Do portfolia elektrických autobusů zařadí Solaris patnáctimetrovou meziměstskou verzi. Třínápravová Urbina vyrábí od roku 1999, nyní dostanou elektrický pohon.
Do portfolia elektrických autobusů zařadí Solaris patnáctimetrovou meziměstskou verzi. Třínápravová Urbina vyrábí od roku 1999, nyní dostanou elektrický pohon.
Zcela nová generace modelu Solaris Urbino 15 LE s nulovými emisemi bude certifikována a nabízena jako vozidla třídy I - městské autobusy a třídy II - pro meziměstskou dopravu.
Třínápravový autobus s délkou 15 metrů Solaris vyrábí od roku 1999 a dodal zákazníkům téměř 1 300 těchto vozidel. Jednalo se však o modely založené na konvenčních naftových a na CNG motorech.
„Jsem přesvědčen, že naše nejnovější vozidlo bude splňovat potřeby evropských dopravců v tomto segmentu. Premiéra autobusu je naplánována na letošní rok,“ řekl Petros Spinaris, viceprezident společnosti Solaris.
Důvodem k rozhodnutí postavit nový elektrický autobus byly nejen zájmy trhu, ale také velký technický pokrok, zejména pokud jde o ukládání energie. V elektrických autobusech SU15 LE budou využity baterie Solaris High Energy+ nejnovější generace, představené v loňském roce.
Pohonnou jednotkou třínápravové verze Urbino bude kapalinou chlazený centrální 300 kW elektromotor CeTrax, které se přesune na druhou (střední) nápravu vozidla. Aby se spotřeba energie snížila na minimum, výrobce implementuje technologii SiC.
První dvě Solaris Urbino 15 LE budou vybavena speciálními řešeními, která odpovídají normám skandinávských zemí a tzv. Skandinávskému balíčku. Ty zahrnují mimo jiné zvláštní řešení zajišťující tepelný komfort ve vozidle nebo osvětlení. Pro optimalizaci spotřeby energie bude Urbino 15 LE electric vybaveno mimo jiné hybridním vytápěním založeným na tepelném čerpadle.
„I když stavíme nový model nízkopodlažního elektrického autobusu zejména s ohledem na skandinávské trhy, nabídku tohoto vozidla určitě neomezíme pouze na tyto země. Bude k dispozici všem provozovatelům, kteří hledají třínápravový LE autobus pro městskou a meziměstskou dopravu. Bude to také alternativa pro autobusy poháněné CNG,“ uvedl k novém produktu Petros Spinaris.
Nízkopodlažní elektrické autobusy budou dostupné s dvoudveřovým (2-2-0) nebo třídveřovým (2-2-1) řešením. Kapacita sedadel pro cestující bude u vozidel třídy II 55 osob.
Solaris
Třínápravový autobus s délkou 15 metrů Solaris vyrábí od roku 1999 a dodal zákazníkům téměř 1 300 těchto vozidel. Jednalo se však o modely založené na konvenčních naftových a na CNG motorech.
„Jsem přesvědčen, že naše nejnovější vozidlo bude splňovat potřeby evropských dopravců v tomto segmentu. Premiéra autobusu je naplánována na letošní rok,“ řekl Petros Spinaris, viceprezident společnosti Solaris.
Důvodem k rozhodnutí postavit nový elektrický autobus byly nejen zájmy trhu, ale také velký technický pokrok, zejména pokud jde o ukládání energie. V elektrických autobusech SU15 LE budou využity baterie Solaris High Energy+ nejnovější generace, představené v loňském roce.
První dvě předsériová vozidla budou vybavena 6 bateriovými balíčky o celkové kapacitě přes 470 kWh. Dva budou namontovány na střeše a čtyři budou umístěny v zadní části autobusu. Baterie v tomto modelu lze dobíjet pomocí plug-inu nebo na žádost zákazníka také pomocí pantografu.
První dvě Solaris Urbino 15 LE budou vybavena speciálními řešeními, která odpovídají normám skandinávských zemí a tzv. Skandinávskému balíčku. Ty zahrnují mimo jiné zvláštní řešení zajišťující tepelný komfort ve vozidle nebo osvětlení. Pro optimalizaci spotřeby energie bude Urbino 15 LE electric vybaveno mimo jiné hybridním vytápěním založeným na tepelném čerpadle.
„I když stavíme nový model nízkopodlažního elektrického autobusu zejména s ohledem na skandinávské trhy, nabídku tohoto vozidla určitě neomezíme pouze na tyto země. Bude k dispozici všem provozovatelům, kteří hledají třínápravový LE autobus pro městskou a meziměstskou dopravu. Bude to také alternativa pro autobusy poháněné CNG,“ uvedl k novém produktu Petros Spinaris.
Nízkopodlažní elektrické autobusy budou dostupné s dvoudveřovým (2-2-0) nebo třídveřovým (2-2-1) řešením. Kapacita sedadel pro cestující bude u vozidel třídy II 55 osob.
Solaris
Stagecoach objednává od ADL 244 elektrických autobusů
148 elektrických autobusů Yutong v Paříži
Největší flotila e-busů MAN v Belgii: 271 Lion's City E
