Vývoj nové rodiny bezemisních autobusů Solaris oznámil na tiskové konferenci v březnu letošního roku. Tehdy uvedl délky 10,8, 12 a 13 metrů a provedení Low Floor i Low Entry, s bateriovým nebo vodíkovým pohonem.

Další informace o projektu zveřejnil 21. října polský web Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki pod názvem "Revoluce na kolech". Jde o oficiální polský vládní portál věnovaný evropským fondům, který představuje podpořené projekty.

Na vývoji nové generace autobusů Solaris spolupracuje také s Poznaňskou technickou univerzitou. Výrobce pracuje na čtyřech modelech. Tři budou mít bateriový pohon s možností nabíjení ze zásuvky nebo prostřednictvím pantografu, čtvrtý využije vodíkový palivový článek. Počítá také s lehčími bateriemi s vyšší kapacitou. Jejich provoz má sledovat digitální dvojče, které umožní vyhodnocovat stav baterií a předvídat jejich opotřebení či případné poruchy.

Existenci prototypu a jeho testování potvrdil Solaris na tiskové konferenci 14. října na veletrhu TRANSEXPO v polských Kielcích. Nová rodina nebude odvozena od městských autobusů Urbino, ale dostane samostatnou platformu pro regionální a meziměstskou dopravu. Vedle různých délek se počítá s různými konstrukcemi podlahy, od Low Entry po vysokopodlažní provedení. 

První etapou vývoje budou bateriové autobusy, platforma však bude od počátku připravena také pro vodíkový pohon. Testování s cestujícími je plánováno na druhou polovinu roku 2027.

Solaris dnes zveřejnil první fotografii připravované novinky, zatím pouze v podobě detailního záběru. Oficiální premiéru nových meziměstských autobusů můžeme očekávat na veletrhu Busworld Europe 2027.