SOR NS 18 Electric patřil na veletrhu k úplným novinkám. První kloubové elektrické autobusy od českého výrobce vyjedou v Kladně. Ještě předtím ho vyzkouší v dalších městech. Jako první v Hradci Králové.
SOR NS 18 Electric patřil na veletrhu k úplným novinkám. První kloubové elektrické autobusy od českého výrobce vyjedou v Kladně. Ještě předtím ho vyzkouší v dalších městech. Jako první v Hradci Králové.
Kromě SOR NS 18 si mohli návštěvníci veletrhu prohlédnout trolejbus SOR TNS 12, který si kompletují z komponentů dodaných SOR sami zaměstnanci Dopravního podniku města Brna.
SOR NS 18 – Electric
V portfoliu vozů je kloubový celonízkopodlažní autobus na elektrický pohon SOR NS 18 – Electric úplnou novinkou. Elektrobus je vybaven velkokapacitní trakční baterií o kapacitě 600 kWh, která mu poskytuje dojezd na jedno nabití cca přibližně 300 km. Nabíjení je možné v pomalém nočním režimu pomocí kabelu dle standardu CCS2 a zároveň pomocí pantografu umístěného na střeše (OPPCharge pro průběžné automatické nabíjení na trase linky). Elektrobus je plně klimatizovaný, vybavený vnitřním i vnějším kamerovým systémem se záznamem, WiFi pro cestující nebo USB zásuvkami pro nabíjení mobilních telefonů. Pracovní prostor řidiče je vybaven plně digitální palubní deskou, lednicí na nápoje a dalšími komponenty reflektujícími poslední technické trendy.
Vůz prezentovaný na veletrhu nemá konečného zákazníka. Na první testování se vydá do Dopravního podniku města Hradce Králové a dále do různých dopravních podniků. Zkušebně vyjede i v Kladně, ČSAD MHD Kladno jako první dopravce osm vozidel na linky městské hromadné dopravy v Kladně koupil. Stanice pro rychlé dobíjení budou umístěny v blízkosti konečné linek 603 a 606 u OAZY.
Trolejbus SOR TNS 12
Druhým exponátem byl trolejbus SOR TNS 12, který vzniká jako společný projekt Mario s Dopravním podnikem města Brna. Podstatou spolupráce je finální kompletace a oživení trolejbusu v prostorách dopravního podniku, kdy SOR Libchavy dodává karoserii a elektrovýzbroj samostatně. Následně zaměstnanci dopravního podniku v komínské vozovně provádí instalaci elektrických komponent jako je elektromotor, trakční měnič, sběrače, brzdový odporník, kompletní kabeláž a jiné. Po kompletaci je ve spolupráci obou firem prováděno oživování trolejbusu a příslušné zkoušky tak, aby trolejbus získal potřebné oprávnění pro provoz s cestujícími . Dopravní podnik získal licenci na výrobu až 40 ks takovýchto trolejbusů. Všechny trolejbusy jsou plně klimatizované a vybavené nejmodernějšími technologickými prvky. Prvním vozem by se cestující mohli svézt na začátku příštího roku.
Do Opavy dodá elektrobusy SOR Libchavy
Volvo Buses nabídne elektrické autobusy do Evropy
2 000. elektrický autobus v Moskvě
