13.9.2005 - Prvé vozidlo, ktoré slovenský podnik v spolupráci so zahraničným partnerom už vyrobil, ako aj meno investora, predstavia na veľtrhu v Nitre koncom septembra. (BUSportál něco tuší, ale nebude kazit překvapení, na veletrhu v Nitře redakce určitě nebude chybět.)
13.9.2005 - Prvé vozidlo, ktoré slovenský podnik v spolupráci so zahraničným partnerom už vyrobil, ako aj meno investora, predstavia na veľtrhu v Nitre koncom septembra. (BUSportál něco tuší, ale nebude kazit překvapení, na veletrhu v Nitře redakce určitě nebude chybět.)
Zatiaľ bližšie nešpecifikovaný zahraničný investor vstúpi v najbližšom čase do jediného slovenského výrobcu autobusov S.A.O. Lučenec, a. s. Prvé vozidlo, ktoré slovenský podnik v spolupráci so zahraničným partnerom už vyrobil, ako aj meno investora, predstavia na veľtrhu v Nitre koncom septembra. Povedal to riaditeľ S.A.O. Ján Kačáni.
"Prvý autobus, ktorý budeme prezentovať na veľtrhu, vyrobili naši zamestnanci u nášho partnera v zahraničí," uviedol šéf podniku. Vstupom nového akcionára chce lučenecká spoločnosť opäť pozdvihnúť výrobu, ktorá v uplynulých rokoch upadala najmä z dôvodu silnej konkurencie zo strany českých výrobcov autobusov, ako aj nižším dopytom podnikov SAD.
"Vlani sme vyrobili 22 autobusov vlastného typu Novoplan s motorom LIAZ, tento rok však vyrobíme len asi desať kusov tohto typu," pripomenul Kačáni. Podstatná časť pôjde tak ako vlani podnikom SAD. Na rozdiel od vlaňajška však tento rok montujú do autobusov motory americkej firmy Cummins.
S.A.O. navyše vyrába v licencii aj malé autobusy Mercedes a veľkokapacitné autobusy na základe objednávok súkromných spoločností. Tých však v tomto roku vyrobia len niekoľko.
Firma sa okrem výroby autobusov zaoberá tiež ich opravami a údržbou. Opravuje vozidlá nielen od SAD, ale tiež od dopravných spoločností z Maďarska a Poľska.
Lučenecká spoločnosť mala ešte pred tromi rokmi obrat zhruba 200 miliónov Sk, vlani sa však znížil na 50 miliónov Sk. Klesla tiež zamestnanosť, a to o polovicu, na dnešných zhruba 60 ľudí. Výroba nových autobusov by však mala zamestnanosť v podniku opäť zvýšiť.
"Prvý autobus, ktorý budeme prezentovať na veľtrhu, vyrobili naši zamestnanci u nášho partnera v zahraničí," uviedol šéf podniku. Vstupom nového akcionára chce lučenecká spoločnosť opäť pozdvihnúť výrobu, ktorá v uplynulých rokoch upadala najmä z dôvodu silnej konkurencie zo strany českých výrobcov autobusov, ako aj nižším dopytom podnikov SAD.
"Vlani sme vyrobili 22 autobusov vlastného typu Novoplan s motorom LIAZ, tento rok však vyrobíme len asi desať kusov tohto typu," pripomenul Kačáni. Podstatná časť pôjde tak ako vlani podnikom SAD. Na rozdiel od vlaňajška však tento rok montujú do autobusov motory americkej firmy Cummins.
S.A.O. navyše vyrába v licencii aj malé autobusy Mercedes a veľkokapacitné autobusy na základe objednávok súkromných spoločností. Tých však v tomto roku vyrobia len niekoľko.
Firma sa okrem výroby autobusov zaoberá tiež ich opravami a údržbou. Opravuje vozidlá nielen od SAD, ale tiež od dopravných spoločností z Maďarska a Poľska.
Lučenecká spoločnosť mala ešte pred tromi rokmi obrat zhruba 200 miliónov Sk, vlani sa však znížil na 50 miliónov Sk. Klesla tiež zamestnanosť, a to o polovicu, na dnešných zhruba 60 ľudí. Výroba nových autobusov by však mala zamestnanosť v podniku opäť zvýšiť.