
Brian Noone se sídlem v Irsku je novým distributorem midibusů ROŠERO pro Irsko a Velkou Británii. První nové vozy Connect s pravostranným řízením jsou prodána. Foto Brian Noone
Na začátku dubna se stala společnost Brian Noone novým distributorem midibusů ROŠERO pro Irsko a Velkou Británii. První nová Connecta jsou prodána.
Na začátku dubna se stala společnost Brian Noone novým distributorem midibusů ROŠERO pro Irsko a Velkou Británii. První nová Connecta jsou prodána.
Prvním modelem, který dorazil do Irska, je nové nízkopodlažní ROŠERO Connect s pravostranným řízením. Městský midibus s kapacitou 30 sedadel se zadním zavazadlovým prostorem má nadstandardní vybavení a vzhledem i pohodlnými sedačkami připomíná zájezdový autokar. Řidič má pro ochranu a komfort uzavřenou prosklenou kabinu.
ROŠERO je známé svými midibusy vyráběnými na podvozku Iveco. Connect se vyrábí na podvozku Iveco 70C18 se standardním zadním vzduchovým odpružením. Sedadla s 25 mm extra polstrováním zaručují zvýšené pohodlí cestujících. Karoserie je plně izolovaná, čímž se snižuje hluk uvnitř vozidla. Je vybaven 8stupňovou plně automatickou převodovkou ZF a úsportným motorem s výkonem 180 hp.
Brian Noone Limited je v automobilovém průmyslu etablován více než 50 let. Rodinný podnik s asi 30 zaměstnanci sídlí asi 20 minut jízdy od dublinského letiště. Specializuje se na poskytování špičkových služeb pro malé i velké autobusy s plnou poprodejní podporou.
ROŠERO je známé svými midibusy vyráběnými na podvozku Iveco. Connect se vyrábí na podvozku Iveco 70C18 se standardním zadním vzduchovým odpružením. Sedadla s 25 mm extra polstrováním zaručují zvýšené pohodlí cestujících. Karoserie je plně izolovaná, čímž se snižuje hluk uvnitř vozidla. Je vybaven 8stupňovou plně automatickou převodovkou ZF a úsportným motorem s výkonem 180 hp.
Brian Noone Limited je v automobilovém průmyslu etablován více než 50 let. Rodinný podnik s asi 30 zaměstnanci sídlí asi 20 minut jízdy od dublinského letiště. Specializuje se na poskytování špičkových služeb pro malé i velké autobusy s plnou poprodejní podporou.


ROŠERO Connect je vybaveno pohodlnými sedačkami s bočními opěrkami a bezpečnostními pásy. Foto ROŠERO

Řidič má stejně jako cestující pohodné sedadlo a uzavřenou kabinu. Foto ROŠERO

Nízkopodlažní midibus je vybaven sklopnou rampou a prostorem pro invalidní vozík a kočárek. Foto ROŠERO