý den na tom, aby se situace zlepšovala,“ řekl hejtman Jiří Šulc.

Linkovou dopravu zajišťují tyto společnosti : ZDAR, ČSAD Slaný, Autobusy Karlovy Vary, Autobusy KAVKA, Dopravní podnik města Děčína, Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova. Jednání s dalšími dopravci pokračují. Zároveň firmy nabízejí práci pro řidiče, kterých je v současné době nedostatek. Dopravní podnik města Ústí nad Labem nabídl hned počátkem září práci pro 15 řidičů, odboráři DPÚK a ČSAD Česká Lípa však tuto nabídku odmítli. Firma ČSAD Slaný má práci pro 500 řidičů a THP pracovníků.

„Prostudoval jsem nabídku této firmy, která v celé republice zaměstnává na 800 lidí a rozhodně to není, jak se snaží tvrdit představitelé odborů, žádná malá a bezvýznamná firma, která se o své zaměstnance nedokáže postarat. Hledají řidiče, kterým nabízejí zázemí prosperující společnosti, nejrůznější benefity, hrazení lékařských vyšetření pro výkon povolání a zajímavé platové podmínky. Největší zájem mají o řidiče z Loun, Třebenic, Lovosic, Terezína, Roudnice nad Labem a Štětí,“ řekl hejtman Jiří Šulc.

---

Zdroj: Tisková zpráva Ústeckého kraje 20.9.2006