Určitě je nutné, aby přístup na silnice s velkým klesáním (stoupáním) byl pro vozidla s těžkou setrvačnou hmotou omezen. Pokud je autobus technicky v pořádku a do takovéto situace se dostane, pak by měl řidič použít první rychlostní stupeň, provozní brzdu a podpůrné brzdicí systémy - u starších typů motorovou brzdu, u novějších retardér, k dispozici je i parkovací brzda pro úplné zastavení. U delšího úseku je pak nutné čas od času úplně zastavit a nechat vozidlo vychladnout. Vždy je třeba mít na mysli, že je při kritickém vývoji situace v určitém momentu třeba se rozhodnout pro i velké poškození autobusu pro zamezení ztrát na životech.