Solaris Urbino

Solaris Urbino je názov rodiny nízkopodlažných mestských autobusov. Prvý model Solarisu Urbino 12 mal svoju premiéru v roku 1999. Od tohto momentu bola konštrukcia dvakrát modifikovaná a výsledkom bola premiéra už III. generácie autobusov Solaris Urbino. Tieto autobusy sú dostupné vo verziách dĺžky 10, 12, 15 a 18 metrov (kĺbový autobus).

Solaris Urbino III. generácie

Nová generácia Solarisu Urbino sa líši od doterajších modelov vonkajšími líniami a vnútorným priestorom autobusu. Autori designu Solarisu Urbino III. sú projektanti berlínskej agentúry Fisch und Vogel Design. Originálny tvar karosérie vozidla tvorí pre neho typické línie a krivky. Nová silueta autobusov Urbino je spojením expresie, elegancie a energie. Jednou z najviac viditeľných zmien vzhľadu Solaris Urbino III. je nové čelné tvarovanie autobusu. Doterajšia línia podokenného pásu, v tvare klesajúcej vlny, bola nahradená liniou dynamického oblúku. Hrana čelného skla bola znížená v porovnaní s Urbino II. o 55 mm, vďaka čomu sa ešte viac zlepšila viditelnosť pravej strany vozovky. To znamená vyšší komfort práce vodiča a väčšiu bezpečnosť cestujúcich čakajúcich na zastávke autobusu.
Výraznú zmenu vzhľadu Solaris Urbino III. zaznamenala tiež konštrukcia horných pozdĺžnych hrán karosérie, v ktorej boli charakteristické zaobleniny zastúpené mnohými oblúkmi. Použitá strmá krivka pásu karosérie vystužila lepšie bočnú stenu vozidla. Integrovaný dažďový žliabok s bočným plášťom autobusu obmedzuje stekanie vody zo strechy vozidla po jeho stenách a bočných sklách. K ďalším novinkám v designe čela Solaris Urbino III. patria: zmenený tvar krytu prednej smerovej tabule, nárazníka, prednej masky a otočne otváraných bočných predných masiek, s integrovanými svetlometmi. Na pravej strane, pre pohodlie a lepšiu informovanosť cestujúcich, je Solaris Urbino III. vybavený elektronickou informačnou tabuľou umiestnenou v hornej bočnej časti. Systém informácie pre cestujúcich je doplnený ďalšími tabuľami v hornej čelnej časti, v zadnej časti autobusu a v interiéri. Z bočného pohľadu na autobus je viditeľná zmena tvaru blatníkov, ktoré v novom designe majú ostrejší, výraznejší geometrický tvar.
Modernosť, dynamika a elegancia je viditeľná tiež na zadnej časti autobusu. Zmeny tvaru sa tu týkajú krytu motorovej komory, zadného nárazníka, horného krytu smerovej tabule a zadných svetiel.
Medzi prednosti Solaris Urbino III. patrí veľký priestor pre cestujúcich, svetlý a tichý interiér vozidla, priechod bez akýchkoľvek schodov a ventilačný systém s optimálnou cirkuláciou vzduchu. Voliteľne sú do interiéru autobusu inštalované kamery a video monitory, ktoré majú vplyv na zväčšenie pocitu bezpečnosti cestujúcich a vodiča.
Plná nízkopodlažnosť plochy uľahčuje cestujúcim Solaris Urbino III. bezpečnú prepravu a prístupnosť miest vnútri autobusu. Pohodlie pri vstupovaní a vystupovaní zaisťuje pneumatické pérovanie s vyrovnávacím systémom ECAS. Maximálna výška nástupnej hrany je 340 mm s možnosťou zníženia o 70 mm na výšku cca 270 mm. Použitý mechanizmus tzv. „pokľaku” (kneeling) uľahčuje nastupovanie do autobusu obzvlásť osobám, ktoré majú pohybové ťažkosti.
Funkciu pokľaku možno obsluhovať manuálne alebo naprogramovať pomocou tlačítka na ovládacom paneli vodiča. Po výbere tejto funkcie sa vozidlo znižuje na každej zastávke po spustení dverí alebo po aktivácii povolenia k otvoreniu dverí.
Celá plocha podlahy je pokrytá protisklzovou krytinou. Na želanie zákazníka je v prvých, ako i v druhých dverách autobusu inštalovaná ručne vyklápaná rampa, umožňujúca vjazd detského kočíka alebo invalidného vozíka do autobusu.
Inštalované strešné vetráky zaisťujú dobrú cirkuláciu vzduchu.
Skelet autobusov Urbino je samonosná zváraná konštrukcia, vyrobená z nerezovej ocele. Špeciálna stavba skeletu spôsobuje, že autobus patrí k najľahším vo svojej triede.
Pozornosť zasluhuje modulový charakter výroby všetkých produktov z rodiny Solaris Urbino. Vďaka nemu majitelia autobusového parku skladajúceho sa z autobusov Urbino rôznych dĺžok môžu používať rovnaké náhradné diely a diagnostické prístroje.
Motory, ktorými sú vybavené autobusy Solaris Urbino III, splňujú prísne emisné normy čistoty spalín. O ich ekologických vlastnostiach svedčia najlepšie parametre redukcie škodlivín. Emisie nečistôt v tvare pevných častíc dosahujú úrovne 0,1 g/kWh, emisie oxidu uhoľnatého hodnoty 0,8 g/kWh, a emisie častíc NOx – 4,8 g/kWh. Solaris Urbino III. môže byť vybavený na prianie zákazníka filtrom CRT, redukujúcim dodatočne úroveň emisí znečistenia.
Premiéra autobusu s motorom vyhovujúcim ešte prísnejším normám čistoty spalín Euro4 sa konala v októbri roku 2005 na veľtrhu Busworld v belgickom Kortrijku. Sériová výroba autobusov Solaris Urbino s motormi vyhovujúcimi norme Euro4 bude zahájená v prvej polovici roku 2006, a to v značnom predstihu pred termínom platnosti tejto normy.

Solaris Urbino Low Entry (nízkovstupový)

Solaris Urbino III. typu Low Entry je odpoveďou výrobcu na potreby prepravcov miest a obcí hľadajúcich autobusy s maximálnym počtom miest k sedeniu, prispôsobených k preprave cestujúcich tiež na väčšie vzdialenosti než v mestskej prevádzke, a zároveň ekonomických pri nákupe i samotnej prevádzke.
Z technických dôvodov je Solaris Urbino Low Entry III. svojou konštrukciou vyšší ako štandardné mestské autobusy z rodiny Solaris Urbino. Pri 12000 mm dĺžky a 2550 mm šírky tento autobus dosahuje výšku 3200 mm. Vďaka podeste zabudovanej v zadnej časti autobusu (od druhých dverí), sa získal v modeli Low Entry v štandarde až 42 + 1 miesto pro sediacich. Pod zdvihnutou podlahou v zadnej časti vozidla je zabudovaná komora motora, ktorá je v iných modeloch značky Solaris umiestnená v špeciálnej veži alebo pod radou sedadiel v zadnej časti autobusu.
Pohodlné nastupovanie a pohyb vo vnútri autobusu zaisťuje nízka podlaha, ktorá je od polovice, tj. od druhých dverí vozidla, nahradená podestou s miestami pre sedenie. Prechod z nízkej podlahy na podestu umožňujú dva schody.
Nabudúce Vám predstavíme turistické autobusy firmy Solaris Bus & Coach, ktoré sú ponúkané v dvoch verziách: Solaris Vacanza