Ve čtvrtek 10. srpna 2023 v podvečer vyjel do ulic Plzně poprvé tříčlánkový trolejbus pro Bratislavu. Vozidlo marketingově označované výrobci jako „Škoda-Solaris 24m“ (někdy též evidované jako Škoda 38 Tr) je s délkou 24,7 metrů nejdelším trolejbusem, který kdy byl v Plzni, potažmo celé České republice, zajížděn. Trolejbus musí v následujících měsících najet při zkušebních jízdách bez cestujících přibližně 2500 kilometrů. Mezitím budou v areálu plzeňského depa Karlov zkompletovány další obří trolejbusy pro československé metropole – Bratislava očekává celkem 16 nových vozidel, Praha pak 20.

Trolejbus pojme 179 cestujících, z toho 52 sedících. Vozidla jsou kompletně nízkopodlažní, klimatizovaná a opatřená kamerovým systémem. Jako alternativní zdroj pohonu je k dispozici trakční baterie o celkové kapacitě 60 kWh. Pro pohon slouží dva elektromotory, z nichž je výkon přenášen na druhou a třetí nápravu. První a čtvrtá náprava je řídicí, díky čemuž toto tříčlánkové vozidlo drží stejnou stopu jako dvoučlánkové.

Prototyp tříčlánkového trolejbusu na zkušební jízdy do ulic Plzně vyrazil se zeleným „maskovacím“ polepem na předním i zadním čele. To je poněkud úsměvné opatření v situaci, kdy sám Dopravní podnik Bratislava už podobu dokončeného vozidla prezentoval veřejnosti a stejně tak jsou další vozidla běžně k vidění v areálu plzeňského depa Karlov. Mimo maskovacího polepu je trolejbus na zadním čele opatřen informační cedulí o extra délce vozidla.

Zdeněk Kresa
www.plzensketrolejbusy.cz