V roce 2019 prodal Solaris 1 487 vozidel, tržby meziročně vzrostly o 40%. Polský výrobce se soustředí hlavně na bateriová elektrická vozidla a nabízí i pohon na vodík.
V roce 2019 prodal Solaris 1 487 vozidel, tržby meziročně vzrostly o 40%. Polský výrobce se soustředí hlavně na bateriová elektrická vozidla a nabízí i pohon na vodík.
Solaris Bus & Coach S.A. hodnotí rok 2019 jako rekordní a úspěšný v mmoha směrech. Především dosáhl svého dosud největšího objemu prodeje: 1 487 vozidel. Prodeje překonaly rok 2017, kdy vyrobil o téměř 100 vozidel méně. Rekordní byly také tržby, výsledek 2,6 miliardy PLN, znamená meziroční nárůst o téměř 40%. Ambiciózní cíle v prodeji si Solaris stanoví i pro rok 2020, už nyní je jasné, že letos dodá více než 500 elektrických autobusů.
V současné době jezdí vozidla Solaris ve 32 zemích a ve více než 750 městech. Celkem výrobce dodal svým zákazníkům téměř 19 000 vozidel. V roce 2019 byly největšími trhy Polsko, Německo, Belgie, Litva a Itálie. S rozšiřováním prodeje na evropských trzích mění Solaris zaměření výroby a poprodejního servisu na vozidla s alternativním pohonem s nízkými nebo nulovými emisemi. V roce 2018 tvořily hybridní a elektrické autobusy a trolejbusy celkem 29% všech prodaných vozidel. V roce 2019 se jejich podíl na tržbách zvýšil o 11 procent.
Solaris je jedním z evropských lídrů v oblasti elektrické mobility. Počet prodaných elektrických autobusů již několik let dynamicky roste. V roce 2019 dodal výrobce celkem 162 bateriových autobusů, což znamená nárůst o 51% oproti roku 2018. Podle již potvrzených objednávek lze v roce 2020 předpokládat prodej bateriových autobusů Solaris na úrovni nejméně 500 kusů. Mezi největší smlovy patří mimo jiné 130 kloubových Urbino 18 pro MZA ve Varšavě nebo rámcová dohoda o dodávce 250 elektrických autobusů Solaris Urbino 12 pro milánského provozovatele ATM. Ve srovnání s rokem 2017 to představuje více než osminásobný nárůst objednávek na elektrické autobusy.
Rozvoj elektrických autobusů je v souladu s dlouhodobou strategií rozvoje firmy i celé skupiny CAF, do které Solaris patří od roku 2018. V minulém roce představil na summitu veřejné dopravy ve Stockholmu novou generaci vodíkového autobusu Solaris Urbino 12 hydrogen. Vodíkové autobusy mají doplnit portfolio autobusů bez emisí. Výrobce je přesvědčen, že rozvoj všech odvětví elektromobility, ať už bateriových autobusů, trolejbusů nebo vozidel poháněných vodíkem, by měl probíhat synergicky a že tento proces je nezbytný pro zajištění udržitelné dopravy budoucnosti. Vodíkové autobusy Solaris proto nebudou konkurencí bateriovým autobusům nebo modelům řady Trollino,ale budou se navzájem doplňovat. První objednávka na 12 kusů pro rok 2021 je potvrzena ze SASA Bolzano.
Další novinkou v roce 2019 byla dvoukloubová Trollino 24, což je dosud nejdelší vozidlo od Solaris. Záměrem Trollina bylo vytvořit platformu pro budoucí sériovou výrobu 24 metrových vozidel s elektrickým nebo hybridním pohonem a trolejbusů.
Po zkušenostech s více než 25 miliony ujetých elektrických kilometrů v desítkách měst v různých klimatických podmínkách Solaris nabízí svým zákazníkům optimální řešení baterií s nejnovějším typem Solaris High Energy+, díky kterým ujede elektrické Urbino nejméně 200 km na jedno nabití, bez ohledu na povětrnostní podmínky a bez ohledu na klimatizaci nebo vytápění. Baterie Solaris High Energy+ s vysokou hustotou energie nabízí v jednom balíčku 79 kWh, v případě 7 balíčků (maximum pro kloubový autobus) lze dosáhnout jmenovité energetické hodnoty 553 kWh. Toto řešení je výsledkem spolupráce mezi výzkumem Solaris a BZM Poland.
Solaris nabízí také moderní systém monitorování a správy bezemisního vozového parku ESConnect. Instaluje ho do nových vozidel i do již dodaných zpětně a díky rozhraní API může být integrován s externími programy. Další projekty vyvinuté v roce 2019 jsou nová řešení asistenčních systémů pro řidiče ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), například Collision Mitigation System (CMS) nebo Mobileye Shield+. Nově nabízí Solari také zcela přepracovaná zrcátka, resp. kamery, které promítají obraz na obrazovky uvnitř vozidla a podstatně rozšiřují zorné pole a zlepšují aerodynamiku vozidla.
V roce 2020 představí Solaris svou nejnovější nabídku v segmentu elektrických autobusů. Půjde o nízkopodlažní Solaris Urbino 15 LE. Třínápravový autobus je postaven hlavně pro zákazníky skandinávského trhu. Bude k dispozici jako typický městský a také jako meziměstský autobus. Bude k dispozici se dvěma nebo se třemi dveřmi a bude schopen přepravit až 55 cestujících. Nabíjení bude možné plug-in i pantografem na střeše autobusu. V průběhu několika týdnů bude ukončen vývoj a zahájena výroba dvou prototypů pro testování u konkrétního zákazníka v reálných podmínkách.
„Rok 2019 byl pro Solaris rekordním rokem v mnoha ohledech. To, čeho jsme dosáhli díky našim zaměstnancům a díky důvěře našich zákazníků, je fantastické. V letošním roce budeme čelit novým výzvám spojeným především s neustálým dynamickým rozvojem elektromobility. Plánujeme další zvýšení prodeje a produkce. V roce 2020 předpokládáme dodávku více než 500 elektrických autobusů. To samozřejmě znamená další investice a optimalizaci servisních procesů a struktur, aby byla zajištěna nejvyšší možná kvalita služeb pro všechny naše klienty od okamžiku dodání vozidla, po celou dobu životnosti vozidla,“ řekl Javier Calleja, CEO společnosti Solaris Bus & Coach SA
Solaris
V současné době jezdí vozidla Solaris ve 32 zemích a ve více než 750 městech. Celkem výrobce dodal svým zákazníkům téměř 19 000 vozidel. V roce 2019 byly největšími trhy Polsko, Německo, Belgie, Litva a Itálie. S rozšiřováním prodeje na evropských trzích mění Solaris zaměření výroby a poprodejního servisu na vozidla s alternativním pohonem s nízkými nebo nulovými emisemi. V roce 2018 tvořily hybridní a elektrické autobusy a trolejbusy celkem 29% všech prodaných vozidel. V roce 2019 se jejich podíl na tržbách zvýšil o 11 procent.
Solaris je jedním z evropských lídrů v oblasti elektrické mobility. Počet prodaných elektrických autobusů již několik let dynamicky roste. V roce 2019 dodal výrobce celkem 162 bateriových autobusů, což znamená nárůst o 51% oproti roku 2018. Podle již potvrzených objednávek lze v roce 2020 předpokládat prodej bateriových autobusů Solaris na úrovni nejméně 500 kusů. Mezi největší smlovy patří mimo jiné 130 kloubových Urbino 18 pro MZA ve Varšavě nebo rámcová dohoda o dodávce 250 elektrických autobusů Solaris Urbino 12 pro milánského provozovatele ATM. Ve srovnání s rokem 2017 to představuje více než osminásobný nárůst objednávek na elektrické autobusy.
Rozvoj elektrických autobusů je v souladu s dlouhodobou strategií rozvoje firmy i celé skupiny CAF, do které Solaris patří od roku 2018. V minulém roce představil na summitu veřejné dopravy ve Stockholmu novou generaci vodíkového autobusu Solaris Urbino 12 hydrogen. Vodíkové autobusy mají doplnit portfolio autobusů bez emisí. Výrobce je přesvědčen, že rozvoj všech odvětví elektromobility, ať už bateriových autobusů, trolejbusů nebo vozidel poháněných vodíkem, by měl probíhat synergicky a že tento proces je nezbytný pro zajištění udržitelné dopravy budoucnosti. Vodíkové autobusy Solaris proto nebudou konkurencí bateriovým autobusům nebo modelům řady Trollino,ale budou se navzájem doplňovat. První objednávka na 12 kusů pro rok 2021 je potvrzena ze SASA Bolzano.
Další novinkou v roce 2019 byla dvoukloubová Trollino 24, což je dosud nejdelší vozidlo od Solaris. Záměrem Trollina bylo vytvořit platformu pro budoucí sériovou výrobu 24 metrových vozidel s elektrickým nebo hybridním pohonem a trolejbusů.
Po zkušenostech s více než 25 miliony ujetých elektrických kilometrů v desítkách měst v různých klimatických podmínkách Solaris nabízí svým zákazníkům optimální řešení baterií s nejnovějším typem Solaris High Energy+, díky kterým ujede elektrické Urbino nejméně 200 km na jedno nabití, bez ohledu na povětrnostní podmínky a bez ohledu na klimatizaci nebo vytápění. Baterie Solaris High Energy+ s vysokou hustotou energie nabízí v jednom balíčku 79 kWh, v případě 7 balíčků (maximum pro kloubový autobus) lze dosáhnout jmenovité energetické hodnoty 553 kWh. Toto řešení je výsledkem spolupráce mezi výzkumem Solaris a BZM Poland.
Solaris nabízí také moderní systém monitorování a správy bezemisního vozového parku ESConnect. Instaluje ho do nových vozidel i do již dodaných zpětně a díky rozhraní API může být integrován s externími programy. Další projekty vyvinuté v roce 2019 jsou nová řešení asistenčních systémů pro řidiče ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), například Collision Mitigation System (CMS) nebo Mobileye Shield+. Nově nabízí Solari také zcela přepracovaná zrcátka, resp. kamery, které promítají obraz na obrazovky uvnitř vozidla a podstatně rozšiřují zorné pole a zlepšují aerodynamiku vozidla.
V roce 2020 představí Solaris svou nejnovější nabídku v segmentu elektrických autobusů. Půjde o nízkopodlažní Solaris Urbino 15 LE. Třínápravový autobus je postaven hlavně pro zákazníky skandinávského trhu. Bude k dispozici jako typický městský a také jako meziměstský autobus. Bude k dispozici se dvěma nebo se třemi dveřmi a bude schopen přepravit až 55 cestujících. Nabíjení bude možné plug-in i pantografem na střeše autobusu. V průběhu několika týdnů bude ukončen vývoj a zahájena výroba dvou prototypů pro testování u konkrétního zákazníka v reálných podmínkách.
„Rok 2019 byl pro Solaris rekordním rokem v mnoha ohledech. To, čeho jsme dosáhli díky našim zaměstnancům a díky důvěře našich zákazníků, je fantastické. V letošním roce budeme čelit novým výzvám spojeným především s neustálým dynamickým rozvojem elektromobility. Plánujeme další zvýšení prodeje a produkce. V roce 2020 předpokládáme dodávku více než 500 elektrických autobusů. To samozřejmě znamená další investice a optimalizaci servisních procesů a struktur, aby byla zajištěna nejvyšší možná kvalita služeb pro všechny naše klienty od okamžiku dodání vozidla, po celou dobu životnosti vozidla,“ řekl Javier Calleja, CEO společnosti Solaris Bus & Coach SA
Solaris
Porsche podpoří Flix v dalším růstu
Praha má nejdostupnější veřejnou dopravu na světě
Daniel Adamka novým prezidentem EPTO
