Cestování z Prahy do Karlových Varů je pro autobusové dopravce zajímavé jak pro velký zájem cestujících, tak i pro neexistující vlakovou alternativu.
Cestování z Prahy do Karlových Varů je pro autobusové dopravce zajímavé jak pro velký zájem cestujících, tak i pro neexistující vlakovou alternativu.
V neděli 30. ledna 2005 vyjela na svou trasu nová linka č. 142 106 Praha – Boží Dar. Linku provozuje rakovnická společnost CS Trans s.r.o., která již několik let jezdí linku Rakovník – Praha, Zličín. Novou linku přivítají zejména turisté a lyžaři, neboť spojení Prahy s vrcholkem Krušných hor Klínovcem a lyžařským areálem na Božím Daru bez přestupu v současné době neexistuje. Ve všední dny bude jezdit
linka do Jáchymova.
Na podobné trase Praha – Jáchymov jezdí autobusy rakovnické firmy ČSAD Anexia spol. s r.o. Jediný pár spojů linky CS Trans (ráno z Prahy a večer do Prahy) má podobné časové polohy jako ČSAD Anexia, ale na rozdíl od této linky jede přes Nové Strašecí a Karlovy Vary. V Novém Strašecí je zajištěna návaznost na linku do Rakovníka, takže se spojení s touto oblastí Krušných Hor využijí i rakovničtí.
Mezi Prahou a Jáchymovem ještě jezdí linky firem Autobusy Karlovy Vary a.s. a Dopravní podnik Karlovy Vary a.s. Ty slouží však spíš obyvatelům Karlovarského kraje, neboť ráno vyjíždějí z Jáchymova a odpoledne se vrací z Prahy. Loňská zimní sezóna byla poslední pro sezónní linku dalšího dopravce – ČSAD Střední Čechy, spol. s r.o. Ten zajížděl svými spoji až do lyžařského střediska Mariánská.
O atraktivitě spojení Prahy s Karlovými Vary svědčí počet dopravců i zvyšující se počet spojů na této trase zejména v loňském roce. Hlavními dopravci jsou společnosti Autobusy Karlovy Vary a.s. a Asiana spol. s r.o. Zatímco firma Autobusy Karlovy Vary v loňském roce mírně omezovala počet spojů na svých linkách, Asiana zajíždějící na ruzyňské letiště a nabízející vyšší komfort za vyšší cenu, v roce 2004 navýšila počet spojů tak, že nyní jezdí v pravidelném taktu 60 minut prakticky po celý týden (s určitými výjimkami o víkendech). V kombinaci s firmou Autobusy Karlovy Vary a ostatními menšími dopravci na této trase (Dopravní podnik Karlovy Vary, Ligneta, ČSAD Kladno) jezdí ve špičkových obdobích do Karlových Varů autobus každou půlhodinu, někdy i častěji.
Malou kuriozitou na trase Praha – Karlovy Vary je jediná linka dopravce Petra Říhy, který provozuje jediný spoj v neděli večer do Prahy nebo linka Karlovy Vary – Olomouc společnosti Autobusy Karlovy Vary a.s., která byla v září 2004 zrušena po necelém půl roce provozu.
Filip Drápal
Autor provozuje strany o změnách v autobusové dopravě Středních Čech
Foto BUSportál, CS Trans a Autobusy Karlovy Vary.
Na podobné trase Praha – Jáchymov jezdí autobusy rakovnické firmy ČSAD Anexia spol. s r.o. Jediný pár spojů linky CS Trans (ráno z Prahy a večer do Prahy) má podobné časové polohy jako ČSAD Anexia, ale na rozdíl od této linky jede přes Nové Strašecí a Karlovy Vary. V Novém Strašecí je zajištěna návaznost na linku do Rakovníka, takže se spojení s touto oblastí Krušných Hor využijí i rakovničtí.
Mezi Prahou a Jáchymovem ještě jezdí linky firem Autobusy Karlovy Vary a.s. a Dopravní podnik Karlovy Vary a.s. Ty slouží však spíš obyvatelům Karlovarského kraje, neboť ráno vyjíždějí z Jáchymova a odpoledne se vrací z Prahy. Loňská zimní sezóna byla poslední pro sezónní linku dalšího dopravce – ČSAD Střední Čechy, spol. s r.o. Ten zajížděl svými spoji až do lyžařského střediska Mariánská.
O atraktivitě spojení Prahy s Karlovými Vary svědčí počet dopravců i zvyšující se počet spojů na této trase zejména v loňském roce. Hlavními dopravci jsou společnosti Autobusy Karlovy Vary a.s. a Asiana spol. s r.o. Zatímco firma Autobusy Karlovy Vary v loňském roce mírně omezovala počet spojů na svých linkách, Asiana zajíždějící na ruzyňské letiště a nabízející vyšší komfort za vyšší cenu, v roce 2004 navýšila počet spojů tak, že nyní jezdí v pravidelném taktu 60 minut prakticky po celý týden (s určitými výjimkami o víkendech). V kombinaci s firmou Autobusy Karlovy Vary a ostatními menšími dopravci na této trase (Dopravní podnik Karlovy Vary, Ligneta, ČSAD Kladno) jezdí ve špičkových obdobích do Karlových Varů autobus každou půlhodinu, někdy i častěji.
Malou kuriozitou na trase Praha – Karlovy Vary je jediná linka dopravce Petra Říhy, který provozuje jediný spoj v neděli večer do Prahy nebo linka Karlovy Vary – Olomouc společnosti Autobusy Karlovy Vary a.s., která byla v září 2004 zrušena po necelém půl roce provozu.
Filip Drápal
Autor provozuje strany o změnách v autobusové dopravě Středních Čech
Foto BUSportál, CS Trans a Autobusy Karlovy Vary.
Na trase působí i CS Trans.
Komfort poskytuje na trase Praha-Karlovy Vary Asiana.
Tradičním dopravcem jsou Autobusy Karlovy Vary
K menším dopravcům patří Ligneta ...
... a Dopravní podnik Karlovy Vary.

Řím investuje přes 110 milionů eur do elektrických a…
Bukurešť investuje více než 10 miliard do trolejbusů a…
Škoda Group investuje na Ostravsku do výroby, technologií i…

