Vítěz loňské veřejné zakázky Solaris podepsal smlouvu na pořízení 15 e-busů s opcí na dalších 15. Prvních patnáct prošlo testovacímu jízdami a na začátku června vyjely na linky č. 4, 10, 16, 21A, 45 a č. 36.

Člen představenstva Tallinn Linnatransport (TLT) Kaido Padar říká, že primárním strategickým cílem společnosti je učinit veřejnou dopravu šetrnější k životnímu prostředí a že elektrobusy znamenají začátek nové éry. „Kromě autobusů na biometan, které v současnosti tvoří většinu našeho vozového parku, zahájíme přechod na bezemisní elektromobily,“ vysvětlil. „V tomto procesu získáme neocenitelné zkušenosti o tom, jak elektrické autobusy zvládají místní klima, jak fungují na silnici a jaké mají cestující pohodlí.“ Pro zajímavost uvádíme, že autobusy oslavily v květnu v Tallinnu 102. výročí provozu.

Padar potvrdil, že vzhledem k tomu, že vozy veřejné dopravy najedou v okolí Tallinnu ročně více než 36 milionů kilometrů, budou mít jakékoli změny významný dopad na vizuální podobu města. „Výdaje společnosti se sníží i díky elektrickým autobusům, protože jejich průměrná spotřeba energie se pohybuje kolem 1,20 kWh, což umožňuje jasnou úsporu při srovnání aktuálních cen elektřiny a paliva.“

Tramvaje, trolejbusy a nyní i elektrické autobusy v Tallinnu fungují 100% na obnovitelnou elektřinu. Projekt pořízení elektrobusů stojí 10,3 milionu eur, z toho 2,6 milionu pokryje podpora Environmental Investment Center (EIC). Nabíjecí infrastruktura je přizpůsobena pro podmínky severní Evropy. Nabíječky jsou zatím na dvou místech, v depu Kadaka a na terminálu Väike-Õismäe.

Kromě nových autobusů s nulovými emisemi přijíždí do Tallinnu také nové tramvaje PESA. První vůz dorazil 30. května a brzy začne absolvovat 1 000 povinných testovacích kilometrů. Primárně budou obsluhovat novou linku Starý přístav, která by měla být dokončena do konce léta. Nové tramvaje jsou vybaveny nejmodernější technologií, která nabízí větší komfort a bezpečnost jízdy. Šestidveřové vozy s nízkým vstupem jsou určené pro 184 cestujících, z nichž 65 může sedět. 23 nových tramvají pomůže postupně vyměnit staré tramvaje typu KT4.

„Tramvaje KT4 sloužily se ctí,“ říká Toomas Hirve, ředitel technické divize společnosti TLT. „Mnoho z nich bylo původně postaveno již v 80. letech minulého století. Bohužel každé vozidlo má omezenou životnost a nové tramvaje PESA brzy nahradí mnoho tramvají KT4. Některé tramvaje, které zažily lepší časy, jsme již vyřadili, ale rozhodli jsme se prodat ty, které prošly zkouškou času. Proč šrotovat tramvaj, která nese tolik vzpomínek a nostalgie po lidech, když někdo zvenku může mít zájem udělat s ní něco vzrušujícího?“ TLT již dříve prodávala staré tramvaje aukcích a dnes slouží jako kavárny, kanceláře nebo různé přístřešky.