Foto Carol McCabe www.cmcpictures.co.uk
(CZ + EN) Amfibus by měl nahradit přívoz mezi Renfrewem a Yokerem ve Velké Británii. (Transport group Stagecoach held a sucessful trial of an innovative amphibious bus on the River Clyde today, Tuesday 9th February.)
(CZ + EN) Amfibus by měl nahradit přívoz mezi Renfrewem a Yokerem ve Velké Británii. (Transport group Stagecoach held a sucessful trial of an innovative amphibious bus on the River Clyde today, Tuesday 9th February.)
Předvedení technicky vyspělého vozidla, které může být provozováno ve vodě i na silnici, se uskutečnilo u přívozu v Renfrew ve Velké Británii.
Stagecoach věří, že je zde potenciál pro nový "obojživelný bus (amfibus)" na lince obsluhující oblast řeky Clyde (Renfrew a Yoker). Amfibus by mohl jet po silnici z Braedhedu do Renfrew, kde by v dráze přívozu překonal řeku Clyde do Yokeru a pak opět po sïlnici do Clydebanku. Místní obyvatelstvo čelí totiž ztrátě stávajícího přívozu mezi Renfrew a Yokerem od konce března. Strathclyde Partnership for Transport (SPT) oznámil rozhodnutí o zrušení přívozu minulý měsíc jako součást úsporných opatření, protože stávající plavidla Renfrew Rose (Refrewská růže) a Yoker Swan (Yokerská labuť) ukončily svou životnost.
Nový amfibus za 700,000 £ může převézt 50 cestujících a je postaven v Holandsku společností Dutch Amphibious Transport Vehicles BV (DATV) v Nijmegen. Postaven je na podvozku autobusu a má trup umožňující vozidlu plout a je plně bezpečnostně certifikován pro provoz na silnici a ve vodě v rámci Evropy. Na silnici se chová jako standardní autobus, ve vodě je poháněn zdvojenými vodními tryskami a může dosáhnout rychlosti 8 uzlů.
Brian Souter ze polečnosti Stagecoach Group říká: “Je to vzrušující dopravní projekt, který by mohl poskytnout bezproblémové autobusové spojení mezi důležitými regiony. Cestující mohou použít amfibus bez ztráty komfortu, která nastává při přestupu na přívoz. Ukazuje potenciál skotských řek jako spojnic a ne bariér pro cestování a my se na testování této technologie na řece Clyde těšíme."
Stagecoach již provedl testy amfibusu v Rotterdamském přístavu. Stagecoach pokračuje v plánech na spojení Kirkcaldy a Portobello vznášedlem. V listopadu 2009 Stagecoach oznámil joint venture s Bland Group.
Stagecoach believes there is potential for a new “amfibus” service linking communities on the Clyde, making use of existing slipways at Renfrew and Yoker. The “amfibus” would run by road from Braehead to the Renfrew ferry slipway, cross the Clyde to Yoker and then travel on by road to Clydebank. It would be a boost for local people facing the loss of the existing ferry service between Renfrew and Yoker from the end of March.
Strathclyde Partnership for Transport (SPT) announced the decision last month as part of a series of cost saving measures, while the current vessels - the Renfrew Rose and the Yoker Swan - are reaching the end of their working lives.
The new £700,000 “amfibus” can carry 50 passengers and is built in Holland by Dutch Amphibious Transport Vehicles BV (DATV) of Nijmegen.
Based on a bus chassis, the “amfibus” incorporates a hull to allow the vehicle to float and is fully safety certified for operation on road and water by European transport regulatory authorities.
On the road, the vehicle operates like a standard coach. In the water, the “amfibus” is driven by twin water jets and can achieve a speed of 8 knots.
Brian Souter, Stagecoach Group Chief Executive, said: “This is an exciting transport project that would provide a seamless bus connection between two important local communities.
“Passengers can use the amfibus to travel over road and water without having to leave the comfort of their seat to change from a bus to a ferry. It shows the potential of Scotland’s rivers and estuaries to be links rather than barriers to travel and we are looking forward to testing the technology on the Clyde.”
Stagecoach has already carried out tests of the “amfibus” in Rotterdam harbour where the vehicle coped well from the wash from heavily laden barges and provided a smooth travel experience. Meanwhile, Stagecoach is continuing to progress plans for a cross-Forth hovercraft service linking Kirkcaldy and Portobello. In November 2009, Stagecoach announced it has in place a joint venture agreement with Bland Group and a combined £14million funding package as it moves forward with plans to establish a permanent service.
Stagecoach submitted detailed planning applications to both Fife Council and City of Edinburgh Council in December 2009. An estimated 870,000 passengers a year are predicted to use the hovercraft link after it is fully established.
Stagecoach věří, že je zde potenciál pro nový "obojživelný bus (amfibus)" na lince obsluhující oblast řeky Clyde (Renfrew a Yoker). Amfibus by mohl jet po silnici z Braedhedu do Renfrew, kde by v dráze přívozu překonal řeku Clyde do Yokeru a pak opět po sïlnici do Clydebanku. Místní obyvatelstvo čelí totiž ztrátě stávajícího přívozu mezi Renfrew a Yokerem od konce března. Strathclyde Partnership for Transport (SPT) oznámil rozhodnutí o zrušení přívozu minulý měsíc jako součást úsporných opatření, protože stávající plavidla Renfrew Rose (Refrewská růže) a Yoker Swan (Yokerská labuť) ukončily svou životnost.
Nový amfibus za 700,000 £ může převézt 50 cestujících a je postaven v Holandsku společností Dutch Amphibious Transport Vehicles BV (DATV) v Nijmegen. Postaven je na podvozku autobusu a má trup umožňující vozidlu plout a je plně bezpečnostně certifikován pro provoz na silnici a ve vodě v rámci Evropy. Na silnici se chová jako standardní autobus, ve vodě je poháněn zdvojenými vodními tryskami a může dosáhnout rychlosti 8 uzlů.
Brian Souter ze polečnosti Stagecoach Group říká: “Je to vzrušující dopravní projekt, který by mohl poskytnout bezproblémové autobusové spojení mezi důležitými regiony. Cestující mohou použít amfibus bez ztráty komfortu, která nastává při přestupu na přívoz. Ukazuje potenciál skotských řek jako spojnic a ne bariér pro cestování a my se na testování této technologie na řece Clyde těšíme."
Stagecoach již provedl testy amfibusu v Rotterdamském přístavu. Stagecoach pokračuje v plánech na spojení Kirkcaldy a Portobello vznášedlem. V listopadu 2009 Stagecoach oznámil joint venture s Bland Group.
Stagecoach Group je mezinárodní dopravce ve Velké Británii, USA a Kanadě, zaměstnává více než 30000 zaměstnanců a provozuje autobusy, autokary, železnici a tramvaje. Ve Velké Británii provozuje asi 7000 vozidel.Z TZ Stagecoach Group. Kompletní v angličtině.
Obojživelné autobusy už na BUSportálu potěšily, např. v následujících materiálech. Většinou se jednalo o vozidla určená pro turistické účely. S projektem, kdy by obojživelník zajišťoval běžnou linkovou dopravu, se patrně setkáváme poprvé. Za materiály děkujeme Davidu Griffithsovi a Brianu Souterovi.
Obojživelná 'kachna' z New Yorku
Yellow Duck Marine. Obojživelný třínápravový autobus ...
Transport group Stagecoach held a sucessful trial of an innovative amphibious bus on the River Clyde today, Tuesday 9th February
A demonstration of the state-of-the-art vehicle, which can operate on water and roads, was held at Renfrew ferry on Monday 8 February.Stagecoach believes there is potential for a new “amfibus” service linking communities on the Clyde, making use of existing slipways at Renfrew and Yoker. The “amfibus” would run by road from Braehead to the Renfrew ferry slipway, cross the Clyde to Yoker and then travel on by road to Clydebank. It would be a boost for local people facing the loss of the existing ferry service between Renfrew and Yoker from the end of March.
Strathclyde Partnership for Transport (SPT) announced the decision last month as part of a series of cost saving measures, while the current vessels - the Renfrew Rose and the Yoker Swan - are reaching the end of their working lives.
The new £700,000 “amfibus” can carry 50 passengers and is built in Holland by Dutch Amphibious Transport Vehicles BV (DATV) of Nijmegen.
Based on a bus chassis, the “amfibus” incorporates a hull to allow the vehicle to float and is fully safety certified for operation on road and water by European transport regulatory authorities.
On the road, the vehicle operates like a standard coach. In the water, the “amfibus” is driven by twin water jets and can achieve a speed of 8 knots.
Brian Souter, Stagecoach Group Chief Executive, said: “This is an exciting transport project that would provide a seamless bus connection between two important local communities.
“Passengers can use the amfibus to travel over road and water without having to leave the comfort of their seat to change from a bus to a ferry. It shows the potential of Scotland’s rivers and estuaries to be links rather than barriers to travel and we are looking forward to testing the technology on the Clyde.”
Stagecoach has already carried out tests of the “amfibus” in Rotterdam harbour where the vehicle coped well from the wash from heavily laden barges and provided a smooth travel experience. Meanwhile, Stagecoach is continuing to progress plans for a cross-Forth hovercraft service linking Kirkcaldy and Portobello. In November 2009, Stagecoach announced it has in place a joint venture agreement with Bland Group and a combined £14million funding package as it moves forward with plans to establish a permanent service.
Stagecoach submitted detailed planning applications to both Fife Council and City of Edinburgh Council in December 2009. An estimated 870,000 passengers a year are predicted to use the hovercraft link after it is fully established.
Stagecoach Group is a leading international public transport group, with extensive operations in the UK, United States and Canada. The company employs more than 30,000 people, and operates bus, coach, rail, and tram services. Stagecoach is one of UK’s biggest bus and coach operators, running around 7,000 vehicles from south-west England to the Highlands and Islands of Scotland and carrying around 2 million passengers every dayPR Stagecoach Group
Brian Souter (Stagecoach MD) Foto Carol McCabe www.cmcpictures.co.uk
Registrace autobusů v EU v prvním pololetí 2024
Daniel Adamka novým prezidentem EPTO
V Latinské Americe je v provozu 5 900 e-busů
