Andrej Novikov, člen představenstva AS Tallinna Linnatransport, uvedl: „Nové trolejbusy kombinují spolehlivost klasického trolejbusu a flexibilitu moderního elektrického autobusu, což nám umožňuje nabídnout cestujícím vysoce kvalitní a udržitelné služby. Dočasné pozastavení trolejbusové dopravy umožnilo rychle a za optimální náklady obnovit celou síť města.“

Nyní získají nové vozy typová schválení, projdou technickou kontrolou a během několika týdnů začnou v ulicích estonského hlavního města zkušební jízdy.

Z celkem 40 nových trolejbusů bude 18 dvounápravových (12 m) Škoda 32 Tr a 22 třínápravových kloubových (18 m) Škoda 33 Tr. Cena jednoho dvounápravového trolejbusu je přibližně 600 000 eur a cena kloubového přibližně 800 000 eur. Celková cena zakázky činí 30 140 045 eur. Nákup byl podpořen částkou přes 12 milionů eur z Modernizačního fondu Evropské unie prostřednictvím Centra pro investice do životního prostředí (EIK).

Navíc může Tallinn využít opci a objednat až 30 dalších bateriových trolejbusů za stejnou cenu. Městská rada už její využití schválila, počítá s rozšířením trolejbusové sítě a v budoucnu chce rozvíjet trolejbusovou dopravu i ve směrech Väike-Õismäe a Lasnamäe.

Bez trolejbusové sítě ujedou trolejbusy Škoda až 25 km na baterie. Karosérie pro trolejbusy vyrábí SOR v Dolních Libchavách. Dvounápravový trolejbus pojme až 69 cestujících, včetně 24 míst k sezení a 45 míst k stání. Třínápravový kloubový trolejbus má kapacitu až 120 cestujících, včetně 40 míst k sezení a 80 míst ke stání. Všechna vozidla jsou nízkopodlažní, vybavena elektrickou rampou pro invalidní vozíky.